爛了就給換。。。硬件一定要上4S店。。因為修理廠為利益。會給你換不合格的杠。。說明白點就是副廠杠。。燈沒事沒爛的話應該就是線路問題。。常見的情況。。要不就是燈泡壞了。。不是大情況。。保險定損不給你換，。你就告他保險公司。
看你壞到什么程度呢，沒碎的話補一下在噴個漆就OK了，但要是缺一快的話那就要換了�。�
這么點兒不要報保險，補漆筆效果不好，要是在意的話就去修理店嘴多150搞定
前后保險杠都是塑料的，沒有連接車身，隨時都可以換，對行車安全沒有影響。
ssss半個保險杠噴漆的報價是300，去年我出險噴的 換保險杠的話估計得肉疼一下 要是傷到發(fā)動機倉里面的東西就不好說了
如果是黃色插頭，那么就是安全氣囊的碰撞傳感器，用來引爆安全氣囊的，如果有其他顏色的插頭，那么就是溫度傳感器，用來感應車外溫度的。58車
一定去4是店修補需要費用，單修補后和原來一樣了
：至少一百 你要補漆100.全杠噴漆200,你那情況補補就行�！颈ｋU。杠】就是用來磕磕碰碰的 100塊錢至于么。我以前是廣本4s的噴漆工你要提車至少兩天,一年只能動三次無記錄保險,超過3次以上第二年就要加錢,劃算嗎。要是
你好，這樣的問題首先應該看一下你的車是什么品牌的，如果是名牌的話，最好是補完漆以后在拋光一下，這樣能夠使漆面更好的，更結實、不能夠看的出來有劃過的痕跡，但是如果是小車品牌的話，自己感覺有必要的話就整整好了
保險杠如果要更換大致是在600左右 不更換的話裝好噴下漆手工費350
保險杠蹭了一下后，縫隙變大可能是由于保險杠錯位或形變造成的。現(xiàn)代汽車設計時會故意保留大燈與保險杠間的間隙，以提供緩沖空間。如果左側保險杠與大燈縫隙加大，可能是正常距離，或者右側縫隙變窄。如果確實是由于磕碰導致縫隙變大，可能是保險杠受到向上沖擊力導致位移，或受力方向與地面成角度導致整體移動。首先確認保...
新車保險杠被蹭后，選擇換新還是補漆，關鍵在于保險公司的定損結果。噴漆修復需經(jīng)過9道工序，電腦調(diào)色盡量接近原車漆，但色差細微。正規(guī)專營店與修理店在標準、工序和材料上的差異，可能導致色差明顯，尤其是白色油漆。汽車保險杠，即防撞梁，位于車輛前后，設計用于減少撞擊對安全系統(tǒng)的影響，保護駕乘人員和行人安全，同...
奧迪A3保險杠專業(yè)解答一、奧迪A3保險杠概述奧迪A3保險杠設計合理，旨在提升車輛的保護性能。前保險杠內(nèi)側下方設有明顯的縱向支撐結構，增強了局部強度。保險杠兩側內(nèi)部嵌入了霧燈框架，不僅強化了保險杠的穩(wěn)固性，還提升了整體外觀的美學效果。在防撞梁和保險杠外皮之間，奧迪A3采用了一層泡沫緩沖層，旨在減輕重量...
一、明確解答用戶問題哈弗大狗保險杠上面的塑料，主要是作為保險杠的外覆蓋件和緩沖層，起到在車輛發(fā)生碰撞時吸收和緩和外界沖擊力的作用，以保護車輛和行人的安全。這種塑料通常采用增韌對于哈弗大狗保險杠的維修或更換，通常不需要對車輛的系統(tǒng)設置進行任何調(diào)整。然而，在更換保險杠后，建議對車輛的外觀進行檢查，確保保...
一、X1寶馬保險杠概述寶馬X1的保險杠設計精良，旨在提供出色的防護性能。前保險杠采用鋼材質(zhì)，具有吸水率低、抗沖擊性能高、剛性強、耐油耐寒、耐化學藥品性能優(yōu)等特點。后保險杠則采用金屬材質(zhì)，為單層鋼板沖壓的開式結構。此外，寶馬X1的保險杠還配備了二級緩沖層、防撞梁和吸能盒等結構，有效提升了車輛的安全性。...
標致5008確實配備了防撞梁，這是一種設計用來在車輛發(fā)生碰撞時吸收能量的裝置。它由主梁、吸能盒和安裝板組成，能在低速碰撞中有效減少對車身縱梁的損害。在高速碰撞中，防撞梁傳遞沖擊力，而在低速碰撞中，它有助于降低維修成本。此外，防撞梁與塑料保險杠之間增加了泡沫層，以在低速碰撞中更好地保護行人，減少傷害。...
新車保險杠與車身色差是正�，F(xiàn)象嗎？這是因為保險杠材質(zhì)與車身金屬不同，導致顏色程度有所差異。如果懷疑保險杠有問題，可以到4S店進行鑒定�，F(xiàn)代汽車的前后保險杠多為塑料材質(zhì)，部分車型的葉子板也是塑料的，如天籟、寶馬等。這些部件與車身同色，但不能一起噴涂，因為塑料件無法承受高溫。這些部件通常在另一個車間完成...
