資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點吧: 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對舒適性影響不大。但q5在上面以8
您好，上次有遇到過與您相類似的問題。狀況好像是發(fā)動機要到較高轉(zhuǎn)速或者油門踩很大才會升檔，有時甚至不升檔，到最后甚至無動力傳輸了。我的問題原因好像是轉(zhuǎn)速傳感器之類的傳感器的故障，本來花不了幾個錢的被忽悠換這換那套了不少錢，
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一點像A4L全新版，20
自動擋的車型中目前市場上經(jīng)常見到的形式有：普通自動擋、手自一體、CVT無級變速；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。 從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區(qū)別，就是微電腦控制更換檔
液力自動變速箱，絕大部分的自動變速箱，都是這個，技術(shù)成熟，油耗比手動的高一個油左右！ 感受就是 沒什么駕駛樂趣，高檔車子 換擋沒任何感覺，低檔的稍微有頓挫感 無極變速箱：變速箱內(nèi)硬連接 油耗
雖然途觀高配車型中也帶全時四驅(qū)，但是其所發(fā)揮的作用真的就只限于城市道路了。眾所周知大眾的車一向比較中庸，因此即使是SUV車型的途觀在外觀上也依然繼承了大眾那種沉悶保守的風(fēng)格，至于操控表現(xiàn)也可想而知，方向盤的指向還算精準(zhǔn)，
奧迪Q5在換擋時出現(xiàn)頓挫和沖擊，李先生的15萬公里車輛在P檔到D檔切換時沖擊感尤為明顯。經(jīng)過專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴(yán)重。維修后，更換閥體并進行在線編程和基本設(shè)定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經(jīng)驗，對各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
奧迪Q5在松開油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動機油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對齒輪箱計算機系統(tǒng)進行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動機油路堵塞會影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過高傳動效率的雙離合器模塊，實現(xiàn)了接近手動變速箱的94%傳動效率，遠超傳統(tǒng)AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發(fā)動機，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環(huán)系統(tǒng)，優(yōu)化了動力和油耗。DL382變速箱與發(fā)動機...
在駕駛奧迪Q5時，可能會遇到不開空調(diào)時出現(xiàn)嗡嗡的響聲，以及起步時有頓挫感的問題。這些問題可能由空調(diào)壓縮機、風(fēng)扇、冷凝器等部件的運轉(zhuǎn)或故障引起。解決這些問題的方法包括檢查空調(diào)壓縮機的工作情況，定期清潔和維護空調(diào)系統(tǒng)，以及檢查發(fā)動機供油系統(tǒng)并保持良好的發(fā)動機工作狀態(tài)。通過這些措施，可以有效解決奧迪Q5的...
奧迪Q5L未計劃升級變速箱，其搭載的DL382濕式雙離合變速箱已高度定制匹配第三代EA888發(fā)動機，具備高效傳動與燃油經(jīng)濟性。雙質(zhì)量飛輪減少低速振動，經(jīng)特別調(diào)整與四驅(qū)系統(tǒng)匹配，提供與AT變速箱相當(dāng)?shù)膹姸群涂煽啃�。奧迪Q5L目前沒有升級變速箱的計劃。Q5l配備了代號為DL382的7速濕式雙離合變速箱。...
奧迪Q5低速頓挫問題建議送修解決。奧迪是德國豪華汽車品牌，以四個圓環(huán)相扣為標(biāo)志，現(xiàn)為大眾汽車子公司，總部在德國英戈爾施塔特，全球多國有分公司。2018年世界品牌500強排名第51位，2019年全球品牌百強榜第42位，發(fā)展迅速。奧迪Q5低速頓挫問題，建議送修解決。奧迪是德國豪華汽車品牌，以四個圓環(huán)為標(biāo)...
