一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
這種中控臺咯吱咯吱異響的情況雖然不能說是正�，F(xiàn)象，但是卻是許多車型都會存在的一種比較常見的現(xiàn)象，這種異響一般多發(fā)于儀表臺處或者是車門的內(nèi)飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時，由于路面顛簸車身會產(chǎn)生
你的聲音上是在蒸發(fā)箱部位發(fā)車的吧。那是膨脹閥節(jié)流的聲音。你要檢查下是否缺氟了。這樣的聲音在開空調(diào)時才有一般都是缺氟，如果是你停車關(guān)掉空調(diào)時聽到這樣的聲音那就不用擔心，因為這是正常的。
您好：根據(jù)故障描述應(yīng)該是雨刷器下?lián)醢逅蓜恿�，您可以到店里重新緊固一下，這個問題不會影響車輛正常使用。
我的車低速的時候打方向有時候會響，高速時沒聽到，畢竟那聲音蓋不過風噪和路噪。網(wǎng)上看過一貼，打方向異響是因為前避震那幾個螺絲有松動，上緊就可以，我知道這個情況，但一直沒有檢查自己的車
豆豆樂 根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象，建議您應(yīng)該去維修專營店有維修技師與您共同進行試車來確認故障，以此進行合理、規(guī)范的維修。 同樣根據(jù)您的車輛年限，車輛跑偏應(yīng)該是定位數(shù)據(jù)失準和車輛磨合的現(xiàn)象。因為汽車磨合期不僅包括發(fā)動機的磨合
關(guān)于您說的方向盤下方有吱吱響的問題，可能是方向盤軸和萬向節(jié)由于虧油導致的潤滑良發(fā)出的異響；還有可能就是方向盤轉(zhuǎn)動時，喇叭簧片與方向盤下方摩擦時發(fā)出的異響。還有可能是因為轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛之間的橡膠套長時間使用后磨損，低溫時膠
這種聲音應(yīng)該是跟氣門有關(guān)系，中低速(我說發(fā)動機轉(zhuǎn)速)很明顯，高轉(zhuǎn)速的時候其它聲音大了就不明顯了。你的車時間也不短了，嚴格說缸體部分零件磨損肯定不輕了，如果你能接受也可以不去修，因為動氣門就不算是小動，肯定要費點錢。但愿我
關(guān)于您說的轉(zhuǎn)向時有異響的問題，如果是“咯噔、咯噔”的聲，可能是車輛的半軸球籠磨損后發(fā)出的異響。大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。車輛在轉(zhuǎn)向時，半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以使球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復碾壓滾珠，
朗動高速發(fā)動機艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學習功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認為正常，但頓挫嚴重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學習、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進行詳細檢查以確定具體原因...
福特翼虎高速行駛時，若僅開駕駛員或副駕駛側(cè)車窗，右后部位會出現(xiàn)異響，類似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時空氣形成喘急氣流通過導致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因為高速行駛時空氣進入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車輛高...
電磁離合器的安裝位置如果距離地面較近，長時間的行駛可能會導致其沾染污水或泥土，進而損傷內(nèi)軸承，造成異響。汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成，它們通過銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷劑在這個系統(tǒng)中循環(huán)流動，經(jīng)歷壓縮、散熱、節(jié)流和吸熱四個過程，以達到降低蒸發(fā)器...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
一輛行駛6萬公里的日產(chǎn)軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時車身不穩(wěn)的問題。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產(chǎn)生異響。同時，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩(wěn)。通過拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務(wù)車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
文章內(nèi)容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉(zhuǎn)子卡滯等機械故障。同時，文章也提到了發(fā)動機異響的標志，以及解決方法。最后，文章強調(diào)了當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無殘余壓力造成...
摩托車碟剎異響通常是由于剎車片磨損過度引起的。當剎車片磨偏或磨損不均勻時，與剎車盤接觸過度，便會產(chǎn)生刺耳的響聲。這種響聲會隨著磨損不均勻程度的增加而變大。解決這個問題，只需更換新的剎車片并適當調(diào)整剎車系統(tǒng)即可。雖然碟剎盤變形也可能導致異響，但這種情況較為罕見。更換剎車片后，如果出現(xiàn)異響，經(jīng)過一段時間...
