和輪胎的胎噪也有關(guān)系，如果輪胎是錦湖或韓泰的可以通過(guò)更換其他品牌的靜音型輪胎來(lái)改善。
你好，這車(chē)底盤(pán)非常不錯(cuò)的，皮實(shí)耐用，不然怎么可能是月月的銷(xiāo)冠車(chē)型
另外車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響的原因很多，由于溫度低也會(huì)造成橡膠/減振器出現(xiàn)異響，但這屬于正常聲音。
去做個(gè)底盤(pán)保養(yǎng) 要上架子檢查一下 和試車(chē)才知道
建議您到專(zhuān)業(yè)4s店進(jìn)行檢查，因新車(chē)都在質(zhì)量擔(dān)保期，另外車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響的原因很多，由于溫度低也會(huì)造成橡膠/減振器出現(xiàn)異響，但這屬于正常聲音。 北京廣恒信上海大眾大輝專(zhuān)家。地址：海淀區(qū)閔莊路20號(hào)（西北四環(huán)香山出口）
汽油泵在工作，當(dāng)年愽世的汽油泵聲音很輕的。萬(wàn)惡的大眾采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越低了。
可以！洗的時(shí)候注意別把弄進(jìn)排氣管里了
更換前懸掛平衡桿的膠套，左右各有一個(gè) 朗逸此款車(chē)型的底盤(pán)設(shè)計(jì)存在著問(wèn)題，容易造成前懸掛的轉(zhuǎn)彎異響。 先去4S店吧！
仔細(xì)檢查一下輪胎內(nèi)側(cè)，看看有沒(méi)有粘了什么，我的以前夏天停了幾天，一個(gè)毛毛蟲(chóng)在上輪胎內(nèi)側(cè)做了個(gè)繭，一開(kāi)就有聲音
平面軸承有問(wèn)題，58車(chē)
大眾朗逸，作為上汽大眾旗下的緊湊型轎車(chē)，憑借出色的性能、油耗表現(xiàn)和耐用性，在轎車(chē)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。這款車(chē)型基于大眾的MQB平臺(tái)打造，自上市以來(lái)便受到廣泛關(guān)注。其最新車(chē)型“全新朗逸Plus”于2025年4月9日首發(fā)亮相，并于第二季度正式上市。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4670/1806/1474mm，軸距達(dá)到2...
MQB平臺(tái)的朗逸底盤(pán)，其模塊化設(shè)計(jì)降低了生產(chǎn)成本，提高了效率，同時(shí)兼容多種車(chē)型和驅(qū)動(dòng)形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)。使用輕量化高強(qiáng)度鋼材，提升了底盤(pán)的抗扭轉(zhuǎn)能力。然而，MQB平臺(tái)的高兼容性也帶來(lái)了后排中間凸起高的問(wèn)題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤(pán)采用前置前...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了2017款1.6L自動(dòng)舒適版朗逸的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸掛等信息。該車(chē)型的前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，車(chē)尾設(shè)計(jì)低調(diào)且大氣簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾風(fēng)格優(yōu)雅耐看。配備了1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出線性。底盤(pán)方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車(chē)主...
本文介紹了朗逸車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置及動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)合部分車(chē)主的反饋，駕駛起來(lái)較為輕松，方向盤(pán)輕盈且轉(zhuǎn)向方便，底盤(pán)穩(wěn)定且清晰。總體而言，朗逸作為一款緊湊型車(chē)，適合日常使用，其動(dòng)力和操控性能得到了一定程度的認(rèn)可。朗逸作為一款實(shí)用的緊湊型車(chē)，其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，...
大家好！我是角師傅！關(guān)注角師傅，從此不迷路！今年北京車(chē)展大眾展臺(tái)上汽大眾區(qū)域內(nèi)，朗逸Plus備受矚目，而這款車(chē)已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商處準(zhǔn)備開(kāi)賣(mài)沒(méi)有長(zhǎng)距離行駛感受，行駛品質(zhì)待上完牌照后詳細(xì)與大家分享……角師傅點(diǎn)評(píng)：更換全新MQB平臺(tái)后，朗逸Plus的改變有目共睹，不過(guò)單純從底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，似乎12萬(wàn)元起...
武漢鴻盛翔汽車(chē)近期推出朗逸車(chē)型的促銷(xiāo)活動(dòng)，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2.6萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。朗逸以其多幅式中網(wǎng)和簡(jiǎn)潔文雅的前臉設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身尺寸為4613/1765/1460mm，軸距2610mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而干凈。內(nèi)飾方面，朗逸以簡(jiǎn)明風(fēng)格為主，銀色飾板和對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)雖不豪華但符合整體...
大眾朗逸若經(jīng)濟(jì)條件允許可做底盤(pán)裝甲，以防路面損傷底盤(pán)，兼具隔音、防撞及防銹功能。底盤(pán)裝甲價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百至幾千元不等，優(yōu)質(zhì)品牌有固特威、保賜利等。噴涂時(shí)需注意厚度適中，避免過(guò)厚導(dǎo)致脫落，新車(chē)可延后噴涂，重要位置如輪轂、油箱等可優(yōu)先保護(hù)，噴涂3-4次效果最佳，避免陰雨天氣和塵土路面。經(jīng)濟(jì)條...
