電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
發(fā)動車輛后，掛入N檔，空檔轟油，慢轟、快轟、急轟都試下，看看發(fā)動機有無唑車或斷火現(xiàn)象，如果有先行排除此故障。發(fā)動機唑車斷火一般是油路臟或電路有問題，或積炭過多，做詳細(xì)檢查！ 如果沒有，發(fā)動機很順暢，那一般就是變速器
您好，用機器更換原廠自變箱油，如果問題依舊，只能更換液力變矩器。希望可以幫到您，祝您生活愉快58車
有頓挫感是技術(shù)問題 那當(dāng)然不如2.4的了 看你和誰比 應(yīng)該還是可以滿足要求的 別老想著起步快 油價現(xiàn)在這么貴 腳底下悠著點 又不是去賽車
檢查機油和波箱油是否過高,一般清洗節(jié)氣門就行了.
是自動檔的新車吧？如果是，你說的有可能是正常的！是不是你加油門比較大，有一種一頓馬上提速的感覺
我開的是8代雅閣，換擋有明顯頓挫，特別是1檔到2檔，如果平緩加速還好點，我問過一個也開8代的朋友也有這個問題。不知道為什么會這樣，我開過老款凱越4檔自動的，也沒這樣強的頓挫感。
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
你好，應(yīng)該是這樣的。 自動變速箱，基本都是這樣的，越是輕踩，升擋沖擊越是明顯，越是重踩，反而感覺輕些。 因為輕踩的時候，車子幾乎是勻速行駛的，突然升擋，會明顯感覺車子頓一下；重踩時，車子本身在加速行駛，加速的感覺
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無級變速和雙離合，
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時，可能是發(fā)動機扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因為發(fā)動機響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動機在低速時需要時間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關(guān)，80%由動力系統(tǒng)引...
汽車提速時出現(xiàn)頓挫感可能是由于節(jié)氣門積碳過多、點火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會影響節(jié)氣門開合，導(dǎo)致頓挫感，清洗節(jié)氣門可改善；點火系統(tǒng)故障需更換相應(yīng)零件；燃油質(zhì)量差會導(dǎo)致動力跟不上，更換優(yōu)質(zhì)燃油可解決；噴油嘴損壞也會造成頓挫感，更換噴油嘴可修復(fù)。汽車在使用過程中，如果節(jié)氣門上積碳過...
八代雅閣加油后松油門出現(xiàn)頓挫感，可能與燃油添加劑選擇不當(dāng)有關(guān)，錯誤添加劑會迅速影響供油系統(tǒng)。建議使用高標(biāo)號燃油，其自清潔效果更佳，能減少積碳、延長火花塞壽命。相比液體添加劑，定期做專業(yè)的清洗保養(yǎng)，如清洗節(jié)氣門、噴油嘴等，對解決頓挫感更為有效。因為液體的添加劑，如果你選擇正確的話，那還好，可以起到一定...
汽車提速時出現(xiàn)頓挫感通常不正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質(zhì)、火花塞或點火線圈等故障導(dǎo)致。汽車維修包括排查故障原因并采取措施恢復(fù)汽車性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。維修分為大修和日常小修，大修通過更換或修理零部件恢復(fù)汽車技術(shù)狀況，小修則通過更換或修理個別零件保證汽車工作能力。以上內(nèi)容由58汽車提供...
提速有頓挫感可能是由于機油壓力不足、發(fā)動機進氣系統(tǒng)堵塞或火花塞點火不良造成的。機油壓力不足會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，流動性變差；進氣系統(tǒng)堵塞會導(dǎo)致進氣量不足，影響車子加速；火花塞點火不良會導(dǎo)致發(fā)動機加速時有頓挫感。因此，在提速時感到有頓挫感，需要及時檢查以上幾個方面，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，以提升車輛的加速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款伊蘭特在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4TGDI發(fā)動機榮獲“沃德十佳發(fā)動機”稱號，匹配7DCT變速器，最大功率達到103kW，最大扭矩為211N·m。實際駕駛中，油門響應(yīng)平穩(wěn)，提速和剎車線性，中段再加速能力強，換擋毫無頓挫感，駕駛體驗流暢自然。此外，新款伊蘭特還推出了1.5L...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到132KW，最大扭矩為300N·m。在實際駕駛中，這款發(fā)動機展現(xiàn)出強勁的動力性能，加速迅猛，特別是在中高速區(qū)間，提速理想且平穩(wěn)無頓挫感。匹配的7擋雙離合變速箱換擋迅速且平順，邏輯合理，無論是加速還是減速，都能提供順暢的駕駛體驗。在...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS搭載的是藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率達到138kW，峰值扭矩高達300N·m。與之匹配的變速箱有兩種選擇：愛信6AT手自一體變速箱和藍鯨新一代七速濕式雙離合自動變速器。前者以其平順性和穩(wěn)定性著稱，而后者換擋邏輯清晰平順，試駕全程幾乎沒有頓挫感。無論是...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在125kW至131kW之間，扭矩可達230Nm至265Nm，性能強勁，尤其在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充沛的扭矩，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、邏輯清晰，換擋時間僅0.8秒，能夠精準(zhǔn)判斷駕駛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。它搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率達138kW，峰值扭矩300N·m，動力輸出強勁，超越同級。與之匹配的藍鯨新一代七速濕式雙離合自動變速器換擋邏輯清晰平順，試駕全程幾乎沒有頓挫感。無論是市區(qū)行車還是高速超車，長安CS...
