馬自達3是采用獨立懸掛的特點，增強了車身的穩(wěn)定性，而且有6個安全氣囊，保證了乘客的安全性！0.28的風阻系數(shù)可以降低車的油耗！價格在10萬到16萬左右記得采納啊
馬自達3是采用獨立懸掛的特點，增強了車身的穩(wěn)定性，而且有6個安全氣囊，保證了乘客的安全性！0.28的風阻系數(shù)可以降低車的油耗！價格在10萬到16萬左右
從車輛保值率、技術、品質(zhì)上綜合分析，大眾朗逸占有一定的優(yōu)勢，朗逸是上海大眾結(jié)合中德優(yōu)勢技術、精心打造的一款車型，朗逸1.6l車型搭載的ea111發(fā)動機在3800轉(zhuǎn)時就可輸出最大扭矩155n·m，其低速高扭的特性使車輛在低
你看看測評報告就知道了： 新馬自達3外觀圖片 新馬自達3外觀圖片 試車的當天恰逢春節(jié)后的第一次降溫，氣溫從"最高溫度穿短褲"，降到"最低溫度穿棉褲"。試車三人組來不及更換
1、降低減振器總成高度； 2、減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會降低。 但都不會有太大變化，太大變化可能對車輛性能產(chǎn)生影響。 如果同時降低減振器總成高度和減小輪轂及輪胎尺寸，底盤高度可以大幅降低，但要想找到比較合適的
馬自達3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動機。馬自達3是由馬自達、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設計，是與volvos40
2014年馬自達3會全面搭載馬自達的創(chuàng)馳藍天技術，就是高壓縮比的發(fā)動機、優(yōu)化的變速箱、輕量化車身和底盤;目前進入中國的全面使用創(chuàng)馳藍天技術只有CX-5，2.0發(fā)動機，SUV車身，大過途觀和CRV，但是工信部的綜合油耗只有
其實最簡單的就是加一圈運動套件 也就是大包圍我們常說的 但是切記要找專業(yè)的地方加啊 加完了你再開下一定會爽死 最好再把輪圈換成205 或者215的 無敵了 這樣地盤不單低了而且車還要更穩(wěn)定了
馬自達3星騁，一款緊湊型車，在國內(nèi)市場中備受關注。該車外觀簡約大方，符合大眾審美，前臉呈現(xiàn)出五邊形格柵和精簡的設計風格，頭燈也足夠簡潔大方。車身尺寸為4595/1755/1475mm,軸距為2640mm,整體設計既簡約又美觀。車側(cè)顯得頗具平和的感覺，看起來既簡約又美觀。該車前后輪胎規(guī)格均為195/6...
馬自達RX7操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達RX7的底盤調(diào)�？胺Q一絕。其懸架系統(tǒng)采用前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，發(fā)動機高度降低50mm，帶來更低的重心，從而提升了車輛的操控性和過彎能力。在彎道行駛中，車身動態(tài)響應迅速，轉(zhuǎn)向精準，駕駛者可以清晰地感受到車輛的每一個細微動作。此外，RX7的車身剛性極高，過彎時車尾可...
馬自達SUV全部車型動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達SUV在底盤調(diào)校上注重運動性，懸架系統(tǒng)支撐性良好，過彎時車身側(cè)傾控制得當。以CX-50為例，其全新的底盤調(diào)校技術使得車輛在高速過彎時的側(cè)傾角度極小，轉(zhuǎn)向精準度高，方向盤手感恰到好處，駕駛感受非常出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)馬自達SUV在舒適性與隔音方面...
一、第一代普拉多背景知識第一代普拉多于1990年問世，是豐田以蘭德酷路澤J70為基礎推出的越野車型。它采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，提供了三門短軸和五門長軸版，整體調(diào)校偏向公路舒適性。外觀上，圓潤的大燈、鍍鉻格柵和流線型前保險杠，讓它與蘭德酷路澤形成了鮮明對比。動力上，第一代普拉多配備了五款發(fā)動機，包括三...
08年馬自達3自動擋的二手車價格一般在2萬元左右，但具體價格會受到多種因素的影響。若車況良好、手續(xù)齊全，價格可能會稍高一些；反之，若行駛里程較長、維修記錄多、外觀內(nèi)飾磨損嚴重，價格則會相應降低。因此，在評估具體價格時，需要綜合考慮車輛的實際狀況。二、相關背景知識1.馬自達3車型簡介馬自達3是一款以操...
馬自達3昂克賽拉以其年輕動感的車頭設計和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出力量感。內(nèi)飾設計同樣年輕化，銀色飾條和軟性材質(zhì)的非對稱式中控臺對年輕消費者具有吸引力。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ住Ｓ脩舴�...
新一代馬自達3以其壓燃式汽油發(fā)動機技術引領市場，這款備受矚目的發(fā)動機不僅實現(xiàn)了汽油的壓燃，還是量產(chǎn)車型。外觀設計上，新一代馬自達3采用了魂動2.0設計語言，高度還原了概念車KAI的設計理念，車身線條簡化，追求簡約風格，與上一代相比，更加符合大眾審美。同時，馬自達3的流線型造型和簡約車身線條，使其在外...