燃油濾清器異常可能導致燃油中雜質(zhì)和水分未被過濾，影響燃燒效率，進而引發(fā)熄火�；鸹ㄈ收希鳛辄c火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其使用壽命大約為10萬公里，若發(fā)動機震動后熄火，可能是其問題。噴油嘴異常會影響燃油霧化，不充分燃燒產(chǎn)生的積碳可能堵塞發(fā)動機部件，嚴重時導致熄火。這些因素都可能是16款騏達高速行駛中突然熄火...
日產(chǎn)騏達汽車發(fā)動機異響可能由機腳膠老化或松脫引起，導致發(fā)動機抖動產(chǎn)生異響。缺缸異響表現(xiàn)為排氣管抖動和“突突”聲，與點火線圈故障有關(guān)。“敲缸”異響則是由于潤滑不良導致活塞與缸壁撞擊。解決方法包括更換機腳膠、檢修點火線圈等部件以及添加潤滑油。---日產(chǎn)騏達汽車發(fā)動機異響的原因及解決方法。機腳膠老化或松脫...
車內(nèi)中控臺異響可能由多種因素引起。首先，真皮、塑料和線路部件之間的間隙或偏差可能導致異響，尤其是在高溫下，這些部件可能會因熱脹冷縮而產(chǎn)生間隙，導致異響。其次，中控臺儲物箱內(nèi)的異物也可能引起異響，需要檢查并清理。此外，中央控制面板的松動也是一個常見原因，可能需要擰緊螺絲來固定。音響擴音器與車輛部件之間...
日產(chǎn)騏達低速剎車異響通常由剎車片磨損和材質(zhì)不均引起。剎車片變薄導致制動液液面下降，需及時檢查剎車片厚度并補充制動液。異響是制動盤和制動片材質(zhì)不均所致，可通過選擇優(yōu)質(zhì)材料和熱處理減輕，但雜質(zhì)可能導致異響持續(xù)。解決異響可嘗試拆下打磨剎車片，或待雜質(zhì)磨光后異響自然消除。日產(chǎn)騏達低速剎車異響：隨著剎車片越磨...
在高速行駛時，Polo車輛出現(xiàn)剎車減速異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車片或剎車盤的磨損是常見原因之一。其次，剎車片與剎車盤之間可能夾有異物，或者剎車片和剎車卡鉗的裝配不當。此外，剎車分泵的回位活塞如果太臟，也可能導致異響。針對不同的聲音特征，如尖叫、悶響或絲絲聲，可能指向不同的問題，如剎車片磨...
日產(chǎn)騏達在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實。對于車主而言，騏達存在一些通病，如掛檔抖動、轉(zhuǎn)速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動力方面仍有一些不足。盡...
汽車在高速行駛時，如果發(fā)現(xiàn)右側(cè)有異響，可能是由以下幾個原因造成的：變速箱異響、發(fā)動機艙異響、方向盤異響或懸掛系統(tǒng)異響。變速箱異響通常由軸承或齒輪磨損引起，表現(xiàn)為“咔咔”或“沙沙”聲，嚴重時可能變成“嘎啦嘎啦”或“咻咻”聲。發(fā)動機艙異響可能由皮帶打滑或金屬件干摩擦造成，表現(xiàn)為刺耳的尖嘯聲或尖銳的金屬聲...
日產(chǎn)騏達雖然車身輕，但設(shè)計最高時速可達190km/h，高速行駛表現(xiàn)超出預期。1.6升發(fā)動機動力充沛，提速流暢，車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適。盡管隔音效果一般，但整體駕駛體驗令人滿意。在各種路況下，騏達都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，滿足日常駕駛需求。日產(chǎn)騏達在高速行駛中展現(xiàn)出了良好的動力和穩(wěn)定性，車內(nèi)空間寬敞，乘...
面對日產(chǎn)騏達異響問題，車主們不必過于擔憂。以下是一些常見異響的解決方法：1.行李箱門異響：可在鎖包里包3圈絕緣膠帶，或去4S店調(diào)整鎖位。2.后座異響：檢查后座靠背插銷，用絕緣膠帶纏3圈即可。3.控制臺異響：可能是風扇間隙過大，可使用3M雙面膠填充縫隙。4.右前門異響：檢查吊頂眼鏡盒，用雙面膠固定。5...
