您好，底盤裝甲需要1000元左右（價(jià)格僅供參考），發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板需要200元左右（價(jià)格僅供參考）
你好，如果基本在市區(qū)或者路況好的路段行駛就沒必要裝護(hù)板，路面比較平坦基本沒什么作用...如果經(jīng)常走爛路或者泥濘路段最好裝一塊護(hù)板，能有效保護(hù)底盤。
4S店應(yīng)該就有，不過他們哪里肯定不便宜。你可以去網(wǎng)上看看，一般還有汽配城啊之類的都有賣的！
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是發(fā)動(dòng)機(jī)艙底板，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不被底部的障礙物損傷。底盤裝甲是除發(fā)動(dòng)機(jī)艙外的底盤部位的一個(gè)涂層，作用是隔音和保護(hù)底盤。車開的時(shí)候，車輪甩沙石撞到底盤上，會(huì)發(fā)出沙沙的聲音，做了底盤護(hù)甲后就沒有這種聲音了。好一點(diǎn)的
你好，這款車加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的話，一般費(fèi)用在120元左右就可以加上了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
呵呵，我以前剛好在東風(fēng)本田賣過車。給你說說吧。事先聲明，我現(xiàn)在已經(jīng)不在東風(fēng)本田了，所以你不需要懷疑我的公正性，呵呵。 現(xiàn)在在產(chǎn)的CR-V是去年下半年上市的。實(shí)際上這款CR-V已經(jīng)看不到上一代的影子了。新CR-V從底盤到外
CR-V安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不會(huì)影響散熱�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)不是越?jīng)隹煸胶�，是要保持一定的溫度才能保證潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常，汽車不是電腦，越散熱越好，否則冷車啟動(dòng)為啥要熱車？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的所有設(shè)施，各種管路，各種線索，都要耐高溫，就
可以賣四個(gè)減震膠適度加高,安裝還簡(jiǎn)單,就是開起來會(huì)像船一樣晃悠的,加高大概2-3厘米.
156馬力，夠用但不高
樓主，存在發(fā)動(dòng)機(jī)異響現(xiàn)象不是普遍現(xiàn)象，只能說是偶然的。
更換本田crv發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板時(shí)，首先需要將車輛舉升，然后卸下固定護(hù)板和底盤的螺絲。這種護(hù)板專為不同車型設(shè)計(jì)，主要功能是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，以及在行駛中保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受撞擊損害，延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí)，它還能保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的清潔，防止灰塵和積水進(jìn)入，以及避免沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然硬質(zhì)護(hù)板可能在碰撞時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)...
在CRV上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩一般不會(huì)有危險(xiǎn)，但如果不是路況不好，我個(gè)人認(rèn)為沒必要安裝，因?yàn)榭赡軙?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)底部的散熱，甚至在行駛時(shí)引起共振。如果你經(jīng)常在城市里跑來跑去，裝不裝都沒關(guān)系。如果你經(jīng)常在野外跑步，我個(gè)人認(rèn)為安裝一個(gè)更安全，這也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的一種保護(hù)。毫無(wú)疑問，發(fā)動(dòng)機(jī)注重散熱。除了空氣冷卻和...
CRV在路況良好的地區(qū)，原廠底盤防護(hù)已足夠，無(wú)需額外底盤裝甲。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板則建議安裝，尤其是原裝產(chǎn)品，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受輕微碰撞和腐蝕，同時(shí)降低風(fēng)阻。選擇護(hù)板時(shí)，注意材質(zhì)和安全性，避免影響碰撞時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)下沉設(shè)計(jì)。如果您所在地區(qū)路況好，就沒必要底盤裝甲(1)制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為...
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)于汽車來說非常重要，它能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受各種損傷。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的清潔，防止路面上的積水、灰塵等進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響，但長(zhǎng)期下來，沙石硬物的敲擊...
更換本田crv發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，首先需要將汽車舉升，然后卸下護(hù)板與底盤固定的螺絲。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是為不同車型量身定制的引擎防護(hù)裝置，其主要作用是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，避免行駛過程中由于路面不平對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，減少因外在因素導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和汽車拋錨。同時(shí)，護(hù)板還能保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止...
