冬天溫度低，剛著車時未來能夠快速達到發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)溫度，電腦會相應(yīng)提高轉(zhuǎn)速，這就是俗稱的發(fā)動機預(yù)熱，過個三五分鐘轉(zhuǎn)速會自己降到正常值，這個時候提速就沒什么問題了。
如果是行駛 中 可以持續(xù)高轉(zhuǎn)的 如果是 停車 空擋高轉(zhuǎn) 是不可行 的
怠速高是可以去4s店調(diào)低一些的，這個是小問題。至于座椅有一個洞，如果不想換座椅皮子的話，可以配一套坐墊套。
斯巴魯森林人發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，能超過4000轉(zhuǎn)，但是不能長時間行駛。一般轉(zhuǎn)到4000左右，車速在150左右。
持續(xù)高轉(zhuǎn) 是什么意識 是不是 發(fā)動機長時間的高轉(zhuǎn)速 如果是行駛 中 可以持續(xù)高轉(zhuǎn)的 如果是 停車 空擋高轉(zhuǎn) 是不可行 的
沒什么大問題，但新車一般轉(zhuǎn)速不要超過3000，雖然現(xiàn)在的新車不像以前的車那樣對磨合有那么高的要求，但是最好還是在磨合期內(nèi)注意一下不要超過3000轉(zhuǎn)，這樣對以后車子的性能有好處。
2013款森林人2.0i自動舒適版時速120發(fā)動機轉(zhuǎn)速是2500轉(zhuǎn)左右。
二次進氣閥的問題。斯巴魯老款有兩個二次進氣閥，由于設(shè)計和材質(zhì)問題，容易受潮生銹而拒動，尤其在南方或夏天，地下室停車的也有發(fā)生。沒有什么好的辦法，只有更換，挺貴的。它主要用于發(fā)動機低速下(1500轉(zhuǎn)以下)，給發(fā)動機二次進氣
福特�？怂� 發(fā)動機故障燈亮還經(jīng)常熄火，休了兩年也修不好，說等工廠的工程師之后就是杳無音訊了。拖一拖質(zhì)保期就過了
清洗節(jié)氣門后換擋時轉(zhuǎn)速高正常的 啊
奇瑞A5雙燃料出租車在行駛中換擋或等待信號燈時發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速偏高。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)無故障代碼，但發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速異常高，加速踏板位置傳感器信號電壓偏高。通過對比新車數(shù)據(jù)，確定故障原因為加速踏板位置傳感器提供的電壓信號過高，導(dǎo)致ECU判斷錯誤。更換加速踏板總成并進行自學(xué)習(xí)后，故障排除。奇瑞A5出租車怠速轉(zhuǎn)速...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高可能由多種原因引起，主要包括傳感器故障、空氣流量計或壓力傳感器故障、怠速控制閥或節(jié)氣門體問題、噴油器故障等。此外，真空漏氣、發(fā)動機控制單元故障、匹配設(shè)定不當、電子油門問題、空調(diào)開關(guān)故障等也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。發(fā)動機作為汽車核心部件，其性能直接影響車輛的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。以上...
冬天發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高可能由以下原因?qū)е拢?.未進行熱車，應(yīng)熱車半分鐘后再起步加速；2.發(fā)動機積碳堵塞嚴重，需及時清理節(jié)氣門和噴油嘴積碳；3.發(fā)動機進氣部分或管路故障，應(yīng)檢查節(jié)氣門體、水溫傳感器、噴油器、點火部分以及加速踏板和傳感器。開車前沒有熱車：開車前需要熱車，熱車一般只要半分鐘左右即可，不需要長時...
冬天發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高的原因主要有：未熱車、發(fā)動機積碳堵塞、進氣部分或管路故障。熱車半分鐘后再起步，可避免損害發(fā)動機。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動困難，需及時清理。檢查進氣部分、節(jié)氣門體、水溫傳感器、噴油器、點火部分及加速踏板傳感器，可診斷故障原因。開車前沒有熱車：開車前需要熱車，熱車一般只要半分鐘左右即可，不...
廣汽豐田漢蘭達換擋時轉(zhuǎn)速偏高，這主要是由電腦設(shè)置的。電噴發(fā)動機在換擋后會補油，以減少換擋時的頓挫感，幫助齒輪和同步器更好地結(jié)合。此外，發(fā)動機在換擋時分離了離合器，瞬間負荷變小，轉(zhuǎn)速會上升。當換擋成功后，離合器和齒輪的結(jié)合會分解發(fā)動機的空轉(zhuǎn)力，使轉(zhuǎn)速下降。轉(zhuǎn)速是描述物體做圓周運動的參數(shù)，常見的有額定轉(zhuǎn)...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高的原因如下:1、節(jié)氣門總成故障。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒做功。如果節(jié)氣門出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致節(jié)氣門開度突然變大，造成車輛轉(zhuǎn)速突然升高。2、燃油泵及油路系統(tǒng)出現(xiàn)問題。噴油嘴滴漏或堵塞，導(dǎo)致無法按照電控單元的指示進行噴油，造...
