沛納海都可以，不過拉完高速后一定要再換一遍機油機濾，您在拉高速之前做首保，效果會更好一些。4s店這么說也沒有問題，就是需要再換一遍機油機濾。
拉高速是指在每個檔位上 保持高轉(zhuǎn)速一定的時間 不是車速一定要很高 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設(shè)為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
2.0L就想小馬拉大車并不見得就一定省油，2.0L動力還不行，上坡、加速就沒有2.4L的效果好。我以前就是2.0L的，市區(qū)要10.4L，高速要7.8L，綜合油耗9L左右，當然我說的是開空調(diào)狀態(tài)，不開空調(diào)會在低一個油。今年
yan9910 關(guān)于您咨詢的拉高速的問題，個人認為應(yīng)該是在首保之前拉，因為機油高速循環(huán)時清洗能力更強，拉完高速后機油是最臟的，正好在保養(yǎng)時換掉。提醒您來一次高速就可以了。 拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉(zhuǎn)速，而不是
汽車開了多少公里了？開到多少轉(zhuǎn)速了？如有疑問請追問！滿意請采納！謝謝！
其實都是這個數(shù)的了,你還想跑幾快?你說明書上所說的最高車速才200多,但是廠家的最高車速是在無風阻,摩擦極少的跑道上而且是專業(yè)的車手開的,所以識你的車能開190也不錯的了,正常,正常.
您好！ 關(guān)于您咨詢的拉高速的問題，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，拉高速的時候要注意每個擋位都要使用一下，以便使變速箱內(nèi)各擋位齒輪都能充分地進行磨合。您可以從1擋開始，將1、2和d擋都拉一
首先我想問你跑那么快干嘛？現(xiàn)在到處都限速 2.0自動的CRV我跑過170 確實有點發(fā)飄 也就是操控不穩(wěn) 這是因為車子的重心偏高 不能和轎車比的 建議你150以內(nèi)最合適 記住哦安全才能回家 我是高速公路管理部門的 友情提醒
大哥，你的是suv，風阻系數(shù)本來就比轎車高一些，190也夠高了，實在不行，換個奧迪tt吧，200小意思
其實1500 公里左右就應(yīng)該上高速拉120碼左右，均勻拉若干下即可，時間3分鐘左右最好。再到4500公里左右再上高速拉到120碼以上，同樣再拉若干下，時間約5分鐘左右。保持均勻速度。記住了！
對于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗發(fā)動機性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當拉高速有助于提高發(fā)動機性能，增強機件材料的承受范圍。拉高速時，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
本田CRV混動車不顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，代以能量條顯示動力使用情況。高速120巡航時，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速或停機，猜測約2000轉(zhuǎn)。混動CRV動力強且省油，同級別中優(yōu)勢明顯，增配主動安全等，值得購買。本田CRV混動車并不顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速。而是像這樣，上面一個“能量條”，下面一個大的數(shù)字式速度顯示，再往下是可切換的功...
沃爾沃XC60以其強大的動力系統(tǒng)脫穎而出。搭載了2.0T發(fā)動機與8擋自動變速箱的組合，XC60在加速時表現(xiàn)出色，低、中、高速域的動力都非常澎湃。盡管動力強勁，但XC60的換擋邏輯十分聰明，幾乎不會有拖拽和頓挫感，提供了順暢的駕駛體驗。然而，強大的動力也帶來了相對較高的油耗，工信部油耗在7.34L-7...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持語音控制、OTA遠程升級等智能功能，使得操作更為便捷。輔助駕駛系統(tǒng)的體驗良好，特別是在高速路況下，車輛能根據(jù)前車速度自動加減速，降低了駕駛疲勞感。5.與同級競品性能對比與同級競品如本田CR-V、豐田RAV4等相比，星越L在空間、動力、配置等方面均占據(jù)優(yōu)勢。其車身尺寸和軸距遠超同...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源搭載了先進的e:HEV強電智混動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動力輸出的連續(xù)性和穩(wěn)定性。2.底盤與操控CR-V新能源的底盤調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，有效過濾震動，提供穩(wěn)定的支撐力。在高速穩(wěn)定性和彎道動態(tài)...
本田CR-V新能源搭載了先進的第四代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率達158kW。在實際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強的工況適配性。起步與低速行駛時，車輛默認純電驅(qū)動，電機的瞬時扭矩帶來輕快順滑的加速體驗。中高速巡航時，發(fā)動機通過離合器直連車輪，減少傳動損...
本田CR-V以其緊湊型SUV的定位，憑借協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計和靈動的車側(cè)線條，贏得了年輕消費者的青睞。車身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，內(nèi)飾充滿活力，搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km。市場口碑良好，...
21.00萬元的裸車價，漢中購車地，4.20L/100km的油耗，外觀好看，乘坐空間滿意，油耗滿意。在懂車帝上觀望半年后，試駕了rav4、奇駿、歐藍德、昂科威、crv，最終選擇了東風本田crv混動極速版。外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾給人眼前一亮，空間大，動力強勁，市區(qū)油耗低，高速油耗上升。綜合來看，對這款車很...
