差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級(jí)這都是一個(gè)檔次的車，選擇起來(lái)也就是蘿卜青菜各有所愛(ài)的問(wèn)題寶馬車有勁 注重操控體驗(yàn) 也就是說(shuō)，如果買車自己開應(yīng)該首選寶馬 另外，現(xiàn)在的妹妹都喜歡這車 估計(jì)這也是這車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)
奔馳的噪音都很少的，隔音效果不錯(cuò)。旅行車的隔音更好。請(qǐng)采納
不完全受添加劑的形象，比如說(shuō)噪音，如果以前一樣用不形象就不會(huì)，因?yàn)樘砑觿┍緛?lái)就是助燃的，只會(huì)效果越來(lái)越好，除非假貨，假油，按理論上來(lái)說(shuō)，5w公里了，車子肯定比不上新車，好多車就只保5w公里，這是物理壽命，如果真的有大問(wèn)題
奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車，它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級(jí)轎車問(wèn)世。不過(guò)，問(wèn)世的過(guò)程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
首先寶馬車，人們都說(shuō)開上了寶馬和奔馳就等于過(guò)上了奢侈的生活，為什么呢？因?yàn)檫@形容，這兩款車，雖說(shuō)駕駛和配置上沒(méi)得說(shuō)而且駕駛舒適，但維修與保養(yǎng)上貴了點(diǎn)，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內(nèi)設(shè)上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
的確,如您所說(shuō),奔馳C級(jí)在噪音、底盤舒適度上比邁騰這個(gè)級(jí)別的車型明顯有優(yōu)勝,尤其是它的底盤濾震能力,在與它同級(jí)的豪華品牌車型中都是最出色的。C260的渦輪遲滯不算明顯,動(dòng)力也足夠用。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),它最大的缺點(diǎn)就是空間還
A4小康代步，不斷改變燈光設(shè)計(jì)，增加電子設(shè)備贏得消費(fèi)車親睞~口號(hào)“我的燈泡設(shè)計(jì)是最騷的” C級(jí) 略有內(nèi)涵，以不變應(yīng)萬(wàn)變~，隨便寶馬，奧迪改，我就這樣~口號(hào)“喜歡我就買我，不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能，包括中國(guó)加長(zhǎng)版
B級(jí)噪音確實(shí)比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有隔音棉可以加一塊，其他地方就別加了，拆起來(lái)費(fèi)勁還不好，因?yàn)槿髦伟l(fā)動(dòng)機(jī)噪音在中下部，加隔音棉效果不明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板雞肋。奔馳除了A級(jí),B級(jí)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉剩下車型都有。
A4小康代步，不斷改變燈光設(shè)計(jì)，增加電子設(shè)備贏得消費(fèi)車親睞~口號(hào)“我的燈泡設(shè)計(jì)是最騷的” C級(jí) 略有內(nèi)涵，以不變應(yīng)萬(wàn)變~，隨便寶馬，奧迪改，我就這樣~口號(hào)“喜歡我就買我，不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能，包括中
對(duì)于奔馳C級(jí)車型的駕駛體驗(yàn)，許多車主和汽車評(píng)測(cè)專家都給予了高度評(píng)價(jià)。在最近的一次噪音測(cè)試中，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過(guò)對(duì)比測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)在低速行駛時(shí)給人的感覺(jué)最為安靜，而從噪音值來(lái)看，這臺(tái)車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來(lái)說(shuō)，寶馬320Li在行...
在對(duì)奔馳C級(jí)車型的噪音控制進(jìn)行評(píng)測(cè)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)C180K在怠速時(shí)的噪音為43.6分貝，雖然不算出色，但在行駛過(guò)程中，其噪音控制表現(xiàn)令人滿意。60km/h時(shí)噪音為60分貝，90km/h時(shí)為62.4分貝，而120km/h時(shí)為69分貝。C260L運(yùn)動(dòng)版在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍顯，可能與其運(yùn)動(dòng)調(diào)校有關(guān)。新C20...
奔馳C級(jí)在噪音控制方面的表現(xiàn)一直備受好評(píng)。C180K在怠速時(shí)的噪音為43.6分貝，雖然不算出色，但在行駛過(guò)程中，噪音控制水平得到了體現(xiàn)。60公里/小時(shí)時(shí)噪音為60分貝，90公里/小時(shí)為62.4分貝，120公里/小時(shí)為69分貝。C260L運(yùn)動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)噪音稍大，可能與運(yùn)動(dòng)調(diào)教有關(guān)。新款C2...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C260L的底盤整體感強(qiáng)，能夠很好地化解較大顛簸，但路感較豐富，存在一些多余震動(dòng)。寶馬3系則采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，操控性和駕駛樂(lè)趣方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)更加運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，寶馬3系靈敏且精準(zhǔn)，而奔馳C260L則更注重穩(wěn)定性和舒適性。舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)轎車采用了前后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，調(diào)校偏向硬朗，使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠有效抑制車身側(cè)傾，提供出色的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤手感輕盈，駕駛時(shí)可以輕松掌控方向。在駕駛感受上，奔馳C級(jí)不僅具備出色的操控樂(lè)趣，還提供了舒適的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路起步還是高速公路超車，都...
積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級(jí)在寶山區(qū)最高享7萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。該車定位中型車，前臉酷炫，車身長(zhǎng)寬高4882/1820/1461mm，軸距2954mm。內(nèi)飾青春活力，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力。網(wǎng)友評(píng)價(jià)空間寬敞，動(dòng)力不錯(cuò)但引擎噪音大，剎車一般�！景俣�58汽車寶山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳C級(jí)定位為中型車，根...
