合資車的質(zhì)量都差不多，過得去， 但是要提醒你下，這車比較小眾，如果一直自己開沒有問題，但是如果過幾年想轉(zhuǎn)手就不保值。 而且也是日系車，省油性能也沒有那么的好。但是優(yōu)點是動力和操控很不錯。看你自己權衡了。 我的是11款的星
Mazda3星騁所采用的動力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。傳動方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會繼續(xù)與5速手動或四速自動變速箱匹配。 馬自達3星騁 2.0L發(fā)動機與老款車型相
Mazda3星騁所采用的動力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。傳動方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會繼續(xù)與5速手動或四速自動變速箱匹配。馬自達3星騁2.0L發(fā)動機與老款車型相同，
馬自達3的延長款都是1.6L的吧，分實惠版和標準版。實惠版的就是剛輪轂的，標準版的是鋁合金輪轂的，還有天窗。但是和10款的經(jīng)典款馬自達三相比，除了增加了天窗以外確實縮水了很多配置。比如比較明顯的就是沒有多功能方向盤，駕駛
Mazda3星騁所采用的動力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。傳動方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會繼續(xù)與5速手動或四速自動變速箱匹配。 馬自達3星騁 2.0L發(fā)動機與老款車
既然你有能力上2.0手動，還用猶豫嗎？ 這車我試駕過，2.0手動6MT和我睿翼的2.0MT用的是同一款變速箱，無論換擋行程還是吸入感都很舒服；2.0L的發(fā)動機也是一樣的，應付睿翼有點馬虎（車重的關系），但安裝在馬自達3
有所改動，2.0L車型換裝成6速手動或5速手自一體變速箱，這樣就在在換擋的平順性和燃油的經(jīng)濟型上提高不少，挺值的，哈哈。
長安馬自達3星騁極富感染力的5點式進氣格柵強化了Mazda3家族的前臉特征，也賦予了整車更為豐富的表情，全新星騁細節(jié)之處則體現(xiàn)出更多的向中庸設計說不:犀利的柳葉形頭燈和霧燈，勾勒出力量感的面部神情;馬自達3新星騁折線式設
長安馬自達3星騁極富感染力5點式進氣格柵強化了Mazda3家族前臉特征也賦予了整車更豐富表情全新星騁細節(jié)之處則體現(xiàn)出更多向庸設計說:犀利柳葉形頭燈和霧燈勾勒出力量感面部神情;馬自達3新星騁折線式設計令腰線與組合燈線貫穿極
它測試的時候并沒有在繁華路段試，馬自達變速箱不怎么樣，他是比較講究經(jīng)濟之所以有點省油，是它自動擋換擋早，但犧牲提速性能，開起來一點不奔放，比一般自動擋省油，但絕對沒有手動擋省油
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率達到158馬力，扭矩儲備充足，尤其在中低扭區(qū)動力輸出充沛，滿足城市駕駛中的頻繁啟停需求。匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順，無論是升擋還是降擋，都能與發(fā)動機完美配...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了馬自達自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機，提供1.5L和2.0L兩種排量選擇。其中，2.0L發(fā)動機最大功率可達158馬力，峰值扭矩為202牛·米，動力充沛，加速順暢。匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，響應速度快，與發(fā)動機默契配合，無論...
馬自達3昂克賽拉提供了多樣的動力選擇。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率117馬力，最大扭矩148牛·米，適合日常城市通勤，動力輸出平順且燃油經(jīng)濟性出色，NEDC綜合油耗約為5.8L/100km。而2.0升版本則能爆發(fā)出158馬力，為追求駕駛樂趣的駕駛者提供了充足的動力儲備。換擋邏輯方面，匹配的6...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。根據(jù)多次測試，其0-100km/h加速時間在不同配置和駕駛條件下略有差異，但普遍在9秒左右，部分測試數(shù)據(jù)顯示加速時間為9.23秒，也有接近9.27秒的記錄。這一成績在同級別車型中相當可觀，展現(xiàn)出昂克賽拉強勁的動力輸出。起步時，前輪雖有輕微打滑，但輪...
大眾速騰和馬自達昂克賽拉3在動力系統(tǒng)方面各有千秋。速騰提供1.2T、1.4T、1.6T發(fā)動機，匹配手動和7速雙離合變速箱，動力充沛，尤其1.4T發(fā)動機起步和加速迅猛，百公里加速約9秒，換擋平順，頓挫感小。而昂克賽拉3則搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，動力輸出平順線性，油...
馬自達3昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍天技術，提供1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平順且燃油經(jīng)濟性出色。其中，2.0升發(fā)動機能爆發(fā)158馬力，滿足追求駕駛樂趣者的需求。高爾夫則憑借TSI渦輪增壓引擎，如1.4T發(fā)動機最大功率達110kw，最大扭矩250n.m，配備7速雙離合變速箱，動力強勁，加速迅猛，...
馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動力選擇。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率可達158馬力，峰值扭矩為202�！っ�，動力強勁，加速迅猛，無論是城市通勤還是高速行駛都能輕松應對。其匹配的6擋手自一體變速箱換擋平順，邏輯清晰，能夠迅速響應駕駛者的意圖。油耗方面，2.0L車型平均油耗約...
在動力系統(tǒng)方面，2011款寶來憑借其全系“T”動力，提供了1.2T、1.4T和1.5T三款渦輪增壓發(fā)動機，與DSG變速箱相匹配，形成了大眾黃金動力組合。這一配置使得寶來在動力性能上表現(xiàn)出色，加速迅猛，尤其是1.2T+7速DSG的組合，扭矩高達200Nm，動力響應迅速，超車無憂。相比之下，2011款朗...
馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，以及更強勁的2.0升壓燃發(fā)動機。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，動力響應迅速，加速線性有力。從實際駕駛體驗來看，無論是城市道路還是高速公路，昂...
馬自達3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了不同排量的自然吸氣發(fā)動機，以2.0L版本為例，配合6AT變速箱，能爆發(fā)出158匹馬力和202牛米扭矩。在實際駕駛中，這款發(fā)動機動力輸出線性且平穩(wěn)，起步平穩(wěn)、超車給力、爬坡有勁。加速感受雖不如渦輪增壓發(fā)動機那般迅猛，但勝在平順，適合追求駕駛舒適性的消費者。油耗方...
老款馬自達3在動力系統(tǒng)方面提供了1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。其中，1.6L車型在上坡時或開啟空調(diào)后動力略顯不足，尤其二檔動力表現(xiàn)較弱，一檔則有一定的推背感。而2.0L發(fā)動機最大功率達到141馬力，最大扭矩185牛米，動力表現(xiàn)出色，能滿足日常通勤和長途出行需求。當轉(zhuǎn)速不低于3000轉(zhuǎn)/分鐘時，動...
馬自達3的動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。其2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配6AT變速箱的組合，能爆發(fā)出158匹馬力和202牛米扭矩，起步平穩(wěn)、超車有力，爬坡同樣表現(xiàn)出色。在加速方面，只要舍得給油，能夠體驗到良好的速度感，動力輸出平順且線性。油耗方面，馬自達3也展現(xiàn)了其經(jīng)濟性，百公里綜合油耗保持在6升以內(nèi)，對于一款...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)進口馬自達3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了高性能發(fā)動機，如2.5T渦輪增壓發(fā)動機或2.0L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出強勁。特別是在加速方面，進口馬自達3能夠迅速響應，前期加速和后期爆發(fā)力都達到了性能車的水準。搭配6AT變速箱，換擋邏輯清晰，換擋迅速且平順，無論是城市道路還是高速公路，...
08款馬自達2三廂在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L發(fā)動機經(jīng)過精心調(diào)校，不僅提升了低速扭矩性能，還確保了高速行駛時的動力輸出平穩(wěn)順暢。這款發(fā)動機在6800-7000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)依然表現(xiàn)出色，能夠輕松達到160公里的時速。在市區(qū)行駛時，該車型的油耗表現(xiàn)尤為驚人，平均油耗約為8.2L/100km...
馬自達3昂克賽拉動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，搭載了1.5升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5升發(fā)動機最大功率為117馬力，足以應對日常城市通勤需求，動力輸出平順且燃油經(jīng)濟性出色。而2.0升發(fā)動機則能爆發(fā)出158馬力，扭矩儲備充足，為追求駕駛樂...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉搭載了升級版SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機，擁有出色的燃油經(jīng)濟性和動力輸出。2.0L版本發(fā)動機最大功率為116kW，最大扭矩為202牛米，雖然參數(shù)看似平淡，但實測0-100km/h加速僅需9.3秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。同時，匹配的6AT變速箱換擋...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，以高效的燃油經(jīng)濟性和燃燒效率著稱。其SKYACTIV-G型發(fā)動機采用了高壓縮比設計、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設計，配合DualS-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)，使得發(fā)動機性能得到顯著提升。2.0L版本發(fā)動機的最大功率達到116kW，最大扭矩為2...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動機最大功率達到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的組合堪稱典范，動力響應迅速且平順。據(jù)實測，馬自達3昂克賽拉2.0升車型零百加速時間為8.2秒，雖不算頂尖，但在日常駕駛中已足夠充沛。油耗方面，2.0L排量的車型平均油耗在9-10L/100km左右，雖然...
馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，以及更為強勁的2.0升壓燃發(fā)動機。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應迅速，動力輸出及時。從實際駕駛體驗來看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
