3系GT的實(shí)際駕駛感受沒(méi)有3系好，3系GT成為最舒適的3系了。掀背的外形是他的亮點(diǎn)，不過(guò)實(shí)際感受不像5系GT那樣厚實(shí)，明顯�？傮w感覺(jué)3系GT外形并不是很成功。掀背角度低了。實(shí)際掀背說(shuō)帶來(lái)的空間并沒(méi)有超越長(zhǎng)軸版3系大多少。
一個(gè)吊樣。 325比530弱 325 是不2.5 貌似 530是3.0 528也是3.0 操控3系好 油耗差不多。都國(guó)產(chǎn)。建議買5系。
優(yōu)點(diǎn):駕駛感不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng) 缺點(diǎn):坐的確實(shí)有點(diǎn)不舒服，尤其堵車的時(shí)候，右腳很累，右腿要抽筋。 綜述:空間 大部分的時(shí)間是2個(gè)人，足夠用，坐滿也能接受。 動(dòng)力 245ps沒(méi)的說(shuō)，給油就沖。 操控 寶馬賣的就是這個(gè)。
缺點(diǎn):寶馬的異響還是存在而且什么哈曼卡頓音響啊 綜述:動(dòng)力強(qiáng)勁！操控極佳，超車并線隨心所欲，基本上油門踩下去三分之一就，空間上，標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系我覺(jué)得后排很寬敞，不明白為什么非要選加長(zhǎng)！操控精準(zhǔn)，指向性非常好！高速行車很穩(wěn)
優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)車底盤扎實(shí)，不愧為駕駛者之車缺點(diǎn)：比較費(fèi)油就是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)外觀：不是很張揚(yáng)，但決不平庸！內(nèi)飾：很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)飾，時(shí)尚型的配置少了點(diǎn)。不過(guò)發(fā)現(xiàn)什么都可以加裝空間：空間很滿意，不大不小正好！需要大空間就去買行政級(jí)的了
加裝‘大包圍’，前后保險(xiǎn)杠，側(cè)面裙子，改裝這個(gè)挺費(fèi)勁的，改裝完還得測(cè)風(fēng)阻力，推薦上去認(rèn)識(shí)朋友那改裝，不然.... ，深橙色的最好看！
寶馬的M1適合你。
都比2.0T的話， 奧迪新款運(yùn)動(dòng)版211馬力，350NM，四驅(qū)，7速DSG，加速官方稱6.7S BMW 328 245馬力，350NM，后驅(qū)，8ZF變速箱，加速官方數(shù)據(jù)6.1S 另外BMW328i為進(jìn)口，奧迪是國(guó)產(chǎn)
寶馬5系進(jìn)口動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系進(jìn)口版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力配置以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型中有不同參數(shù)，如改款二530i風(fēng)尚版M運(yùn)動(dòng)套裝車型搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)245匹，峰值扭矩350牛·米，百公里加速時(shí)間能達(dá)到6.3秒。而更高性能的...
2024款寶馬X3動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬X3在動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載代號(hào)B48B20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次普及48V輕混系統(tǒng)。根據(jù)不同車型，發(fā)動(dòng)機(jī)提供140kW與190kW兩個(gè)功率版本，相較于現(xiàn)款車型分別提升了5kW與10kW。在實(shí)際駕駛中，25i車型最大功...
寶馬6系GT動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT的底盤調(diào)校非常出色，前雙球節(jié)獨(dú)立懸架提升了轉(zhuǎn)向響應(yīng)，后多連桿獨(dú)立懸架確保了行駛平穩(wěn)。這樣的懸架組合使得車輛在高速行駛或經(jīng)過(guò)復(fù)雜路況時(shí)，都能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少車身的側(cè)傾和晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬6系GT的方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感輕盈又不失韌性。駕駛者可...
寶馬X3參數(shù)動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)能夠智能識(shí)別車道線，保持車輛在車道內(nèi)行駛；360度全景攝像頭提供了全方位的視野監(jiān)測(cè)，提高了行車安全性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，寶馬X3在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面均表現(xiàn)出色。例如，與奔馳GLC300L相比，寶馬X3在高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)更優(yōu)...
最新寶馬5系動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。新一代5系車型采用了與7系相同的CLAR平臺(tái)，輕量化設(shè)計(jì)是其特點(diǎn)之一。前懸架采用雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，增大了車輛的輪距，提升了方向穩(wěn)定性和控制性。后懸架為多連桿式結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同的配置還有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)阻尼減震器等選裝配置，進(jìn)一步...
寶馬X3油耗動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤調(diào)校出色，前雙球節(jié)懸架與后五連桿懸架的組合，既保證了操控性，又兼顧了乘坐舒適性。在應(yīng)對(duì)減速帶、井蓋等復(fù)雜路況時(shí)，底盤過(guò)濾干脆，側(cè)傾抑制出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持隨速增益，低速時(shí)單手操作輕松，高速變道則沉穩(wěn)精準(zhǔn)。駕駛感受方面，寶馬X3展現(xiàn)出線性、敏捷、暢快的特性，...
