你好！ 這種情況要看起步完后車子抖動還是不抖動。 一般不抖應該是節(jié)氣門太臟，積碳太多，清洗清洗就可以了 要是抖動應該是有缺鋼現(xiàn)象或發(fā)動機漏氣噴油方面有異常。 需要電腦讀取故障碼后鎖定目標進行檢查.【汽車有問題，問
原因可能有：發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是
主要是因為節(jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起
怠速控制異常。 不能只清洗節(jié)氣門，還要看是否有失火癥狀。 數(shù)據(jù)流檢測數(shù)據(jù)，判斷故障的根源。 在沒有動態(tài)數(shù)據(jù)流的情況下，解決這類故障是很費事的。 如，進氣系統(tǒng)真空泄漏【某一個汽缸的泄漏】，導致混合氣失調(diào)，怠速就會出
正常，我昨天去4S店剛檢查，550的發(fā)動機和德國日本的沒發(fā)比，抖動就是大。最主要是個人的錯覺，我這幾天音樂不聽，上車就聽聲音，弄得疑神疑鬼的，后來放開了，開著音樂，
這個震動，是因為怠速太低，導致共振，只要讓4S提高下轉(zhuǎn)速即可 很多車也這樣，比如我的車，在怠速650轉(zhuǎn)左右就有些震動，后來讓4S給調(diào)到700轉(zhuǎn)，再無震動 震動還有一個問題就是油品問題，不過看你描述應該不是油品問題的
這就是轉(zhuǎn)速過低導致的,看看怠速馬達吧.
漏氣的可能比較大
我的快跑5W了，沒什么毛病，開空調(diào)好象是有點影響，屏幕提示正常0.9/H 開空調(diào)是 1.3/h 偶爾熄火？是車停著的情況下嗎？ 不應該這樣的，你應該到4S店去查一下，還沒過保呢，去看看吧。
你車8W公里了，換過幾次火花塞了？也有可能是怠速馬達有問題。正時系統(tǒng)換過了沒
一輛行駛約2萬公里的榮威混動e550轎車出現(xiàn)混動燈亮，儀表提示“請充電保持高壓電池均衡”。經(jīng)VDS檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼B1422、B1421和P0230及PIEOE，其中PIEOE表示單體電池壓差過大。維修站嘗試24小時充電均衡項目，但無法均衡，VDS檢測結(jié)果仍為PIEOE。電芯壓差超過100mv時，需...
混合動力車型的維修需要專業(yè)知識和安全操作。上汽榮威E550混動版變速器打滑問題，其結(jié)構(gòu)簡單，但控制過程需理解。高壓系統(tǒng)維修需電工培訓和資格。新能源車型增多，對汽車行業(yè)人員提出新要求。插電式混動汽車維修技術(shù)仍需普及，故障分析和原理解析不足。電力、機械耦合簡單，控制方式不復雜，但故障數(shù)據(jù)圖分析欠缺。TM...
榮威550巡航按健無反應可能由多種原因引起，包括巡航開關(guān)損壞、電路故障或ECU無法接收到巡航電磁閥信號。確保速度達到35-200公里/小時的巡航要求。定速巡航系統(tǒng)由主開關(guān)、復位開關(guān)和指輪開關(guān)組成，均位于方向盤右側(cè)。使用時，先按下主開關(guān)，再按指輪開關(guān)設定速度，然后車輛將保持該速度。通過轉(zhuǎn)動指輪開關(guān)可調(diào)...
車主反映，上汽榮威E550在啟動上電后掛前進擋時，高壓系統(tǒng)緊急下電，儀表提示混動系統(tǒng)故障，車輛無法正常行駛。技師上門搶修，發(fā)現(xiàn)當換擋桿選到前進擋時，儀表“READY”指示燈熄滅，同時顯示高壓系統(tǒng)故障和混動故障燈點亮。連接診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)IGBT驅(qū)動芯片電源故障和硬線檢測母線過壓故障，判斷電力電...
榮威550發(fā)動機溫度指示燈通過不同顏色的方格顯示發(fā)動機水溫狀態(tài)。正常情況下，發(fā)動機工作時會點亮一個藍色方格或最多五個黃色方格。如果出現(xiàn)紅色方格，同時高溫警告燈點亮并發(fā)出警告聲，說明發(fā)動機溫度過高，應立即停車檢查。發(fā)動機水溫一般在90度左右為正常，過高或過低都會影響發(fā)動機性能。水溫過高可能導致發(fā)動機"...
