可能要清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)嘴了，應(yīng)該很臟。
東風(fēng)-本國(guó)CRV CR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫(xiě)，從名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是首要的。這款車(chē)型基于本田思域轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，依靠全新的概念與可靠的實(shí)用性，CR-V一出世便
在動(dòng)力上新CR-V同樣采用了2.0L以及2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，只不過(guò)在動(dòng)力總成上有所提升。傳動(dòng)系統(tǒng)全系新車(chē)都僅搭載5速自動(dòng)變速箱，取消了老款的6速手動(dòng)配置，看來(lái)，這是要全面貫徹“城市多功能用車(chē)”的理念了。在整車(chē)質(zhì)保上
理論上是可以這么做，但是實(shí)際操作肯定會(huì)有什么問(wèn)題的。如果是老車(chē)了，想提升動(dòng)力，就先清除一下發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳吧
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車(chē)。 方向盤(pán)的比例感非常好，而且沒(méi)有多余的虛位，我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測(cè)試中，均能感受到輪胎傳遞上來(lái)的清晰的路面信息。即使在高速過(guò)彎時(shí)，方向盤(pán)的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
外觀：將跑車(chē)的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺(jué)得它沒(méi)有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車(chē)身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了27
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車(chē)，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車(chē)型來(lái)。人們買(mǎi)車(chē)時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢(qián)，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國(guó)內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
在RAV4導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)并上市后，其與CR-V、奇駿組成的城市SUV鐵三角已在國(guó)內(nèi)成形。這意味著，繼在轎車(chē)市場(chǎng)打得火熱后，豐田、本田和日產(chǎn)又在城市SUV領(lǐng)域開(kāi)始了新一輪對(duì)決。 在追求個(gè)性特色的時(shí)代，城市SUV鐵三角顯示出了各自
你介紹給你朋友，你自己不知道這車(chē)性能？？我搜了發(fā)這CR-V自1995年上市以來(lái)，在全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售，累計(jì)受到250余萬(wàn)客戶的喜愛(ài)，是Honda最大批量銷(xiāo)售的車(chē)型之一。東風(fēng)Honda新世代CR-V是Honda C
● 車(chē)型簡(jiǎn)介 在對(duì)比之前，我們先來(lái)充分了解兩個(gè)車(chē)系的車(chē)型配備情況。在這里明確一個(gè)概念，CR-V和RAV4均為車(chē)系，而其下具體某個(gè)配置的才是車(chē)型，如CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動(dòng)擋。從數(shù)目上看，CR-V不如RAV4車(chē)
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車(chē)輛在緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)都能保持穩(wěn)定。前懸提供了良好的緊急制動(dòng)性能，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，而后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，讓駕駛者在行駛過(guò)程中能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)兩款車(chē)型在底盤(pán)與操控方面均表現(xiàn)出色。CR-V采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)主要由高強(qiáng)度鋼材制成，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)提供了良好的平衡性和穩(wěn)定性。皓影同樣采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校偏向舒適性，懸架回彈速度快，車(chē)內(nèi)振動(dòng)小，提升了乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，兩款車(chē)型...
本田CR-V動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，即使在路況不佳的情況下，車(chē)輪運(yùn)動(dòng)時(shí)車(chē)身也不會(huì)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備出色的反饋力度，方向盤(pán)手感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，確保駕駛者在操控過(guò)程中能夠獲得良好的路感體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡管車(chē)身會(huì)因?yàn)閼T性而產(chǎn)生一定的...
本田CR-V動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其燃油版搭載了1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到193馬力，峰值扭矩為243牛·米，匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力組合不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還確保了平順的加速感受，0-100km/h加速時(shí)間在8秒左右，足以滿...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱，但在低速時(shí)表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗(yàn)，車(chē)主選擇了刷ECU。本次升級(jí)的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動(dòng)力性能，滿足駕駛需求。升級(jí)后，車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕松，超車(chē)并線自如，駕駛舒適。施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)...
