Mazda3星騁所采用的動(dòng)力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會(huì)繼續(xù)與5速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱匹配。 馬自達(dá)3星騁 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車型相
應(yīng)該不錯(cuò)吧、以前的星騁 動(dòng)力杠杠的 ，去4S店試駕一下就行了
如果你追求油耗那就選騏達(dá)，如果你追求動(dòng)力那就選新�？怂�，不過(guò)新�？怂蛊鸩讲恍校嚿碇�，你懂的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)新福動(dòng)力最好了。但是你希望兩者都要有的話，那我推薦你買騏達(dá)GTS，空間大，動(dòng)力足，舒適性一流，二十二萬(wàn)以下的車來(lái)
我是零九年買的馬自達(dá)3.動(dòng)力方面你只是代步的話,完全可以了.最大的優(yōu)點(diǎn),就是這車很省油. 但是內(nèi)飾做工不怎么樣.不知道新款的馬三是什么樣的.在操控方面,比別的車,我感覺(jué)是要好掌控一些.特別是在入彎的時(shí)候能體顯出來(lái).在就是
總體情況不如經(jīng)典 唯一的提升就是 比之前更省油了 更好看了 其他的都在下降 也可以理解為 星馳的改進(jìn) 更多考慮到了 綜合因素 有一個(gè)更準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位 星馳主要以 更高的舒適度 和燃油性作為賣點(diǎn) 犧牲了一部分 駕駛樂(lè)趣
要看你要求怎么樣了，一般開(kāi)開(kāi)肯定夠用了，想提速快點(diǎn)的話估計(jì)不行。 開(kāi)空間肯定會(huì)感到動(dòng)力變小了一點(diǎn)點(diǎn)但也不會(huì)太明顯，小排量的車都這樣。
Mazda3星騁所采用的動(dòng)力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會(huì)繼續(xù)與5速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱匹配。 馬自達(dá)3星騁 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車
拋開(kāi)中日關(guān)系不說(shuō)，馬3原本是部好車但是讓長(zhǎng)安做的。。。絲毫不敢恭維。1.6的話，這車子的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)有違馬自達(dá)“ZOOM”的精神。手動(dòng)擋的話還勉強(qiáng)，自動(dòng)擋還是惱人的老物件4AT。馬3除了還算不錯(cuò)的外形內(nèi)飾沒(méi)有什么其他拿得
優(yōu)點(diǎn):操控非常好，跟我以前的馬自達(dá)323操控感很相似，過(guò)彎打方向樂(lè)趣十足；2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.3噸的車動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3500轉(zhuǎn)后動(dòng)力很足而且伴隨著悅耳的引擎聲 缺點(diǎn):后排空間！比原來(lái)的323還��！這不應(yīng)該
這款1.6L手動(dòng)擋車動(dòng)力還算充沛，能夠滿足車主日常激情一把的要求。馬自達(dá)的1.6L動(dòng)力性反映到日常駕駛中與其他品牌1.8L的相當(dāng)（尤其與韓系和雪弗蘭同等級(jí)比）。操控一流，是世界級(jí)的操控，好于�？怂�，世嘉、307，更好于“
馬自達(dá)3星騁2013款三廂1.6L手動(dòng)精英型動(dòng)力怎么樣？讓我們來(lái)一起看看！這款車在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。前臉看上去頗具平和的感覺(jué)，配合五邊形格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。車尾看上去十分文雅，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。內(nèi)飾呈現(xiàn)出干...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和流暢的車身線條吸引著年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾方面，素雅的風(fēng)格和銀色飾條的裝飾使其視覺(jué)效果耐看。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。車主...
馬自達(dá)3星騁2011款1.6L自動(dòng)精英型底盤(pán)獲得車主好評(píng)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保出色的操控性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎支撐力強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意，尤其在高轉(zhuǎn)速下展現(xiàn)出良好的加速性能和迷人的聲浪。縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎...
性能測(cè)試中，在2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，這款5門(mén)掀背版車型用時(shí)7.5秒就能夠加速到96km/h，性能表現(xiàn)還算不錯(cuò)，相比之前測(cè)試過(guò)的3廂版要快了一些，主要原因在于兩廂版車身更加輕盈。在400米加速測(cè)試中，馬自達(dá)3掀背版用時(shí)15.8秒，最終成績(jī)?yōu)?41.2km/h。而在繞樁和側(cè)滑測(cè)試中，5門(mén)掀背版也同樣有...
長(zhǎng)安逸動(dòng)搭載的1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛且聲音精密、震動(dòng)小。江陵動(dòng)力作為長(zhǎng)安集團(tuán)的一部分，早期組裝鈴木機(jī)器，后來(lái)為長(zhǎng)安福特和馬自達(dá)3提供動(dòng)力組裝，長(zhǎng)安自主研發(fā)時(shí)參考了這些技術(shù)。提升逸動(dòng)動(dòng)力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調(diào)整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
馬自達(dá)3昂克賽拉在宿遷宿城區(qū)多家經(jīng)銷商處可享最高2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型設(shè)計(jì)典雅，干凈利落，軸距適中，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)良好。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其外觀線條流暢，駕駛順滑無(wú)頓挫感。車身做工扎實(shí)，車燈設(shè)計(jì)炯炯有神。優(yōu)惠活動(dòng)吸引人，值得考慮購(gòu)買。宿遷地區(qū)馬自達(dá)3昂克...
