絞牙沒有舒服的
外觀是一樣的就輪轂不一樣! 如果要換的話就多功能方向盤!真皮座椅!雷達倒車影像導(dǎo)航!后視鏡自動折疊!一鍵啟動! 其實都可以改裝的! 要是有錢的話換個輪轂!包圍避震排氣音響 會比之前效果好很多哦!
改了Tein SA避震，換了15寸雅泛迪輪轂，胎用的原廠胎，改完后做了四輪定位，和動平衡
其實沒有必要去追求極致的操控，那樣的話避震太硬。平時開起來損失的舒適性太多了，除非你這部車專門拿來娛樂、下場的。就可以選擇Baddy Club，綜合下來還是選擇Tein或者Cusco吧，HKS的很少有人換，具體的效果暫時
可以的，換KyB減震可以提高你的愛車的舒適性，阿基米改裝很樂意為你解答
步驟一：車輛靜止時的外部檢查 1、觀看漆面，以45度角仔細(xì)看發(fā)動機罩和車頂平面，因為較汽車側(cè)立面來說，汽車上平面著漆效果最能體現(xiàn)噴漆工藝的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，無論哪一遍漆層處理得不好。都容易產(chǎn)生皺紋、鼓泡。
其實沒有必要去追求極致的操控，那樣的話避震太硬。平時開起來損失的舒適性太多了，除非你這部車專門拿來娛樂、下場的。就可以選擇Baddy Club，綜合下來還是選擇Tein或者Cusco吧，HKS的很少有人換，具體的效果暫時
不知道你說的差是指什么？新飛度減震比較硬，這是調(diào)教問題。因為這款小車偏運動路線，因此減震會硬些。再加上車身比較輕，因此過減速帶時候不太舒適，這很正常。 如果喜歡軟一些的感覺，可以把減震器、彈簧改一下，但改裝費用比較高。
飛度：我女友的車，08款的，感覺車小但進去里面并不局促，提速一般，駕駛感覺也是一般，總的來說中規(guī)中矩的，唯一感到不足的是底盤懸掛，過個溝溝坎坎的總覺得松松垮垮的 嘉年華沒開過，開過福克斯兩廂，感覺很不爽，噪音大，避
絞牙避震，源自賽車技術(shù)，以其高度可調(diào)性和結(jié)構(gòu)簡單而備受改裝愛好者青睞。它允許車主根據(jù)需要調(diào)整車身高度和懸架軟硬，提升駕駛體驗。然而，不當(dāng)改裝可能帶來安全隱患，且調(diào)節(jié)過程相對繁瑣。舒適性的調(diào)整依賴于阻尼力大小，需車主根據(jù)實際體驗來微調(diào)。選擇合適的絞牙避震，不僅能提升車輛性能，還能確保駕駛安全與舒適。絞...
飛度的避震器給人硬碰硬的感覺，但問題并非避震過硬，而是過軟。高速過彎和剎車時側(cè)傾和點頭現(xiàn)象嚴(yán)重。通過更換KYB藍桶避震器，改善了原廠避震過軟的問題，提升了舒適性和剎車穩(wěn)定性。雖然輪胎對舒適性影響不大，但馬牌CC7和普利司通綠歌伴能有效降低胎噪，提升駕駛體驗。米其林XM2+表現(xiàn)一般，不推薦。飛度的避震...
本文詳細(xì)介紹了四代飛度的改裝過程，包括氣動避震、雙片拋邊輪轂、無限包圍套件、內(nèi)飾改裝等多個方面。通過精心改裝，作者將這臺飛度打造成了一臺具有濃厚戰(zhàn)斗氣息、充滿個性的座駕。文章還分享了改裝過程中的心得和體會，表達了對于改裝文化的熱愛和追求。同時，也提醒讀者在改裝時要注重安全性和實用性。目錄外觀整體搭配...
