車主點(diǎn)評優(yōu)點(diǎn)：1.精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及2.5圈的方向盤使得轉(zhuǎn)向更加敏捷靈巧. 2.安全系數(shù)高,全系配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),后保險杠帶防撞梁減少追尾的危險.因?yàn)檐嚿砗裰?跑高速很平穩(wěn),也能對自己的駕駛技術(shù)更有信心.帶轉(zhuǎn)向燈的后視
其實(shí)�？怂乖谕壷械能噥碚f的話應(yīng)該是性價比很高的。特別是操控，真的沒話說，很棒，底盤很扎實(shí)，懸掛也很好，前后都是獨(dú)立懸掛，運(yùn)動感非常強(qiáng)。不過內(nèi)飾粗糙了一點(diǎn)，這是事實(shí)。其實(shí)廠家都對生產(chǎn)成本控制得很死的，誰都想造好車，但是好
新�？怂棺鳛殚L安福特賣得最好的一款車，性能還是很不錯滴，主要表現(xiàn)在操控、動力和油耗上。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈敏這是新�？怂故盏阶疃嗟脑u價。排量上1.6L和2.0L可選，動力都領(lǐng)先于同級別其他車型。油耗上1.6L的差不多在7-8
提起這質(zhì)量，無疑就會提到一款車的優(yōu)缺點(diǎn)！至于小福，當(dāng)然也是有缺點(diǎn)的，畢竟“世無完車”， BMW、奔馳也不類外，何況咱小福呢~但如果讓偶細(xì)評小福的優(yōu)缺點(diǎn)，那優(yōu)點(diǎn)上的光輝完全可以讓偶對那些小缺點(diǎn)忽略不計(jì)，畢竟咱小福操控上的享
哈哈，小福啊，我上個周末去試駕了。和樓主探討一下吧。 小福的經(jīng)典外觀就不評價了，帥氣的小紅福更是我心中的最愛。雖然目前“紅�！痹诼飞嫌悬c(diǎn)俗了，但我仍然感覺這個顏色最“正”、最“靚”!品完了外觀，下面仔細(xì)看一下內(nèi)飾。
這個福特變速箱漏油 頓挫的問題好像是沒有找到很好的解決辦法 前段時間一個朋友的野馬變速箱直接彈射起步掛了……
其實(shí)福克斯同級車說應(yīng)該性價比高特別操控真沒說棒底盤扎實(shí)懸掛前都獨(dú)立懸掛運(yùn)非強(qiáng)內(nèi)飾粗糙點(diǎn)事實(shí)其實(shí)廠家都產(chǎn)本控制死誰都想造車車貴啊像本車內(nèi)外都做漂亮華實(shí)福特操控跟安全面實(shí)內(nèi)飾投入少
我來給你介紹一下吧我之前是4s的現(xiàn)在不是了 在福克斯還沒有上市的時候我去廠家參加新車上市培訓(xùn)的時候就看見這車了 先說優(yōu)點(diǎn)吧 1 在通用有36項(xiàng)全新技術(shù)�？怂股嫌昧�34項(xiàng)就不足以介紹了 2 安全絕對好 3
個人感覺自量還不錯。至少我開到現(xiàn)在沒有遇到什么問題。 空間方面，由于不是主打家庭風(fēng)格而是主打運(yùn)動風(fēng)格，再加上后懸用的比較厚道的多連桿讀獨(dú)立懸架，所以空間肯定沒有采用板車懸架的車大。這是必然的。 畢竟就是個十幾萬的車，
�？怂官|(zhì)量沒問題，銷量在哪放著呢。 不過雙離合變速箱有一定的異響。這個看運(yùn)氣了。 另外你可以看看C4L是雪鐵龍的重磅車型，外觀內(nèi)飾都很犀利。尤其是1.6T車型的發(fā)動機(jī)是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的，同級別動力數(shù)一數(shù)二。缺點(diǎn)
動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.3T或1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力輸出。其中，1.5T版本的最大功率為130千瓦，最大扭矩為270�！っ�，滿載或超車時只需輕踩油門，即可感受到澎湃的動力。在加速測試中，GS3的0-100km/h加速時間約為12.16秒，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其值得稱贊的是其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)與愛信6AT或7速G-DCT變速箱相匹配，提供了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力輸出。在實(shí)際測試中，傳祺GS3的百公里加速時間最短可達(dá)7.5秒，最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩為270Nm，這一成績在同級別車...
哈弗梟龍MAX作為一款中型SUV，搭載了第二代Hi4插電混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)238kW，峰值扭矩達(dá)到595N·m。這樣的動力配置使得梟龍MAX在加速表現(xiàn)上相當(dāng)出色，零百加速僅需6.8秒，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對。油耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示饋...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，支撐性良好，為車輛提供了穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類型為電動助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過程中，傳祺GS8的行駛質(zhì)感較好，無論是加速、過彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。此外，其配備的鉅星底盤和AVDC影子車手功能，可根據(jù)駕駛員...