大眾速騰在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，包括1.2T、1.4T和1.6T發(fā)動機，滿足不同駕駛需求。其中，1.2T發(fā)動機適合日常城市駕駛，輕松應(yīng)對交通擁堵；而1.4T發(fā)動機則表現(xiàn)出色，燃燒效率高，低轉(zhuǎn)速下就能提供充沛的動力，起步和加速迅猛，百公里加速約9秒。速騰還配備了7速雙離合變速箱，傳動效率高，換擋...
吉利繽瑞與繽越在動力系統(tǒng)方面各有千秋。繽瑞搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率104kw，最大扭矩235n.m，搭配8速CVT無級變速器，動力輸出平穩(wěn)順暢，換擋幾乎無頓挫感，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。其1.5T版本更是強勁，最大馬力達181匹，最大扭矩290牛·米，零百加速僅需7.1秒，...
雷諾達斯特冒險家搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，峰值馬力143PS，峰值扭矩195N·m，匹配4速自動變速箱。在實際試駕中，這款發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力輸出線性平穩(wěn)，加速有力，尤其在中高速段，推背感明顯，超車簡單。雖然起步階段提速不是很快，但換擋平順，頓挫感基本感受不到，適合溫柔駕駛。對于追求駕駛激情的車主...
18款大眾速騰在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其提供多種動力配置，包括1.2T和1.4T發(fā)動機。1.2T發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，適合日常城市通勤，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，百公里綜合油耗僅為5.75L。而1.4T發(fā)動機則更具激情，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛的扭矩，帶來明顯的推背感，...
進口銳界3.5搭載了3.5LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到288馬力，峰值扭矩為336�！っ�。從實際駕駛體驗來看，這款車的動力輸出順滑且充沛，起步和提速自然，尤其在高速行駛時，儲備動力足夠，給予駕駛者充足的信心。發(fā)動機的聲音渾厚美妙，為駕駛增添了一份樂趣。然而，需要注意的是，由于其排量較大，市區(qū)行...
長安逸動plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4Tplus雙離合動力系統(tǒng)，峰值扭矩高達260Nm，理論百公里加速時間約為8秒，展現(xiàn)出強勁的加速性能。在日常駕駛中，發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，渦輪介入后還有小爆發(fā)力，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。同時，該車的燃油經(jīng)濟性也值得稱贊，百公里油耗低至5.6L，為...
威蘭達2.0尊貴版兩驅(qū)搭載了2.0LL4發(fā)動機，最大功率達到171馬力，峰值扭矩為209�！っ�。在實際駕駛中，這款車的加速表現(xiàn)相當(dāng)不錯，給油后能夠迅速響應(yīng)，帶來較強的推背感，無論是爬坡還是高速超車都能游刃有余。從車主反饋來看，威蘭達的油門響應(yīng)線性，提速時沒有頓挫感，駕駛體驗相當(dāng)平順。油耗方面，工信部...
現(xiàn)代庫斯途在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動力組合，滿足不同駕駛者的需求。1.5T發(fā)動機的最大馬力為170匹，最大扭矩為253�！っ�，日常使用非常足夠，初段油門響應(yīng)輕快，提速迅速，渦輪遲滯現(xiàn)象不明顯。而2.0T發(fā)動機的最大馬力高達236匹，最大扭矩為353�！っ�...
2013款逍客在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到150馬力，最大扭矩為200�！っ�，匹配CVT無級變速箱，可模擬七個擋位。這套動力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)，尤其在提速前60km/h時表現(xiàn)迅猛，能給駕駛者不錯的動力體驗。雖然60到100km/h加速稍顯緩慢，但整體動力輸...
歐拉好貓作為一款小型純電動車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。它配備了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應(yīng)迅速，動力輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感，讓駕駛者在城市道路上輕松自如。從實際試駕體驗來看，歐拉好貓的加速表現(xiàn)優(yōu)于...