文章概述：近日海陵區(qū)奔馳C級(jí)有最高優(yōu)惠4.5萬(wàn)元的促銷活動(dòng)，車身尺寸大，軸距寬敞，外觀設(shè)計(jì)酷炫。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)出色。市場(chǎng)上口碑良好，用戶表示購(gòu)車劃算且品牌信譽(yù)度高。然而，也有用戶提到引擎噪音稍大和剎車不太理想的問(wèn)題�？傮w而言，奔馳C級(jí)是一款備受關(guān)注的中型車，...
奔馳C級(jí)進(jìn)口2019款C300旅行轎車內(nèi)飾端莊，配備皮質(zhì)方向盤、10.25英寸中控屏及豐富科技配置。提供電動(dòng)后備廂、雙天窗、真皮座椅等舒適配置，還搭載多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性。車主反饋車內(nèi)空氣質(zhì)量好，空調(diào)制冷佳，噪音控制得當(dāng)，座椅舒適度高，性價(jià)比誘人。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)于汽車的要求也隨...
對(duì)于即將步入職場(chǎng)的24歲年輕人，市區(qū)代步偶爾長(zhǎng)途，推薦選擇B級(jí)車。寶馬3系和奔馳C級(jí)都是不錯(cuò)的選擇，保養(yǎng)成本相對(duì)較低。新凱美瑞也是一個(gè)優(yōu)秀的車型，保養(yǎng)便宜，耐用，外觀年輕時(shí)尚。沃爾沃雖然車不錯(cuò)但保養(yǎng)貴，ES則是凱美瑞的換標(biāo)版，若預(yù)算充足可考慮GS。題主自己的問(wèn)題和觀點(diǎn)描述的很清楚了，市區(qū)代步，偶爾長(zhǎng)...
奔馳C級(jí)內(nèi)飾穩(wěn)重且對(duì)稱，采用銀色飾條修飾。方向盤為平底三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)提升了質(zhì)感。儀表盤呈現(xiàn)出精細(xì)的雙炮筒式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常好。配備7英寸中控屏，提供藍(lán)牙/車載電話等功能。座椅為仿皮材質(zhì)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊等配置。車主普遍認(rèn)...
奧迪A4L在2019年中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車品牌唯一白金認(rèn)證，車內(nèi)八項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)量值均低于國(guó)標(biāo)限值，甲醛、苯測(cè)量值僅為國(guó)標(biāo)限值1/5。然而，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，奧迪A4L和A6L的車內(nèi)甲醛含量在BBA同級(jí)別車型中最高，分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過(guò)ECU升級(jí)，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動(dòng)機(jī)在排放和油耗法規(guī)上進(jìn)行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級(jí)提供了潛力。升級(jí)后，油門響應(yīng)更靈敏，中后段動(dòng)力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強(qiáng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
奔馳C級(jí)2022款C260L運(yùn)動(dòng)版以其豐富的安全和舒適性配置，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。官方指導(dǎo)價(jià)為351200元，玉溪市無(wú)優(yōu)惠。全款購(gòu)車需支付商業(yè)保險(xiǎn)12165元、購(gòu)置稅31080元、上牌費(fèi)500元、車船使用稅350元和交強(qiáng)險(xiǎn)950元，總計(jì)落地價(jià)為396245元。這款車的綜合表現(xiàn)與其市場(chǎng)定位相匹配，是...
奔馳C級(jí)以其扎實(shí)的底盤和出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款指導(dǎo)價(jià)為45.9萬(wàn)元的車型，不僅在外觀上展現(xiàn)出莊重與精致，內(nèi)飾也透露出高貴的氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車主...
2018款奔馳C級(jí)更新了配置，包括國(guó)產(chǎn)三廂版、進(jìn)口旅行版及進(jìn)口轎跑版。價(jià)格區(qū)間有所調(diào)整，配置也有增加，但是是否值得入手還需看細(xì)節(jié)。國(guó)產(chǎn)車型全系標(biāo)配蘋果CarPlay，進(jìn)口車型增加了多項(xiàng)配置，價(jià)格也有所上漲。動(dòng)力方面依然搭載1.6T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。總體來(lái)說(shuō)，2018款...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，整體質(zhì)感提升。方向盤皮質(zhì)材質(zhì)觀感不錯(cuò)。7英寸中控屏提供多種配置，功能豐富，為駕駛者提供便利。配置包括前排頭部氣囊、藍(lán)牙、上坡輔助等。但有些車主表示存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及后座短小的問(wèn)題。對(duì)于豪華感和特別設(shè)計(jì)的車型來(lái)說(shuō)，該款C級(jí)轎車提供了一致而緊湊的體驗(yàn)，細(xì)節(jié)扎實(shí)而感受緊致，雖有...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳C級(jí)2022款C260L皓夜運(yùn)動(dòng)版車型，在配置上具備被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊等多項(xiàng)安全配置，以及雨量感應(yīng)式雨刷、64色車內(nèi)氛圍燈等舒適性功能。其官方指導(dǎo)價(jià)為369,200元，但實(shí)際成交價(jià)格可能會(huì)因地區(qū)和優(yōu)惠活動(dòng)有所不同。按照全款購(gòu)買計(jì)算，落地價(jià)合計(jì)為416,318元。該車型的產(chǎn)品...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其精致的車頭設(shè)計(jì)和莊重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾穩(wěn)重，仿皮座椅提升檔次，同時(shí)配備座椅記憶功能。雖然后排空間并非其強(qiáng)項(xiàng)，但后備廂表現(xiàn)不錯(cuò)，可通過(guò)放倒后排座椅擴(kuò)展空間。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，奔馳C級(jí)在減震、隔音和車身剛性方面表現(xiàn)良好，高速行駛穩(wěn)定，車內(nèi)噪音控制得當(dāng)。綜合來(lái)看，奔馳C...
