第一批很好，后面的一般，不過韓國(guó)這幾年整體質(zhì)量是不錯(cuò)的。 但要注意千萬不要去買，趕工出來的車型，比如有一批K5問題很多，當(dāng)年K5突然火了于是加班加點(diǎn)做K5，結(jié)果一大堆問題，不過K3這個(gè)還好了。謝謝采納一樓說的對(duì) K3的整
起亞k3個(gè)人覺得這款車子非常不錯(cuò)的 性能和動(dòng)力都很好
一樓說的對(duì) K3的整車質(zhì)量 也就1.2T左右 滿載什么情況 五個(gè)人 算70KG乘以5 加上七七八八的貨物 1.6T算 這個(gè)重量市面上1.6L的車子怎么帶動(dòng)力都會(huì)覺得肉的 MT倒是可以解決部分問題 但是1.6只
優(yōu)點(diǎn):外觀很吸引眼球，內(nèi)飾蠻精致，配置豐富，真皮、多功能方向盤，無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)。 缺點(diǎn):速度起來后，方向盤有點(diǎn)重，可能是經(jīng)常大眾的車子開慣了，習(xí)慣就好了。 綜述:空間夠用了，昨天一共做了6個(gè)人。。。。 動(dòng)力可以，坐
起亞K3不足之處：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價(jià)偏高�！ 3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與朗動(dòng)相同，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)
朗逸有1.4T啊，大哥，根本不是一個(gè)層面上的，起亞垃圾怎么比
起亞車K3\K5看起來好看，但是輪轂與輪胎幾乎與地面垂直，輪轂不向其他的車那樣是凹進(jìn)去的，這樣的設(shè)計(jì)，是司機(jī)在馬路邊停車時(shí)，如果輪胎不小心蹭到了馬路牙子，就會(huì)直接損壞輪轂，而輪轂損壞的結(jié)果，就是低壓輪胎漏氣。建議買馬3
這個(gè)怎么比啊，買的話建議卡羅拉，一個(gè)韓國(guó)車，一個(gè)日本車，還是日本車工藝好點(diǎn)
樣子好，保值差，油耗一般。 樣子好，保值差，油耗一般。 起亞K3外形不錯(cuò)，動(dòng)力足，性價(jià)比比較高，適合家庭使用~~~ 起亞K3外形不錯(cuò)，動(dòng)力足，性價(jià)比比較高，適合家庭使用~~~ 準(zhǔn)確的說 K3 偏家用 但是帶了點(diǎn)歐系味道
這樣說吧，1.6要是跑的塊的狗，那么1.8就是軍隊(duì)的狗，你讓他上，嗚嗚的就上去了
起亞K3以11.48萬元的指導(dǎo)價(jià)入市，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ祝ヅ錈o級(jí)變速箱。外觀銳利，內(nèi)飾青春，后排空間符合預(yù)期。車主反饋方向指向準(zhǔn)，方向盤輕，整體操控性在同價(jià)位車型中表現(xiàn)良好，動(dòng)力滿足日常需求。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)...
起亞K3以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力表現(xiàn)在緊湊型車市場(chǎng)中脫穎而出。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩156�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。內(nèi)飾端莊耐看，車頭簡(jiǎn)約精神...
起亞K3以其時(shí)尚的內(nèi)飾和良好的動(dòng)力性能受到年輕消費(fèi)者的青睞。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，峰值扭矩211�！っ�，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。后排空間寬敞，滿足日常家...
起亞K3新能源2021款EV智享互聯(lián)版410km搭載184馬力電動(dòng)機(jī)，扭矩310�！っ�，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)。城市駕駛足夠，但部分車主反映后段動(dòng)力稍顯不足。操控方面，方向盤精準(zhǔn)，底盤調(diào)校適中，適合日常家用�？v觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，...
K3的發(fā)動(dòng)機(jī)配置包括1.6L和1.8L兩種，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128馬力，峰值扭矩156N·m；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175N·m。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6速手自一體自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。此外，還有148馬力177牛米的1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和173馬力208牛米的2.0升...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.4T版本在加速測(cè)試中表現(xiàn)不俗。根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，新車在0-100km/h的加速時(shí)間為9.39秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中屬于中上水平。在運(yùn)動(dòng)模式下，盡管起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2000rpm以下，影響了起步力度，但整體加速過程平順，7速雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱的組合，在加速方面雖不激進(jìn)，但起步油門靈敏，中低速駕駛時(shí)輕快，能夠滿足日常超車需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，也能明顯感覺到加速感。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加動(dòng)力充沛，匹配7檔雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、自適應(yīng)巡航等功能，有效提升了駕駛的安全性和便利性。同時(shí)，起亞K3還支持OTA升級(jí)、車家互聯(lián)等智能功能，為駕駛者帶來了更為便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，起亞K3在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)。其多樣化的動(dòng)力選擇、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的動(dòng)力版本以滿足不同駕駛需求。其中，1.5L版本的最大馬力為115匹，搭配CVT無級(jí)變速箱，加速和起步響應(yīng)迅速，且在日常家用中油耗較低，官方宣稱百公里油耗約為5.55L，實(shí)際駕駛中也能控制在5-6L/100km左右。而1.4T版本則更偏向運(yùn)...
