你好，斯柯達晶銳跑了六萬公里，應該是老款的2012款的，采用的是電子液壓的轉向助力，相對于純電子助力來說，是要沉點，朋友如果一直感覺沉，那就是正常，如果突然變沉，那么建議檢查下：方向機、轉向助力、球頭，看是否正常。
您好，晶銳的轉向助力系統(tǒng)為電控液力轉向系統(tǒng)，在隨車速的不同會自動調節(jié)轉向系統(tǒng)的助力力矩，所以會感覺到一會重一會輕。
您好，車輪磨損是均勻磨損還是異常磨損，如果偏磨說明定位還是有問題，定位有問題可能導致方向沉，但您說的方向沉和發(fā)飄這本身是沖突的，找個有經(jīng)驗的師傅試試車。
后面有兩個螺絲，拆了就行了建議到修理廠解決58車
首先檢查胎壓，是否胎壓過低或是輪胎磨損嚴重?是否有摩擦感以及異響?如果有的話就從機械設備檢查開始吧，球籠、前束等;如果沒有看看向機等傳動系統(tǒng)，找到問題所在并修復之后別忘了從新做四輪定位。另外車子定時做四輪定位以及輪胎檢查
您好車主，這個是調節(jié)大燈高低的，可以在夜里對著墻或其他物體調一下可以看出來了，您就知道他的用途了，希望能幫到您祝您生活愉快，58車
新車的話考慮助力泵的問題，
理論上輪胎換位和做四輪定位是不會引起方向盤變沉的！建議到4S店檢查輪胎氣壓和懸架系統(tǒng)是否有異常
明銳是電子隨速助力轉向.....速度越快，助力越小。就是這么設定的為防止高速時方向過輕造成失控....... 58車>>
正規(guī)的廠子做四輪定位時、同時會把方向盤調正的。 換一家再做一下吧、再做時你提醒一下師傅說方向盤不正、師傅就知道咋弄了。
文章內容汽車方向盤變沉或打不動可能由多種原因造成。正�，F(xiàn)象如方向盤鎖住，需插入鑰匙晃動并擰動解鎖。助力系統(tǒng)故障或方向機損壞可能導致方向打不動。方向變沉則可能是助力油臟了或變質，助力泵即將損壞，或輪胎氣壓不足。方向不自動回正需做四輪定位或檢查拉桿球頭、輪胎、方向機等。打方向時發(fā)動機嗡嗡聲可能是助力油缺...
當汽車方向盤變得沉重時，可能是由于助力油不足、助力油不潔凈或助力器問題。助力油是汽車轉向系統(tǒng)的動力來源，不足或不純凈都會影響轉向。助力器的電路接觸不良也可能導致方向盤沉重。解決這些問題，可以更換助力油、檢查助力系統(tǒng)或確保前輪胎氣壓充足。這些方法有助于恢復汽車的正常行駛和轉向性能。是什么導致了轉向時方...
一輛行駛了約15萬公里的東風悅達起亞嘉華汽車出現(xiàn)了方向盤變沉的問題。用戶反映，方向盤在一定角度范圍內操作正常，但超出這個范圍就會感覺沉重。盡管更換過方向機和助力泵，問題依舊。維修人員經(jīng)過檢查，排除了助力泵缺油、輪胎氣壓低和四輪定位不準確等問題。最終發(fā)現(xiàn)問題出在多用途萬向節(jié)上，它只能單向運動，經(jīng)過除銹...
新一代斯柯達景瑞的內飾官圖終于公布，新車的內飾和外觀風格保持一致，走年輕運動路線。整體造型延續(xù)了大眾集團的簡約風格，但新的三幅多功能方向盤看起來不錯，增加了美感和安全性。儀表盤中央有行車電腦顯示屏，中控上也有一個液晶屏。新車后備箱容積為330L，比現(xiàn)款車增加了15L，后排座椅放倒后，后排空間可擴展至...
方向盤變沉可能由以下原因導致：1.助力油不足，需定期更換并檢查漏損；2.胎壓過低，增加摩擦，應及時補充氣壓；3.軸承配合過緊，影響潤滑，需檢查機械部分和助力系統(tǒng)；4.助力器問題，如電路接觸不良等，應去4S店檢修。建議車主定期檢查并維護，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
電子助力方向盤變重的原因及解決方法電子助力方向盤變重可能是由于轉向助力油臟了或胎壓不足導致的。如果胎壓不足，補充到標準輪胎氣壓即可恢復正常。此外，車胎前束值不對或減震器上方的平面軸承異常也可能導致方向盤變重。對于機械式液壓助力，轉向助力油臟了是最常見的原因，需要更換干凈的油液。如果電子助力方向盤出現(xiàn)...
方向盤突然變沉可能由以下原因導致：1.助力液/油不足，需定期更換并檢查是否漏損；2.胎壓過低，增加輪胎與路面摩擦，導致轉向困難；3.前束問題，影響轉向輪自動回正和穩(wěn)定直線行駛。為確保駕乘安全，應及時檢查并解決這些問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
四輪定位后方向盤變沉，可能是由于前輪傾斜度和前束調整不當造成的。如果出現(xiàn)這種情況，建議車主回到店里，讓專業(yè)技術人員重新調整四輪定位數(shù)據(jù)。選擇有專業(yè)設備和技術人員的店進行四輪定位，可以避免調整不當?shù)膯栴}。汽車的四個輪子都有四輪定位數(shù)據(jù)，包括前輪前束和傾角，后輪傾角等。這些數(shù)據(jù)在經(jīng)過減速帶或顛簸路面時可...
