看到您在問題中提到的關(guān)鍵詞有兩個(gè)“蓋過”和“75%”，首先您指的蓋過，是單純的指聲音大小嗎?還有就是“75%”這個(gè)數(shù)值，您好像一直在調(diào)節(jié)HPF和LPF，這兩個(gè)電位器的功能分別是高通濾波和低通濾波，作用是過濾掉不想要的頻率
升級版的簡單防盜的紅色線接V12長火，黑色搭鐵，粉紅喇叭，棕色，棕白全是轉(zhuǎn)向。白色ACC,接0N,藍(lán)色邊門，剩下的中控連接線只有2根接車門里的馬達(dá)線，
應(yīng)該是聲音模式的問題！可以網(wǎng)上下個(gè)修改配置文件的軟件KLDCFG，把配置文件NaviConfig.dll里的聲音模式改下，具體是哪個(gè)要一個(gè)一個(gè)試！有個(gè)GPS58車網(wǎng)站里面東西比較多
淘寶上有一家店是專營科魯茲車改裝裝飾用品的，上海小科58車。上面的配件質(zhì)量很好，價(jià)格也很優(yōu)惠。很多科魯茲車改燈的車友都是上那購買的呢！你去看看他們有款雙音喇叭。希望對你有幫助！
不知道你考慮加低音炮不？ 如果是不加，一般就2000-3000（前后兩分頻喇叭） 如果加低音炮（還是前后兩分頻），那么你要考慮功放推（當(dāng)然也可以考慮低音炮自帶功放的，如惠威V6超薄低音炮），這樣的話，價(jià)格在300
貌似功放型號TDA7562，25Wx4的輸出功率。
樓上那業(yè)余的選手讓人不得不說 科魯茲的頓挫感在軟件升級之后只有20左右 60左右 就是1-2檔換擋 5-6檔換擋之間略微存在 那是手自一體變速器的一個(gè)特性，如果電腦不讀取手動(dòng)檔那邊的信息就不會(huì)有頓挫感，但手動(dòng)擋就會(huì)出錯(cuò)
喇叭是不能隨便裝的，尤其是高音喇叭在汽車電子設(shè)備中屬于耗電大戶，用電設(shè)備多了電壓壓降就大了，導(dǎo)致電壓降低，其他電子設(shè)備會(huì)手影響的。同時(shí)電纜線路中的電流過大，如果布線不好，散熱不良的話會(huì)引起電纜著火，存在安全隱患。車主慎重
喇叭沒有標(biāo)明牌子，只寫著上海通用，CD主機(jī)是原裝松下，根據(jù)很多裝了DVD導(dǎo)航的車主反映，音質(zhì)比原車大幅下降。一套也就幾百元
樓主你好! 科魯茲我有一個(gè)朋友在開，說實(shí)話，毛病確實(shí)不少。 科魯茲外形確實(shí)大氣，教其它同價(jià)位的車相比外形優(yōu)勢很大，內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)。 但是科魯茲在你看不見的地方造的確實(shí)不怎么樣。 負(fù)責(zé)任的告訴你絕對不值，樓主選速騰或高爾夫6
2019年，汽車音響改裝已成為時(shí)尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
車燈行業(yè)工程師，來聊一聊這個(gè)問題。首先，如果只是簡單的升級，直接購買與原車型號相同的LED燈泡進(jìn)行替換，視覺效果提升是立竿見影的。但是要注意的是，不同配置的車型前大燈結(jié)構(gòu)有所不同，高配車型可能帶有透鏡或反射鏡等光學(xué)元件，而低配則可能是鹵素光源。因此，是否可以直接更換取決于具體的車型配置。在實(shí)際操作中...
你是否在考慮為你的18款科魯茲更換車燈？如果你的車輛配備了鹵素光源的前大燈，那么升級到LED近光燈可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然市場上有許多改裝店聲稱可以提供這項(xiàng)服務(wù)，但是否真的能直接換裝LED近光燈呢？本文將為你解答這一問題。首先，我們需要了解18款科魯茲車型的前大燈配置情況。根據(jù)某家汽車配置信息，高...
