你好。根據(jù)你說的情況應該是剎車盤變形了導致踩剎車方向盤抖動。剎車盤問他只能更換解決！希望可以幫助到您！58車
急剎？是不是啟動ABS了，ABS介入時方向盤會有抖動的。
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時敲擊或摩擦哪類物品發(fā)出的聲音。還有就是何時會響？轉動時？不動時？震動時？如果是轉動時有比較尖的吱吱的細聲，可能是方向盤上電操控觸點摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除
去洗車，應該是底盤有土，動平衡不需要去店里，100左右
你說剎車抖，一般是剎車盤的事，跑了10萬，剎車盤磨的不平了就會剎車抖動。 至于有熱氣，不知道是哪里有熱氣，車輪嗎？請問有沒有像摩鐵的聲音？如果有，不會是燒手剎片了吧？ 可以補充一下具體癥狀，我可以再給你補充回
十有八九是節(jié)氣門、噴油嘴，進氣道這些地方臟了或者是發(fā)動機內有積碳了，方法很簡單，可以到4S清洗一下，然后平時用點汽油添加劑，最好能堅持使用，那基本沒問題了! 如果這樣還不能有效解決的話，那就檢查下火花塞吧，也有可能是點
如果是顛簸得厲害的路，方向晃動是正常的，如果不是那么顛簸的話晃動得厲害就得關注了，開去檢查下吧，有可能是轉向機方面有點問題
(1)E300成為E級在國內的主力車型。其中E200搭載了00一樣的1.8升機械增壓發(fā)動機，擁有最高135千瓦的功率和最大250牛米的最大扭矩，表現(xiàn)上當然是中規(guī)中矩，不過目前進口版本是搭載同E300一樣的7前速手自一體變
寶馬X1混動車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉向柱潤滑不足會導致摩擦力增大，產生異響。其次，轉向輔助油液位不足或萬向節(jié)問題也可能導致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經(jīng)驗的司機會避免頻繁打方向盤，以保護轉向輔助泵，延長其壽命。在方向盤轉動時，泄壓閥發(fā)出的異常噪聲...
寶馬X1方向盤按鍵圖解和功能說明寶馬X1方向盤上的按鍵有很多，它們各自控制著不同的功能。下面我們來一一介紹一下。左側按鍵主要控制定速巡航，包括巡航開關、速度調節(jié)、恢復巡航、取消巡航、限速設定等功能。右側按鍵則控制多媒體與語音，包括音量調節(jié)按鍵、切歌按鍵、藍牙電話、音源切換、語音控制等功能。對于寶馬X...
寶馬X1在高速行駛時方向盤抖動可能由多種原因引起，包括前輪定位角失準、前輪胎氣壓過低、輪胎不平衡、前輪輻變形、輪胎螺栓數(shù)量不等、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動、傳動軸彎曲或動力不平衡。解決方式通常為更換剎車盤、剎車片，檢查轉向機皮帶松緊度，以及檢查轉向傳動系統(tǒng)中的松動和間隙。寶馬X1高速行駛時方向盤抖動的原...
寶馬X1方向盤按鍵功能豐富，包括車速限制器。開關：接通/關閉、中斷巡航控制。RES：巡航控制：調出車速。速度調節(jié)：巡航控制擺動開關。MODE：視覺設備源。音量調節(jié)：降低或升高音量。曲目切換：屬于選擇列表滾輪。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
寶馬X1方向盤重的原因主要有三個方面：首先，轉向助力油過臟會影響方向盤轉動的動力和性能，需要及時添加或更換；其次，胎壓過低會增加輪胎與路面的摩擦，導致轉向困難，應調整胎壓至合適水平；最后，方向機或助力泵等重要部件的故障也會導致轉向困難，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應立即去4S店進行維修。轉向助力油過臟：轉向助力油...
2020款寶馬X1，作為華晨寶馬推出的一款緊湊型SUV，自上市以來便備受關注。這款車不僅繼承了寶馬家族的經(jīng)典設計，更在動力、配置和舒適性上進行了全面升級，滿足了現(xiàn)代消費者對高品質生活的追求。二、不同配置版本對比2020款寶馬X1提供了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求：1.**sDrive20Li...
一、車輛基本信息2020款寶馬X1，作為寶馬家族中的緊湊型SUV車型，憑借其出色的性能和豐富的配置，在市場上贏得了廣泛關注。這款車型由華晨寶馬生產，于2020年正式上市，不僅繼承了寶馬一貫的駕駛樂趣，還在舒適性和智能化方面進行了全面升級。二、不同配置版本對比2020款寶馬X1提供了多種配置版本，以滿...
16年寶馬X3配置詳解一、車輛基本信息2016款寶馬X3是德國寶馬汽車公司推出的一款中高檔SUV，定位于寶馬X1和X5之間，上市時間可追溯至2016年。這款車型在全球范圍內廣受歡迎，尤其在中國和美國市場表現(xiàn)尤為突出。二、不同配置版本對比2016款寶馬X3提供了多種配置版本以滿足不同消費者的需求。其中...
