結(jié)合車輛配置和維修部位，對(duì)于這種聲音性質(zhì)的案例，從車況來(lái)講，應(yīng)多為共振或松動(dòng)的現(xiàn)象，相對(duì)脫檔現(xiàn)象是不存在的。此時(shí)，建議去維修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車判斷。另，或?qū)⒙曇舭l(fā)生大概部位給予總結(jié)，以便給予故障源的判斷。
1.油門(mén)變沉，應(yīng)該是拉線的問(wèn)題，有時(shí)車輛涉水或天氣潮濕回導(dǎo)致拉線內(nèi)部銹蝕摩擦力增大。解決辦法:在拉線內(nèi)注入稀潤(rùn)滑油或煤油。 2.方向盤(pán)變沉，你這個(gè)是新車所以助力泵出故障的可能先排除。檢查前束和轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)部件的潤(rùn)滑是否存在
油門(mén)拉線不行或者節(jié)氣門(mén)臟了 把拉線拆下拉拉看緊不緊就知道了 你這種情況多數(shù)是節(jié)氣門(mén)臟了 是不是第一腳踩的很費(fèi)勁
規(guī)定是三萬(wàn)公里一換的，但在現(xiàn)實(shí)中是可以根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況適當(dāng)延長(zhǎng)，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽油生產(chǎn)工藝水平較高，從生產(chǎn)到銷售也比較封閉，汽油清潔許多，燃油濾芯堵塞的情況及少出現(xiàn)，行駛五萬(wàn)六萬(wàn)公里也沒(méi)問(wèn)題。至于用什么品牌的油濾，最好還
規(guī)定是3萬(wàn)千米1換的，但在現(xiàn)實(shí)中是可以根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況適當(dāng)延長(zhǎng)，由于現(xiàn)在的汽油生產(chǎn)工藝水平較高，從生產(chǎn)到銷售也比較封閉，汽油清潔許多，燃油濾芯梗塞的情況及少出現(xiàn)，行駛5萬(wàn)6萬(wàn)千米也沒(méi)問(wèn)題。至于用甚么品牌的油濾，最好還
根據(jù)您上述的情況應(yīng)該是油品問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)把氣門(mén)口和氣門(mén)燒掉的！還會(huì)出現(xiàn)積碳把氣門(mén)口墊上的可能，現(xiàn)在的加油站心太黑，有的時(shí)候也把次品油當(dāng)好油賣(mài)，我建議還是把油抽出來(lái)吧！
只要是沒(méi)有松動(dòng)的部件就沒(méi)有問(wèn)題。這個(gè)不是問(wèn)題，只是輕微的震動(dòng)，不影響正常使用。
最高版本6模式Potent Booster電子油門(mén)加速器可以使你新騏達(dá)等等小排量的車開(kāi)起來(lái)能有大排量的樂(lè)趣! 專家提醒:不同的車型，應(yīng)使用專用的最高版本6模式Potent Booster電子油門(mén)加速器! 專家評(píng)
騏達(dá)是電子節(jié)氣門(mén)，就是說(shuō)不是油門(mén)拉線的 離合器液壓的沒(méi)錯(cuò)，太高的話還是到4s店看看吧，不然時(shí)間長(zhǎng)了太累了吧! 對(duì)于裝定速巡航，我個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有必要，至少在目前的北京來(lái)說(shuō)
油壓
日產(chǎn)騏達(dá)在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于車主而言，騏達(dá)存在一些通病，如掛檔抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速高無(wú)法行駛、前減震異響、油門(mén)異響等問(wèn)題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達(dá)在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動(dòng)力方面仍有一些不足。盡...
