都是廠家匹配的，上面是沒(méi)有品牌標(biāo)記的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
2.5至尊版的是頂級(jí)音響品牌BOSE 為睿翼轎跑車(chē)量身設(shè)計(jì)音響方案，以8揚(yáng)聲器打造豪華運(yùn)動(dòng)音樂(lè)。
第五無(wú)素的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)屬一般, 喇叭音質(zhì)還不如原車(chē)的品質(zhì), 選音響器材千萬(wàn)別以價(jià)格及牌子來(lái)衡量好壞, 品牌也有山寨的, 最真實(shí)有較的方法就是選同一張碟同一首歌進(jìn)行試聽(tīng)比較, 一比就知品質(zhì)差距, 比如同一首歌試不同的喇
不是BOSS的，馬六沒(méi)有BOSS音響，都是廠家的！選擇2.3的已經(jīng)停產(chǎn)了!
睿翼配備的是健伍的音響，和老款的馬自達(dá)不是一種音響
BOSS
馬自達(dá)6睿翼的蝸牛喇叭是用日本原裝進(jìn)口零件，品牌是電裝，英文名DENSO。 B70和志俊有兩個(gè)配套廠，一個(gè)是德國(guó)博世，英文名BOSCH，一個(gè)是海拉，英文名HELLA。
松下的吧。。。
車(chē)買(mǎi)多長(zhǎng)時(shí)間了？如果時(shí)間長(zhǎng)就換套吧，時(shí)間短就找4S店幫你弄啊，即使有人告訴你怎么弄，最好也不要私自拆開(kāi)音響維修，弄壞的話 4S不給保修的，而且4S不會(huì)弄么？就是不想管而已~~如果是模式哪里調(diào)錯(cuò)了的話，說(shuō)明書(shū)上應(yīng)該有怎么弄
是輸入還是輸出的接口，輸入是6路，輸出也是6路的。這是5.1聲道的接口，左前置L，右前置R，中置C，左后置SL,右后置SR，重低音SW，就是這六路接口，分別接六個(gè)不同的音響，如果沒(méi)有條件，就接左前置和右前置兩路也能聽(tīng)，但
馬自達(dá)6以其動(dòng)感外觀和卓越操控性著稱(chēng)，但原車(chē)音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平，難以滿足車(chē)主對(duì)音質(zhì)的追求。為此，車(chē)主選擇在南寧進(jìn)行音響系統(tǒng)升級(jí)。前聲場(chǎng)升級(jí)為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質(zhì)。同時(shí)，采用TEAC隔...
改裝后的馬自達(dá)6汽車(chē)音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過(guò)多次升級(jí)，馬自達(dá)6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)燒級(jí)別，無(wú)論是人聲還是流行音樂(lè)都能完美呈現(xiàn)。長(zhǎng)沙城市樂(lè)酷的技術(shù)人員使用專(zhuān)業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實(shí)用。配置包括先鋒P99主機(jī)、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
這輛馬自達(dá)6阿特茲原車(chē)音響系統(tǒng)在小音量時(shí)無(wú)法展現(xiàn)音樂(lè)細(xì)節(jié)，大音量時(shí)又容易失真，無(wú)法滿足車(chē)主對(duì)音樂(lè)的追求。為了提升音質(zhì)，車(chē)主選擇了南昌浪潮汽車(chē)音響改裝店，試聽(tīng)后選擇了性價(jià)比高的美國(guó)JBL套裝喇叭進(jìn)行升級(jí)。改裝清單包括前聲場(chǎng)美國(guó)JBL601C喇叭、后聲揚(yáng)美國(guó)JBL621C同軸喇叭、先鋒DEQ-80ACH...
馬自達(dá)6音響具備隱藏的環(huán)繞立體聲功能，可通過(guò)音量鍵對(duì)面的調(diào)節(jié)按鈕實(shí)現(xiàn)左右前后音響效果的調(diào)整。2015款馬自達(dá)6車(chē)身尺寸為4670mm×1780mm×1435mm，軸距2675mm，行李箱容積500L，整備質(zhì)量1427kg。車(chē)輛采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的后懸架。搭載2...
奧迪A6L使用的是Bose音響，Bose是世界知名的揚(yáng)聲器廠家，為多家高端車(chē)型提供定制音響，音質(zhì)優(yōu)良。同時(shí)，奧迪A6L搭載先進(jìn)的高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如2.8FSI和3.0TFSI，具有出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油效率。外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪a6l前臉進(jìn)化為六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵，整體造型寬扁，展現(xiàn)出大氣和豪華。...
奧迪A6L配備的音響品牌為Bose，美國(guó)知名揚(yáng)聲器制造商。Bose音響系統(tǒng)由主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器組成，性能卓越。該品牌不僅為眾多高端汽車(chē)品牌定制音響，還在專(zhuān)業(yè)音響領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，如2004年雅典奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館。與哈曼卡頓、柏林之聲等品牌齊名，代表著超高標(biāo)準(zhǔn)的音響品質(zhì)。以下是相關(guān)介紹：1、音響組成：汽車(chē)音響...
