花冠隸屬于豐田動(dòng)力、電子設(shè)備。。。。。。很多項(xiàng)都優(yōu)于騏達(dá)；騏達(dá)是日產(chǎn)車，只有低速時(shí)（小于100速度）油耗優(yōu)于花冠（此車適于女性城市開）。 你如果只看這兩種車的話，建議你買卡羅拉（此車油耗比花冠小1升），花冠一般用
花冠`?``` 我感覺豐田的車要舒適很多``但日產(chǎn)的車內(nèi)飾或許更具吸引力一些`` 動(dòng)力是豐田要要一些``VVTI的技術(shù)`油耗兩個(gè)車可能是差不多的 `而且花冠是老車型了``技術(shù)也更成熟一些`` 豐田的4S店數(shù)量也要多于日產(chǎn)
先套用一句廣告詞，沒有最好，只有更好。這兩款車都比較適合家用，如果考慮乘坐的舒適性，軒逸要稍好一點(diǎn)。油耗兩車也差不多，都在7-8L/100km。最后說說新騏達(dá)的CVT變速器，它在輸出軸端加了一個(gè)行星齒輪組，說白了就是一個(gè)
那這兩款入門級(jí)別的車來講吧：騏達(dá)屬日系車型，在日系戰(zhàn)場(chǎng)上，車子以質(zhì)量輕來實(shí)現(xiàn)節(jié)油和提升動(dòng)力，同時(shí)在碰撞事故中也大大減輕車身的沖擊力度，這的確是個(gè)明智的設(shè)計(jì)�？启斊澞嗣老到�(jīng)典，此車包含的美系風(fēng)格絕不輸給日系，美系車型講究舒
其實(shí)都差不多 顏色就看你喜歡什么的了 騏達(dá) 女士開比較好看呵呵 配置 夠用就好 要是新手帶個(gè)倒車?yán)走_(dá)啥的也行
你說，是日本車技術(shù)高呢,還是韓國車技術(shù)高呢？ 當(dāng)然是日本車了，呵呵。 你說這外型和質(zhì)量有必然關(guān)系嗎？ 當(dāng)然沒有了。 你說這外型和性能有直接關(guān)系嗎？ 當(dāng)然也沒有了。 所以，你當(dāng)然建議你考
第二臺(tái)植
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等，提升了行車安全性。而騏達(dá)同樣擁有高科技配置，如IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位的安全保障。兩款車在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品如奔騰X40、哈弗H2相比，長(zhǎng)安CS35PLUS在配置上性價(jià)比最高，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的懸架調(diào)校偏向舒適，過減速帶時(shí)震動(dòng)過濾得較為徹底，但車身較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較為明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，適合日常駕駛。駕駛感受上，騏達(dá)更注重穩(wěn)定性和平順性。PoloPlus的底盤調(diào)校則更為緊湊，懸架支撐性較好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛樂趣相對(duì)更高。整體駕駛感受更加運(yùn)動(dòng)化，適合追...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，英朗XT采用了高性能的歐式運(yùn)動(dòng)底盤，經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)校，懸掛系統(tǒng)平衡，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提供了出色的操控性能。無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車過彎，都能游刃有余。而騏達(dá)的底盤則注重舒適性和穩(wěn)定性，采用了雙前減震技術(shù)和三二分離底盤設(shè)計(jì)，有效抑制了路面不平的沖擊，讓車輛在駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)兩款車型均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，騏達(dá)和Polo的轉(zhuǎn)向都較為精準(zhǔn)，方向盤手感適中，駕駛起來相當(dāng)輕松。不過，Polo的底盤調(diào)校更為運(yùn)動(dòng)化，過彎時(shí)的支撐性更好，給予駕駛者更多的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騏達(dá)在舒...
尼桑騏達(dá)搭載1.6LL4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，足以滿足日常城市通勤和一般家庭出行的需求。加速過程中，響應(yīng)較為及時(shí)，不會(huì)給人拖沓的感覺。而大眾高爾夫則提供了多種動(dòng)力選擇，如1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW或132kW，最大扭矩為250N·m，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。在油耗方面，高爾夫得...
尼桑騏達(dá)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩155N·m，配備CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)及時(shí)，適合城市通勤。WLTC綜合油耗為6.1L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。換擋邏輯清晰，平順性佳，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)�？_拉則提供多種動(dòng)力選擇，包括1.5L自然吸氣...