吉利繽越在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，實(shí)測百公里加速僅為7.9秒，對于一款家用小型SUV而言，這樣的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。此外，繽越還提供1.4T發(fā)動機(jī)版本，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率達(dá)到141馬力，峰值扭矩為235N·m，綜合百公里油耗...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS8在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的支撐性，還為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。電動助力轉(zhuǎn)向使得轉(zhuǎn)向操作更加精準(zhǔn)和輕松，齒條助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過降低傳動比，提供了更為靈敏的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，減少了方向盤圈數(shù)，進(jìn)一步...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，使得車輛怠速噪聲控制在僅為36分貝的低水平，為駕駛者和乘客提供了一個靜謐的駕乘環(huán)境。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)廣汽傳祺GS4在智能配置方面也頗具亮點(diǎn)。其內(nèi)飾采用了環(huán)抱式中控臺設(shè)計(jì)，配備了10.1英寸觸控大屏和豐富的軟件應(yīng)用。智能系統(tǒng)首次與騰訊合作，提供了語音操控空調(diào)、座椅、導(dǎo)航等40余...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩為400Nm。這樣的動力配置，使得傳祺GS8在加速性能上表現(xiàn)優(yōu)異，燃油版車型的百公里加速時間約在9.2秒至9.85秒之間。而油電混動版則憑借混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，百公里加速時間進(jìn)一步縮短至6.9秒。在油耗方面，傳祺GS8的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS的底盤調(diào)校偏運(yùn)動，采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，使得駕駛起來緊湊可控，精準(zhǔn)性貼近轎車。在過坑洼和起伏路面時，底盤調(diào)校展現(xiàn)出長安扎實(shí)的作風(fēng)，柔中帶硬，兼顧舒適與運(yùn)動。轉(zhuǎn)向方面，長安CS35PLUS配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控輕便，響應(yīng)迅速，方向盤指向精準(zhǔn)，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)252馬力，峰值扭矩達(dá)到390�！っ�，匹配8速手自一體變速箱。在實(shí)際駕駛中，傳祺M8的加速迅猛，油門響應(yīng)迅速，動力輸出線性。0-100km/h加速測試成績?yōu)?.42秒，對于一款大型MPV來說，這個表現(xiàn)非常不俗。在...
2015款雪佛蘭賽歐3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到83kW賽歐3采用前麥弗遜后扭力梁懸掛布局，整體調(diào)教偏舒適。在日常行駛中，懸掛系統(tǒng)能夠過濾掉大部分震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。同時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛起來相當(dāng)輕松，女性駕駛者也能輕松駕...
威蘭達(dá)2.0尊貴版兩驅(qū)搭載了2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到171馬力，峰值扭矩為209牛·米。在實(shí)際駕駛中，這款車的加速表現(xiàn)相當(dāng)不錯，給油后能夠迅速響應(yīng)，帶來較強(qiáng)的推背感，無論是爬坡還是高速超車都能游刃有余。從車主反饋來看，威蘭達(dá)的油門響應(yīng)線性，提速時沒有頓挫感，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)平順。油耗方面，工信部...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)和自動泊車功能等便捷配置則讓駕駛變得更加輕松。同時，該車還搭載了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)，支持手機(jī)映射、車載互聯(lián)以及語音控制等多項(xiàng)功能，為駕駛者提供了便捷的互聯(lián)體驗(yàn)。5.與同級競品性能對比與同級別競品如奔騰X40、哈弗H2、名爵ZS相比，長安CS35PLUS在動力、操控、舒適性、智能配置...
東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到145kW底盤方面，奕炫MAX經(jīng)過CTCC冠軍賽車團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，操控穩(wěn)定性極佳。它采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，直線加速時動力充沛，彎道駕駛中也能給予駕駛者足夠的信心。懸架反饋偏向“中性”，公路行駛時能...
2016款福克斯在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了充沛的動力輸出。其中，1.0T發(fā)動機(jī)百公里油耗在5.2-5.6L之間，而1.5T發(fā)動機(jī)盡管油耗略高，達(dá)到6.3L，但其加速性能更為強(qiáng)勁，零百加速成績令人滿意。福克斯的換擋邏輯清晰，無論是自動擋還是手動擋，都能...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩為270�！っ祝峁┝藦�(qiáng)勁的動力輸出。在百公里加速測試中，傳祺GS3的加速時間約為7.5至12.16秒，具體數(shù)值依據(jù)不同評測條件有所差異，但整體加速性能強(qiáng)勁，特別是在起步和全力加速時，動力響...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃亞太S60的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和運(yùn)動性。它采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，配合HRS液壓減震系統(tǒng)，在減震和提升車身穩(wěn)定性上效果顯著。在試駕中，高速過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)健，過顛簸路段也能保持車身的平穩(wěn)和舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，S60的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩且指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠清晰地感知車輛行駛...
2013款沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升直列6缸雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩300牛米；高功率發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到187kW，最大扭矩350牛米；而3.0T發(fā)動機(jī)最大功率更是高達(dá)224kW，最大...
長安逸動DT在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。它搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為160N·m，動力輸出平順，能夠滿足日常駕駛需求。在市區(qū)駕駛中，起步不肉，超車反應(yīng)迅速，尤其對于經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者來說，動力表現(xiàn)出彩。然而，小排量發(fā)動機(jī)在動力上略顯不足，尤其是在開啟空調(diào)后，動力會稍顯乏力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，支撐性良好，為車輛提供了穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類型為電動助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過程中，GS8的行駛質(zhì)感較好，無論是加速、過彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。前置前驅(qū)的驅(qū)動方式也保證了車輛在大多數(shù)路況下的操控穩(wěn)定性。3.舒適性...
