汽車(chē)噪音大的原因：1.燃油質(zhì)量差——更換燃油2.冷卻水溫過(guò)低——檢查節(jié)溫器，必要時(shí)更換3.配氣或供油定時(shí)不對(duì)——檢查并修復(fù)調(diào)整4.噴油嘴霧化不良——檢查并修復(fù)調(diào)整5.噴油泵油量過(guò)大——檢查并調(diào)整6.減振器損壞——檢查有否
你好 可能是輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低的胎噪，或者風(fēng)噪。建議檢查胎壓是否正常。如果加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有裝配好而導(dǎo)致的共振聲。 希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝！
您好，這車(chē)的輪胎花紋磨損不均勻就會(huì)有很大的行駛噪音，建議到維修店檢查確認(rèn)。
您好，這車(chē)的輪胎花紋磨損不均勻就會(huì)有很大的行駛噪音，建議到維修店檢查確認(rèn)。關(guān)注車(chē)問(wèn)診，了解更多汽車(chē)問(wèn)題。
不放心的話去4S檢查一下58車(chē)
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
不差錢(qián)肯折騰的話做個(gè)全車(chē)隔音吧，記得別忘了防火墻那里也做下，然后備胎跟輪胎上方也加上止震板和隔音棉。你會(huì)發(fā)現(xiàn)音響效果和噪音確實(shí)有很大改善的。不過(guò)車(chē)行做起來(lái)很貴，我的車(chē)就是我自己一個(gè)部位一個(gè)部位慢慢貼的，很有樂(lè)趣很有成就感
所有過(guò)了磨合期的車(chē)輛都能使用，最好每3000公里再加一支KS有機(jī)引擎除碳劑。我就是這樣加的，跑了8萬(wàn)公里了，很順暢的。他們現(xiàn)在正搞活動(dòng)啊，百度（KS燃油添加劑三七嘜）能找到。但是KS添加劑是非常溫和的養(yǎng)護(hù)型節(jié)油產(chǎn)品，只能
是翼博吧？因?yàn)榕帕啃×耍?。0的翼虎急加速噪音就沒(méi)有那么大
眾所周知，隨著汽車(chē)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，各種聲音開(kāi)始出現(xiàn)。特別是當(dāng)車(chē)輛老化后，這些噪音往往會(huì)變得更加明顯。然而，在車(chē)內(nèi)時(shí)，我們很難確定具體是哪個(gè)部分發(fā)出了聲音。那么，為什么汽車(chē)會(huì)發(fā)出聲音呢？有沒(méi)有辦法可以解決這些問(wèn)題？接下來(lái)，我們將探討汽車(chē)運(yùn)行中噪音的原因及解決方案。首先，內(nèi)飾的噪音基本上很難解決，因?yàn)閮?nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車(chē)行駛過(guò)程中，若誤掛P擋，會(huì)產(chǎn)生咔咔的噪音。此噪音源于變速箱內(nèi)部的齒輪跳動(dòng)和棘爪與棘輪的摩擦。此操作會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞汽車(chē)的變速箱，尤其是對(duì)變速箱內(nèi)部零件的傷害極大。因此，汽車(chē)未完全停止時(shí)，不應(yīng)掛入P擋。遇到緊急情況，應(yīng)先使用手剎進(jìn)行制動(dòng)，避免使用電子手剎強(qiáng)制拉升以免對(duì)車(chē)輛造成不可挽回的損失。...
客戶反映福特翼虎在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)身斷續(xù)性抖動(dòng)，表現(xiàn)為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶進(jìn)行路試，確認(rèn)問(wèn)題存在，并在D檔行駛時(shí)偶發(fā)自動(dòng)熄火。通過(guò)診斷儀檢查，PCM參數(shù)和油壓均無(wú)異常，火嘴極點(diǎn)也未見(jiàn)差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和分析，發(fā)現(xiàn)故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統(tǒng)有關(guān)。維修過(guò)程中...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車(chē)窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類(lèi)似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車(chē)輛高...
福特翼虎在行駛中使用手動(dòng)模式時(shí)，未按升擋開(kāi)關(guān)卻自動(dòng)升擋，尤其在急加油時(shí)更明顯。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題源于變速器殼體螺絲磨破PCM線束中的升擋信號(hào)線，導(dǎo)致信號(hào)搭鐵回路直接升擋。重新包扎線束并移開(kāi)干涉部位后，故障排除。建議廠家改進(jìn)線束走向。故障現(xiàn)象：行駛中使用手動(dòng)模式時(shí)沒(méi)有按升擋開(kāi)關(guān)有時(shí)會(huì)自動(dòng)升擋維修過(guò)程：車(chē)...
新翼虎在噪音控制方面表現(xiàn)出色，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，舒適度也相當(dāng)高，乘坐時(shí)側(cè)傾和顛簸感較小。隨著汽車(chē)使用年限的增加，噪音問(wèn)題可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)，影響駕駛體驗(yàn)。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、車(chē)身和懸掛系統(tǒng)的噪音問(wèn)題，可以通過(guò)更換相關(guān)部件或進(jìn)行維修來(lái)解決。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能需要更換運(yùn)動(dòng)件，排氣管噪音可能需...
許多經(jīng)濟(jì)型車(chē)出廠時(shí)就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應(yīng)用于車(chē)輛底板部位。這表明原車(chē)使用的材料并不一定專業(yè)，效果也未必就好。對(duì)于隔音，車(chē)主們常有認(rèn)識(shí)誤區(qū)，期望通過(guò)隔音完全消除...
