你好親，根據(jù)你的描述怠速不穩(wěn)，建議你清洗下節(jié)氣門(mén)，做個(gè)匹配試試，親58車(chē)
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
是這樣的，我那天換排氣管才知道，到了5000就上不去了
呵呵呵 正常 日本車(chē) 到汽車(chē)共振的時(shí)候 弊端就明顯了
你好：你開(kāi)車(chē)好猛！！偶爾一次倒是影響不大！你看看這個(gè)新車(chē)磨合>01控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：（速度100以?xún)?nèi)）磨合期行駛不是控制汽車(chē)的行駛速度，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000轉(zhuǎn)之間發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是最輕的，過(guò)
原因可能有：發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是
您好！如果只是踩剎車(chē)響請(qǐng)檢查剎車(chē)片，如果在搓板路上也響就檢查減震器和懸掛或檢查剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板間的尼侖套，一般新車(chē)跑跑就好了，如果不好請(qǐng)到4S店找專(zhuān)業(yè)人員檢查。祝您一路順風(fēng)！愛(ài)車(chē)無(wú)病！
自動(dòng)擋的車(chē)油門(mén)加猛了就是不換擋的，是為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。正常要慢加油門(mén)，轉(zhuǎn)速大約在2500左右換擋。
比小心將汽車(chē)在空擋時(shí)油門(mén)踩大轉(zhuǎn)速到5000沒(méi)大事的，就是費(fèi)油。但是以后要注意將長(zhǎng)這樣還是會(huì)費(fèi)車(chē)的�！ ∞D(zhuǎn)速(Rotational Speed)，是指單位時(shí)間內(nèi)，物體做圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)，用符號(hào)"n"表示；其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單
首先熱車(chē)時(shí)請(qǐng)把檔位掛在p檔，等車(chē)熱好了 轉(zhuǎn)速到1000了，掛檔出發(fā)。
踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速提升但速度不增，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間動(dòng)力傳遞效率低。手動(dòng)擋車(chē)可能是離合器打滑或變速器故障，自動(dòng)擋車(chē)可能是液力變矩器或換擋執(zhí)行器問(wèn)題。檢查這些部件，可解決速度不增問(wèn)題。踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是動(dòng)力傳遞效率低。手動(dòng)擋車(chē)需檢查離合器和變速器，自動(dòng)擋車(chē)需檢查液力變矩器和換擋執(zhí)行器。這些...
你們s檔踩油門(mén)最高能到多少轉(zhuǎn)速？地板油的最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線(xiàn)區(qū)域。這是一般家庭用車(chē)的水平。如果有業(yè)主告訴我可以達(dá)到7000轉(zhuǎn)、8000轉(zhuǎn)，那肯定是在撒謊，或者這不是普通的家用汽車(chē)，而是跑車(chē)類(lèi)的性質(zhì)。文章內(nèi)容主要講述了家用汽車(chē)在S擋下踩油門(mén)的最高轉(zhuǎn)速以及地板油駕駛的情況。同時(shí)提到了不同品牌和型...
汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱(chēng)為高怠速狀態(tài)，由車(chē)載電腦控制。在不同情況下啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速也會(huì)有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會(huì)很大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)初始啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會(huì)有所增加。汽車(chē)在初始狀態(tài)達(dá)到高轉(zhuǎn)速主要是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的“喚醒”。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
我們國(guó)家私家車(chē)發(fā)展歷史不長(zhǎng)，許多人對(duì)汽車(chē)知識(shí)了解有限。很多人愛(ài)車(chē)如命，不舍得多踩油門(mén)，更別提大腳油門(mén)拉轉(zhuǎn)速了。有人擔(dān)心，不小心踩大油門(mén)，轉(zhuǎn)速到紅區(qū)，會(huì)不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)？其實(shí)，轉(zhuǎn)速“紅區(qū)”是儀表盤(pán)上轉(zhuǎn)速表末端被涂成紅色的部分，每臺(tái)車(chē)的紅區(qū)不同。自動(dòng)擋車(chē)型通常轉(zhuǎn)速保持在2000-3000轉(zhuǎn)，急加速時(shí)會(huì)進(jìn)入...