2014款寶馬X1的配置車輛基本信息2014款寶馬X1作為寶馬品牌的一款經(jīng)典車型，于2014年6月6日正式上市。作為寶馬X系列的一員，X1以其時尚的設計、出色的操控性能以及豐富的配置贏得了消費者的喜愛。不同配置版本對比2014款寶馬X1提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，舒適版車型配備...
2016款寶馬X1配置參數(shù)車輛基本信息2016款寶馬X1，作為一款備受矚目的豪華緊湊型SUV，由華晨寶馬生產并上市，于2016年5月正式進入市場。這款車型以其精致的設計、卓越的性能和豐富的配置，贏得了眾多消費者的喜愛。不同配置版本對比2016款寶馬X1提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中...
寶馬520li操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬520li的底盤調校扎實，懸架系統(tǒng)出色，能夠根據(jù)不同的路況和行駛狀態(tài)自動調整減震效果。在平坦的高速公路上，懸架系統(tǒng)能有效過濾路面的細微震動，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受；而在經(jīng)過顛簸路面或通過彎道時，懸架又能提供足夠的支撐力，確保車身的平穩(wěn)。精準的轉向系統(tǒng)是寶馬...
寶馬520li動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬520Li的底盤調校扎實，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠很好地過濾路面震動，提供穩(wěn)定的操控性能。在彎道行駛時，車輛的懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，確保車身的平穩(wěn)。轉向系統(tǒng)精準且響應迅速，方向盤力回饋充足，虛位極小，指向極為精準。駕駛者可以輕松地掌控方向，無論是狹...
寶馬X5進口操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤與操控性能是其一大亮點。它采用了先進的底盤技術和懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，搭配軟硬和高低可調的空氣懸架系統(tǒng)，使得車輛在行駛過程中既穩(wěn)定又舒適。在高速過彎時，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，保證車身平穩(wěn)；而在顛簸路面上，又能有...
寶馬630i動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630i采用了前雙叉臂后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，整體設定和質感出色。在行駛過程中，懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕乘感受。同時，車輛的轉向系統(tǒng)精準，車頭進樁靈敏，方向盤回饋力度細膩。不過，在極限操控狀態(tài)下，由于車尾較重，車輛可能會出現(xiàn)輕微打滑，懸掛較...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX3在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前后獨立懸架，懸架緊繃且富有彈性，回彈抑制效果出色，能夠清晰地感知到路面的變化，同時又能有效過濾掉多余的震動，確保駕駛的舒適性。在轉向方面，寶馬iX3的方向盤響應精準，能夠迅速傳遞轉向指令到前輪，車尾反應迅速，整體操控感受穩(wěn)定且準確。無論是...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT的底盤表現(xiàn)同樣可圈可點。它采用了前雙球節(jié)獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，并配備了空氣懸掛系統(tǒng)。這使得車輛在過彎時能夠有效抑制車身側傾，提供足夠的支撐力。同時，空氣懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況調整軟硬度，回彈速度快，能過濾掉大部分震動，保持平穩(wěn)行駛。轉向方面，寶馬6系GT的方向盤握感舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX的底盤調校體現(xiàn)了德系車的風格，懸架緊繃而富有彈性，對路面的震動抑制出色。在過彎時，懸架系統(tǒng)提供了足夠的支撐，確保了車輛的穩(wěn)定性。同時，寶馬iX還配備了電控阻尼減振器和后輪轉向系統(tǒng)，使得車輛在城區(qū)行駛時表現(xiàn)出優(yōu)秀的靈活性和指向性。轉向系統(tǒng)方面，寶馬iX能夠迅速地將方向盤的動作傳...
寶馬6系GT全系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率達到190kW寶馬6系GT在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，并配備了空氣懸掛系統(tǒng)。這使得底盤整體性強，在過彎時能夠有效抑制車身側傾，提供足夠的支撐力。同時，空氣懸掛可調整軟硬度，回彈速度快，能過濾掉大部分震...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系新能源車型在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。該車采用了前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。在實際駕駛中，底盤的濾震效果良好，能夠有效吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉向方面，寶馬5系新能源車型的方向盤手感細膩，方向指向精準，駕駛者能夠輕松掌握車輛的行...
2020款寶馬x1確實配備了定速巡航功能，這一配置旨在減輕駕駛疲勞，穩(wěn)定發(fā)動機轉速，提升燃油效率，并精確控制車速以避免超速。定速巡航的控制按鍵位于方向盤左側，通過簡單的操作即可調整并保持所需車速。此外，寶馬x1的空調濾芯位置也有所更新，新款x1的濾芯位于副駕駛側板處，更換過程相對簡便。寶馬x1的定速...