2021款本田CRV提供了兩種發(fā)動機選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動機型號為L15BL，最大馬力193匹，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米；2.0L自然吸氣發(fā)動機型號為LFB12，最大馬力146匹，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。1.5T發(fā)動機以其平穩(wěn)的動力輸出和CVT無級變速箱的配合，提供...
本田CR-V在贛州章貢區(qū)的經(jīng)銷商處目前沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但通過點擊報價表格中的“獲取底價”有機會獲得更多優(yōu)惠。這款SUV以其動感的前臉設(shè)計和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出靈動之美。內(nèi)飾方面，CR-V展現(xiàn)出青春時尚的風格，符合年輕人的...
本田CRV混動系統(tǒng)與思鉑睿和雅閣混動技術(shù)相同，采用2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機和315牛米大電機。低速時純電驅(qū)動，電動機扭矩大，效果佳；高速時發(fā)動機直接驅(qū)動，無變速箱。本田IMMD混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，燃油經(jīng)濟性和駕駛質(zhì)感出色。盡管混動系統(tǒng)未經(jīng)長時間考驗，但本田的耐用性口碑和10年20萬公里電池組質(zhì)保讓人...
本田crv提供礦物機油、半合成機油和全合成機油三種選擇。2.0排量加3.8升，2.4排量加4.2升。5W30礦物油適合日常駕駛；0W20半合成機油適合新車和常跑高速的車；5W40全合成機油適合老舊、載重或低速行駛的車�？紤]到廠家5000公里換油要求，全合成機油的超長衰變期意義不大。本田crv廠家提供...
本田CR-V在北京最高可享4.18萬現(xiàn)金優(yōu)惠，外觀沉穩(wěn)，空間寬敞，搭載1.5T或2.0L混動發(fā)動機，動力強勁且燃油經(jīng)濟性佳，用戶評價積極，認為其性價比及駕駛體驗優(yōu)秀，適合追求實用與舒適的消費者�！景俣�58汽車北京市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從北京市多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前本田CR-V，都游刃有余，和朋友...
本田CR-V、豐田RAV4榮放和日產(chǎn)奇駿都是家用SUV市場的熱門選擇。2019款CR-V雖然有機油問題投訴，但數(shù)量不多，整體穩(wěn)定性尚可。RAV4榮放以其時尚的車頭設(shè)計和實用性配置吸引了年輕消費者，2.0L車型在發(fā)動機和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上有所升級。日產(chǎn)奇駿則以其齊全的配置、寬敞的空間和低油耗受到青睞，但2...
建議選擇東風本田CRV，其實CRV還不錯�？偟膩碚fCRV的內(nèi)外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結(jié)構(gòu)非常不錯，調(diào)效略偏舒適。機械性能上：CRV發(fā)動機技術(shù)分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統(tǒng)，在低速時能夠保證很經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。2.4用的是連續(xù)可變氣門正時可變氣門升程系統(tǒng)，在保證低速達到更經(jīng)...
本文介紹了本田CR-V、豐田RAV4和日產(chǎn)奇駿三款車型的優(yōu)缺點。其中，本田CR-V雖然機油增多問題有所減少，但整體性價比不錯；豐田RAV4榮放在設(shè)計和配置上做出了很大的改進，質(zhì)量穩(wěn)定適合家用；而新款日產(chǎn)奇駿存在高速時變速箱抖動頓挫和排氣冒黑煙問題，建議暫時觀望。綜合考慮，建議選擇豐田RAV4。本田C...
2021款CRV插電混動售價區(qū)間為27.38-29.98萬元，剛上市暫無優(yōu)惠。作為插電式混合動力車型，可省去約2萬元購置稅。以最低配銳·混動e+2.0L睿智版為例，裸車價27.38萬元，加上保險等費用約7000元，落地價約28萬元，比同級別油電混動貴3萬元左右。CRV混動和插電混動均基于本田第三代i...
本田CR-V銳·混動e+作為一款PHEV車型，在動力系統(tǒng)、行駛品質(zhì)等方面都展現(xiàn)出了不俗的表現(xiàn)。其搭載的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機+電控系統(tǒng)，實現(xiàn)了在低效率工況下盡可能采用EV驅(qū)動，帶來接近純電車的駕駛體驗。電動機的扭矩優(yōu)勢使得起步輕快，超車加速線性舒適。高速純電續(xù)航高達73.3km，低電量時...
開啟手機和車載藍牙，搜索并配對，輸入配對碼連接。連接成功后，即可通過車載藍牙播放手機音樂。本田CR-V作為一款都市SUV，外觀時尚動感，配置豐富，駕駛空間寬敞，操作舒適靈活。搭載2.0和2.4排量發(fā)動機，動力強勁，超車輕松。但高速行駛時噪音較大，底盤通過性一般。本田CR-V都市SUV，時尚外觀，豐富...
