一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊接處有凸凹不平的的地方。 三.后備箱逃生系統(tǒng)為拉絲。 四.油耗相比同排量的車型高。(具體我就不發(fā)了，免得說我亂說，油耗每個(gè)人開都不一樣，說不清楚) 五.帶3G功能的車型中控屏幕未配
定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等.其作用是: 按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行
鑰匙拔出
一、表面的數(shù)字化與內(nèi)在的科技感 一些關(guān)于榮威550的報(bào)道，也許是限于篇幅，對其數(shù)字與科技的關(guān)系沒有也不可能進(jìn)行透徹的說明，而只是對數(shù)字化的皮毛做了粗淺的介紹，一般是局限于數(shù)字化儀表、數(shù)字化操控等等，蜻蜓點(diǎn)水，一帶而
俗話說初生牛犢不怕虎，“全時(shí)數(shù)字轎車”榮威550上市以來，目標(biāo)直指高端中級車。很多人會自然地將它與速騰進(jìn)行比較，因?yàn)樗鼈冎g有著太多的共性：都是中級車中的精品高端車型，都采用1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)等等。一時(shí)間，很多人在這
榮威550： 一、表面的數(shù)字化與內(nèi)在的科技感 Roewe550獨(dú)具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統(tǒng)是數(shù)字科技，擴(kuò)展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統(tǒng)的硬件設(shè)施在中
一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊接處有凸凹不平的的地方。 三.后備箱逃生系統(tǒng)為拉絲。 四.油耗相比同排量的車型高。（具體我就不發(fā)了，免得說我亂說，油耗每個(gè)人開都不一樣，說不清楚） 五.帶3G功能的車型中控
3輛車，同等價(jià)位，翼神的2.0加速成績是最好的，其次是榮威的1.8T，再是寶來的1.4T。 油耗上應(yīng)該是寶來的最低，不管是1.6的還是1.4T，油耗也是最低的，不過翼神的油耗也非常不錯，1.8的油耗也跟寶來的1.6差不
我就是煙臺的，呵呵~這款車是新車，所以質(zhì)量問題還沒有太多的出現(xiàn)，性能算是國產(chǎn)車?yán)锉容^好的了，運(yùn)用了些進(jìn)口技術(shù)，質(zhì)量應(yīng)該過得去。 我?guī)湍闼蚜讼戮W(wǎng)友的一些用車心得感受供您參考： 一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊
賣給中國是最好的。召個(gè)皮。豐田說的 買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架 2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個(gè)完全掌握底盤、發(fā)動機(jī)、自動變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵
榮威550配備1.8LL4發(fā)動機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，匹配5擋自動變速箱。車主對動力評價(jià)不一，有人認(rèn)為動力隨叫隨到，也有人覺得動力稍弱，尤其在低檔位和滿載開空調(diào)時(shí)表現(xiàn)吃力，整體而言，動力需求滿足程度受車輛重量和發(fā)動機(jī)技術(shù)影響。縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層...
榮威550以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和活力十足的外觀吸引著消費(fèi)者的目光。車尾的精簡風(fēng)格和文雅尾燈設(shè)計(jì)，簡約而耐看。內(nèi)飾方面，榮威550以其干練、清爽簡潔的風(fēng)格給人舒適的感覺。搭載1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，匹配5擋自動變速箱，動力輸出平穩(wěn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后...
榮威350油耗高可能與發(fā)動機(jī)積碳有關(guān)，長時(shí)間未維護(hù)導(dǎo)致。急剎頻繁是油耗高的主因，油電混合動力車型油耗比同級別低40%，市區(qū)綜合耗油偏高與急剎關(guān)系明顯。駕駛時(shí)應(yīng)充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎。駕駛習(xí)慣需糾正，避免高強(qiáng)度使用剎車和油門。暴曬后不宜立即開空調(diào)，應(yīng)先開窗驅(qū)趕熱氣，再開空調(diào)�？照{(diào)風(fēng)速和溫度...
榮威5502014款工信部綜合油耗(L/100km)7.7-8，不同車型耗油量有所差異。油耗高可能與不當(dāng)用車習(xí)慣或積碳嚴(yán)重有關(guān)。頻繁急剎是油耗高的主因，油電混合動力車型油耗比同級別車型低40%左右，說明市區(qū)綜合耗油偏高與急剎關(guān)系明顯。駕駛時(shí)應(yīng)充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎。駕駛習(xí)慣需糾正，避免長...
榮威550自動擋采用的是TST品牌的6速雙離合變速箱，這種變速箱擁有兩個(gè)獨(dú)立的變速箱模塊，分別控制不同的擋位。其換擋速度極快，僅需0.2秒，有效減少油耗，同時(shí)保持換擋的平順性，幾乎無頓挫感。此外，雙離合變速器在高擋齒輪預(yù)備狀態(tài)下，升擋速度可達(dá)到8毫秒，提供不間斷的動力輸出，結(jié)合了手動變速器的靈活性和...
榮威550插電混動車在試駕中表現(xiàn)出了不錯的平順性，尤其是在發(fā)動機(jī)介入時(shí)，車內(nèi)震動和噪音控制得相當(dāng)好。車輛外觀和內(nèi)飾與汽油版相似，但提供了三種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、正常和山地模式。后備箱空間實(shí)用，盡管電池組占用了部分空間，但深度表現(xiàn)優(yōu)于競品。動力系統(tǒng)由1.5L汽油發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)組成，匹配EDU電驅(qū)動變速箱...
榮威550配備了TST6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)、Inkanet3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)和Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)，展現(xiàn)出其科技感和駕駛體驗(yàn)。而比亞迪G6則以其動感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間吸引消費(fèi)者。兩...
