您好：根據(jù)以上車(chē)輛使用現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和維修案例，相對(duì)大眾途觀都存在的，屬于噴油嘴工作的聲音，也屬正常范圍。
不正常，應(yīng)該是積炭原因造成的，可以嘗試清理節(jié)氣門(mén)和噴油嘴
這是節(jié)氣門(mén)的聲音啊,所有的車(chē)都會(huì)有,只要沒(méi)有漏氣聲,你常試怠速、中速、高速和急加速,每試一個(gè)項(xiàng)目都停下聽(tīng)下聲音,聲音有沒(méi)有隨轉(zhuǎn)速而變化。
你說(shuō)的噪音大是跟別的牌子車(chē)比還是跟別的途觀比？途觀車(chē)內(nèi)噪音本來(lái)就比日系同級(jí)別的略大，個(gè)人覺(jué)得，這些噪音里面胎噪影響最大，看你現(xiàn)在是什么牌子的胎，自己查查這個(gè)胎的品質(zhì)，再次把你后備箱左右扣板打開(kāi)，看是不是空的，找點(diǎn)隔音棉點(diǎn)
你好。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。高壓油泵。噴油嘴聲音。正常的。放心使用。祝你用車(chē)愉快58車(chē)
積碳吧 建議:洗發(fā)動(dòng)機(jī)，洗油路。有條件的話(huà)至少換掉排氣頭段+3元。
天氣冷的時(shí)候一般發(fā)動(dòng)機(jī)需要加農(nóng)，噪音大時(shí)正常的，熱車(chē)了聲音就會(huì)小了。注意觀察熱車(chē)情況。請(qǐng)采納
這種情況屬于正常的，冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)一般都有這現(xiàn)象，尤其舊車(chē)較明顯。過(guò)一二分鐘就好了。踩下離合后噪音就沒(méi)了，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)斷開(kāi)，沒(méi)有負(fù)荷，自然好了。
如果是汽車(chē)在怠速的時(shí)候，基本是聽(tīng)不到的。 如果在行駛中，轉(zhuǎn)速在2200以下，會(huì)有很輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。 轉(zhuǎn)速超過(guò)2300，就能很明顯地聽(tīng)到噪聲了，但絕對(duì)是在可以接受的正常范圍之內(nèi)。
原因有很多，有可能是油路問(wèn)題，這個(gè)就要換汽油濾芯，清晰節(jié)氣門(mén)，噴油嘴；有可能是電路，看看火花塞，高壓點(diǎn)火線等等！根據(jù)你走泥路，你在看看變速箱，離合器片等等 一些問(wèn)題!具體要看車(chē)檢查！望采納，謝謝
怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開(kāi)空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)或開(kāi)照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU...
大眾途觀怠速1000轉(zhuǎn)可能是怠速控制閥故障所致。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性依賴(lài)于怠速控制閥來(lái)保證的。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)及空調(diào)開(kāi)關(guān)等信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算對(duì)怠速控制閥開(kāi)大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速；當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)...
大眾途觀怠速油耗增加可能是由于怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致的。當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。然而，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過(guò)濃信號(hào)后，會(huì)減少?lài)娪土?..
大眾途觀怠速1000轉(zhuǎn)可能是怠速控制閥故障導(dǎo)致的。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制閥來(lái)保證的。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)及空調(diào)開(kāi)關(guān)等信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算對(duì)怠速控制閥開(kāi)大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速；當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)氣旁通道，使進(jìn)...
途觀怠速時(shí)混合氣過(guò)稀可能由進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或空燃比不對(duì)引起。檢查機(jī)油尺、機(jī)油蓋密封墊和廢氣閥是否損壞，以排除漏氣問(wèn)題。同時(shí)，檢查節(jié)氣門(mén)是否堵塞，噴油嘴霧化情況，以及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有氧傳感器故障代碼。對(duì)于EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，建議清洗噴油嘴，以確保混合氣比例正常。途觀怠速時(shí)混合氣過(guò)稀的原因及解決方法：1.檢查...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)顯示車(chē)內(nèi)噪音水平較低，對(duì)健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時(shí)的噪音更低，但在120km/h時(shí)由于風(fēng)噪增加而略高。全力加速時(shí)，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面的優(yōu)勢(shì)。吉利博越噪音的處理還是...
