騏達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)是很棒的，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能，響應(yīng)速度都不錯(cuò)�，F(xiàn)在它采用了新的CVT變速箱，車子變得容易操控，而且駕駛起來(lái)感覺(jué)很平順。平時(shí)市內(nèi)走動(dòng)完全沒(méi)有問(wèn)題，周末假期小長(zhǎng)途旅行也是能滿足你需求的。
樓主您好: 目前來(lái)看，08款的鋒范排氣量分為1.5和1.8兩款，而騏達(dá)只有1.6一款，所以那就要看您選擇哪個(gè)排氣量了，當(dāng)然是越大，動(dòng)力越好，如果您還考慮到外形和舒適性，那我推薦您選擇騏達(dá)。因?yàn)轵U達(dá)內(nèi)部空間充足，外形也很陽(yáng)
12年騏達(dá)行駛6.2萬(wàn)公里如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在同款新車包牌價(jià)格基礎(chǔ)上六折左右，具體看實(shí)際車況。
你好，建議您檢查電瓶正極保險(xiǎn)絲是否需接狀態(tài)檢查保險(xiǎn)盒內(nèi)或線是否連接穩(wěn)定 希望我的回答對(duì)您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問(wèn)題歡迎邀約 58車
強(qiáng)烈不推薦，你去網(wǎng)上查查騏達(dá)GTS斷軸事件就知道了，買了這車，生命都無(wú)法保障! 以前只知道CRC比賽中有輛STI更換新引擎，結(jié)果變速箱軸斷裂。這車也是同樣道理，本來(lái)日本車就設(shè)計(jì)的夠用就好，騏達(dá)更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，其他部分沒(méi)有
檢查一下雨刮導(dǎo)水槽鐵板螺絲右邊的是否松動(dòng)緊固一下就可以了58車
您好，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明是哪里出來(lái)的。祝您行車 愉快。如能幫到您，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝
6萬(wàn)多啊 6萬(wàn)多啊 6萬(wàn)多啊 6萬(wàn)多啊 6萬(wàn)多啊 6萬(wàn)多啊
1.6手動(dòng)擋低配的騏達(dá)如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在四萬(wàn)左右，具體看實(shí)際車況。
其實(shí)我看了您的要求,即時(shí)感覺(jué)也是想推薦騏達(dá)或i30,和您的選擇已經(jīng)很一致了:)兩車相比,騏達(dá)有品牌、空間的優(yōu)勢(shì),而i30因?yàn)槭呛蟪龅男萝?其發(fā)動(dòng)機(jī)性能、底盤(pán)的厚實(shí)感,要比騏達(dá)微微略勝一點(diǎn)。但這要同場(chǎng)細(xì)致對(duì)比才會(huì)感覺(jué)出來(lái),
總結(jié)內(nèi)容：汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛后動(dòng)力減弱，主要原因有三：一是機(jī)油品質(zhì)變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳積累，影響進(jìn)氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點(diǎn)火質(zhì)量和混合氣燃燒效率。建議定期維護(hù)和更換關(guān)鍵部件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的良運(yùn)行狀態(tài)。請(qǐng)關(guān)注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過(guò)程中偶爾失去動(dòng)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題或點(diǎn)火系統(tǒng)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，如氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣道積碳，也會(huì)影響動(dòng)力。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)偏差，進(jìn)氣效率下降，動(dòng)力減弱，甚至怠速無(wú)力或抖動(dòng)。燃油系統(tǒng)故障可能是由于使用了劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導(dǎo)致混合氣體過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無(wú)法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
寶馬行駛中突然失去動(dòng)力的原因有四種，一是電子油門故障，二是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，三是汽油品質(zhì)差，四是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。電子油門故障容易出現(xiàn)在油門位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡的情況下，進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題可能源于漏氣或堵塞，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題則可能出現(xiàn)在火花塞和點(diǎn)火線圈上。在檢修時(shí)需要注意以上幾個(gè)方面，保障汽車正常行駛。寶馬行...
在正常行駛過(guò)程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無(wú)法重新掛入D檔，重新啟動(dòng)也無(wú)法解決問(wèn)題。經(jīng)過(guò)救援拖進(jìn)店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
寶馬行駛中突然失去動(dòng)力可能由電子油門故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、汽油質(zhì)量差或點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致。電子油門故障可能源于傳感器臟污或電壓失衡；進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題則可能涉及漏氣或堵塞；汽油質(zhì)量不佳也會(huì)影響動(dòng)力；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題多出現(xiàn)在點(diǎn)火線圈和火花塞上。解決時(shí)，可逐一排查這些潛在原因。1寶馬在行駛中突然失去動(dòng)力是什么原因？寶...