2012款奔騰B50搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為76kW，峰值扭矩達到145Nm。雖然動力參數(shù)并不突出，但對于日常城市通勤和短途旅行來說，完全能夠滿足需求。在城市道路上，車輛起步平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速時動力輸出線性，中途加速超車只要控制好油門，也能獲得足夠的動力響應(yīng)。然而，夏天開空調(diào)時動力可能...
2011款大眾朗逸的動力系統(tǒng)表現(xiàn)整體平穩(wěn)，能夠滿足日常家用需求。其1.6L自吸發(fā)動機在市區(qū)行駛時動力輸出平穩(wěn)，但在急加速時響應(yīng)稍顯遲緩。當轉(zhuǎn)速提升至3000轉(zhuǎn)左右，動力表現(xiàn)會有所提升。然而，在滿載情況下，動力會略顯吃力。高速公路上，朗逸能夠輕松達到150公里每小時的速度，但起步時動力稍弱。油耗方面，...
2013款現(xiàn)代勝達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，配合6速手自一體變速器，動力響應(yīng)迅速，低轉(zhuǎn)速下即可輸出充沛的動力。在市區(qū)駕駛和高速行駛中，勝達都能給駕駛者充足的信心，超車、爬坡等場景下表現(xiàn)出色。然而，油耗方面表現(xiàn)一般，部分用戶反映油...
老款逍客在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了穩(wěn)定的性能。其通常搭載自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機，這兩者在動力輸出上各有千秋。自然吸氣發(fā)動機的輸出較為線性，動力傳遞平穩(wěn)，適合城市駕駛，起步和加速過程順暢。然而，在高速行駛或需要快速超車時，動力儲備可能會稍顯不足。渦輪增壓發(fā)動機則在低轉(zhuǎn)速下就能輸出較大的扭矩，起步和...
2013款勝達在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，包括2.0T、2.4L和3.0L發(fā)動機。其中，2.0T發(fā)動機源自世界發(fā)動機聯(lián)盟工廠，最大功率達到180kW，峰值扭矩為350Nm，動力表現(xiàn)強勁。在實際駕駛中，車輛加速迅猛，尤其在低轉(zhuǎn)速時就能獲得充沛的動力輸出。匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順，邏輯清晰。不...
大眾途昂的油耗表現(xiàn)是其一大缺點。根據(jù)車主反饋，途昂的綜合油耗普遍較高，能達到13個油左右，相比同級別車型確實偏高。這主要源于其較重的車身以及動力系統(tǒng)的效率問題。EA888發(fā)動機需帶動超2.1噸車身，導(dǎo)致低速時渦輪遲滯明顯，高速時又因風阻過大被迫拉高轉(zhuǎn)速，從而增加了油耗。二、動力表現(xiàn)不足途昂在動力方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，特別是其2.0T發(fā)動機搭配9速手自一體變速箱的組合，提供了強勁的動力輸出。這款發(fā)動機能夠爆發(fā)出237馬力，峰值扭矩達到350�！っ祝惆偌铀賰H需7秒，無論是城市通勤還是高速超車都游刃有余。油耗方面，市區(qū)擁堵路況下可達11L/100km，而高速油耗則低至6...
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
長安CX70工信部油耗為7.9L/100km，但實測真實油耗平均為10.1L/100km。在各種路況下測試得到的最高油耗為11.9L/100km，最低為9.1L/100km。長安CX70車身重量大、風阻高、寬胎等因素導(dǎo)致油耗偏高，且1.6L發(fā)動機拉動大車顯得動力不足，廠家在變速箱上設(shè)置更密的齒比以彌...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正�，F(xiàn)象。這是因為發(fā)動機需要快速達到正常工作狀態(tài)，所以會加大進氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時偏高。同時，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發(fā)動機啟...
你要用來日常通勤我就不說啥了。但是真的想玩車的話，本田190是個很雞肋的車，排量不高不低，既達不到人家250的功率，加速時轉(zhuǎn)速偏高；又不如人家125省油，皮實。而且是個190的大單缸，聲音不用說了肯定好不到哪去。而且不知道你看了他的發(fā)動機沒有，缸徑還是小排量的缸徑，只是把缸程拉長了而已。美其名曰19...
針對T3車怠速偏高的問題，文章中詳細解釋了由于氣溫過低導(dǎo)致發(fā)動機過冷保護系統(tǒng)介入干預(yù)的情況。當氣溫低于一定值時，發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速會降低并保持高怠速一段時間以維持燃燒質(zhì)量和動力性能。文章還建議了適當?shù)臒彳嚪椒�，如不要長時間原地怠速熱車，而是采用低速行車來促進發(fā)動機升溫及機油循環(huán)流動�？偨Y(jié)來說，對于T3...
全新江西五十鈴瑞邁S搭載2.5T柴油發(fā)動機，滿足國六排放標準。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛組合，后懸掛彈性元件為5片鋼板彈簧。車內(nèi)控制旋鈕可快速切換驅(qū)動模式，包括兩驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)。在山路試駕中，瑞邁S的2.5T柴油機表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速時高扭矩輸出，超...
