大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來，中國的路況，經(jīng)
新帕薩特這車DSG問題不是很多，不像大眾其他車，沒什么問題，就是油質(zhì)不好會(huì)出現(xiàn)EPC故障。 帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前輪驅(qū)
德系大眾DSG干式雙離合問題嚴(yán)重，全世界都召回了，目前就中國還不肯召回
說實(shí)話這個(gè)問題不好說，不過還是建議觀望一下，大眾DSG目前引發(fā)的波浪很大，如果不做改善的話很難收?qǐng)觯浯�，就算你運(yùn)氣好，買到的車沒有故障，但我們買車就是圖個(gè)方便省心，干嘛買車還要冒險(xiǎn)，像抽獎(jiǎng)一樣，車沒問題就歡欣鼓舞，其實(shí)
只是那一批次有問題，現(xiàn)在買的都沒問題了
我也是聽說的，并非專家，簡(jiǎn)單給你說下。 主要是由于dsg是干式離合，頻繁換擋會(huì)導(dǎo)致溫度上升，而我國路況不好，堵車的時(shí)候會(huì)頻繁的換擋，也就是說溫度高引起的。而手自一體是因?yàn)橛幸后w冷卻，所以沒有這么嬌貴。 至于邁騰和帕薩
南方城市多雨潮濕，容易造成DSG變速箱機(jī)電控制單元結(jié)晶，造成信號(hào)傳遞不良，北方地區(qū)較為干燥較少有此類問題，大眾已發(fā)布升級(jí)程序，應(yīng)該可以解決。
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來，中
車友你好，建議1.8的，1.4動(dòng)力弱了點(diǎn)，現(xiàn)在帕薩特優(yōu)惠也還可以的，DSG就那樣，沒有太大的問題
出現(xiàn)問題的地區(qū)主要在南方，是德國的技術(shù)人員沒有考慮到當(dāng)?shù)貧夂�，所以引起極少部新帕薩特易出現(xiàn)問題，而大眾采取免費(fèi)升級(jí)，有效的解決DSG的“卡制”問題，避免了過熱引發(fā)的頓挫等問題的
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭(zhēng)議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
一、明確解答用戶問題帕薩特3.0V6車型的價(jià)格區(qū)間大致在31.08萬至32.28萬之間，具體價(jià)格可能因地區(qū)、經(jīng)銷商政策、促銷活動(dòng)等因素有所波動(dòng)。此價(jià)格定位主要面向商務(wù)使用人群，是帕薩特系列中的高端車型。二、背景知識(shí)介紹帕薩特3.0V6作為帕薩特系列中的頂配車型，搭載了3.0升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)勁...
大眾新帕薩特在2013年因變速箱問題曾進(jìn)行過召回，但至今沒有再發(fā)布過相關(guān)的汽車召回信息。這次召回活動(dòng)是在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下開展的。從2012年3月開始，質(zhì)檢總局一直對(duì)大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問題進(jìn)行跟蹤調(diào)查。在開展缺陷調(diào)查和多次約談督促下，同年5月，大眾公司將DSG變速器質(zhì)量擔(dān)保期延長到10...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
檢查天窗開關(guān)是否接觸不良，若無問題則拆解天窗檢查電機(jī)齒輪。全新帕薩特尾部設(shè)計(jì)帶有遛背效果，雙腰線展現(xiàn)沉穩(wěn)與優(yōu)雅。中控布局傾斜于駕駛席，環(huán)抱感強(qiáng)。方向盤優(yōu)化，4點(diǎn)與8點(diǎn)位置內(nèi)側(cè)添加飾條，提升視覺設(shè)計(jì)。1.4T車型匹配DQ2007速DSG變速器，2.0T車型升級(jí)為DQ3817速雙離合變速器，降低油耗，提...
二手大眾帕薩特作為中型轎車，以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典設(shè)計(jì)和頂級(jí)造車質(zhì)量著稱。2011年款帕薩特配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6DSG變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。雖然新款帕薩特因安全測(cè)試問題口碑受損，但老款車型特別是初期車的品質(zhì)和工藝仍受認(rèn)可。此車新車含稅價(jià)27萬，現(xiàn)估價(jià)7萬，性價(jià)比較高。帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽...
