下面是不是有一個(gè)鐵杠啊，拉座椅下面的鐵杠試試
首先車兩側(cè)扶住坐墊底部用力往上抬把坐墊拆卸下來了靠背會(huì)比較麻煩點(diǎn)靠背底端會(huì)有螺絲固定住整體大小兩獨(dú)立靠背卸下坐墊拆靠背還有難度需要使用扳手把螺絲給卸了把坐墊卸下來了
新騏達(dá)是全系標(biāo)配ISOFIX接口的，也有說是普通的沒有。 你最好自己到后排，坐墊和靠背中間摸一下，比較深的，有沒有個(gè)方形的鐵環(huán)。 有的話確定就是有接口了，然后盡量買帶ISOFIX接口的座椅 到時(shí)候直接把兩個(gè)接口連在
汽車座椅調(diào)整技巧屁股決定位置。對(duì)駕駛者來說，將座椅調(diào)整到對(duì)合適的位置是營(yíng)造輕松駕駛氛圍最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。怎樣調(diào)整，不能光憑感覺，需遵循以下竅門。前后調(diào)整首先，調(diào)整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機(jī)伸腿就會(huì)比較
把前排座椅都移到最前，面向后座，雙手插坐墊兩邊底下（距離坐墊兩端約20公分）用力往上抬，抬的時(shí)候方向要向上并稍斜向自已胸前方向
慢慢你不能使勁抓住坐墊往上拽！拽兩下就壞了！正確方法：把手從坐墊下面的縫隙摸進(jìn)去，慢慢的在墊子的左右兩側(cè)離門邊大概有300mm左右的地方，各摸會(huì)摸到兩根鋼絲，大概5mm到8mm粗，實(shí)際上是一根鋼絲窩成的一個(gè)“U”型的卡子
直接向上提就可以了，就可以拉開了、
這款車設(shè)計(jì)就是這樣子，只有私自解決這個(gè)問題了，你可以在大縫位置加塊拉布之類的，最好做成活動(dòng)的。有人把整塊板子拿掉，直接換成拉簾，不過不知道這個(gè)拉簾是他自已做的還是買的，看起來剛剛好。
您好這個(gè)是改裝布料的 ISOFIX接口是原車自帶的，后期無法加裝。用安全帶安裝的五點(diǎn)式兒童安全座椅一樣的安全。BERYLE
另外購(gòu)買延長(zhǎng)收緊帶扣即可。
日產(chǎn)騏達(dá)安全座椅安裝過程中，需將兩個(gè)安全帶接口并合并用螺絲固定。右側(cè)安裝空間小，調(diào)整支架方向或可方便操作。拆除部分螺絲后，安裝安全座椅支架并連接原有保險(xiǎn)帶，再扭緊螺絲完成安裝。整個(gè)過程簡(jiǎn)單，一人使用扳手約30分鐘可完成。安全座椅專為兒童設(shè)計(jì)，可有效提高乘車安全，減少碰撞傷害。其椅背塑料模具的加工有注...
日產(chǎn)騏達(dá)座椅調(diào)節(jié)圖解中，后座分為2座和1座，通過拉動(dòng)座椅旁的小開關(guān)即可放倒。座椅按形狀、功能和乘座人數(shù)分類，從固定式發(fā)展到多功能動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，材質(zhì)有真皮和絨布等。中高級(jí)轎車多采用真皮座椅，需注意保養(yǎng)，避免刮傷、防塵防曬，以保持座椅的舒適和使用壽命。日產(chǎn)騏達(dá)座椅調(diào)節(jié)圖解詳細(xì)展示了如何放倒座椅，包括后座...
日產(chǎn)騏達(dá)的座椅調(diào)節(jié)和放倒操作其實(shí)很簡(jiǎn)單。坐在后排，你會(huì)在座椅旁邊發(fā)現(xiàn)一個(gè)小開關(guān)，只需拉動(dòng)它，座椅就能輕松放倒。無論是2座還是1座，都可以分別進(jìn)行操作。座椅的類型多樣，從分開式到長(zhǎng)座椅，從固定式到可調(diào)節(jié)式，都能滿足不同需求。材質(zhì)上，有真皮座椅和絨布座椅等，還有專為兒童和賽車設(shè)計(jì)的座椅。中高級(jí)轎車多采用...
2013款騏達(dá)安裝兒童座椅時(shí)，先檢查車輛是否配備ISOFIX接口，如有則推薦使用該接口固定座椅；若無，則需使用車載安全帶固定。ISOFIX接口一般位于后排座椅兩側(cè)，確保按說明書正確安裝。同時(shí)，提供多年齡段座椅選購(gòu)建議及品牌推薦，幫助家長(zhǎng)根據(jù)需求做出合適選擇�？梢钥纯醋约旱能囎�，是否提供了ISOFIX...
在日產(chǎn)騏達(dá)車型中，安全座椅的安裝過程相對(duì)簡(jiǎn)單。首先，需要將兩個(gè)安全帶接口并排固定，由于右側(cè)空間較小，可能需要將支架豎直放置以便于安裝。使用扳手拆卸螺絲，然后安裝安全座椅支架，并重新固定螺絲。整個(gè)過程大約需要30分鐘，且一個(gè)人即可完成。安全座椅的設(shè)計(jì)是為了保護(hù)不同體重或年齡段的兒童，通過在汽車內(nèi)安裝，...