起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.5L和1.4T兩套方案。其中，1.5L版最大功率為115馬力，峰值扭矩為143.9�！っ�，匹配CVT變速箱，百公里加速時(shí)間為10.49秒，雖然動(dòng)力輸出平順，但加速表現(xiàn)略顯“肉”。而1.4T版最大功率提升至140馬力，峰值扭矩達(dá)到211牛·米，匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力...
總結(jié)內(nèi)容：起亞K3插電混動(dòng)車型憑借其先進(jìn)的插混系統(tǒng)、高效率的內(nèi)燃機(jī)和出色的續(xù)航里程，展現(xiàn)了不俗的實(shí)力。其搭載的Kappa1.6LGDi自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，該車在純電模式下可續(xù)航80km，較同級(jí)別車型有較大優(yōu)勢(shì)。此外，其工信部油耗低至1.0L/100km，展...
合資緊湊型新能源車市場(chǎng)選擇有限，但需求依舊旺盛。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3PHEV的推出，不僅豐富了品牌新能源車型，也搶占了市場(chǎng)先機(jī)。新一代燃油版K3轎車的推出，帶來了其PHEV版本，外觀變化不大，但動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)煥然一新。兩款不同配置的機(jī)型備受期待。K3PHEV高配車型在配置上帶來驚喜，如大燈、并線輔助、智...
本文對(duì)比了起亞K3、軒逸和伊蘭特三款10萬級(jí)別的新車。三款車型在顏值、配置、動(dòng)力及經(jīng)濟(jì)性方面均表現(xiàn)優(yōu)秀。其中，起亞K3在配置方面誠(chéng)意滿滿，提供了高檔次的配置如大尺寸液晶屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)等。軒逸則相對(duì)保守，配置略顯簡(jiǎn)單。伊蘭特配置較軒逸稍高。三款車型各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇。本文推薦起...
青海起亞K3以其冷峻的前臉設(shè)計(jì)和年輕時(shí)尚的車身輪廓吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內(nèi)飾精巧且時(shí)尚。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，座椅舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定，隔音減震效...
【正文】：在緊湊型車市場(chǎng)，眾多品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者在選擇時(shí)往往感到困惑。今天，我們比較了兩款頗受好評(píng)的車型——科沃茲和起亞K3�？莆制澲笇�(dǎo)價(jià)為7.99萬元，而起亞K3售價(jià)稍高，為11.48萬元。兩者在車身尺寸、參數(shù)配置、動(dòng)力等方面各有特點(diǎn)�？莆制澻嚿砀叨嚷詣僖换I，而起亞K3在長(zhǎng)度、寬度和軸距上更為出...
通過此次優(yōu)惠活動(dòng)，臨沂海棠花起亞4S店為消費(fèi)者提供了起亞K3的最高1.5萬元優(yōu)惠。K3具有簡(jiǎn)潔干練的前臉造型和充足的內(nèi)部空間。其內(nèi)飾質(zhì)樸，配置不俗。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供良好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)口碑良好，獲得消費(fèi)者的高度認(rèn)可。油門舒適，剎車表現(xiàn)基本滿足日常使用。該店現(xiàn)車充足，是購(gòu)買起亞K3的不...
總結(jié)內(nèi)容：近日，三亞地區(qū)的起亞K3迎來了促銷活動(dòng)，最大優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.2萬元。這款緊湊型車以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)、文雅的車身線條和干練的內(nèi)飾風(fēng)格贏得了消費(fèi)者的喜愛。K3配備了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，同時(shí)油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。市場(chǎng)口碑良好，消費(fèi)者對(duì)其轉(zhuǎn)向性能、底盤減震、剎車靈敏度等方面給予了肯定...
在追求高品質(zhì)生活的當(dāng)下，選擇一款合適的三廂車顯得尤為重要。凱越和起亞K3作為市場(chǎng)上的熱門選擇，它們?cè)趦r(jià)格、車身數(shù)據(jù)、配置和動(dòng)力方面各有千秋。凱越以其較低的指導(dǎo)價(jià)吸引消費(fèi)者，而起亞K3則在車身尺寸和配置上略勝一籌。在安全配置上，兩車均表現(xiàn)不俗，凱越多了前/后排頭部氣囊，而起亞K3在舒適配置上更為豐富。...
悅動(dòng)與起亞K3在緊湊型車市場(chǎng)均有良好競(jìng)爭(zhēng)力。悅動(dòng)價(jià)格更親民，車身高度有優(yōu)勢(shì)；而起亞K3在長(zhǎng)寬、軸距、安全及舒適配置上表現(xiàn)更佳，動(dòng)力稍遜于悅動(dòng)。選擇哪款車需根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求決定。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買一款緊湊型車的話，...
起亞K3以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和素雅的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ�，工信部綜合油耗5.1L/100km，匹配無級(jí)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。車主們對(duì)動(dòng)力和底盤表現(xiàn)普遍滿意...
