渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)特點(diǎn)，就是滯后反應(yīng)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間（大概1500以下）增壓器是不工作的，如果你突然加油門(mén)，首先增壓器的渦輪得先轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，才能加大進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)增加動(dòng)力，而這個(gè)是需要一小小段時(shí)間的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不需要這
起步肉換擋頓挫，如果別的車(chē)不是這樣的話可以做下ECU升級(jí)，可以改善很多，北京瑞陸峰專(zhuān)業(yè)ECU升級(jí)的店，尤其改善油門(mén)延時(shí)非常的有效，有瑞士digitaltuning和意大利的toptuning,瑞陸峰ECU升級(jí)是交通臺(tái)專(zhuān)家
如果長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行，油門(mén)、節(jié)氣門(mén)產(chǎn)生積碳，首保前適當(dāng)拉一下高速即可。
我根據(jù)你的描述自己理解的哈:你開(kāi)的應(yīng)該是手動(dòng)擋的，不知道具體車(chē)型是什么，而高爾夫國(guó)內(nèi)應(yīng)該沒(méi)有1.4T，帶T的也只有高爾夫GTI。當(dāng)時(shí)情況應(yīng)該是你換擋晚，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，加檔后油門(mén)跟的不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，所以有
你說(shuō)的是DSG還是手動(dòng)啊 DSG的話你是不是放在S檔了阿。 如果是D檔得話，處于節(jié)油的目的，會(huì)一致保持在1500左右的阿。 在一個(gè)就是自動(dòng)檔不要一直踩著油門(mén)不放，這樣的話電腦會(huì)認(rèn)為駕駛著想要超車(chē)，一直保持檔位
正常，速騰1.4T手動(dòng)也有這個(gè)聲音
我說(shuō)的通俗一點(diǎn)， 樓主是要加速猛，對(duì)吧？ 高六的自動(dòng)擋有三種方式可以加速猛： 第一種樓上的已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就是在自動(dòng)模式下，你可以深踩油門(mén)，變速箱會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，比如高六平時(shí)開(kāi)始在1800轉(zhuǎn)左右換擋，但是當(dāng)你深踩油門(mén)的時(shí)候（
正常。
這主要和手法有關(guān)，還和ESP是否關(guān)閉有關(guān)，ESP不關(guān)會(huì)打滑的，也會(huì)損失一部分動(dòng)力，沒(méi)有特殊訓(xùn)練過(guò)的手動(dòng)擋的通常不會(huì)快過(guò)自動(dòng)擋，平心而論：二檔破百太傷車(chē)，如果是我自己的車(chē)，舍不得！ 再說(shuō)了：拿1.4T的談?wù)摪俟锛铀?/p>
內(nèi)容摘要：隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)的電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜。其中，電子油門(mén)系統(tǒng)的延遲問(wèn)題，常常影響駕駛者的感受和車(chē)輛的性能表現(xiàn)。本文將介紹幾種有效解決電子油門(mén)延遲的方法，幫助車(chē)主改善駕駛體驗(yàn)。首先，了解電子油門(mén)延遲的原因非常重要。對(duì)于采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，由于渦輪需要達(dá)到一定的排氣量才能開(kāi)始工作，因此在...
您聽(tīng)到的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲，也就是活塞頂部積碳導(dǎo)致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點(diǎn)火，造成活塞與缸壁撞擊，產(chǎn)生金屬聲響。積碳、點(diǎn)火時(shí)間、低轉(zhuǎn)速高檔位或低標(biāo)號(hào)汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并及時(shí)修理，以免影響車(chē)輛壽命。高爾夫15款1.4自動(dòng)舒適版在加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種...
電子油門(mén)延遲影響駕駛平順性，可通過(guò)調(diào)整油門(mén)傳感器解決。用螺絲刀拆卸油門(mén)插頭，微調(diào)傳感器螺絲，注意標(biāo)記位置以防裝錯(cuò)。調(diào)整后測(cè)試靈敏度。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)延遲因排氣壓力不足，轉(zhuǎn)速上升后渦輪介入致動(dòng)力猛增。調(diào)整油門(mén)傳感器可改善延遲問(wèn)題。一臺(tái)車(chē)是否足夠好開(kāi)除了要看動(dòng)力和底盤(pán)素質(zhì)之外，油門(mén)的靈敏程度也是至關(guān)重要的，畢...
高爾夫加油門(mén)速度上不去的原因主要有兩方面：一是發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障，如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油濾清器阻塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在上坡時(shí)油量不足，燃燒效率下降，馬力不足；二是夏天開(kāi)空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)工作需要消耗大量功率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致提速慢、加速無(wú)力。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校更偏舒適性，兼具一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。底盤(pán)的剛性和車(chē)身穩(wěn)定性在這一代車(chē)型中有了顯著提升，使得車(chē)輛在高速過(guò)彎和不平路面上都能保持較好地穩(wěn)定性與舒適性。奧迪A3的轉(zhuǎn)向手感略輕，駕駛起來(lái)較為輕松。高爾夫同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸...
06年高爾夫在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其1.8自動(dòng)擋車(chē)型。這款車(chē)型搭載了125馬力的每缸5氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅性能穩(wěn)定，還具備一定的先進(jìn)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)支持渦輪增壓改裝，能夠進(jìn)一步提升車(chē)輛的動(dòng)力性能。在實(shí)際駕駛中，高爾夫的加速表現(xiàn)順暢，油門(mén)響應(yīng)積極，能夠滿(mǎn)足日常駕駛的需求。同時(shí)，高爾夫在油耗方面也表現(xiàn)出...
