離合器軸承和三個(gè)壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結(jié)合的不死,壓盤丟轉(zhuǎn)。動力傳遞呈(非線性)波浪式,發(fā)動機(jī)在360度上受力不勻,表現(xiàn)動力不足,重載尤為明顯。 三個(gè)壓爪調(diào)整的高低不平,沒在同一平面上,當(dāng)?shù)窍码x合器踏板時(shí),三個(gè)不平的
阿凡提根據(jù)您所說的情況,初步的判斷是積炭過多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。早上怠速有點(diǎn)輕微抖動是
怠速不穩(wěn)首先需要調(diào)整,離合的間隙每臺車不同,需要熟悉的過程,找到半聯(lián)動的點(diǎn)并抬腳穩(wěn)、慢。
冷天的話 你熄火的時(shí)候給一腳油。熱脹冷縮的道理你懂吧就是這個(gè)意思。 打不著火是供油不足 所以你在停車的時(shí)候 你給一腳油 有助于你第二天打火
汽車油門不靈敏,啟動時(shí)抖動的肯能原因及解決方案: 1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過
可能是發(fā)動機(jī)齒輪咬和上的問題,試試一檔時(shí)間長一點(diǎn)再換二檔
動力不足
1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí),發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖動,對冷車怠速影
電噴發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)(怠速節(jié)油器)來解決。節(jié)油半自動怠速同時(shí) 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14