朗逸2013款經(jīng)典款1.6L自動(dòng)豪華版底盤(pán)好嗎？對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，汽車(chē)是家庭必備品之一，陪伴數(shù)年。消費(fèi)者關(guān)注動(dòng)力和操控需求。朗逸外觀線條簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)明清爽。配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。配置胎壓報(bào)警、上坡輔助、牽引力控制。車(chē)主稱(chēng)動(dòng)...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為大眾朗逸加裝底盤(pán)裝甲是值得考慮的。底盤(pán)裝甲能有效防止路面沙礫和凸起對(duì)底盤(pán)的損傷，同時(shí)具備隔音、防撞擊和防銹的功能。價(jià)格方面，底盤(pán)裝甲從幾百元到幾千元不等，這取決于品牌和用量。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等。噴涂裝甲的厚度選擇在2mm-6mm之間，過(guò)厚可能導(dǎo)致脫落。在施工過(guò)程...
大眾朗逸的底盤(pán)高度為23厘米，而新朗逸的最小離地間隙則為21.5厘米。底盤(pán)不僅承載著汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和各種部件，還負(fù)責(zé)形成汽車(chē)的整體外觀，并接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四個(gè)主要部分組成。傳動(dòng)系特別重要，因?yàn)樗?fù)責(zé)減速、變速、倒車(chē)，以及在需要時(shí)中斷動(dòng)力，確保汽車(chē)在不同...
朗逸兩廂2013款1.6L自動(dòng)豪華版，在外觀、內(nèi)飾和操控上表現(xiàn)優(yōu)異，尤其在年輕消費(fèi)者中頗受青睞。車(chē)主對(duì)其動(dòng)力底盤(pán)也給予了較高評(píng)價(jià)，認(rèn)為1.4t的動(dòng)力完全夠用，超車(chē)輕松無(wú)壓力。但也有少數(shù)車(chē)主覺(jué)得動(dòng)力還不夠強(qiáng)勁�？傮w來(lái)看，朗逸兩廂在性能方面能夠滿足日常駕駛需求，是一款不錯(cuò)的選擇。在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車(chē)已成為家庭的標(biāo)配。朗逸兩廂以其淡雅的前臉、平和的車(chē)尾設(shè)計(jì)，以及典雅的內(nèi)飾，成為緊湊型車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225�！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，提供了...
朗逸2022款1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版底盤(pán)采用前麥弗遜后扭力梁懸架組合，操控穩(wěn)定。車(chē)主普遍對(duì)其底盤(pán)表現(xiàn)持正面評(píng)價(jià)，認(rèn)為中低速動(dòng)力足夠，符合日常駕駛需求。同時(shí)，車(chē)輛配置豐富，后排空間充裕，適合家用。整體而言，朗逸在動(dòng)力與操控方面表現(xiàn)出色，是一款性價(jià)比較高的緊湊型車(chē)。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，...
朗逸基于MQB平臺(tái)打造，具有模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，兼容多種車(chē)型和動(dòng)力系統(tǒng)。底盤(pán)采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，結(jié)構(gòu)緊湊但抗沖擊性一般。前后防撞梁均為單層沖壓鋼板，帶潰縮感應(yīng)，能吸收碰撞能量。雖后排地板凸起較高，但整體設(shè)計(jì)平衡成本與性能，適合注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。平臺(tái):MQBA1...
朗逸底盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精練，傳承大眾車(chē)底盤(pán)平整度優(yōu)質(zhì)基因，但隨MQB平臺(tái)更替，用料有所減配。底盤(pán)噴涂完整，前懸麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸扭力梁設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。PQ34平臺(tái)雖老，但成本相對(duì)較高，被MQB平臺(tái)取代后，整體用料有下降趨勢(shì)。因此，認(rèn)為PQ34平臺(tái)車(chē)型“老掉牙”并不全對(duì)，從成本和用料角度考慮，仍有一定優(yōu)勢(shì)。未來(lái)關(guān)...
上汽大眾的這款車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度11cm。底盤(pán)高度(即最小離地間隙)，它定義了車(chē)輛滿載時(shí)車(chē)輛底部與水平地面之間的最小連接距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車(chē)無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)的底盤(pán)高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的...
朗逸兩廂以其樸實(shí)的外觀、雅致的車(chē)尾設(shè)計(jì)以及優(yōu)雅的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，車(chē)主普遍反映操控穩(wěn)定，制動(dòng)靈敏，但底盤(pán)偏硬。安全配置方面，標(biāo)配多項(xiàng)氣囊，并配備ESP提升行車(chē)安全。在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二...
上汽大眾朗逸2013款緊湊型車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度為11cm。最小離地間隙，即底盤(pán)在最大載荷下離地面的最短距離，是衡量汽車(chē)通過(guò)性的重要指標(biāo)。過(guò)去，車(chē)輛底盤(pán)高度標(biāo)準(zhǔn)為16cm左右，但現(xiàn)已無(wú)硬性要求。家用車(chē)底盤(pán)高度通常在11-15厘米之間。底盤(pán)高度超過(guò)130mm時(shí)，車(chē)輛能較好地應(yīng)對(duì)各種路...
2018款朗逸1.4T底盤(pán)懸掛在設(shè)計(jì)上兼顧了運(yùn)動(dòng)和操控性能，路面回饋清晰，懸掛調(diào)教偏硬但不影響舒適性。懸架對(duì)路面顛簸過(guò)濾柔和，乘坐體驗(yàn)舒適。德系車(chē)操控精準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)在朗逸上得到延續(xù)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感適中，日常駕駛輕松不勞累。朗逸底盤(pán)懸掛表現(xiàn)令人滿意，滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)和操控的需求。2018款朗逸1.4T底盤(pán)...
2018款朗逸在延續(xù)了A級(jí)車(chē)市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，采用了全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”，既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。在底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)方面，2018款朗逸依舊采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)布局與高爾夫扭力梁...