本文描述了作者因工作需要而購(gòu)買馬自達(dá)3昂克賽拉的過(guò)程與感受。作者在考慮了多種因素后，最終選擇了馬自達(dá)3昂克賽拉，并對(duì)其進(jìn)行了深度體驗(yàn)。文章中提到了馬自達(dá)3昂克賽拉在外觀、動(dòng)力、價(jià)格、安全配置等方面的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了車輛的方向盤(pán)重、剎車硬、懸架硬等缺點(diǎn)�？傮w來(lái)說(shuō)，作者對(duì)馬自達(dá)3昂克賽拉的體驗(yàn)感受較為...
馬自達(dá)3昂克賽拉在陽(yáng)江地區(qū)推出最高8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、青春時(shí)尚的車側(cè)線條和簡(jiǎn)潔素雅的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)的青睞。車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，提供了良好的乘坐空間。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩14...
馬自達(dá)3昂克賽拉是馬自達(dá)品牌的緊湊型車，在秦皇島有促銷活動(dòng)，最高可降2萬(wàn)。該車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。內(nèi)飾樸素但干凈清爽，得到消費(fèi)者好評(píng)。一些網(wǎng)友評(píng)論該車外觀帥氣、內(nèi)部精致、油耗表現(xiàn)良好。整體而言，是值得關(guān)注的一款車型。【百度58汽車秦皇島優(yōu)惠促銷頻道】馬自達(dá)3昂克賽拉是馬自...
馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版指導(dǎo)價(jià)為14.29萬(wàn)元，軒逸1.6LXLCVT悅享版指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)元，差價(jià)1.3萬(wàn)元。馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力上占優(yōu)，而軒逸在車身寬度和高度上表現(xiàn)更佳。兩者在緊湊型車市場(chǎng)都有競(jìng)爭(zhēng)力，選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求。緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多廠家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)...
在對(duì)比2021款1.5L自動(dòng)質(zhì)型版和1.5L手動(dòng)質(zhì)美版馬自達(dá)3昂克賽拉時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)兩款車型在車身尺寸和動(dòng)力參數(shù)上表現(xiàn)一致，均擁有4662/1797/1445mm的長(zhǎng)寬高和2726mm的軸距，以及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ�。價(jià)格上，自動(dòng)質(zhì)型版指導(dǎo)價(jià)為13.59萬(wàn)元，而手動(dòng)...
緊湊型車市場(chǎng)，馬自達(dá)3昂克賽拉1.5L與軒逸自動(dòng)版各有千秋。價(jià)格上，昂克賽拉略高但配置更優(yōu)。兩款車在安全配置上相差無(wú)幾，但昂克賽拉在舒適性配置上更勝一籌。車身尺寸方面，昂克賽拉在長(zhǎng)度、寬度及軸距上有微弱優(yōu)勢(shì)，而軒逸在高度上表現(xiàn)更好。動(dòng)力上，軒逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)稍強(qiáng)。選擇哪款，需根據(jù)實(shí)際需求及預(yù)算來(lái)定...
馬自達(dá)3以其獨(dú)特的“人馬一體”駕駛感在A級(jí)家轎中獨(dú)樹(shù)一幟。盡管堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與渦輪時(shí)代競(jìng)品形成對(duì)比，但次世代馬自達(dá)3昂克賽拉在G系列發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，盡管未采用SKYCTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。性能測(cè)試顯示，2.0L+6AT動(dòng)力組合提供了平順的加速體驗(yàn)，10.4秒破百的成績(jī)?cè)谕?jí)中表現(xiàn)一般。然而...
馬自達(dá)3昂克賽拉在廣陽(yáng)區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2.5萬(wàn)元，且現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其新潮的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感活潑的風(fēng)格吸引眼球，車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的氣息。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)搭配銀色金屬飾條，營(yíng)造出清爽舒適的氛圍。動(dòng)...
這兩款車型各有特點(diǎn)，馬自達(dá)3昂克賽拉在車身尺寸、安全配置和舒適配置上更具優(yōu)勢(shì)，而軒逸的指導(dǎo)價(jià)相對(duì)較低。馬自達(dá)3昂克賽拉配備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)于軒逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)具體如何選擇仍需考慮實(shí)際需求，如對(duì)動(dòng)力、配置、預(yù)算等因素的權(quán)衡。馬自達(dá)3昂克賽拉與軒逸的性價(jià)比對(duì)比總體來(lái)說(shuō)，兩款車型在緊湊型車市...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇難題。本文對(duì)比了馬自達(dá)3昂克賽拉和型格兩款緊湊型車。馬自達(dá)3昂克賽拉2021款1.5L手動(dòng)質(zhì)美版售價(jià)11.59萬(wàn)元，型格2022款240TURBOCVT豪華版售價(jià)15.29萬(wàn)元，差價(jià)3.7萬(wàn)元。馬自達(dá)3昂克賽拉車身高度略高，型格在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面表現(xiàn)更好。安全...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，出行方式也趨向個(gè)性化，越來(lái)越多的人選擇私家車出行。如果你正考慮購(gòu)車，不妨關(guān)注亞洲獅和馬自達(dá)3昂克賽拉這兩款車型。亞洲獅2021款2.0L進(jìn)取版售價(jià)14.28萬(wàn)元，而馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)尊版售價(jià)16.89萬(wàn)元，差價(jià)2.61萬(wàn)元。亞洲獅車身尺寸和軸距略勝一籌，馬...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其低調(diào)而精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)平順且經(jīng)濟(jì)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