一、車(chē)輛概況與性能表現(xiàn)2014款進(jìn)口高爾夫以其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車(chē)內(nèi)飾高貴，傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，質(zhì)感優(yōu)秀。動(dòng)力方面，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，油耗不高，油門(mén)反應(yīng)迅速，是一款經(jīng)濟(jì)耐用的車(chē)型。同時(shí)，高爾夫的底盤(pán)穩(wěn)定性表現(xiàn)突出，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，有效減少了行駛過(guò)程...
瑞虎7plus，奇瑞旗下的緊湊型SUV，以其十萬(wàn)元級(jí)別的定位在市場(chǎng)中占有一席之地。雖然存在油門(mén)延遲、共振和噪音控制等小問(wèn)題，但這些問(wèn)題并不影響其作為家用車(chē)的日常使用。在配置上，瑞虎7plus提供了無(wú)線CarPlay、無(wú)鑰匙進(jìn)入等豐富功能，空間表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意，尤其是后排腿部空間和座椅放倒功能，滿(mǎn)足了家...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫(xiě)出來(lái)。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)以下是改寫(xiě)后的標(biāo)題和內(nèi)容：【標(biāo)題】寶駿560油門(mén)...
捷世通一汽大眾高爾夫提供最高1.85萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。該車(chē)外觀淡雅，內(nèi)斂之美，車(chē)身尺寸適中，車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾樸實(shí)，視覺(jué)干凈。配備1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)空間、動(dòng)力等方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，但油門(mén)響應(yīng)迅速。是性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型�！景俣�58汽車(chē)天津優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在...
高爾夫汽車(chē)儀表盤(pán)不動(dòng)了，可能是保險(xiǎn)絲燒斷、線路問(wèn)題或電瓶故障。檢查保險(xiǎn)絲是否燒壞，如有問(wèn)題更換新保險(xiǎn)絲。同時(shí)，檢查儀表盤(pán)連接電源的線路是否正常。轉(zhuǎn)速表不降可能是帶擋松油門(mén)未踩離合導(dǎo)致，轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)可能是軟軸連接斷開(kāi)、指針脫落或卡死、儀表盤(pán)內(nèi)有異物或線路問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，逐一排查并修復(fù)，以恢復(fù)儀表...
傳統(tǒng)AT變速器在自動(dòng)換擋時(shí)，通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)變速器的常見(jiàn)部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過(guò)高、閥體雜質(zhì)或電磁閥故障導(dǎo)致。長(zhǎng)期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速一致，減少剎車(chē)片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門(mén)可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
寶馬3系作為寶馬4系的母胎車(chē)型，自2013年誕生以來(lái)一直是市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。寶馬4系則是寶馬燃油車(chē)中較為年輕的一員，搭載了M套件外觀和330e混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)。新一代寶馬4系在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如前臉的巨大雙腎格柵、側(cè)裙設(shè)計(jì)和前保險(xiǎn)杠上的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的鯊魚(yú)鰓通風(fēng)口，使得整車(chē)看起...
2019款高爾夫·嘉旅1.2T配備116馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和200牛·米峰值扭矩，匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.7L/100km。車(chē)主反饋方向盤(pán)靈敏，操控性好，高速穩(wěn)定，油門(mén)反應(yīng)及時(shí)，但零碎顛簸過(guò)濾不太好，整體動(dòng)力表現(xiàn)平順�？v觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激...
電子節(jié)氣門(mén)控制怠速馬達(dá)，通過(guò)位置傳感器判斷節(jié)氣門(mén)位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門(mén)延遲導(dǎo)致。空擋時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門(mén)的修正�？梢酝ㄟ^(guò)加裝離合器開(kāi)關(guān)修正節(jié)氣門(mén)，或修正程序取消油門(mén)補(bǔ)償。這些問(wèn)題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門(mén)延遲有關(guān)。對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，電子節(jié)氣門(mén)是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
高爾夫7.51.4T車(chē)型升級(jí)后動(dòng)力提升60匹，駕駛起步輕便，油門(mén)響應(yīng)迅速，加速十足，整體效果完美。車(chē)型外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚，辨識(shí)度高，內(nèi)飾精良做工。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱，210P最大馬力和340NM峰值扭矩，升級(jí)效果令人滿(mǎn)意。車(chē)主由老顧客介紹，預(yù)約工程師上門(mén)升級(jí)。升級(jí)過(guò)程一對(duì)一特調(diào)，效果...
新昌越達(dá)一汽大眾高爾夫以其動(dòng)感的車(chē)頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車(chē)側(cè)線條流暢，激發(fā)駕駛欲望。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，黑色飾板和非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，迎合年輕人口味。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�。市場(chǎng)口碑...
高爾夫7定速巡航系統(tǒng)中出現(xiàn)嘆號(hào)的原因主要是巡航開(kāi)關(guān)或相關(guān)電路故障，導(dǎo)致ECU無(wú)法正常接收巡航電磁閥的信號(hào)。該系統(tǒng)允許車(chē)輛在設(shè)定車(chē)速下恒速行駛，通過(guò)減小油門(mén)而非制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。啟動(dòng)、激活及恢復(fù)該系統(tǒng)功能需通過(guò)相應(yīng)操作，而暫時(shí)關(guān)閉不會(huì)影響已儲(chǔ)存的巡航車(chē)速。當(dāng)出現(xiàn)嘆號(hào)時(shí)，建議檢查巡航開(kāi)關(guān)及相應(yīng)電路，以確保...
