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日產(chǎn)騏達(dá)音響主機(jī)不同款也分不同類型的主機(jī):有單碟和6碟之分。不過總的說來，原車主機(jī)的功率和解析度還是不行的。原車基本上標(biāo)稱的最大功率是35W左右，換成額定功率的話就更小了，大概在12-15W左右，所以多數(shù)TX在改裝音響的
全車隔音得做，因?yàn)樵嚫粢粜萝嚂r(shí)貌似可以，實(shí)際不然。然后，CD主機(jī)得裝個(gè)好的，原車CD的EQ實(shí)在垃圾，只能算是能播CD的播放器而已。原車?yán)纫彩羌埍P的，當(dāng)然也要換，喜歡聽人聲的還需要加對(duì)高音頭，喜歡DJ的話整個(gè)低音炮，增
芬朗專車專用汽車音響有推出騏達(dá)的車型，很適合樓主，無損、快捷、建議安裝，效果很不錯(cuò)。 可以搜索下芬朗汽車音響論壇，有詳細(xì)騏達(dá)安裝案例。 廣州車元素挺專業(yè)的，老字號(hào)店家了，不過改音響要提前預(yù)約，車元素除了必備的專業(yè)試音室外
對(duì)得起這價(jià)錢吧,不會(huì)偷工減料,要求不是特別高的話,沒必要改.我只加裝了aux方便接mp3聽 你想這個(gè)級(jí)別的車有很好的音像就不現(xiàn)實(shí)了
12款日產(chǎn)騏達(dá)沒有智能型，只有GTS的炫動(dòng)版和致酷版，智能型是11年款的自然吸氣引擎。另外，騏達(dá)是屬于A0級(jí)緊湊型車，內(nèi)部空間甚至超過很多品牌的A級(jí)車，當(dāng)然，相對(duì)大巴車來說那是相當(dāng)小型。全系標(biāo)配4個(gè)6寸音響揚(yáng)聲器。
騏達(dá)2011款裝配的是單碟CD機(jī)，影音功能總比表現(xiàn)一般，喇叭的聲音有點(diǎn)小，如果對(duì)音響質(zhì)量要求高的話那就得去重新加裝一下才可以 58車問答平臺(tái)
拆CD或DVD先把中央儀表的面板拆了，固定CD或DVD的最多只有四個(gè)螺絲，面板一般都是卡子固定的，小心點(diǎn)用力拔就是了，拆喇叭就要拆門板，一般是門上控制鍵那里有兩個(gè)螺絲，后面的是塑料釘固定的，后備箱中的打開就可以看到。如果
嗯，要求不高的話惠威還可以，如果要求高的話，可以考慮喜力士系列的，真正的德國本土造，而且他們始終堅(jiān)持在本土造，在汽車音響行業(yè)還是比較有名的
08款騏達(dá)搭載的是一臺(tái)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，配合4AT變速箱，整體動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。在起步階段，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩表現(xiàn)，加速輕快，能夠讓駕駛者感受到不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。然而，隨著車速的提升，由于1.6L排量的限制，中后期動(dòng)力略顯不足。在油耗方面，4AT變速箱的油耗相對(duì)較高，市區(qū)行駛百公里油耗大約在...
日產(chǎn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗，尤其是其變速箱的匹配令人印象深刻。騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，峰值扭矩154N·m。配合XTRONICCVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速過程流暢。在城市道路行駛時(shí)，起步響應(yīng)及時(shí)，加速平順，不會(huì)給駕駛者帶來明顯的頓挫感。官方實(shí)測(cè)零百加速成績?yōu)?...
日產(chǎn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，各具特點(diǎn)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kW，最大扭矩為189Nm，百公里加速僅需9.4秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率93kW，最大扭矩154Nm，加速性能同樣不俗，百公里加...
2021款日產(chǎn)騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW騏達(dá)2021款采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置在同級(jí)別車型中較為常見。實(shí)際駕駛中，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其是在城市道路行駛中，車輛表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操控性。無論是直線加速還是彎道行駛，騏達(dá)都能給駕駛...
日產(chǎn)騏達(dá)2020款搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩168�！っ�。這一動(dòng)力配置雖然不算激進(jìn)，但勝在平順穩(wěn)定，滿足日常駕駛需求綽綽有余。加速過程中，動(dòng)力輸出線性，前期加速平順，雖然中段超車略顯不足，但整體表現(xiàn)依然令人滿意。油耗方面，工信部綜合油耗為6L/100km，實(shí)際使用中，...
2007年騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣的選擇，其中，1.6升排量的直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是主力配置，最大功率達(dá)到120馬力，搭配四速自動(dòng)擋變速箱，這一組合確保了車輛的平穩(wěn)加速和順暢的換擋體驗(yàn)。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，日常駕駛中油耗表現(xiàn)優(yōu)異，每公里油耗較低，有效降低了使用成本。另外，也有...
日產(chǎn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)93kW，最大扭矩為154N·m，這樣的動(dòng)力配置在城市道路行駛中游刃有余，能夠滿足日常通勤和輕度駕駛需求。雖然高速超車或急加速時(shí)動(dòng)力稍顯不足，但足以應(yīng)對(duì)大部分駕駛場景。加速方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型百公里加速時(shí)間為10.2秒，...