油門(mén)變重，是故障還是正�，F(xiàn)象？油門(mén)的輕重一直是車主們關(guān)心的話題。其實(shí)，油門(mén)的輕重并不能決定汽車的性能，關(guān)鍵在于是否影響加速性能或出現(xiàn)其他故障。電子油門(mén)由于精度高，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車。如果油門(mén)變重，通常是因?yàn)樘ぐ灞划愇锟�，清理后即可恢�?fù)正常。如果油門(mén)變輕或變重，但不影響加速性能，就無(wú)需擔(dān)心。然而，...
騏達(dá)離合器變輕可通過(guò)調(diào)整助理泵推桿實(shí)現(xiàn)。首先松開(kāi)固定螺母，旋轉(zhuǎn)推桿以改變長(zhǎng)度，確保桿向壓盤(pán)方向推送并有間隙。東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的騏達(dá)，以其圓潤(rùn)時(shí)尚外觀和動(dòng)感腰線受到歡迎，車身尺寸為4250mm*1695mm*1535mm，軸距2700mm。1.調(diào)整離合器助理泵推桿可減輕騏達(dá)離合器重量。松開(kāi)螺母，旋轉(zhuǎn)推桿調(diào)...
汽車油門(mén)變輕通常意味著油門(mén)反應(yīng)更靈敏，有助于提高駕駛體驗(yàn)。油門(mén)通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，影響進(jìn)氣量。油門(mén)異響可能由節(jié)氣門(mén)積碳、踏板支承銷磨損或拉索安裝不良等原因造成。定期清洗節(jié)氣門(mén)、檢查支承銷和拉索，可確保油門(mén)正常工作。汽車油門(mén)變輕通常有利于提高駕駛體驗(yàn)，使油門(mén)反應(yīng)更靈敏。油門(mén)通過(guò)控制節(jié)氣...
騏達(dá)油門(mén)踏板傳感器，就是常說(shuō)的節(jié)氣門(mén)位置傳感器，作用是將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度位置，及大小通過(guò)電路把這些信號(hào)，傳遞給汽車上的ECU電子控制單元的一種設(shè)備，然后汽車的ECU電子控制單元通過(guò)這個(gè)傳遞的信號(hào)，再加上各種傳感器信號(hào)，進(jìn)行綜合處理，最后控制各執(zhí)行器工作。電子油門(mén)踏板位置傳感器是電子油門(mén)系統(tǒng)中的一個(gè)重要的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)08款騏達(dá)的底盤(pán)調(diào)校適中，懸架系統(tǒng)在城市道路上表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，油門(mén)靈敏，檔位清晰，為駕駛者提供了不錯(cuò)的操控感受。不過(guò)，在轉(zhuǎn)彎速度較快時(shí)，車身晃動(dòng)較為明顯，可能影響操控穩(wěn)定性。整體而言，騏達(dá)的駕駛感受輕松愉悅，適合日常城市代步。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騏達(dá)在舒適性方面表現(xiàn)出色...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為93kW，峰值扭矩達(dá)到154N·m。配合XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速箱或5速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，家用足夠。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?2.1秒，在城市道路行駛時(shí)起步響應(yīng)迅速，加速過(guò)程流暢。在高速公路上，當(dāng)需要超車時(shí)，只要深踩油門(mén)，動(dòng)力能夠及時(shí)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)騏達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，其CVT變速箱在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。關(guān)于變速箱油的價(jià)格，根據(jù)市場(chǎng)情況，CVT變速箱油的價(jià)格通常在一千元左右，而整體更換費(fèi)用在4S店大約在三千到四千元之間，外面的專業(yè)維修點(diǎn)價(jià)格可能更為實(shí)惠，約在兩千元左右。這一費(fèi)用確保了變速箱的良好維護(hù)，從而保證了動(dòng)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾Polo和日產(chǎn)騏達(dá)各有千秋。Polo搭載的是經(jīng)典的1.0升230TSI引擎，盡管排量較小，但輸出平順，搭配7速DSG變速箱，使得這款小型車在都市路況中駕駛起來(lái)輕快而富有活力。相比之下，騏達(dá)則提供了多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，如1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與CVT變速箱的結(jié)合，提供了平順的駕駛體驗(yàn)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，勁客和騏達(dá)各有千秋。勁客搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到122Ps，最大扭矩為143N·m，WLTC綜合油耗為6.59L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)適合城市通勤，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。而騏達(dá)則提供了更多選擇，其中1.6L版本搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力同樣為122Ps，最大扭矩提升至155N...