加裝喇叭防水罩可保護(hù)喇叭免受雨水侵襲，延長使用壽命。原車?yán)榷酁榧埮枧菽叄杀镜偷羯�。安裝喇叭需墊圈確保牢固不漏氣，中纖板墊圈靈活成本低但怕水，成品墊圈成本高但無缺點(diǎn)。防水罩是保險(xiǎn)負(fù)責(zé)的做法，同時(shí)粘貼泡沫墊圈能加強(qiáng)密封，減少震動(dòng)傳遞，降低共振。都說原車?yán)荣|(zhì)量不太好，那究竟有多差呢？今天東營...
2019款?yuàn)W迪A6雖然原車音響系統(tǒng)較為完善，但對于追求個(gè)性化音樂體驗(yàn)的車主來說，仍顯不足。在西安車樂匯，車主選擇了升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括愛威DSP4·1V2DSP功放、意大利史泰格SG650C和SE650C兩分頻喇叭，以及GT四門隔音。原車?yán)人芰喜馁|(zhì)輕飄，而史泰格喇叭則展現(xiàn)出精致厚重感。車門雙...
科魯茲以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到歡迎，但原車音響系統(tǒng)配置簡單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過雙層隔音處理提升車門隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無損安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿足了車主的聽音需求。...
音樂是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂的享受程度。對于追求音質(zhì)的奧迪Q5車主來說，原車?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行音響升級，以追求更高品質(zhì)的音樂體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國勁浪ES165前聲場、意大利歐迪臣AV4功放、德...
2.凱迪拉克ATS汽車音響升級案例：車主對音樂要求提升后，選擇了在原車低音孔處安裝德國零點(diǎn)10寸超低音喇叭，并通過四路功放進(jìn)行推動(dòng)。經(jīng)過對后平臺的加固和安裝木質(zhì)墊圈，實(shí)現(xiàn)了低音效果的大幅提升。這種不使用低音箱體的安裝方式，既節(jié)省了空間，又滿足了車主對低音的追求。3.凱迪拉克ATS音響改裝，不換低音箱...
雪鐵龍C5以其流暢的車身線條和商務(wù)氣息而受到青睞，但其原車音響效果卻不盡人意。車主在宜昌音樂社區(qū)的專業(yè)改裝店試聽后，決定升級音響系統(tǒng)。改裝師采用DJ銀金剛材料對車門進(jìn)行雙層隔音處理，有效提升音質(zhì)。根據(jù)車主喜好，選擇了法國勁浪兩分頻套裝喇叭，搭配音悅傳真DA6S處理器，確保音質(zhì)平衡且動(dòng)態(tài)表現(xiàn)佳。改裝過...
一輛行駛了約13.2萬公里的雪佛蘭科魯茲，出現(xiàn)了雨刮異常、喇叭無聲、小燈和制動(dòng)燈不亮等多重問題。技師使用診斷儀發(fā)現(xiàn)燈光故障碼，但故障現(xiàn)象在開關(guān)燈光后重現(xiàn)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)所有問題都與車身電氣系統(tǒng)相關(guān)，且均由車身模塊控制。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，后制動(dòng)燈泡型號不匹配，可能是導(dǎo)致車身模塊故障的原因。更換了制動(dòng)燈和...
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國消費(fèi)者心中的“穩(wěn)重”之選。然而，對于音樂愛好者來說，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動(dòng)版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進(jìn)行升級。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
現(xiàn)代ix35以其高顏值、大空間和高配置在家用車型中備受青睞，但音響系統(tǒng)卻不盡人意。車主對音響改裝效果滿意，決定進(jìn)一步升級。配置包括丹拿372半主動(dòng)前聲場、丹拿232后聲場、歌航A4pro音源、駭客Z-150.6功放、捷力10wo低音和優(yōu)美聲4.0F電容。前聲場采用A柱倒模技術(shù)，提升聲場效果；后聲場升...