尼桑騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種選擇，包括1.6L、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型還配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了雙VVT技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。例如，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kW，最大扭矩為189Nm，百公里加速僅需9.4...
日產(chǎn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0L、1.6L和1.5L版本，均配備了雙VVT技術(shù)，顯著提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108馬力，最大扭矩為189牛米，百公里加速僅需9.4秒，動(dòng)力充沛。而1.6L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力稍弱，但也足以滿足日常駕...
2014款騏達(dá)提供了兩種動(dòng)力選擇：1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T版本在加速性能上表現(xiàn)尤為出色，一腳油門下去，推背感十足，起步飛快，超車也不費(fèi)勁。而1.6L版本雖然動(dòng)力稍弱，但勝在平順穩(wěn)定，日常代步完全足夠。油耗方面，根據(jù)車主反饋，1.6L版本的綜合油耗在7.3L/10...
08款騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)在低速扭矩方面尤為出色，使得車輛在起步階段能夠迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來輕快的駕駛體驗(yàn)。從0到80公里的加速過程中，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且高效。然而，隨著車速的提升，由于1.6L排量的限制，中后期動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足。在油耗方面，08款騏達(dá)表現(xiàn)出色，工信部...
05款騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣全鋁多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，輸出達(dá)到了109匹馬力。這樣的動(dòng)力組合在城市駕駛中顯得輕快靈活，起步和超車都能迅速響應(yīng)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和良好的調(diào)校，騏達(dá)的百公里油耗控制在7.4L左右，這在同級(jí)車型中屬于較低水平，能有效節(jié)省...
東風(fēng)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0L、1.6L和1.5L排量，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW/6000rpm，最大扭矩為154N·m/4400rpm，百公里加速僅需10.2秒。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中屬上乘，能夠滿足日常城市駕駛和高速行駛的需求。同時(shí)，車輛的油耗...
09年手動(dòng)騏達(dá)搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為HR16，最大功率為80kw底盤方面，09年騏達(dá)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適，能夠過濾掉大部分路面顛簸，但在急轉(zhuǎn)彎或高速行駛時(shí)，車身側(cè)傾較為明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性良好，市區(qū)內(nèi)駕駛靈活便捷。整體駕駛感受輕...
日產(chǎn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)93kW，最大扭矩為154N·m，這樣的動(dòng)力輸出在城市道路行駛中能夠滿足日常通勤和輕度駕駛需求。雖然高速超車或急加速時(shí)稍顯不足，但整體加速表現(xiàn)平穩(wěn)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間為10.2秒，對(duì)于日常駕駛來說已經(jīng)足夠。油耗方面...
騏達(dá)作為一款在市場上備受關(guān)注的車型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為引人注目。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)93kW，最大扭矩為154N·m，這樣的動(dòng)力配置在城市道路行駛中能夠滿足日常通勤和輕度駕駛需求。然而，在高速超車或急加速時(shí)，動(dòng)力稍顯不足。官方實(shí)測(cè)零百加速成績?yōu)?2.1秒，雖然不算突出，但對(duì)于一款...
現(xiàn)代全新勝達(dá)的音響系統(tǒng)在同類車型中表現(xiàn)出色，尤其是2024款車型，配備了12個(gè)BOSE音響，為駕乘者提供了卓越的音質(zhì)體驗(yàn)。這些音響分布在座艙前后排，運(yùn)用了5.1信號(hào)處理技術(shù)，確保了聲音不失真，為乘客帶來高質(zhì)量的音樂和影片體驗(yàn)。無論是高音的穿透力、中音的飽滿清晰度，還是低音的強(qiáng)勁度，都能滿足家用需求，...
日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA作為東風(fēng)日產(chǎn)自2005年起推出的緊湊型兩廂轎車，歷經(jīng)三代車型更迭，憑借空間大、油耗低、外觀時(shí)尚等特點(diǎn)，深受消費(fèi)者喜愛。其軸距達(dá)到2700mm，行李廂容積435L，提供了寬敞的車內(nèi)空間。同時(shí)，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗僅為6.10L/100km，經(jīng)...
日產(chǎn)騏達(dá)作為一款緊湊型車，在質(zhì)量方面表現(xiàn)出色。從設(shè)計(jì)到制造，騏達(dá)都遵循東風(fēng)日產(chǎn)嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保了卓越的品質(zhì)。市場保有量大，維修保養(yǎng)便捷，零配件供應(yīng)充足，這些都為騏達(dá)的質(zhì)量穩(wěn)定性提供了有力支撐。同時(shí)，較高的保值率也側(cè)面印證了它在二手車市場的可靠性。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**車身結(jié)構(gòu)**：騏達(dá)采用...
日產(chǎn)騏達(dá)作為一款緊湊型家庭乘用車，在市場上以其寬敞的內(nèi)部空間、舒適的駕乘體驗(yàn)以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用的油耗表現(xiàn)而廣受好評(píng)。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順，適合城市通勤和日常駕駛。騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，前臉采用家族式V型格柵，搭配銳利的大燈和上揚(yáng)的腰線，整體造型動(dòng)感十足...