寶馬2系敞篷動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系敞篷的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸架偏硬，為駕駛者提供了清晰的路面反饋和穩(wěn)定的車身姿態(tài)。前置后驅(qū)的布局形式優(yōu)化了軸荷分配，帶來(lái)了更好的操控性能。轉(zhuǎn)向手感略沉，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性能優(yōu)越，駕駛極限較高。在駕駛過(guò)程中，駕駛者可以充分感受到車輛的動(dòng)態(tài)靈活性和輕松的操控性，尤其...
2024款寶馬5系正式亮相動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬5系采用了雙叉臂和多連桿的懸掛組合，前雙叉臂下臂分為兩個(gè)連桿，雙球節(jié)設(shè)計(jì)使得車輛在操控方面更加精準(zhǔn)。底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性，懸架系統(tǒng)優(yōu)化后減少了噪音和震動(dòng)，駕駛感受輕盈且富有樂(lè)趣。轉(zhuǎn)向方面，新款寶馬5系的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，能夠準(zhǔn)確...
寶馬i3純電動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)車型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。搭載了純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩高達(dá)430N·m。這樣的動(dòng)力配置使得寶馬i3的加速性能強(qiáng)勁，零百加速時(shí)間不到6秒，其中eDrive40L車型更是僅需5.6秒即可完成零百加速。在實(shí)際駕...
寶馬4系敞篷跑車動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系敞篷跑車的底盤調(diào)校和操控性能同樣令人印象深刻。它采用了雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬4系敞篷跑車配備了可變轉(zhuǎn)向比和可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得車輛在不同速度下都能保持...
寶馬3系落地24萬(wàn)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系以其出色的動(dòng)力性能著稱，落地24萬(wàn)左右的車型通常搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩220�！っ�，配合8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間約為9.6秒，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。而2.0T發(fā)動(dòng)...
寶馬X3性能評(píng)測(cè)：動(dòng)力強(qiáng)勁，養(yǎng)護(hù)無(wú)憂動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤調(diào)校非常出色，接近轎車水平。前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，保證了良好的操控性能和乘坐舒適性。在連續(xù)過(guò)彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸架支撐有力，方向指向準(zhǔn)確，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。轉(zhuǎn)向方面，寶馬X3的轉(zhuǎn)向手感順滑精準(zhǔn)，路感清晰。無(wú)論是在市區(qū)...
寶馬X3好還是奧迪Q5好——?jiǎng)恿π阅茉u(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3和奧迪Q5均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但兩者在動(dòng)力輸出上存在差異。寶馬X3的最大輸出功率為135kW，峰值扭矩290Nm，而奧迪Q5的最大輸出功率則高達(dá)169kW，峰值扭矩350Nm。從賬面數(shù)據(jù)上看，奧迪Q5在加速性能上更具優(yōu)勢(shì)。實(shí)際駕...
寶馬5系GT動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系GT在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種動(dòng)力配置，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大功率258馬力和峰值扭矩400Nm，百公里加速僅需約6秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速迅猛。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，即使面對(duì)較大的車身重量也能應(yīng)對(duì)自如。GT55...
寶馬3系GT動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，極大地增強(qiáng)了車輛與智能設(shè)備的連接。此外，寶馬3系GT還配備了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了全方位保障。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，寶馬3系GT在動(dòng)力性能、操控性能以及智能配置等方面都表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出流暢且強(qiáng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX3的底盤調(diào)校具有典型的德系風(fēng)格，懸架緊繃且富有彈性，回彈抑制效果出色。在過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的顛簸，整體表現(xiàn)有韌性和支撐性。轉(zhuǎn)向手感方面，iX3的方向盤響應(yīng)精準(zhǔn)，能迅速傳遞轉(zhuǎn)向指令到前輪，車尾反應(yīng)迅速，能夠及時(shí)跟隨轉(zhuǎn)向。在日常駕駛中，轉(zhuǎn)向手感偏重但指向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)異...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提高了車輪的抓地力，增強(qiáng)了車輛的操控性和乘坐舒適性。此外，寶馬i3的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受靈活，無(wú)論是調(diào)頭還是穿梭在擁擠的城市道路上，都顯得游刃有余。舒適性與隔音表現(xiàn)寶馬i3在舒適性與隔音方面也做得相當(dāng)不錯(cuò)...
寶馬新5系動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬新5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以525Li車型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績(jī)?yōu)?.2秒，市區(qū)超車游刃有余。而530Li車型則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
華晨寶馬X3動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)華晨寶馬X3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率兩個(gè)版本。低功率版最大峰值功率為135kW/5000-6500rpm，峰值扭矩為290N·m/1350-4250rpm，匹配8速自動(dòng)變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，低功率版雖不及高功率版強(qiáng)勁，但...
寶馬2系四門轎跑動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門轎跑在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其225L車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩達(dá)到400�！っ�，匹配7速雙離合自動(dòng)變速箱，官方標(biāo)稱的0-100km/h加速時(shí)間僅需5.0秒，最高車速可達(dá)250km/h。在油耗方面，雖然...