汽車(chē)的油門(mén)系統(tǒng)由ECU控制，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在安全范圍內(nèi)。空檔時(shí)，為防止機(jī)油過(guò)熱損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速通常被限制在4000轉(zhuǎn)。空檔踩油門(mén)會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是啟動(dòng)初期，機(jī)油油膜未完全覆蓋，易導(dǎo)致異常磨損。即使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，空檔踩油門(mén)也會(huì)增加內(nèi)部壓力，影響潤(rùn)滑。因此，制造商對(duì)空檔轉(zhuǎn)速有嚴(yán)格限制，部分...
汽車(chē)踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是手動(dòng)變速器的離合器或變速器問(wèn)題，也可能是自動(dòng)變速器的液力變矩器故障。手動(dòng)變速器需檢查離合器摩擦片和差速器，自動(dòng)變速器則需檢查液力變矩器是否鎖止異常。這些零部件的故障都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升而速度不增，需要專(zhuān)業(yè)檢查和維修。汽車(chē)在踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是手動(dòng)變速...
當(dāng)我們踩下汽車(chē)油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒(méi)有任何反應(yīng)，轉(zhuǎn)速表保持靜止。這樣的情況常常讓人感到困惑和疑惑，那么究竟是什么原因?qū)е铝诉@樣的現(xiàn)象呢？常見(jiàn)的原因之一是燃油供給問(wèn)題。首先，我們需要確保燃油箱有足夠的燃油。其次，如果燃油泵損壞或出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，就無(wú)法向發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油。此外，還可能是燃油濾清器堵塞，無(wú)法...
自動(dòng)擋車(chē)踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速上升快但車(chē)速提升慢，可能是液力變矩器未鎖止、變速箱響應(yīng)遲滯或駕駛習(xí)慣偏柔和所致。液力變矩器未鎖止時(shí)傳動(dòng)效率低，影響加速；變速箱響應(yīng)慢導(dǎo)致動(dòng)力延遲；而柔和駕駛習(xí)慣則可能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速提升不足。這些均屬正�，F(xiàn)象，非故障表現(xiàn)。經(jīng)常有車(chē)主遇到這樣的問(wèn)題：開(kāi)著自動(dòng)擋車(chē)，踩油門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)...
名爵6狠踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)可能因變速箱、油門(mén)位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障，或進(jìn)氣道、空氣濾芯、油路系統(tǒng)堵塞。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)信號(hào)可能是線(xiàn)束問(wèn)題或傳感器故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火，導(dǎo)致加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)甚至無(wú)法啟動(dòng)。質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)更換，超出質(zhì)保期則需自費(fèi)維修，費(fèi)用因地區(qū)而異。名爵6狠踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)...
深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升但車(chē)速不增，常見(jiàn)原因是變速箱故障，如打滑或離合器摩擦片磨損。手動(dòng)擋多為輸出軸或齒輪問(wèn)題，自動(dòng)擋則可能更復(fù)雜，需專(zhuān)業(yè)檢查維修。發(fā)現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題應(yīng)立即停車(chē)，以免加劇損害。車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)好像出現(xiàn)了問(wèn)題，踩油門(mén)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不上升，那么車(chē)主深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上去不提速原因是什么呢？深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速...
汽車(chē)加速無(wú)力，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線(xiàn)圈老化或火花塞未更換，導(dǎo)致燃燒不充分。燃油系統(tǒng)壓力不足或噴油量少也會(huì)影響加速。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)阻礙燃油霧化，同樣影響燃燒。傳感器如氧傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器或爆震傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，限制功率輸出。三元催化器或渦輪增壓器損壞也會(huì)導(dǎo)...
開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到需要地板油起步的情況，但是有人擔(dān)心這樣會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。那么，地板油起步真的會(huì)對(duì)車(chē)輛有壞處嗎？答案是：不一定。地板油起步的確會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和燃油消耗，但這并不是絕對(duì)的。如果車(chē)輛已經(jīng)熱了，適當(dāng)?shù)亟o點(diǎn)油可以更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少磨損和燃油消耗。此外，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)化效率更高...
踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或上不去，可能是由多種原因?qū)е碌�。本文將探討這個(gè)問(wèn)題，并提供可能的解決辦法。1.燃油系統(tǒng)故障：燃油系統(tǒng)故障，如油泵故障、噴油嘴堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或噴射不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。2.空氣系統(tǒng)問(wèn)題：空氣系統(tǒng)問(wèn)題，如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道漏氣等，會(huì)影...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的異常升高可能由多種原因引起，如油門(mén)控制系統(tǒng)故障、空氣流量計(jì)故障、油門(mén)踏板位置傳感器故障以及空燃比失調(diào)等。這些故障不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還可能對(duì)駕駛安全造成威脅。首先，油門(mén)控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法控制進(jìn)氣量，進(jìn)而使轉(zhuǎn)速上升。其次，空氣流量計(jì)作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要傳感器，其故...
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，我們通常認(rèn)為只有踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速才會(huì)增加。然而，事實(shí)上，即使不踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也可能在提高。這是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)配備了先進(jìn)的怠速控制系統(tǒng)，可以根據(jù)車(chē)輛的負(fù)載和工作條件，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。怠速控制系統(tǒng)通過(guò)感知車(chē)輛的運(yùn)行狀況，包括空調(diào)的啟動(dòng)和關(guān)閉、轉(zhuǎn)向的角度以及車(chē)輛的速度等信...
在N擋踩油門(mén)轉(zhuǎn)速高了，接著掛D擋，對(duì)CVT變速箱是否有影響？一般情況下，是沒(méi)有問(wèn)題的�，F(xiàn)代CVT車(chē)型大多配備ECU保護(hù)空轉(zhuǎn)機(jī)制，當(dāng)掛在非負(fù)載檔位時(shí)深踩油門(mén)，ECU會(huì)將轉(zhuǎn)速限制在一個(gè)安全范圍內(nèi)，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成損傷。此外，CVT變速箱采用液力變矩器連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這種柔性連接方式可以中和大...
未踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高并伴隨轟鳴聲，可能是節(jié)氣門(mén)或相關(guān)傳感器故障所致。這些傳感器如空氣流量傳感器等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至關(guān)重要，故障將影響ECU指令，導(dǎo)致燃油噴射異常。建議及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店檢查故障代碼，以準(zhǔn)確判斷并修復(fù)問(wèn)題。這可能是由節(jié)氣門(mén)故障或節(jié)氣門(mén)附近的傳感器故障引起的。油門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。我們...
油門(mén)轉(zhuǎn)速上不去可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損、輪胎磨損、氣壓不足、路況、風(fēng)向等因素。離合器打滑是主要原因之一，表現(xiàn)為加速時(shí)速度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增加。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題也可能導(dǎo)致此情況發(fā)生。在這種情況下，需要重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。文章內(nèi)容口語(yǔ)化、真實(shí)自然，邏輯清晰，關(guān)鍵詞豐富，具有一定的權(quán)威性。發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車(chē)踩油門(mén)時(shí)，若轉(zhuǎn)速上升而速度無(wú)法提升，這通常與汽車(chē)的變速器相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題有關(guān)。對(duì)于手動(dòng)變速器，可能涉及離合器或變速器的問(wèn)題，如離合器摩擦片故障或打滑，以及輸出軸與擋位間差速器的故障。對(duì)于自動(dòng)變速器，問(wèn)題可能在于液力變矩器，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)，即使在液壓變矩器被鎖止之前，也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速提高而速度不增的情...
自動(dòng)擋車(chē)輛輕踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升至2000轉(zhuǎn)以上屬正常現(xiàn)象，尤其在起步時(shí)。若伴隨異響，則可能需檢修發(fā)動(dòng)機(jī)或離合。轉(zhuǎn)速異常升高多由行車(chē)電腦、怠速控制閥等故障引起，建議專(zhuān)業(yè)維修。同時(shí)，注意轉(zhuǎn)速與車(chē)速匹配，以防變速器打滑。日常駕駛中，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3500轉(zhuǎn)之間，以平衡性能與油耗，避免過(guò)高...