尼桑勁客搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩143N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，日常駕駛中加速平順，0-100km/h加速時(shí)間為12.5秒，雖不算迅猛，但足以滿足城市駕駛需求。油耗方面，WLTC工況下油耗為6.59L/100km，表現(xiàn)不俗。而騏達(dá)則提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾朗逸和日產(chǎn)騏達(dá)各有千秋。朗逸提供了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，搭配7速雙離合變速器，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速性能更佳，適合追求駕駛激情的消費(fèi)者。而騏達(dá)則搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，峰值扭...
Polo與騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)上各有千秋。Polo搭載1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，適合日常城市駕駛。其加速表現(xiàn)穩(wěn)定，換擋邏輯清晰，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，在不同路況下均表現(xiàn)出色，相對(duì)較為省油。而騏達(dá)則提供1.6L、1.5L及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多種選擇，動(dòng)力充沛...
尼桑騏達(dá)搭載了一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，足以滿足日常城市通勤和一般家庭出行的需求。其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有155N·m的扭矩，中段加速從容，無級(jí)變速CVT換擋平順，WLTC油耗低至6.1L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。相比之下，勁客則搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩143N·m，配備6檔...
標(biāo)致308在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提供120馬力，滿足日常駕駛需求；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則帶來更為澎湃的動(dòng)力，最大功率達(dá)107kW，峰值扭矩190Nm，加速迅猛，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，實(shí)測(cè)油耗僅為7.5L/100km。此外，標(biāo)致308還搭載了1.2T和1.6T渦輪增...
尼桑驪威搭載了1.6升HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)91千瓦，最大扭矩為153牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速平順。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級(jí)變速器，換擋邏輯清晰，時(shí)機(jī)調(diào)校恰當(dāng)，確保了車輛在起步時(shí)的低速響應(yīng)和高速巡航時(shí)的高效表現(xiàn)。油耗方面，驪威表現(xiàn)出色，有助于車主控制使用成本。相比之下，騏達(dá)同樣搭載1.6升...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，高爾夫、騏達(dá)和飛度各有千秋。高爾夫憑借1.6L至2.0T的多種動(dòng)力選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗控制得當(dāng)，百公里油耗約為6.01L，需加95號(hào)油。騏達(dá)則搭載1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速器，提供平順的動(dòng)力輸出，但在加速性能上稍遜于高爾夫。飛度則以其地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)著稱，百公里油耗僅為5.57L...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，Polo底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)出色，城市駕駛中轉(zhuǎn)彎跟隨性良好，懸掛能有效過濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受靈活。騏達(dá)底盤同樣經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛搭配，保證了駕駛穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，駕駛者能夠輕松掌控車輛。在底盤與操控方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的底盤設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其品牌價(jià)值和工程細(xì)節(jié)的結(jié)合。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，確保了平穩(wěn)行駛和舒適性。經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，在連續(xù)彎道和不平路面上都能保持較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受出色。騏達(dá)的底盤懸掛系統(tǒng)同樣經(jīng)過精心調(diào)校，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸...
尼桑騏達(dá)和逍客在動(dòng)力系統(tǒng)上都表現(xiàn)出色，但各有側(cè)重。騏達(dá)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到122Ps，最大扭矩為155N·m，WLTC綜合油耗僅為6.1L/100km。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)及時(shí)，非常適合城市通勤。逍客則配備了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升至151Ps，最大扭矩達(dá)到194...
�？怂乖趧�(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.0T、1.5T等多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，滿載或開空調(diào)時(shí)超車、變道響應(yīng)迅速。匹配的8AT變速箱換擋平順、加速迅速，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。此外，�？怂惯�引入了輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了油耗。而日產(chǎn)騏達(dá)則搭載了1.6L、2.0L以及1.5...
大眾Polo搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，滿足日常需求。在城市道路行駛，變速器調(diào)節(jié)趨于平緩，駕駛體驗(yàn)舒適。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?3秒，在同級(jí)別車型中處于中等水平。油耗方面，Polo表現(xiàn)出色，滿足了家用車的經(jīng)濟(jì)性需求。騏達(dá)則提供多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，如...
日產(chǎn)騏達(dá)搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，峰值扭矩154N·m，配合CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)及時(shí)，非常適合城市通勤。其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，WLTC綜合油耗僅為6.14L/100km，有效降低了用車成本�？_拉則提供1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)兩種選擇。1....
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)騏達(dá)和飛度各有千秋。騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器，最大馬力達(dá)到122Ps，最大扭矩為155N·m。這樣的動(dòng)力配置使得騏達(dá)在城市道路和高速公路上都能提供平順且穩(wěn)定的加速體驗(yàn)。而飛度則配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配CVT變速器，最大馬力略高，達(dá)到12...
