哪來的燒機(jī)油，都是網(wǎng)上再說。身邊都沒遇到過! 燒機(jī)油的機(jī)率很小，每個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都有它一定的故障率，如果你的車燒機(jī)油，在保養(yǎng)的時(shí)候就會(huì)被發(fā)現(xiàn)。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡
日產(chǎn)車燒機(jī)油的情況還是比較好的
06款騏達(dá)，7W公里，從開始幾次原廠油跟日產(chǎn)全合成，后面全部美版機(jī)油，沒有燒機(jī)油的路過 58車>>
你的不是新車，新車出現(xiàn)燒機(jī)油的話相對比較容易維權(quán)。 13年買，到現(xiàn)在是兩年車，現(xiàn)在才說有燒機(jī)油問題估計(jì)也不受理。 不過可以去購車的4s店進(jìn)行檢測和溝通。 另外發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重也會(huì)燒機(jī)油，你先用5w40的機(jī)油試
不會(huì)燒機(jī)油的，自己在開的
1、請說一下你判斷冷車燒機(jī)油的現(xiàn)象是什么。 2、常用的判斷燒機(jī)油方法是靠目測觀察。明顯的或者叫嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象是排氣管冒藍(lán)煙。另一種是對比油尺上的機(jī)油油面落差。 如果排氣管冒黑煙或者灰色的煙，屬于燃燒不好。 如果排
EX系列原車不燒機(jī)油，GTS系列有輕微燒機(jī)油。如果后期改裝排氣管，不同期更改強(qiáng)力散熱系統(tǒng)的話，不管什么車型都肯定會(huì)燒機(jī)油。另外，添加機(jī)油過量也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。其他更多的燒機(jī)油因素就不一一列舉了，總之新騏達(dá)EX系列發(fā)動(dòng)
北京現(xiàn)代ix35以其硬朗線條和高性價(jià)比受到青睞，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價(jià)11.99萬。馬自達(dá)CX-5以設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控著稱，提供2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質(zhì)感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
經(jīng)常補(bǔ)充機(jī)油雖然能暫時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)因潤滑不足而損傷，但長期燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加和尾氣超標(biāo)等問題，最終可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。燒機(jī)油的原因主要是配件問題和油路不清潔。配件問題包括廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸和缸壓不足；油路不清潔則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油提前衰竭，活塞環(huán)卡滯。解...
全新哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)存在機(jī)油損耗情況，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定程度的機(jī)油消耗。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，活塞與缸壁間隙增大，機(jī)油消耗會(huì)逐漸增多。一般在接近20萬公里時(shí)，可能需要額外加注機(jī)油。保養(yǎng)周期內(nèi)無需額外添加機(jī)油維持油面高度，則不算燒機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用情況尚待觀察，但質(zhì)保期內(nèi)應(yīng)無大礙。只要是發(fā)動(dòng)機(jī)...
燒機(jī)油并不必然導(dǎo)致拉缸，但其影響因素眾多，如燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣等，都可能加劇機(jī)油消耗。拉缸的原因多樣，包括活塞與汽缸間隙過小、潤滑不良、活塞環(huán)問題等。長期燒機(jī)油會(huì)積累積碳，損傷三元催化器，缺機(jī)油則會(huì)導(dǎo)致潤滑不良，加劇磨損。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，其油膜能減少部件摩擦，缺油則影響潤滑，加劇磨損。...
都說法系車在7-8萬公里時(shí)容易出現(xiàn)問題，但DS在6萬多公里就出現(xiàn)了燒機(jī)油癥狀。去年保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油只有兩升，4S店建議拆解發(fā)動(dòng)機(jī)大修，但我認(rèn)為這過于恐怖。我嘗試了多種方法，包括清潔積碳、干冰和泡缸，但都存在風(fēng)險(xiǎn)。最終，我選擇了無損修復(fù)燒機(jī)油的方法。修復(fù)前，我記錄了里程表和車況，缸內(nèi)積碳嚴(yán)重。我使用了燃...
斯巴魯官方針對燒機(jī)油問題表示，老款車型存在機(jī)油消耗快的問題，新款車型已基本解決。盡管如此，老款車型問題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機(jī)油現(xiàn)象普遍，主要因使用0W20機(jī)油，需全合成油滿足高溫要求。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油要求更高，不達(dá)標(biāo)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致高溫油泥多，保護(hù)能力下降。解決方案是使用德國進(jìn)口5W30全合成...