日產(chǎn)天籟提供2.0L及2.0T兩種動(dòng)力形式。2.0L版本最大馬力156匹，百公里加速約11.5秒，日常通勤足夠，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，百公里綜合油耗約7.2L。而2.0T版本搭載VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179kW，峰值扭矩371Nm，百公里加速進(jìn)入6秒俱樂(lè)部，動(dòng)力充沛，匹配CVT變...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，老騏達(dá)搭載的是1.6升HR16DE全鋁制直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)技術(shù)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%。而新騏達(dá)則配備了1.6T渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能有明顯提升，加速更為迅猛。在日常駕駛中，新騏達(dá)的油門(mén)響應(yīng)迅速，...
軒逸和騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)上都表現(xiàn)出色，但各有側(cè)重。軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)省油，官方綜合工況油耗僅為6.1L/100km左右。其發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭爆發(fā)強(qiáng)勁，城市擁堵路段輕點(diǎn)油門(mén)就能迅速響應(yīng)。而騏達(dá)同樣提供了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但還有2.0L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)...
飛度和騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。飛度搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到96kW，最大扭矩為145Nm，配備CVT變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。在城市道路上，飛度的起步輕快，加速響應(yīng)迅速，即便在擁堵路段頻繁啟停，也毫無(wú)壓力。高速超車時(shí)，只需輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)便能迅速響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力。騏達(dá)則搭...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，08年的頤達(dá)和騏達(dá)均搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。頤達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供109匹的最大馬力，最大功率80千瓦，最大扭矩153牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間為10.4秒，最高車速可達(dá)190km/h。而騏達(dá)搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)在低速扭矩方面表現(xiàn)尤為優(yōu)秀，使得車輛在起步時(shí)能夠迅速響...
2014款騏達(dá)提供了兩種動(dòng)力選擇：1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T版本在加速性能上表現(xiàn)尤為出色，一腳油門(mén)下去，推背感十足，起步飛快，超車也不費(fèi)勁。而1.6L版本雖然動(dòng)力稍弱，但勝在平順?lè)�(wěn)定，日常代步完全足夠。油耗方面，根據(jù)車主反饋，1.6L版本的綜合油耗在7.3L/10...
日產(chǎn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載了多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0L、1.6L和1.5L，均采用了先進(jìn)的雙VVT技術(shù)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)性能。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到108kW/6000rpm，最大扭矩為189Nm/4400rpm，百公里加速僅需9.4秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論...
對(duì)于“12款騏達(dá)二手建議入手嗎”的問(wèn)題，作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，我認(rèn)為這主要取決于車輛的具體車況、價(jià)格以及您的實(shí)際需求。如果車況良好，價(jià)格合理，且符合您的日常用車需求，那么入手一輛12款騏達(dá)二手車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。二、背景知識(shí)12款騏達(dá)作為一款緊湊型兩廂車，以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、舒適平順的動(dòng)力系統(tǒng)以及良...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩為155Nm，最大馬力達(dá)到122ps/6000rpm。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?2.1秒，在緊湊型車中表現(xiàn)中等。在日常駕駛中，騏達(dá)的油門(mén)響應(yīng)迅速，中低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平順，適合城市通勤。開(kāi)啟ECO模式后，油門(mén)響應(yīng)初段的敏...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)提供多種排量選擇，如2.0L、1.6L和1.5L，均采用雙VVT技術(shù)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在加速表現(xiàn)上，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩189Nm/4400rpm，百公里加速僅9.4秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是...