奧迪Q5松油門時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，發(fā)動機油路堵塞會導(dǎo)致動力不足，產(chǎn)生頓挫感，解決方法是更換機油機濾。其次，變速器溫度異常、冷卻系統(tǒng)問題或內(nèi)部閥體損壞也可能導(dǎo)致頓挫，需要檢查并維修。此外，能量回收系統(tǒng)的介入在松開油門或踩剎車時，可能會影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，造成頓挫感，這屬于正常現(xiàn)象。發(fā)動機...
奧迪Q5L變速箱頓挫問題一直困擾著車主，尤其是在低速行駛時，擋位頻繁切換，離合器分離結(jié)合不暢，導(dǎo)致明顯的頓挫感。然而，奧迪Q5L的變速箱問題并非無解。首先，我們需要了解奧迪Q5L搭載的DL382七速雙離合變速箱，雖然在換擋平順性上不如8AT，但通過升級程序，可以顯著改善頓挫問題。此外，奧迪Q5L的變...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，提供低功率兩個版本。高功率版本峰值扭矩達到370�！っ�，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，起步初段的動力響應(yīng)也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載了2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，提供低功率和高功率兩種版本。低功率版最大馬力為204匹，扭矩為340牛米，日常駕駛中游刃有余，偶爾的激情駕駛也能輕松應(yīng)對。高功率版則更為強勁，最大馬力達到272匹，扭矩同樣出色，低轉(zhuǎn)速下即可輸出大扭矩，城市超車響應(yīng)迅...
奧迪Q5的變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次，2.0T車型需更換6L油量。更換方法有三種：重力更換簡單但可能不徹底；循環(huán)機更換更干凈但成本較高，需12L以上油量；拆卸油底殼換油徹底但工時費高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火。奧迪Q5變速箱油的更換周期為6萬公里。其中2.0T...
2011款奧迪Q5，2.0TFSI技術(shù)型，8檔手自一體變速箱，行駛139192km。車主反映掛擋不走車，經(jīng)電腦檢測故障碼后，維修師傅進行了變速箱拆解。拆卸過程中，發(fā)現(xiàn)油泵損壞，更換油泵座和內(nèi)部濾網(wǎng)，清洗內(nèi)部零件后重新組裝。試車確認(rèn)故障清除。日常保養(yǎng)中，若車輛出現(xiàn)頓挫、鎖檔、不走車、油耗高、換擋品質(zhì)差...
奧迪Q5內(nèi)飾設(shè)計精巧，配置豐富實用，如真皮座椅、GPS導(dǎo)航等，提升駕乘體驗。外觀前臉精致誘人，功能配置包括安全氣囊、胎壓報警等。車主認(rèn)為座椅舒適享受，科技感強，全景天窗提升空間感。整體舒適性高，噪音控制良好，變速器頓挫現(xiàn)象可改善。文章口語化自然，邏輯清晰，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)、權(quán)威，符合百度top1標(biāo)準(zhǔn)。隨著科...
奧迪Q5L以其2.0TL4發(fā)動機、190馬力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，展現(xiàn)出強勁的動力性能，工信部綜合油耗為7.2L/100km。搭配7擋雙離合變速箱，換擋平順，幾乎無頓挫感。五連桿獨立懸架的使用，確保了車輛的操控性和舒適性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊...
奧迪Q5變速箱油的更換周期為6萬公里。通過重力、循環(huán)機或拆卸油底殼的方式進行更換。變速箱油出現(xiàn)打滑、漏油、頓挫、異響、高溫、熄火等癥狀時，應(yīng)及時更換。循環(huán)機換油法可更徹底地清洗油路，但需更多油量和時間。奧迪Q5變速箱油需定期更換，以確保變速箱正常工作，避免出現(xiàn)故障。更換方法有幾種，可根據(jù)實際情況選擇...
奧迪Q5L以其簡潔的車頭設(shè)計和精細(xì)的線條勾勒出車身的優(yōu)雅。車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距2907mm，內(nèi)飾設(shè)計精巧，中控臺布局細(xì)致。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗7.2L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價外觀霸氣，動力充沛，高速超...