最近要進(jìn)行四保，一直在猶豫是選擇W-30還是W-40機(jī)油。最終決定使用藍(lán)殼的5W-30機(jī)油，并且是在網(wǎng)上購買，自帶機(jī)油去4S店進(jìn)行保養(yǎng)。選擇5W-30的原因有三點(diǎn)：首先，車輛說明書推薦使用10W-30機(jī)油，但10W在網(wǎng)上難以找到，因此只能選擇5W。其次，在上海使用30粘度的機(jī)油已經(jīng)足夠，四季皆宜，且...
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)縫隙漏油、冒白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，過量機(jī)油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致“燒機(jī)油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發(fā)現(xiàn)機(jī)油過多應(yīng)及時(shí)放出，避免按固定容量加機(jī)油，應(yīng)以機(jī)油尺實(shí)測為準(zhǔn)，加到機(jī)油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機(jī)油加太多，我親眼見過最嚴(yán)重的，機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)的縫隙里冒出來，被發(fā)...
打開點(diǎn)火開關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以聽到汽油泵工作1~2秒。如果燃油泵有問題，不會(huì)燒到車。2、拔掉機(jī)油泵繼電器，用專用跳線連接機(jī)油泵電路，打開點(diǎn)火開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。油泵能工作說明油泵正常。3、連接機(jī)油壓力表，看發(fā)動(dòng)機(jī)能否建立250KPa的機(jī)油壓力，機(jī)油壓力建立是否迅速。如果油壓能正常建立，油泵就能工作。...
奧迪A6L2.5自然吸氣車型在新車階段和定期保養(yǎng)的情況下，通常不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。然而，隨著車輛使用年限的增加，尤其是超過6年或行駛10萬公里后，德系車型普遍存在的燒機(jī)油現(xiàn)象可能會(huì)顯現(xiàn)。以2022款?yuàn)W迪A6L45TFSI臻選致雅型為例，其尺寸為5038×1886×1475mm，軸距3024mm，外...
首先，我們需要明確一點(diǎn)：所有的大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定的機(jī)油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，每1萬公里的機(jī)油損耗量是3升。而大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機(jī)油損失有所增加。這并不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身存在問題，而是由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的設(shè)計(jì)缺...
文章描述了火花塞螺紋上機(jī)油的來源及影響。機(jī)油主要因氣門室蓋和墊老化，氣門室中的機(jī)油透過不密封的墊，跑到火花塞護(hù)管內(nèi)。機(jī)油累積可能使點(diǎn)火線圈的橡膠部分失去絕緣性，增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、運(yùn)行無力等癥狀。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞螺紋有機(jī)油時(shí)，應(yīng)立即更換氣門室墊，并清潔或更換點(diǎn)火線圈。此情況不...
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)之所以燒機(jī)油而不是機(jī)油增多，關(guān)鍵在于其獨(dú)特的廢氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與多數(shù)汽車廠商采用的曲軸箱正壓設(shè)計(jì)不同，大眾采用的是負(fù)壓設(shè)計(jì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，需要通過排氣閥排出。大多數(shù)正壓設(shè)計(jì)車輛限制廢氣進(jìn)氣量，避免過多機(jī)油被帶入燃燒。而大眾的負(fù)壓設(shè)計(jì)雖然避免了廢氣滯留，卻可能導(dǎo)致...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國機(jī)構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍(lán)/白煙。會(huì)不會(huì)是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
幾個(gè)月前，豐田機(jī)油門事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。然而，隨著時(shí)間的推移，相關(guān)討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機(jī)油乳化和增多的問題。實(shí)際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應(yīng)，而是發(fā)布聲明稱機(jī)油乳化或增多不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
因疫情原因，汽車超了三千公里未保養(yǎng)。機(jī)械耐用度高于預(yù)期，一次超過推薦保養(yǎng)里程并不會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。需注意機(jī)油壽命和濾芯更換，對于較老或燒機(jī)油的車型，應(yīng)常檢查機(jī)油液位。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，應(yīng)關(guān)注電瓶維護(hù)、剎車片磨損、輪胎情況。每隔一段時(shí)間應(yīng)給汽車充電運(yùn)轉(zhuǎn)以維護(hù)電瓶。疫情后，建議立即進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)。以上...
15款別克昂科威配備了7速雙離合變速箱，這種變速箱以其快速換擋和高傳動(dòng)效率而受到青睞。雙離合變速箱擁有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。市場上常見的自動(dòng)變速箱還包括液力變矩器變速箱就基本不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了，新款大眾CC搭載了第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。新款大眾CC一...
只能對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，機(jī)動(dòng)車輛燒機(jī)油是比較嚴(yán)重的事情，千萬不要單一地添加燃油添加劑來進(jìn)行解決，是無法徹底處理燒機(jī)油的問題。只有對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，拆卸之后，根據(jù)相關(guān)的問題來進(jìn)行解決，才不會(huì)影響使用。1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門...