在駕駛2017款名爵銳騰1.5T時(shí)，如果遇到行駛中突然失去動(dòng)力的情況，這通常被稱為“脫檔”。這種情況與雙離合變速箱有關(guān)，可能在以下幾種情況下發(fā)生：上坡起步時(shí)出現(xiàn)溜車、R擋倒車上坡時(shí)出現(xiàn)溜車、急踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要大扭矩運(yùn)行。脫檔的原理與離合器結(jié)合延遲有關(guān)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，首先需要學(xué)習(xí)雙離合變速箱的相...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠較好地吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，日常駕駛中方向盤(pán)感覺(jué)輕快敏捷，指向性良好。然而，在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)的指向性會(huì)變虛，缺乏清晰的回饋力，這是需要注意的一點(diǎn)。在操控性能方面，騏達(dá)雖然不及一些運(yùn)動(dòng)型轎車，但足以滿足日常駕駛需...
05款騏達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)，并采用了多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)，輸出功率高達(dá)80KW。值得注意的是，部分早期車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為日本原裝進(jìn)口，如搭載HR16型發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其銘牌上會(huì)顯示“MadeinJapan”標(biāo)識(shí)。在加速方面，雖然1.6L的排量不算大，但...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤(pán)采用工程鋼結(jié)構(gòu)，前中后橋強(qiáng)度良好，為其行駛穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，能有效過(guò)濾路面上的細(xì)小顛簸，給予車內(nèi)人員平穩(wěn)的行駛感受。同時(shí)，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，但在過(guò)彎時(shí)也能提供一定的支撐力，將側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔的底盤(pán)調(diào)校注重舒適性與穩(wěn)定性的平衡。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，有效地過(guò)濾了路面的顛簸和震動(dòng)，提供了較為舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛者在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠清晰地感受到車輛的響應(yīng)，方向盤(pán)的回饋力度適中，既不會(huì)過(guò)于輕盈而失去路感，也不會(huì)過(guò)于沉重導(dǎo)致駕駛疲勞...
Polo與騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)上各有千秋。Polo搭載1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，適合日常城市駕駛。其加速表現(xiàn)穩(wěn)定，換擋邏輯清晰，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，在不同路況下均表現(xiàn)出色，相對(duì)較為省油。而騏達(dá)則提供1.6L、1.5L及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多種選擇，動(dòng)力充沛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的底盤(pán)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其品牌價(jià)值和工程細(xì)節(jié)的結(jié)合。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，確保了平穩(wěn)行駛和舒適性。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，在連續(xù)彎道和不平路面上都能保持較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受出色。騏達(dá)的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)同樣經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸...
大眾Polo搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，滿足日常需求。在城市道路行駛，變速器調(diào)節(jié)趨于平緩，駕駛體驗(yàn)舒適。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?3秒，在同級(jí)別車型中處于中等水平。油耗方面，Polo表現(xiàn)出色，滿足了家用車的經(jīng)濟(jì)性需求。騏達(dá)則提供多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，如...
日產(chǎn)軒逸搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力，最大扭矩159牛米，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)。在實(shí)際駕駛中，軒逸的起步和中低速行駛動(dòng)力響應(yīng)積極，能夠滿足日常城市通勤需求。其綜合油耗約為4.9升/百公里，表現(xiàn)出色。騏達(dá)同樣采用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率和扭矩略低于軒逸，不過(guò)在...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，朗逸和騏達(dá)各有千秋。朗逸SUV提供了豐富的動(dòng)力配置，包括1.5L自然吸氣、1.4T渦輪增壓、1.6L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓等多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，如1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)性佳，適合日常家用；而1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則在中高速行駛時(shí)展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力，為駕駛者...
騏達(dá)與勁客在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。騏達(dá)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩155N·m，WLTC綜合油耗為6.1L/100km。其動(dòng)力輸出中段加速更為從容，適合城市通勤。勁客則配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力同樣為122馬力，最大扭矩143N·m，WLTC綜合油耗為6.59L/100...
尼桑騏達(dá)搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kw，最大扭矩為154Nm，百公里加速時(shí)間為10.2秒，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，每百公里僅為7.4L。此外，騏達(dá)還提供了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，其動(dòng)力更為強(qiáng)勁，百公里加速僅需9.4秒，油耗也控制在7.1L左右。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，騏達(dá)搭載的雙離合變速箱換...
高爾夫與騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。高爾夫搭載先進(jìn)的EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，尤其在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性和操控性表現(xiàn)出色。其加速迅猛，0-100km/h加速時(shí)間較短，提供了激情四溢的駕駛體驗(yàn)。而騏達(dá)則搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率和扭矩不及高爾夫，但在初段加速上表現(xiàn)凌厲，換擋邏輯清晰，駕駛者...