榮威550以其質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和柔和的內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的青睞。2013款1.8L自動版搭載1.8LL4發(fā)動機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩170�！っ�，工信部綜合油耗8L/100km。配備5擋自動變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。車尾設(shè)計(jì)素雅，后排空間滿...
緊湊型車在日常生活中非常常見，消費(fèi)者在選擇時(shí)關(guān)注點(diǎn)各異。有的看重動力，有的更注重空間表現(xiàn)。榮威550作為一款緊湊型車，指導(dǎo)價(jià)16.68萬元，其空間表現(xiàn)如何呢？榮威550采用了真皮座椅，提升了車內(nèi)質(zhì)感，同時(shí)配備駕駛位座椅記憶。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者需求，還配備后座出風(fēng)口。后備廂容積...
榮威550原廠剎車片采用的是杭摩歐億HD888少金屬型號，但車主也可以根據(jù)自己的需求選擇其他品牌的剎車片，如菲羅多、布雷頓、博世等。為了延長剎車片的使用壽命，車主應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.在下陡坡時(shí)，應(yīng)預(yù)先降低車速，利用合適的擋位和發(fā)動機(jī)制動，減輕制動系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免過熱。2.禁止在下坡過程中熄滅發(fā)動機(jī)，...
榮威550自動擋駕駛方法：首先，在啟動發(fā)動機(jī)前，確保變速器換擋桿置于P或N檔，同時(shí)踩下行車制動并拉起駐車制動。發(fā)動機(jī)啟動后，保持行車制動和駐車制動，將換擋桿換到所需檔位。接下來，松開駐車制動，保持行車制動，直到準(zhǔn)備行駛。一旦松開行車制動，車輛將自動前進(jìn)或后退。雙離合車輛具有高傳動效率、快速換擋和動力...
榮威e550電池充滿后，純電續(xù)航里程可達(dá)60km，綜合續(xù)航里程更是長達(dá)600km。作為上汽乘用車首款上市的混合動力汽車，榮威e550在尖端技術(shù)應(yīng)用上全面突破，不僅涉及車身系統(tǒng)和動力控制，更涵蓋智能駕駛和信息娛樂等方面。其率先配備的EPB智能電子駐車系統(tǒng)，通過電子控制實(shí)現(xiàn)長時(shí)間駐車制動，并通過智能自動...
榮威erx5作為一款新能源油電混合動力車型，其油電切換方式主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，當(dāng)車輛蓄電池電量不足時(shí)，會自動切換為燃油驅(qū)動，以保證車輛正常行駛。其次，混合動力車在行駛過程中，可以根據(jù)實(shí)際需要，智能調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的功率輸出，實(shí)現(xiàn)油耗低、污染少的最優(yōu)工況。此外，當(dāng)車輛負(fù)荷較小時(shí)，內(nèi)燃機(jī)的富...
大眾朗逸2015款自動檔以其出色的剎車性能、良好的市區(qū)油耗和加速表現(xiàn)，以及在外觀、品牌和配置方面的優(yōu)勢，成為一款性價(jià)比較高的選擇。雖然不適合激烈駕駛，但在市區(qū)表現(xiàn)優(yōu)秀。同時(shí)，雖然有關(guān)于小毛病的負(fù)面評價(jià)，但并非所有車主都會遇到。此外，市場上還有榮威550、速騰、明銳、�？怂沟绕渌瑑r(jià)位車型可供選擇，消...
榮威550自動擋采用TST6速雙離合變速箱，具有換擋快、省油、舒適性好的特點(diǎn)。雙離合設(shè)計(jì)使換擋時(shí)間縮短至0.2秒，消除扭矩中斷，提高燃油效率。換擋平順，頓挫感微小。高擋齒輪預(yù)備狀態(tài)下，升擋速度極快，僅需8毫秒。結(jié)合手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，提供不間斷動力輸出，操作便捷。雙離合6速就是六...
榮威550存在三大問題：動力不足，1.8L發(fā)動機(jī)起步肉，難以滿足激烈駕駛需求；懸架減震不舒適，多連桿獨(dú)立懸掛調(diào)校硬，顛簸路段晃動大，影響駕乘體驗(yàn)；油耗高，市區(qū)百公里油耗9.3-10.5L，高于緊湊型轎車平均水平，甚至超過一些中型SUV。這些問題導(dǎo)致榮威550維修困難，用戶體驗(yàn)不佳。車輛動力弱：榮威5...
榮威550正時(shí)皮帶斷裂可能導(dǎo)致氣門與活塞撞擊，造成嚴(yán)重?fù)p壞。為避免損失，應(yīng)定期檢查維護(hù)正時(shí)皮帶，發(fā)現(xiàn)裂紋或裂縫及時(shí)更換。正時(shí)皮帶斷裂會導(dǎo)致凸輪軸失去動力，氣門組開閉失效，活塞慣性作用下可能頂彎氣門桿，甚至燒蝕損壞活塞，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動機(jī)報(bào)廢。在發(fā)動機(jī)負(fù)荷大或動力沖擊時(shí)，還可能跳齒，進(jìn)一步損傷發(fā)動機(jī)。以上內(nèi)...
2019款名爵MG6以其運(yùn)動化設(shè)計(jì)和獨(dú)特造型受到消費(fèi)者喜愛。車輛外觀與榮威550有明顯區(qū)別，MG6更注重動感和運(yùn)動風(fēng)格。前臉采用雙腎式進(jìn)氣格柵，熏黑前大燈犀利，車尾造型借鑒老款MG，展現(xiàn)出現(xiàn)代與復(fù)古的完美結(jié)合。在配置方面，MG6與榮威550相似，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置都表現(xiàn)出色。動力方面，搭載1.8自然進(jìn)氣...