避震器的硬度并非越硬越好，其主要作用是提高車輪的貼地性能，從而增強抓地力，提升汽車的操控性和舒適性。避震器由阻尼筒和彈簧兩部分組成，不建議隨意改裝，如需改裝應(yīng)選擇專業(yè)店家進行安裝調(diào)試。避震器作用：好的避震器可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新騏達的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨立懸掛。這種結(jié)構(gòu)不僅使車輛在行駛過程中保持了良好的穩(wěn)定性和舒適性，而且在經(jīng)過大起伏路面或減速帶時，避震筒的拉拽效果也非常理想，車內(nèi)乘客幾乎感覺不到多余晃動。此外，新騏達的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶來1.4T和1.6L在底盤與操控方面也有顯著差異。1.4T車型采用了四曲軸獨立懸架，使得車輛在操控性和避震特性上表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向靈活，反應(yīng)迅速，能給駕駛者帶來不錯的駕駛樂趣。而1.6L車型則采用了扭力梁式非獨立懸架，雖然調(diào)校適中，但在操控性和舒適性上稍遜于1.4T車型。不過，對于日常...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架組合，底盤扎實，調(diào)校偏硬，高速行駛穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車、油門踏板腳感舒適，電子手剎和自動駐車功能提升了駕駛便利性。整體駕駛感受平穩(wěn)且操控靈活。途鎧的前懸架為麥弗遜獨立懸掛，后懸架為扭力梁非獨立設(shè)計，在保證操控性的同時優(yōu)化了...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景底盤調(diào)校偏向家用舒適，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面震動，提供較為舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，操控性能表現(xiàn)不錯。遠(yuǎn)景X6底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M5采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧非獨立后懸架的組合，底盤調(diào)校合理，駕駛感受穩(wěn)定。方向盤轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，手感舒適，在行駛過程中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活。多連桿螺旋彈簧懸架為車輛提供了良好的乘坐舒適性，特別是在山路行駛時，舒適感強，空間寬敞，底盤高，避震效果良好。不過，在轉(zhuǎn)彎時可能...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M5EV在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸掛+鋼板彈簧非獨立后懸掛的組合，提供了更好的避震效果，有效減少了乘客因劇烈顛簸而感到不適的情況。同時，菱智M5EV配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，在需要時能自動分配前后輪的驅(qū)動力，達到更好的抓地力和操控性。在試駕過程中，菱智M5...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智純電動版在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，采用了雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸掛和鋼板彈簧非獨立后懸掛的組合，有效提升了車輛的避震性能和抓地力。無論是平坦大道還是顛簸小路，菱智純電動版都能保持平穩(wěn)行駛，駕駛感受穩(wěn)定而舒適。轉(zhuǎn)向方面，菱智純電動版的方向盤操控感絕佳，輕盈且指向精準(zhǔn)，手感細(xì)膩，駕駛起來非...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)小鵬P5采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種懸架系統(tǒng)在同級車型中較為常見，能夠提供較好的舒適性和穩(wěn)定性。在駕駛過程中，小鵬P5的底盤系統(tǒng)表現(xiàn)出色，車輛運行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，尤其是在城市路段，駕駛感受頗為良好。同時，這種懸架組合也為車輛的動力傳遞和行駛質(zhì)感提供了有力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸掛和鋼板彈簧非獨立后懸掛，大大提高了車輛的避震性能，增強了抓地力。這樣的懸架配置使得菱智在面對各種路況時都能輕松應(yīng)對，無論是平坦大道還是顛簸小路，都能保持平穩(wěn)行駛。在轉(zhuǎn)向方面，菱智的方向盤操控感絕佳，特別輕盈，指向精準(zhǔn)，手感細(xì)膩。駕駛起來...
飛度車頭整潔，給人一種簡潔明快的感覺。車身尺寸為4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側(cè)采用樸實的線條，線條簡單但協(xié)調(diào)。內(nèi)飾清爽簡潔，對稱式中控臺讓人感覺特別舒服。配備1.5LL4發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。在市場上獲得了不錯...
本田飛度空調(diào)內(nèi)外循環(huán)使用方法：高速用外循環(huán)換氣，堵車用內(nèi)循環(huán)防尾氣。高速行車時利用外循環(huán)引入新鮮空氣；夏天制冷需開內(nèi)循環(huán)以防車外熱空氣流入；堵車或隧道行駛時用內(nèi)循環(huán)避免尾氣進入；遇到風(fēng)沙或塵土飛揚路段時也應(yīng)使用內(nèi)循環(huán)以防灰塵進入車內(nèi)。本田飛度空調(diào)內(nèi)外循環(huán)可根據(jù)行車環(huán)境靈活切換，保證車內(nèi)空氣清新。本田...
這兩款車各有千秋，選擇取決于你的個人需求。XTS搭載LTG2.0T加6AT，車身長度超過5m，氣場和內(nèi)部空間都強于ATS。兩車在油耗上基本沒有區(qū)別，維護成本也是一樣的。XTS配備的是6AT前輪，而ATS配的是8AT。ATSL比XTS加速更快，操控性更好，但內(nèi)部空間有限，方向盤比XTS重。XTS方向盤...
【百度58汽車佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從佛山寶興本田了解到，飛度目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。飛度前臉設(shè)計看起來十分老氣，小尺寸的倒梯形格柵采用鍍鉻飾條進行修飾，讓人看著很舒服。這款車車身尺寸4109/1694/1537mm，軸距2530mm。車...
福特Mustang2013款3.7L手動標(biāo)準(zhǔn)型憑借激進外觀和強勁動力獲得好評，搭載3.7LV6發(fā)動機，最大功率309馬力。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后整體橋非獨立懸架，車主反饋方向盤低速輕盈高速穩(wěn)定，底盤過濾震動效果良好，動力充沛，整體操控性令人滿意。一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時尚的外觀？豐...
飛度車主分享改裝之旅，從避震、輪胎到包圍、尾翼，低調(diào)實用為主。改裝包括德國倍適登避震、碳纖維方向盤、日產(chǎn)大屏、繽智儀表、黃金光霧燈、透鏡大燈等。每一步都精心挑選改件，享受改裝帶來的樂趣。未來將繼續(xù)慢慢打扮愛車，期待后續(xù)分享。繼上次發(fā)帖有一個來月了，這次給大家分享的就是我的改裝之旅了，飛度還沒到手的時...
