本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復(fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時(shí)，方向盤的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
外觀：將跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺得它沒有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了27
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來。人們買車時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復(fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時(shí)，方向盤的回位也相當(dāng)
不是輪胎出現(xiàn)的問題，是發(fā)動(dòng)機(jī)，建議去檢查行車電腦，看看是否有故障碼你這個(gè)現(xiàn)象貌似沒有高壓，簡單的說就是轉(zhuǎn)速上來的時(shí)候，點(diǎn)火欠缺，導(dǎo)致4缸工作不平衡！
本田crvDVD導(dǎo)航儀可以輕松連接SD卡、U盤、DVD/CD 碟盒和數(shù)字模擬電視。7英寸寬屏顯示方便瀏覽或者電視節(jié)目。 注：因廠商產(chǎn)品更新較快，網(wǎng)站內(nèi)容與實(shí)際產(chǎn)品可能存在差異，一切請以實(shí)際產(chǎn)品為準(zhǔn)！ 本田cr
最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高�？臻g:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；座椅包裹比較嚴(yán)實(shí)，舒適性比
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來。人們買車時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
外形比較時(shí)尚，頗具力量感，外形看起來比較寬大，長4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm，與東風(fēng)本田CR-V相比寬了10mm，高了20mm，但是這一優(yōu)勢卻沒有體現(xiàn)在內(nèi)部空間上，雖然膝部、肘部空間都
混動(dòng)CRV在時(shí)速100km/h時(shí)，并不完全依賴單一能源。當(dāng)電量充足，電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，但純電行駛距離有限，通常1-2km。電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，可能直接驅(qū)動(dòng)或以串聯(lián)模式發(fā)電。急加速時(shí)，電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。本田IMMD混動(dòng)系統(tǒng)有三種模式：電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)、混合驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。高...
本田CR-V高速行駛時(shí)，方向盤抖動(dòng)厲害？這種情況可能是什么原因引起的呢？請看下面的解答。1.方向盤抖動(dòng)可能是由車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，需要檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)。2.如果打方向的時(shí)候方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，這是因?yàn)橹ζн^松或者過緊，主要針對機(jī)械式液壓助力車輛，調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換就可以...
本田CRV方向盤按鍵失靈的原因及排查方法是什么？方向盤下部的螺旋電纜工作性能不良或不正當(dāng)使用導(dǎo)致按鍵損壞是導(dǎo)致方向盤按鍵失靈的原因。如果出現(xiàn)此情況，可以從以下方面進(jìn)行故障排查：1、功能性故障：多功能方向盤上的多媒體音量加減、藍(lán)牙手機(jī)通話、多媒體曲目進(jìn)退等功能發(fā)生失靈或異常時(shí)，可以手工操作中控臺(tái)的多媒...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，CR-V混動(dòng)與皓影混動(dòng)均搭載本田的成熟混動(dòng)技術(shù)。CR-V混動(dòng)搭載的是e:HEV系統(tǒng)，皓影混動(dòng)則采用第三代i-MMD系統(tǒng)底盤方面，CR-V混動(dòng)采用經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛穩(wěn)定性佳，復(fù)雜路況下靈活性出色。皓影混動(dòng)則配備硬朗的懸架，轉(zhuǎn)向更為靈敏，駕駛感受更為靈活。兩者在底...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CR-V作為一款在中國市場征戰(zhàn)多年的老將，其底盤經(jīng)過了長時(shí)間的市場考驗(yàn)，表現(xiàn)出色。它的操控性優(yōu)良，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，底盤具有韌性，駕駛體驗(yàn)堪比德系車。皓影作為一款相對較新的車型，其底盤與CR-V有不少共通之處。例如，兩者底盤高度大致相同，滿載時(shí)離地間隙約為193mm，空載時(shí)約為2...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影的底盤調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，能夠有效吸收路面震動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，駕駛體驗(yàn)良好。在操控方面，皓影展現(xiàn)出了本田品牌的優(yōu)秀基因，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能給予駕駛者充分的信心。與本田CR-V相比，皓影在底盤高度、離地間隙等方面相近，通過性和穩(wěn)定性相當(dāng)，但皓影在...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到197匹，最大扭矩為290牛米，加速性能出色，能滿足日常駕駛需求，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)的控制，油耗約在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的鯤鵬版車型則更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩390�！っ祝瑹o論是城市...