沃爾沃XC60以其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)脫穎而出。搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋自動(dòng)變速箱的組合，XC60在加速時(shí)表現(xiàn)出色，低、中、高速域的動(dòng)力都非常澎湃。盡管動(dòng)力強(qiáng)勁，但XC60的換擋邏輯十分聰明，幾乎不會(huì)有拖拽和頓挫感，提供了順暢的駕駛體驗(yàn)。然而，強(qiáng)大的動(dòng)力也帶來了相對(duì)較高的油耗，工信部油耗在7.34L-7...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，23款皓影和23款CRV均表現(xiàn)出色。皓影搭載了1.5T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出接近200Ps，配合CVT變速箱，駕駛體驗(yàn)非常順暢。新款皓影在調(diào)校方面有所優(yōu)化，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能，加速迅猛且平順。而CRV同樣采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，油門踏板反應(yīng)靈敏，日常駕駛表現(xiàn)優(yōu)異。兩款車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V與皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面均展現(xiàn)出本田品牌的卓越實(shí)力。兩者均提供1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。在加速性能方面，CR-V的1.5T車型零百加速時(shí)間為8.6秒，皓影則為8.5秒，皓影略勝一籌�；靹�(dòng)系統(tǒng)方面，兩者油耗表現(xiàn)相近，CR-V官方數(shù)據(jù)為4.9L/100...
本田皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了燃油、HEV混動(dòng)和PHEV插混三種選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里油耗在7.31L至9L之間，城市駕駛靈活，CVT變速器使得駕駛過程悠閑舒適。HEV混動(dòng)版采用第四代iMMD混...
本田皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括燃油版、HEV混動(dòng)版和PHEV插混版。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，城市駕駛靈活，百公里油耗在7.31L至9L之間，高速時(shí)油耗可低至6L。HEV混動(dòng)版采用第四代iMMD混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率...
廣汽本田皓影提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升混合動(dòng)力版本。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)193馬力，峰值扭矩為243牛米，動(dòng)力充沛，市區(qū)起步輕點(diǎn)油門即可迅速響應(yīng)，紅綠燈前總能第一個(gè)沖線。高速上深踩油門，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)時(shí)扭矩瞬間爆發(fā)，超車動(dòng)作干凈利落，實(shí)測(cè)綜合油耗為7.2L，跑...
一、車輛基本信息大眾探岳作為一汽-大眾的重磅車型，自2022年10月22日上市以來，憑借其卓越的性能和獨(dú)特的魅力，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。本田CR-V作為東風(fēng)本田的代表作，同樣以其可靠性和口碑贏得了消費(fèi)者的信賴。兩款車型均定位于中型SUV市場(chǎng)，是家庭用車的理想選擇。二、不同配置版本對(duì)比大眾探岳提供了多...
威蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的緊湊型SUV，自上市以來便備受關(guān)注。其上市時(shí)間可追溯到較早的日期，如2024年2月28日與同級(jí)別車型如本田CR-V相比，威蘭達(dá)在懸架結(jié)構(gòu)、底盤細(xì)節(jié)等方面表現(xiàn)出色。其麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架設(shè)計(jì)，在確�；静倏匦阅艿耐瑫r(shí)，也提供了良好的乘坐舒適性。此外，威蘭達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績(jī)依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過智能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。車輛從靜止加速至100km/h僅需約8秒，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，CR-V同樣表現(xiàn)出色，城市綜合路況下百公...
本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱匹配良好，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，1.5T版本車型的百公里加速時(shí)間為9.4-10.5秒，雖然不算驚艷，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，城市綜合油耗穩(wěn)定在7.5-8.5L/100km區(qū)間，高速巡航時(shí)油耗可進(jìn)...
哈弗H6底盤平整度差，僅發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，無(wú)兩側(cè)護(hù)板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續(xù)，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護(hù)到位，有塑料護(hù)板和鋼管保護(hù)。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護(hù)措施不足。前懸架為傳統(tǒng)麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨(dú)立懸架，但操控調(diào)校不佳。長(zhǎng)城底盤優(yōu)化和...
本田繽智發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是為了保護(hù)引擎而設(shè)計(jì)的裝置。通過舉升汽車并拆卸護(hù)板和底盤固定的螺絲，可進(jìn)行更換。其主要功能包括防止泥土和路面積水、灰塵侵入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，減少沙石硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的敲擊和撞擊，以及防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。然而，硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)的下沉保護(hù)�？偟膩碚f，護(hù)板能有效...
哈弗H6雖然油耗相對(duì)較高，但依然受到眾多消費(fèi)者的青睞。其高性價(jià)比、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾工藝、借鑒本田CRV的底盤技術(shù)以及豐富的配置都是其受歡迎的原因。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，工信部油耗約7L，實(shí)際油耗在8.5L左右。影響油耗的因素包括空調(diào)使用、行駛狀況、車重、用電量、駕駛習(xí)慣、發(fā)...