日產(chǎn)騏達(dá)座椅調(diào)節(jié)圖解：騏達(dá)后座劃分為2座和1座。你坐在后排留意一下邊上會(huì)使人體皮膚老化，這一點(diǎn)對(duì)真皮座椅同樣適用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
騏達(dá)后座椅翻起步驟：首先開啟后備箱，找到兩側(cè)放倒拉手，輕輕拉動(dòng)，座椅靠背自動(dòng)放倒。騏達(dá)配置豐富，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、行車記錄儀，部分車型方向盤為真皮材質(zhì)。動(dòng)力搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或CVT變速箱，性能可靠。騏達(dá)后座椅翻起操作簡(jiǎn)便，只需簡(jiǎn)單幾步即可完成。車輛配置全面，安全性能高，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)...
騏達(dá)汽車座椅加熱開關(guān)位于中控臺(tái)，圖案為椅子底下的水紋狀。使用時(shí)需注意：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后開啟，避免浪費(fèi)蓄電池；避免不當(dāng)坐姿或重物壓迫；首次使用建議低檔位；停車后及時(shí)關(guān)閉；避免安裝過厚座椅；不用濕水擦拭；長(zhǎng)期不當(dāng)操作可能增加蓄電池虧電風(fēng)險(xiǎn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
產(chǎn)品名稱2011款騏達(dá)1.6手動(dòng)智能型2011款騏達(dá)1.6TM-CVT致酷版2011款騏達(dá)1.6CVT豪華型2011款騏達(dá)1.6CVT智能型產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車款型2011201120112011排量1.6L1.6L1.6L1.6L最高車速184Km/h2...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)08款騏達(dá)的底盤調(diào)校適中，懸架系統(tǒng)在城市道路上表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，油門靈敏，檔位清晰，為駕駛者提供了不錯(cuò)的操控感受。不過，在轉(zhuǎn)彎速度較快時(shí)，車身晃動(dòng)較為明顯，可能影響操控穩(wěn)定性。整體而言，騏達(dá)的駕駛感受輕松愉悅，適合日常城市代步。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騏達(dá)在舒適性方面表現(xiàn)出色...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤采用工程鋼結(jié)構(gòu)，前中后橋強(qiáng)度良好，為其行駛穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，這種組合在過濾路面顛簸的同時(shí)，還能在過彎時(shí)提供一定支撐，將側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，駕駛感受舒適。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騏達(dá)在舒適性方面同...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤結(jié)構(gòu)較為基礎(chǔ)，但經(jīng)過精心調(diào)校，依然能夠提供穩(wěn)定的操控性能。其懸架系統(tǒng)采用了H型扭矩梁形式，并加入了拉伸阻尼彈簧等新措施，提升了行車穩(wěn)定性。在駕駛過程中，騏達(dá)的方向盤感覺輕快敏捷，指向性不錯(cuò)，尤其在過窄彎時(shí)表現(xiàn)出色。然而，在高速行駛時(shí)，方向盤的指向性會(huì)變虛，這是需要注意的一點(diǎn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠較好地吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向準(zhǔn)確，使得駕駛者在操控車輛時(shí)信心十足。整體駕駛感受輕松愉悅，適合日常城市通勤。不過，底盤松動(dòng)問題在一些車型上有所體現(xiàn)，建議定期檢查并加固底盤部件。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騏達(dá)在舒適性方面表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)底盤采用工程鋼結(jié)構(gòu)，前中后橋強(qiáng)度良好，為其行駛穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的行駛感受。同時(shí)，底盤調(diào)校偏向舒適，但在過彎時(shí)也能提供一定支撐，將側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以清晰感知車輛行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)06款騏達(dá)的底盤調(diào)校適中，繼承了日產(chǎn)與雷諾的聯(lián)合研發(fā)成果，集日本車的舒適性與美國(guó)車的操控性于一體。其懸架系統(tǒng)經(jīng)久耐用，采用雙節(jié)懸架設(shè)計(jì)，確保了行駛的穩(wěn)定性。配備的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了更佳的路感和精準(zhǔn)的方向控制，讓駕駛者在駕駛過程中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。駕駛感受方面，騏達(dá)在路上...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合。這種懸掛系統(tǒng)不僅能有效過濾路面上的細(xì)小顛簸，還能在過彎時(shí)提供一定支撐，將側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向方面，騏達(dá)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握感舒適，回饋力度適中。無論是新手還是老司機(jī)，都能輕松駕馭。在駕駛過程中，車輛的穩(wěn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，09款騏達(dá)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。這種懸架配置在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性能。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在城市道路行駛時(shí)能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。駕駛感受方面，騏達(dá)給人一種踏實(shí)穩(wěn)重的感覺，無論是市區(qū)穿梭還是長(zhǎng)途旅行，都能提供穩(wěn)定的駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤采用工程鋼結(jié)構(gòu)，前中后橋強(qiáng)度良好，行駛穩(wěn)定性高。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，有效過濾路面上的細(xì)小顛簸，提供平穩(wěn)的行駛感受。同時(shí)，經(jīng)過改良的底盤操控靈活性強(qiáng)，能有效抑制側(cè)滑，精準(zhǔn)把握行駛方向。在駕駛過程中，騏達(dá)展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，讓駕駛者...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠較好地吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，日常駕駛中方向盤感覺輕快敏捷，指向性良好。然而，在高速行駛時(shí)，方向盤的指向性會(huì)變虛，缺乏清晰的回饋力，這是需要注意的一點(diǎn)。在操控性能方面，騏達(dá)雖然不及一些運(yùn)動(dòng)型轎車，但足以滿足日常駕駛需...