沃爾沃XC60以其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)脫穎而出。搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋自動(dòng)變速箱的組合，XC60在加速時(shí)表現(xiàn)出色，低、中、高速域的動(dòng)力都非常澎湃。盡管動(dòng)力強(qiáng)勁，但XC60的換擋邏輯十分聰明，幾乎不會(huì)有拖拽和頓挫感，提供了順暢的駕駛體驗(yàn)。然而，強(qiáng)大的動(dòng)力也帶來了相對較高的油耗，工信部油耗在7.34L-7...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CRV的底盤設(shè)計(jì)在舒適性和操控性之間取得了平衡，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向手感輕盈，城市通勤靈活性好。大眾途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但同樣具備出色的操控性能。其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，無論是城市道路還是高速行駛，都...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校合理，能有效過濾顛簸，高速行駛穩(wěn)定性佳。四驅(qū)版本車型還搭載了瀚德五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和后橋牙嵌式差速鎖，可應(yīng)對復(fù)雜路況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)健。本田CR-V同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校出色，提供了良好的操控響...
本田皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括燃油版、HEV混動(dòng)版和PHEV插混版。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，城市駕駛靈活，百公里油耗在7.31L至9L之間，高速時(shí)油耗可低至6L。HEV混動(dòng)版采用第四代iMMD混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率...
廣汽本田皓影提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升混合動(dòng)力版本。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)193馬力，峰值扭矩為243牛米，動(dòng)力充沛，市區(qū)起步輕點(diǎn)油門即可迅速響應(yīng)，紅綠燈前總能第一個(gè)沖線。高速上深踩油門，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)時(shí)扭矩瞬間爆發(fā)，超車動(dòng)作干凈利落，實(shí)測綜合油耗為7.2L，跑...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持語音控制、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等智能功能，使得操作更為便捷。輔助駕駛系統(tǒng)的體驗(yàn)良好，特別是在高速路況下，車輛能根據(jù)前車速度自動(dòng)加減速，降低了駕駛疲勞感。5.與同級(jí)競品性能對比與同級(jí)競品如本田CR-V、豐田RAV4等相比，星越L在空間、動(dòng)力、配置等方面均占據(jù)優(yōu)勢。其車身尺寸和軸距遠(yuǎn)超同...
車輛基本信息本田皓影，作為本田CR-V的姊妹車型，自上市以來便以其年輕化的設(shè)計(jì)和全面的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。皓影智享版于2021年2月25日正式上市，不僅繼承了本田家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了創(chuàng)新，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對舒適性和科技感的雙重需求。不同配置版本對比皓影智享版與舒適版、運(yùn)動(dòng)版、...
本田CR-V操控性評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出良好的剛性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實(shí)穩(wěn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)都能保持穩(wěn)定。前懸提供了良好的緊急制動(dòng)性能，車身姿態(tài)穩(wěn)定，而后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，讓駕駛者在行駛過程中能...
本田CR-V動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉大部分震動(dòng)，即使在路況不佳的情況下，車輪運(yùn)動(dòng)時(shí)車身也不會(huì)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備出色的反饋力度，方向盤手感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，確保駕駛者在操控過程中能夠獲得良好的路感體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡管車身會(huì)因?yàn)閼T性而產(chǎn)生一定的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，前懸提供了良好的緊急制動(dòng)性能，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。在駕駛感受方面，CR-V的底盤調(diào)校以乘客舒適性為主，振動(dòng)過濾效果佳，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，整體駕駛感受穩(wěn)定且舒適。...
本田CR-V操控性評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校以舒適性和操控性為平衡點(diǎn)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，濾震效果出色，對井蓋和減速帶的處理干凈利落，連續(xù)顛簸路段也無明顯余震。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位較小，方向盤阻尼感順滑，提供了標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)兩種轉(zhuǎn)向模式，滿足不同駕駛者的需求。駕駛感受方面，...
一汽-大眾攬巡與同級(jí)別的本田CR-V、豐田漢蘭達(dá)等車型相比，攬巡在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力性能上都有一定的競爭力。攬巡采用了硬朗的線條設(shè)計(jì)，提供了豐富的車身顏色選擇，并配備了智能燈光系統(tǒng)，提升了車輛的科技感。內(nèi)飾方面，攬巡采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載了真皮多功能方向盤和豪華音響系統(tǒng)，提升了車內(nèi)的舒適度和豪...