A6音響品牌為BOSE，這是一家美國(guó)揚(yáng)聲器廠家，總部位于麻省，以獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)。BOSE在汽車(chē)音響和航天科技領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。奧迪A6是奧迪生產(chǎn)的豪華汽車(chē)，有轎車(chē)和旅行車(chē)兩種車(chē)型，車(chē)身尺寸為5012毫米x1855毫米x1485毫米，軸距2912毫米。采用金屬鏈傳動(dòng)方式，提供更順暢平滑的動(dòng)力輸出。步驟1：閱...
2021款?yuàn)W迪A6L音響品牌為Bose。頂配車(chē)型標(biāo)配Bose音響，其他版本可選配。全車(chē)?yán)葦?shù)量為10-11個(gè)，豪華型和尊享型則配備12個(gè)或以上。喇叭分布在中控臺(tái)、車(chē)門(mén)和后備箱，中控臺(tái)有獨(dú)立中音單元和高音頭，車(chē)門(mén)為高、中低音組合單元，后備箱備胎位有25cm低音單元，形成5.1聲道系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽...
奧迪A6L配備了Bose音響，這是美國(guó)頂級(jí)揚(yáng)聲器品牌之一，廣泛應(yīng)用于高端汽車(chē)和專(zhuān)業(yè)音響領(lǐng)域。A6系列基本配置包括雙氙氣大燈、自動(dòng)清洗和調(diào)節(jié)功能。豪華舒適版增加了真皮方向盤(pán)、座椅加熱和木紋飾條等配置。技術(shù)領(lǐng)先版則提供了記憶座椅、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡和前后駐車(chē)報(bào)警雷達(dá)等先進(jìn)功能。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如...
奧迪A6的音響品牌為博士。博士音響以其小巧體積和出色音質(zhì)著稱(chēng)，尤其擅長(zhǎng)表現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)和賽車(chē)等大場(chǎng)面音效。然而，博士音響對(duì)功放要求較高，使用功率大，且價(jià)格昂貴。盡管如此，其音質(zhì)和設(shè)計(jì)仍受到許多消費(fèi)者的青睞。博士音響的優(yōu)點(diǎn)：首先博士音響是所有音響品牌中個(gè)頭最小，在小音響里聲音效果最好。對(duì)于現(xiàn)在的家庭裝修又極易...
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，其音響系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。該車(chē)型標(biāo)配6揚(yáng)聲器高保真立體聲音響系統(tǒng)，品牌為三洋。這套音響系統(tǒng)采用了25mm新型軟球頂高音單元，并結(jié)合摩雷獨(dú)特的外部音圈技術(shù)，帶來(lái)精細(xì)流暢的高音效果。同時(shí)，中低音單元使用了特殊處理的紙質(zhì)振膜音盆，搭配一體式的橡膠懸邊，確保中低頻響應(yīng)迅...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了多種動(dòng)力配置，其中2.0L版本足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩達(dá)到202N·m，動(dòng)力輸出線性且易控，初段響應(yīng)靈敏。搭配6AT變速箱，換擋邏輯清晰，能夠理解駕駛員意圖，在加速過(guò)程中表現(xiàn)出色，能給人帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感。此外...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動(dòng)力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門(mén)時(shí)，渦輪增...
時(shí)間：2017-07-20編輯：58汽車(chē)P1601故障碼，適用于馬自達(dá)，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ?..
入手奧迪A4L45動(dòng)感磨砂天云灰，作為家里的第二輛車(chē)，替換掉了陪伴9年多的馬自達(dá)6。奧迪A4L設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)燈犀利，尾燈層次感分明，配備B&O音響和四驅(qū)，駕駛體驗(yàn)極佳。雖然輪胎價(jià)格不菲且需小心駕駛，但外觀青春活力，總體滿意。這算是家里的第二輛車(chē)，之前的是11年買(mǎi)的馬自達(dá)6，那時(shí)候落地價(jià)17...
那一瞬，哪張照片讓我瞬間決定買(mǎi)這輛車(chē)？**總結(jié)內(nèi)容**:本文通過(guò)敘述三款經(jīng)典家用車(chē)型——豐田花冠、別克凱越和馬自達(dá)6的歷程與用戶評(píng)價(jià)，展示了這些車(chē)輛在中國(guó)的普及與消費(fèi)者對(duì)其的深厚情感。每款車(chē)都以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和持久的魅力，在消費(fèi)者心中留下了不可磨滅的印象。作者通過(guò)描繪家庭成員與這些車(chē)型共同度過(guò)的時(shí)光，...
P1408故障碼指的是馬自達(dá)車(chē)輛的廢氣再循環(huán)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而使汽車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)...
P1901故障碼指的是馬自達(dá)車(chē)型中的渦軸轉(zhuǎn)速傳感器間歇性問(wèn)題。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序...
馬自達(dá)3Axela昂克賽拉以其出色的動(dòng)力總成和駕駛樂(lè)趣在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱的完美匹配，提供了平順、省油且動(dòng)力充沛的駕駛體驗(yàn)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾精致，駕駛席的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)讓人印象深刻。然而，后排空間和車(chē)內(nèi)配置的不足，如缺少自動(dòng)大燈和手動(dòng)調(diào)節(jié)...