新車保險杠和車身顏色略有不同屬正常現(xiàn)象，因保險杠為塑料材質(zhì)，與金屬車身的漆面附著力不同，導致漆面厚度有差異，從而產(chǎn)生輕微色差。車身漆面由電泳層、中涂層、色漆層和清漆層組成，各層作用不同，共同保護車身并呈現(xiàn)美觀顏色。平時應注意保護清漆層，避免頻繁拋光導致厚度降低。出現(xiàn)這種情況是正常的，因為車身是金屬的...
新威馳的前臉設計展現(xiàn)了豐田家族的新特征，保險杠的雙U造型與國產(chǎn)版凱美瑞相似，一體化設計注重行人安全。保險杠與發(fā)動機罩的分縫線較高，霧燈孔和下進氣口造型與卡羅拉相似。威馳fs的前防撞鋼梁圖解展示了其結構，而后防撞鋼梁圖解則未提供。防撞鋼梁的主要功能是將撞擊力傳導至車輛后方，由縱梁和乘員艙承受主要沖擊力...
中華v3確實配備了防撞鋼梁，采用的是鋁制材料。這種防撞梁設計用于在碰撞時吸收能量，減少對車身縱梁的損害。前后防撞梁的厚度大約為3毫米，屬于高強度鋼梁。前保險杠由外皮、二級緩沖層和帶吸能盒的金屬杠鐵構成，其中外皮為非金屬，二級緩沖層為塑料泡沫。金屬防撞梁具有閉合結構，兩側連接吸能盒，并通過引導槽與車身...
內(nèi)容針對汽車小剮小蹭情況，老司機通常選擇“私了”以避免影響車輛保費和車況記錄。對于輕微劃痕、輪轂小傷和輕微凹陷等小問題，一般建議私了。然而，對于較大面積的剮蹭、保險杠破損、后視鏡及燈具損傷和車門損傷等，建議考慮走保險。車損險是保障車輛損失的重要險種，其保障范圍廣泛，可減少附加險種費用支出。最終決策需...
全新升級的19款科沃茲在外觀上發(fā)生了巨大的改變，分體式的中網(wǎng)配以橫幅式的進氣格珊，讓前臉顯得格外威猛霸氣。兩側的大燈散發(fā)著無比閃亮的光芒，下方的保險杠猶如獠牙般張揚著動感大氣，紅色的金線為前臉增添了一份驚艷感。車身側面相對保守，微微上揚的腰線讓車身多了一份青春活力感，大溜背式的車頂則充滿了時尚感，尤...
大眾途安配備有高強度防撞鋼梁，采用鋁制材料。前后防撞梁厚度約3mm，能有效吸收低速碰撞時的能量，降低對車身縱梁的損傷。前保險杠結構包括非金屬蒙皮、塑料泡沫二級緩沖層和金屬防撞梁，防護欄設計有吸能盒和均勻分布的導向槽。副保險杠尺寸與前保險杠略有差異，離地高度為500mm。這樣的設計有助于保護車輛在碰撞...
雪佛蘭科魯茲安裝倒車雷達大約需要500元。倒車雷達是汽車安全輔助裝置，位于后保險杠上，通過超聲波傳感器發(fā)送接收信號，控制器處理信號計算距離和方位，并通過顯示器或蜂鳴器提醒駕駛員周圍障礙物。此裝置可減輕停車、倒車時的困擾，消除盲區(qū)和視線模糊。雪佛蘭科魯茲倒車雷達是一款實用的汽車安全輔助設備，能幫助駕駛...
新款邁銳寶在外形上略有變化，內(nèi)部變化較大。新款采用了科魯茲的設計風格，加大了下進氣格柵，縮小了上進氣格柵的面積，并在上中網(wǎng)上安裝了雪佛蘭金色領結標志。大燈和霧燈的形狀在視覺上比老款車型更加銳利。車尾的變化沒有車頭大，造型也差不多，連尾部頂部的小凸起都保留了下來。尾燈變得濃郁，原來車燈底部的分叉也不見...
一輛2012款日產(chǎn)騏達轎車保險杠新涂裝油漆脫落，維修發(fā)現(xiàn)需注意打磨羽狀邊時原子灰不超范圍，砂紙番號不跳躍并涂碳粉顯示層，用反向遮蔽法減少階梯，徹底清除原有脫落漆面。涂裝面漆和清漆時需留意環(huán)境溫度，調(diào)整噴槍試噴。本案例強調(diào)用心對待每個步驟，世上無難事。一輛行駛里程約2.8萬km的2012款日產(chǎn)騏達轎車...
新車保險杠與車身顏色略有不同是正常的，因為金屬車身與塑料保險杠在車漆附著力、厚度上存在差異，導致輕微色差。車身車漆由電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四層組成，每層都有其特定功能。清漆層最易受損，但輕微劃痕可通過拋光去除，不過頻繁拋光會減薄清漆層。出現(xiàn)這樣的狀況是正常的，由于車身是金屬的，保險杠是塑料的...
馬自達昂克賽拉以其獨特的底盤結構和出色的操控性能著稱。底盤訓練在同一水平“繞樁基準”，轉(zhuǎn)向無延遲，車身一致性強。GVC系統(tǒng)加持下，即使非運動輪胎也能提供良好的抓地力和懸架支撐。前懸架采用鋼板沖壓焊接工藝，橡膠襯套連接，減振效果優(yōu)于普通橡膠襯套。后懸掛采用“SEB蝴蝶仿生后懸架結構”，提高后輪角剛度，...