本田發(fā)布全新一代Pilot，外觀內(nèi)飾全面升級(jí)，車(chē)身加長(zhǎng)，搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率小幅提升。新車(chē)針對(duì)北美市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田漢蘭達(dá)等。車(chē)內(nèi)空間更大，配備10.2英寸液晶儀表和9英寸中控屏。若引入國(guó)內(nèi)，或?qū)⑴c豐田漢蘭達(dá)形成競(jìng)爭(zhēng)。日前，本田發(fā)布了旗下全新一代Pilot，新車(chē)針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了全方...
二、本田飛度GK5進(jìn)行了進(jìn)氣改裝，采用碳纖維風(fēng)箱、高流量風(fēng)隔和冬菇頭空濾，改善了進(jìn)氣系統(tǒng)。改裝后，引擎響應(yīng)性提高，低扭未受影響，且在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)表現(xiàn)更佳。雖然安裝過(guò)程稍顯復(fù)雜，但總體滿意。建議廠商在設(shè)計(jì)時(shí)考慮避免風(fēng)箱與剎車(chē)總泵頂?shù)母缮鎲?wèn)題。此文為作者原創(chuàng)，不代表任何官方立場(chǎng)。三、本文介紹了本田飛度...
*概述：面對(duì)本田CR-V1.5T與威蘭達(dá)2.0L的緊湊型SUV，如何做出最佳選擇？本文將從價(jià)格、車(chē)身、動(dòng)力等多方面對(duì)比兩款車(chē)型的差異。*對(duì)比分析：-價(jià)格上，CR-V略低但威蘭達(dá)也不失性價(jià)比。-車(chē)身尺寸上，威蘭達(dá)軸距和長(zhǎng)度更占優(yōu)勢(shì)。-動(dòng)力上，CR-V搭載1.5T引擎輸出更大馬力及扭矩。威蘭達(dá)2.0L則...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)比較了兩款緊湊型SUV——本田CR-V和馬自達(dá)CX-5。兩款車(chē)在價(jià)格、車(chē)身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力方面均存在差異。CR-V在車(chē)身尺寸、安全性和舒適性配置上較為全面，而CX-5則在指導(dǎo)價(jià)上更為親民。此外，CX-5的駕駛輔助系統(tǒng)相對(duì)較少，但定速巡航等特色功能值得一提。選擇哪款車(chē)型主要取決于...
本田CRV混合動(dòng)力車(chē)型采用的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主要為電池充電，保持經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)狀態(tài)，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。相比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)存在的質(zhì)量問(wèn)題，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更可靠。車(chē)輛動(dòng)力充足，油耗合理，駕乘舒適。但是在售后服務(wù)方面，有些車(chē)主遇到問(wèn)題時(shí)官方反應(yīng)不佳。整體來(lái)說(shuō)，本田CRV混合動(dòng)力車(chē)型是一款性價(jià)比較高的...
2020款本田CRV以其“粗獷型男”的形象亮相，外觀細(xì)節(jié)調(diào)整后更顯野性，車(chē)身線條細(xì)膩，光影效果顯著。車(chē)尾設(shè)計(jì)變化最大，后包圍金屬飾板體積減小，排氣布局由圓孔雙排改為矩形雙排，運(yùn)動(dòng)感與精致氛圍并存。內(nèi)飾格局基本不變，尺寸方面長(zhǎng)度有所提升，其他參數(shù)與舊款相近。動(dòng)力上，燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版則采...
1.外觀設(shè)計(jì)：兩款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，新款豐田RAV4榮放的線條更加棱角分明，而全新一代本田CR-V則更加圓潤(rùn)和順滑。2.動(dòng)力系統(tǒng)：新款豐田RAV4榮放提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)兩款動(dòng)力總成，而全新一代本田CR-V目前只提供1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.配置方面：兩款車(chē)型在...