奔馳GLA260車主追求旅途中的高品質(zhì)音樂體驗(yàn)，選擇德樂汽車音響改裝進(jìn)行全車隔音和音響升級。使用環(huán)保隔音材料，提升鈑金厚度，減少共振，增強(qiáng)音質(zhì)。原車?yán)炔馁|(zhì)差，易破音，升級后音質(zhì)提升顯著。技師專業(yè)安裝，紅色光環(huán)設(shè)計(jì)提升音質(zhì)效果30%。后門喇叭標(biāo)準(zhǔn)安裝，門板隔音升級后降噪50%。添加德國佛倫斯處理器和...
柏林之聲音響以其卓越音質(zhì)和非凡品質(zhì)著稱，無論是輕音樂、交響樂還是勁爆舞曲，都能帶來震撼的聽覺體驗(yàn)。在音響領(lǐng)域，柏林之聲的地位和音質(zhì)都名列前茅。奔馳GLE350的小柏林音響系統(tǒng)由13個(gè)喇叭和1臺功放組成，包括4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、1個(gè)中置中音、2個(gè)環(huán)繞喇叭，以及1個(gè)590瓦功放。前車門A柱上的...
吉利繽越出自吉利全新的BMA平臺，繽越是該平臺的首款SUV車型，擁有L2級別智能駕駛，外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾跳色大膽，深受現(xiàn)在年輕車主的追捧。此搭配方案不僅最大限度發(fā)揮所有設(shè)備的功放，聲場更加完整協(xié)調(diào)。適合聆聽各種風(fēng)格歌曲且不占用車內(nèi)空間。萬元級改裝方案值得推薦！經(jīng)過調(diào)試后的音響系統(tǒng)無論在各方面都有...
奔馳E200L的音響系統(tǒng)迎來了一次升級，通過加裝23喇叭的大柏林音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了音質(zhì)的飛躍。Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)以其13個(gè)高性能揚(yáng)聲器和定制電子設(shè)備，提供了卓越的空間音效和優(yōu)化的前后座椅調(diào)適功能。此外，大柏林系統(tǒng)更是配備了23個(gè)揚(yáng)聲器和1450瓦的25個(gè)放大器信道，為駕駛者和乘客帶來...
奔馳GLC260GLC300音響升級方案，小柏林之聲13個(gè)喇叭一臺功放讓人輕松愉悅?cè)绻闶且晃灰魳窅酆谜�，那么你一定不希望你的車�?nèi)音響效果太差。奔馳GLC系列車型原裝音響效果一般，無法滿足高品質(zhì)音樂的需求。因此，升級柏林之聲音響系統(tǒng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。小柏林之聲是一款高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，它采用13個(gè)立體...
大眾旗下的ID系列車型ID3和ID4之間雖然僅僅只差了一個(gè)“數(shù)字”，但外觀上看ID3更像是一輛小型車，而ID4更像SUV,但實(shí)際上，這兩輛車的相似度都非常高。你以為發(fā)布時(shí)間晚的ID3是ID4的弟弟？錯(cuò)，其實(shí)ID3才是更早出生的大哥。早在2016年的巴黎車展，ID概念車其實(shí)就是ID3的原型。為了拉開兩...
2018款奔馳S320L作為奔馳S級中的入門級車型，原廠并未配備大柏林之聲音響系統(tǒng)，但車主可以通過后期升級來獲得這一高端配置。原廠大柏林之聲音響系統(tǒng)包含27個(gè)喇叭，提供5種聲道模式，功放功率高達(dá)1590W，專為追求極致音樂體驗(yàn)的車主設(shè)計(jì)。這套系統(tǒng)不僅在音質(zhì)上有著卓越的表現(xiàn)，其設(shè)計(jì)也與車輛內(nèi)飾完美融合...
寶馬3系原車音響系統(tǒng)雖然功能齊全，但音質(zhì)表現(xiàn)往往難以滿足音樂發(fā)燒友的高標(biāo)準(zhǔn)。對于追求極致音響體驗(yàn)的車主來說，后期改裝成為提升音質(zhì)的不二選擇。通過精心挑選和搭配，一套發(fā)燒級的音響系統(tǒng)能夠帶來更加個(gè)性化和發(fā)燒的聽覺享受。在前聲場，德國IE元帥三分頻的倒模安裝，不僅提升了聲音的指向性和聲場的開闊度，還使得...