馬自達3昂克賽拉以其新潮的設計風格和動感路線，成為緊湊型車市場的熱門選擇。車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，內(nèi)飾簡潔素雅。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。用戶反饋顯示，馬自達3昂克賽拉不僅省油，而且在動...
汽車是現(xiàn)代生活的必需品，選擇適合自己的車型至關重要。本文介紹了寶來和馬自達3昂克賽拉兩款車型的基礎信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動力對比。寶來略勝一籌的車身尺寸與馬自達3在軸距上的優(yōu)勢形成鮮明對比。在動力性能上，寶來搭載113馬力的1.5LL4發(fā)動機，而馬自達3昂克賽拉則是117馬力。盡管寶來的價格稍高...
綽號寶馬小小鳥的310GS，雖然溢價較高，但其硬實力不容小覷。作為寶馬GS家族中排量最小的成員，310GS在外觀設計上繼承了家族的鳥嘴特征，車身飽滿且寬大。大燈設計雖未延續(xù)大小眼，但整體協(xié)調(diào)。坐高看似較高，但長減震行程對矮個子騎手友好。加裝三箱后，氣場不輸中排量ADV車型，展現(xiàn)了寶馬GS的設計魅力。...
馬自達3昂克賽拉黑曜版以其獨特的日系車身份，主打操控和運動感，與日系車的傳統(tǒng)舒適、省油、耐造形象形成鮮明對比。新款昂克賽拉在外觀和內(nèi)飾方面都進行了升級，黑化處理的外觀和紅色真皮座椅的內(nèi)飾設計，提升了運動感和時尚感。車身尺寸保持不變，但溜背設計和熏黑輪轂增強了整車的時尚感和運動感。尾部設計個性鮮明，小...
金輅量子拖掛房車以其進口愛科底盤和小巧圓潤的外形吸引眼球，車身尺寸為5265×2345×2670mm，內(nèi)部設計緊湊，可容納三人睡眠，配備獨立衛(wèi)生間。中置單軸設計，整備質(zhì)量990KG，C1駕照即可駕馭。車內(nèi)接待區(qū)為雙人對坐沙發(fā)搭配升降桌，降低后可形成1900*1400mm的床鋪，適合一家三口使用。車位...
馬自達3星騁是一款指導價14.98萬元的緊湊型車，在國內(nèi)市場中具有競爭力。該車前臉看上去頗具古典的感覺，五邊形格柵飾以黑色飾物，整體十分討喜。頭燈標配鹵素遠近光燈，造型簡潔又大方。車身尺寸為4505/1755/1470mm,軸距為2640mm,車側(cè)呈現(xiàn)出文雅的設計風格，簡約干凈的感覺撲面而來。輪圈采...
文章內(nèi)容：緊湊型車市場五花八門，消費者選擇起來有時會覺得難以取舍。如果你正打算購買一款緊湊型車，不妨來看看今天介紹的這輛馬自達3星騁(詢底價查參配)。馬自達3星騁車頭呈現(xiàn)出古典的設計風格，搭配五邊形格柵，看起來既簡潔又美觀。車身尺寸為4505/1755/1470mm,軸距為2640mm。車側(cè)顯得十分...
良好的燃油經(jīng)濟性是很多消費者追求的目標，因為它能有效降低用車成本。2021款1.5L自動質(zhì)美版的馬自達3昂克賽拉以其出色的燃油效率受到關注。車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓報警等，而舒適便利配置則...
馬自達3昂克賽拉自2003年問世以來，憑借其卓越的性能和設計，贏得了全球超過600萬用戶的青睞。新一代車型在創(chuàng)馳藍天技術平臺的支持下，以更加動感的外觀和先進的技術，繼續(xù)書寫著品牌的經(jīng)典傳奇。外觀設計上，魂動理念的深化，矩陣式進氣格柵和流線型LED大燈，賦予了車輛獨特的活力。車身線條的降低和曲面設計，...
沈陽新中聯(lián)馬自達提供馬自達3昂克賽拉的平價銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”享受更多福利。該車型以犀利的車頭設計和高辨識度的點陣式中網(wǎng)著稱，車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)設計時尚，內(nèi)飾簡約，銀色金屬飾條裝飾。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功...
吉利星越L插混版在工信部的申報信息中亮相，預示著這款新車即將上市。作為星越L雷神Hi·F的升級版，它將提供更低的油耗和更長的純電續(xù)航，預計售價將接近20萬元，可能與唐DM-i形成直接競爭。外觀上，新車與雷神Hi·F版本相似，但細節(jié)上有所區(qū)分，如Hi·P尾標和車身兩側(cè)的充電加油口。尺寸維持不變，動力系...
冬天汽車油耗增加的原因主要包括：1.機油黏度隨溫度升高而增加，增加發(fā)動機負荷；2.發(fā)動機未預熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車主可采取以下措施：1.使用較稀的機油，或選擇高質(zhì)量、多氣候適用的機油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時預熱3-5分鐘后再...