插電式混合動(dòng)力哪款車(chē)更好本田CR-V新能源5座同5座威蘭達(dá)新能源相比哪個(gè)價(jià)格便宜？如果你正在尋找一款緊湊型SUV,那么本田CR-V新能源和威蘭達(dá)新能源都是不錯(cuò)的選擇。這兩款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)都一樣，但它們之間的差異有哪些呢？讓我們一起來(lái)看看。首先是基礎(chǔ)信息對(duì)比。兩款車(chē)型的長(zhǎng)度、寬度和高度略有不同，但軸距相...
本田CRV1.5T車(chē)型搭載L15BL渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142KW，最大扭矩243NM，匹配CVT變速箱。原車(chē)起步肉，提速延遲，中后段加速無(wú)力。艾森ECU升級(jí)優(yōu)化后，起步輕快，換擋平順，中后段加速提升，超車(chē)并線輕松。艾森提供全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，確保升級(jí)后車(chē)輛性能達(dá)標(biāo)。艾森針對(duì)本田CRV1.5...
本田CR-V在緊湊型SUV市場(chǎng)中的地位舉足輕重。兩年前上海車(chē)展上，本田展示了CR-V的混合動(dòng)力版本，如今這款備受期待的車(chē)型即將上市，其動(dòng)力系統(tǒng)與雅閣Hybrid相同。CR-V混動(dòng)采用智能多模式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)與豐田RAV4混動(dòng)不同，為機(jī)械結(jié)構(gòu)。無(wú)論是歐洲還是美國(guó)規(guī)格，電動(dòng)機(jī)功率181馬力，歐洲版2...
本田CR-V2021年款提供了三種動(dòng)力車(chē)型，油箱容積各有不同。插電混合版油箱容積為26升，而油電混合版和燃油版均為53升。這款緊湊型SUV的車(chē)身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，全系標(biāo)配LED照明和自動(dòng)頭燈功能。動(dòng)力方面，1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，最大扭矩243N...
CRV混動(dòng)車(chē)型在露營(yíng)時(shí)的電力供應(yīng)能力有限。由于其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)并不支持外部放電，因此無(wú)法提供大功率的220V交流電源，只能提供12V電源或通過(guò)逆變器以小電流放電。本田IMMD混動(dòng)系統(tǒng)的電池容量相對(duì)較小，約為1.3kwh，與插電式混動(dòng)車(chē)型相比，如比亞迪唐DM的19.6kw/h電池容量，差距明顯。混動(dòng)...
插電式混合動(dòng)力哪款車(chē)更好？本田CR-V新能源與皓影新能源5座比較誰(shuí)好？近日，許多網(wǎng)友在關(guān)注本田CR-V新能源和皓影新能源，但是在真正選擇哪款車(chē)型的時(shí)候，許多人都陷入了選擇困難癥。那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比，對(duì)比的車(chē)型分別是本田CR-V新能源2021款銳·混動(dòng)e+2.0L睿智版和皓影新能源...
新款東風(fēng)本田M-NV在動(dòng)力部分有顯著提升，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率從120kW增至160kW，帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感不變，車(chē)身尺寸也得到詳細(xì)介紹。內(nèi)飾雖顯老氣，但大量采用鍍鉻飾條，依然充滿科技感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置實(shí)用APP，全系標(biāo)配LTE聯(lián)網(wǎng)功能，但不支持Carplay。搭載紹興弗迪的磷酸鐵鋰電池，...
本田CR-V車(chē)頭設(shè)計(jì)大氣，多邊形格柵穩(wěn)重大方。排氣布局隱藏式，尾燈精致，車(chē)尾硬派風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，線條平直，突出氣質(zhì)。內(nèi)飾穩(wěn)重，黑色飾條大氣。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145馬力，峰值扭矩175�！っ祝妱�(dòng)機(jī)總功率184馬力，總扭矩315�！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/10...