東風日產驪威方向盤變沉可能由多種原因引起。首先，如果車輛使用的是液壓助力系統(tǒng)，需要檢查助力油是否充足，以及是否存在泄漏。如果助力油不足或泄漏，需要及時補充或修復。其次，如果助力油中存在雜質，也可能導致方向盤變沉。此外，如果電子助力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如保險絲熔斷或線路故障，也可能導致方向盤變重。在拆卸方向...
方向盤變沉可能是由多種原因引起的。首先，液壓助力轉向系統(tǒng)中的轉向助力油可能變臟或漏油，導致助力減少，方向盤變重。這種情況下，需要及時保養(yǎng)或更換轉向助力油。其次，機械系統(tǒng)本身也可能出現(xiàn)故障，如軸承配合過緊、潤滑不良、轉向橫拉桿球頭調緊或少油、轉向軸和套管彎曲等，造成卡滯。對于使用液壓助力轉向系統(tǒng)的車主...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，底盤調校適中，提供穩(wěn)定的操控感受。在試駕中，瑞虎5x展現(xiàn)出良好的側向支撐性，高速過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者信心。轉向方面，瑞虎5x的方向盤指向精準，城市擁堵路段轉向輕盈，高速時則變沉，提升行駛穩(wěn)定性。哈佛M6的底盤懸架結構采用前麥弗...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x和哈弗H6在底盤與操控方面均表現(xiàn)出色。瑞虎5x采用前麥弗遜式獨立前懸架和后多連桿獨立后懸架，底盤調校軟硬適中，過彎時側向支撐性足，給駕駛者信心。轉向精準，城市擁堵路段轉向力度輕盈，操作輕松；高速時轉向力度變沉，車身循跡性提升，行駛更穩(wěn)定安全。哈弗H6同樣采用前麥弗遜和后多連桿式獨...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3基于CLAR平臺打造，采用前置四驅布局，前懸架為雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懸架為多連桿獨立懸架，最小離地間隙212mm。底盤調校偏向于舒適，同時提供良好的支撐，保持車身穩(wěn)定。轉向精準，手感良好，運動模式下方向盤變沉，駕駛感受緊湊。寶馬X3搭載xDrive全時四驅系統(tǒng)，中央差速器為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰星采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，底盤調校偏向舒適性，能夠很好地過濾掉路面細碎顛簸。然而，在快速過彎和并線時，車身側傾較為明顯。轉向方面，啟辰星的轉向輕盈，但速度提升后轉向力度變沉，指向性略顯模糊。此外，部分車主反映，在方向盤中心存在一小段空阻尼角度，導致直線行駛時需要不斷修...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星瑞采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架系統(tǒng)，整體調校偏向舒適性，同時保留了清晰的路感。在駕駛過程中，底盤對路面起伏的過濾相當干凈，即使在高速轉彎時也能保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)。轉向系統(tǒng)方面，采埃孚DP-EPS電動助力轉向精準度高，方向盤虛位較小，高速行駛時轉向變沉，提供了更好的路感反饋。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔8的底盤調校平衡，前麥弗遜、后多連桿懸掛結構，既保證了操控穩(wěn)定性，又提供了舒適的乘坐體驗。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性極佳，風噪和胎噪控制得當。轉向系統(tǒng)精準，方向盤回饋力度適中，駕駛時能輕松掌控車輛行駛軌跡。電動助力轉向系統(tǒng)讓城區(qū)駕駛更為輕盈，而高速時則變沉，提升了駕駛安全性。舒適性與...
奇瑞瑞虎5x搭載了1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機。1.5L發(fā)動機最大功率85kW瑞虎5x采用前麥弗遜式獨立前懸架和后多連桿獨立后懸的組合，這一配置在同級車型中優(yōu)勢明顯。試駕中，底盤和懸架調校軟硬適中，過彎時側向支撐性足，高速過彎或快速變道時車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。同時，方向盤指...
東風景逸X5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)景逸X5的底盤調校出色，采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配不僅能有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受，還能在車輛過彎時提供充足的側向支撐力，減少側傾幅度，確保車身平穩(wěn)。方向盤轉向精準，幾乎沒有虛位，力度適中，日常駕駛輕松應對轉彎、掉...
馬自達3昂克賽拉安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉的底盤調校出色，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合經(jīng)過精心調校，在過彎時能提供良好的支撐力，有效抑制車身側傾，讓車輛平穩(wěn)通過彎道。高速行駛時，方向盤變沉，增強了穩(wěn)定性。轉向線性流暢，駕駛感受卓越。創(chuàng)馳藍天技術賦能，動力響...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱凱捷采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，這種配置在同級別車型中較為常見。底盤經(jīng)過精心調校，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在市區(qū)駕駛時，底盤能夠很好地過濾掉路面顛簸，確保車內乘客的舒適度。轉向方面，五菱凱捷的方向盤控制輕盈，指向精準，即使在車身較大的情況下，也能...