汽車(chē)內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過(guò)合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過(guò)隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了車(chē)輛行駛噪音增大的另一種不常見(jiàn)原因。一輛2015年上牌的天籟車(chē)，因左前輪減震器底座螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致在不平整路面或過(guò)減速帶時(shí)發(fā)出金屬敲擊響聲。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，專業(yè)工具緊固螺絲后異響消失。雖然車(chē)輛使用頻率低、里程數(shù)少，但底盤(pán)異響故障仍需技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和耐心來(lái)排除。維修如治病，需對(duì)癥下藥。無(wú)標(biāo)...
車(chē)輛行駛中噪音大可能由多種因素導(dǎo)致。積碳未及時(shí)清理會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增加踩油門(mén)的力度，從而產(chǎn)生更大噪音。機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致液壓柱油量不足，產(chǎn)生異常噪音。輪胎老化、機(jī)腳橡膠老化以及門(mén)上防風(fēng)條老化等也會(huì)增加車(chē)輛行駛時(shí)的噪音。為降低噪音，可考慮及時(shí)清理積碳、選擇合適粘度的機(jī)油、更換老化部件等措施。內(nèi)容：車(chē)...
翼虎在隔音效果上優(yōu)于途觀，兩車(chē)外觀尺寸相近，但翼虎設(shè)計(jì)更張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)，途觀則沉穩(wěn)精致。翼虎配備19寸輪轂和235/45R19輪胎，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性；途觀則更注重舒適性。內(nèi)飾方面，途觀做工更精細(xì)，翼虎則在SYNC系統(tǒng)上更高檔�？臻g上，途觀腿部空間更寬敞，翼虎座椅偏硬但支撐性好。翼虎后排可調(diào)節(jié)靠背，途觀扶手舒適度...
新翼虎在噪音控制方面表現(xiàn)出色，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。隨著汽車(chē)使用時(shí)間的增長(zhǎng)，噪音問(wèn)題可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)，影響駕駛心情。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、車(chē)身和懸掛系統(tǒng)的噪音，可以通過(guò)更換部件或維修來(lái)有效消除。汽車(chē)噪音的消除需要從聲源、傳播過(guò)程和接收體三個(gè)方面入手，選擇合適的降噪方法。...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問(wèn)題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過(guò)加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來(lái)解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過(guò)加裝吸音泡沫材料來(lái)抑制，而風(fēng)噪則可以通過(guò)安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來(lái)降低。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真實(shí)自然...
別克凱越在行駛過(guò)程中如果發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突然增大，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)油的粘稠度可能過(guò)高，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，這時(shí)需要檢查機(jī)油是否需要更換。其次，皮帶的松動(dòng)也可能導(dǎo)致噪音增大，需要檢查并調(diào)整。水溫過(guò)高同樣會(huì)引起噪音問(wèn)題，應(yīng)檢查水溫表和冷卻系統(tǒng)。怠速時(shí)的噪音可能與節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油嘴的清潔狀況有關(guān)，...
新帕薩特在高速行駛時(shí)噪音偏大，主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及風(fēng)噪。解決方法包括：針對(duì)胎噪，可加裝車(chē)門(mén)、翼子板等部位的隔音材料，或更換優(yōu)質(zhì)輪胎；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大時(shí)，可在引擎蓋加裝吸音泡沫材料；風(fēng)噪則需清理車(chē)門(mén)內(nèi)襯板并安裝靜音材料。這些措施可顯著降低車(chē)內(nèi)噪音，提升駕駛舒適度。大眾新帕薩特高速行駛中噪音偏大，噪音來(lái)源...
在處理D20車(chē)型高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。整車(chē)噪音控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配以及整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車(chē)輛具體情況，最多只能采用通...
遠(yuǎn)景X1的噪音測(cè)試顯示，在低速行駛時(shí)，噪音水平控制在72分貝以下，與中檔車(chē)型相當(dāng)。車(chē)內(nèi)隔音效果良好，主要噪聲源為低頻噪音，這是聲學(xué)隔音中較難處理的部分。車(chē)輛噪聲主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、外環(huán)境聲音、輪胎摩擦聲、風(fēng)噪和內(nèi)部部件震動(dòng)產(chǎn)生。噪聲水平與車(chē)速、道路條件和交通量密切相關(guān)，車(chē)速增加會(huì)導(dǎo)致噪聲顯著上升。在城市狹...
大派靜止時(shí)的噪音和怠速表現(xiàn)令人滿意，但行駛中的噪音問(wèn)題較為突出。原廠配備的韓泰輪胎可能是噪音較大的原因之一，更換為更優(yōu)質(zhì)的輪胎可能會(huì)有所改善。網(wǎng)上的噪音測(cè)試結(jié)果往往不夠準(zhǔn)確，實(shí)際體驗(yàn)中，高速行駛時(shí)主要是由車(chē)體振動(dòng)引起的低頻噪音，這與四輪支撐軸和車(chē)體連接處的振動(dòng)有關(guān)，而風(fēng)噪相比之下影響較小。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...
福特新翼虎在噪音控制上表現(xiàn)出色，隔音材料到位，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到輪胎與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。其流線型設(shè)計(jì)不僅提升了動(dòng)力性能，還降低了風(fēng)噪與油耗。底盤(pán)噴涂隔音防腐涂層，確保行駛中的靜謐性。在35萬(wàn)以下SUV中，翼虎車(chē)廂靜謐性堪稱頂尖，隔音性能令人印象深刻。新翼虎噪音控制的很好，隔音棉厚度要做到位。坐在車(chē)?yán)�，基本上�?tīng)...