大眾帕薩特變速箱油的更換周期一般為5萬公里。1.8TSI6AT車型需要210×5桶油，1.4TSI/1.8TSI7速DSG車型需要156×2桶油，而2.0TSI車型則需要209.9×5桶油。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡(jiǎn)單但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地...
大眾dsg變速箱異響問題可能由多種原因引起。首先，軸承磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致異常聲音。其次，變速箱外殼螺栓松動(dòng)也會(huì)引起異響。此外，手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)也不容忽視。最后，長時(shí)間未更換自動(dòng)變速箱油，導(dǎo)致部件間直接摩擦，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。大眾dsg變速箱廣泛應(yīng)用于大眾品牌多款車型，如Polo、桑塔納...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實(shí)可能采用相同的變速箱技術(shù)，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對(duì)邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強(qiáng)烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發(fā)爭(zhēng)議。建議車主在遇到此類問題時(shí)，詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號(hào)并非絕對(duì)相同。關(guān)于邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，車主反映強(qiáng)烈，包括起步、換擋及怠速時(shí)的異常聲音。車主在4S店未得到滿意解決，對(duì)建議的駕駛方式表示質(zhì)疑，認(rèn)為不符合實(shí)際駕駛需求。此外，車輛D檔下踩剎車時(shí)仍存在前進(jìn)力的問題也未得到解決。車主呼吁對(duì)變速箱異響問題給予...
大眾DSG是大眾品牌的直接換擋變速器，又稱為stronic變速器或者雙離合變速器。它用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，能固定或分擋改變傳動(dòng)比。大眾旗下的車型包括朗逸、凌度、帕薩特、速騰、高爾夫等。以高爾夫2021款為例，車身尺寸為長4296mm、寬1788mm、高1471mm，軸距為2636mm，油箱容積...
17款帕薩特變速箱故障主要表現(xiàn)為：車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)熄火，轉(zhuǎn)速遲鈍，換擋時(shí)有頓挫感或異響，起步時(shí)1擋與2擋接合不流暢。低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速保持不變，儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障。熄火后重新啟動(dòng)，DSG變速器可能保持在1擋，無法正常升擋或?qū)崿F(xiàn)倒擋。17款帕薩特變速箱故障問題包括：車輛運(yùn)行和啟...
2019年，帕薩特A柱出現(xiàn)斷裂問題。帕薩特是德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，自1973年誕生以來，一直是大眾汽車最重要的車型之一，主要針對(duì)中級(jí)轎車市場(chǎng)。帕薩特提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備DSG雙離合變速箱，以降低油耗。1、帕薩特歷史：...
領(lǐng)馭和帕薩特兩款車主要區(qū)別在于生產(chǎn)平臺(tái)和配置。新帕薩特基于PQ46平臺(tái)，搭載TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速箱，而領(lǐng)馭則基于較老的PL45平臺(tái)。帕薩特是德國大眾設(shè)計(jì)的中型轎車，領(lǐng)馭在尺寸和內(nèi)飾上略有不同，如左前門增加油箱蓋和后備箱遙控按鈕。新帕薩特配置更先進(jìn)，領(lǐng)馭則更傳統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽車提...
2011款帕薩特共有3款車型：手動(dòng)尊榮版、DSG尊榮版和DSG旗艦尊享版。以手動(dòng)尊榮版為例，車身尺寸為4870mm×1834mm×1472mm，軸距2803mm，油箱容積70L，行李箱容積490L，車重1435kg。采用麥弗遜式前獨(dú)立懸架和多連桿式后獨(dú)立懸架，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力13...
大眾汽車公司是德國沃爾夫斯堡的知名汽車制造商，旗下?lián)碛卸鄠�(gè)品牌。車標(biāo)帶字母的有5款，包括帕薩特、輝昂、途昂、途岳和輝騰。帕薩特是B級(jí)中型轎車，搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速DSG變速箱。大眾汽車以其高品質(zhì)和先進(jìn)技術(shù)，在全球汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
