推薦進行ecu升級，ecu升級是優(yōu)化車的噴油時間和點火曲線，燃油燃燒的更加充分，提升動力增加扭矩，解決起步肉，提速慢，爬坡費勁等遺憾。推薦選擇艾森ecu升級，艾森ecu升級是目前國內(nèi)最大的ecu升級連鎖機構(gòu)，升級的效果和
首先發(fā)動機就落后，不建議購買。發(fā)動機是2氣門老技術(shù)的，動力不足的，車沉起步肉�，F(xiàn)在都是4氣門8氣門的。B50沒有外接音源接口，CD支持MP3/WMA格式，只有1.6自動3G型有外接接口。去裝一個只有頂配才有啊，你訂車時沒
我是2011款B50車主，現(xiàn)在最低8W多.差不多9W.油耗是市區(qū)9.9L高速6.0L綜合7.9L.質(zhì)量還行.尺寸4600mm/1785mm/1435mm.車重1285KG.只有1.6L的排量.車重，質(zhì)量差不到哪去.就是油
又費油又肉，提速慢，寬敞。
不可能，50原裝的1.6L老掉牙的發(fā)動機不能裝任何增壓，發(fā)動機不支持，即便裝了1審車通不過，2保險不給賠，3保養(yǎng)機器貴 要是追求速度直接換車不就好了，還不如留點錢改改裝飾，換換輪胎，再者說了，小五的手動13秒破百不成問題
1、市區(qū)內(nèi)起步肉，小馬拉大車比較費油 2、維護保養(yǎng)便宜 3、技術(shù)落后但比較成熟 4、跑高速在60-120邁間提速較快，很省油。 我是奔騰B50車主，以上為個人真實感受。
B50應該有馬自達6的平臺技術(shù)，四輪獨立懸掛底盤完勝克魯茲，B50是大眾捷達發(fā)動機，相對技術(shù)落后功率較低，但家用夠用�？唆斊澥前拇罄麃喕纛D，功率雖然比較高，但1.6動力放在克魯茲上，起步肉是有目共睹的，選克魯茲還是建議1
當然是奔騰B50要好了。奔騰B50搭載了1.6L和1.8L發(fā)動機，內(nèi)空間相對于緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯,質(zhì)量穩(wěn)定。內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內(nèi)飾很
雪弗蘭克魯茲，后排頭部空間局促，同時存在著剎車異響，漏油等問題。新寶來，1.6L及2.0L發(fā)動機技術(shù)落后，動力較差，內(nèi)飾風格樸素，用料較差，小毛病較多，起步肉、異響、發(fā)動機噪音大、漏風、發(fā)動機打不著火等方面。伊蘭特悅動，
奔騰B50起步踩剎車有異響，如何解決？嘗試重新安裝剎車片，并在剎車片與剎車鉗連接處涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥�。如果剎車片裝反，需重新組裝。異響可能由卡鉗、剎車盤或剎車片問題引起。檢查制動阻力，制動鉗復位不良可能導致制動盤長時間摩擦產(chǎn)生異響。檢查剎車盤和剎車片間是否有異物。新剎車片可能因局部摩擦產(chǎn)生異響，檢...
對于奔騰B50起步踩剎車有異響的問題，可能是剎車片安裝不正確，或者剎車卡鉗、剎車碟、剎車片等部件出現(xiàn)問題。解決方法包括重新安裝剎車片、涂抹潤滑油、檢查剎車片是否裝反等。此外，檢查剎車導管是否生銹、清潔剎車導管并涂抹新的潤滑油也能解決異響問題。在遇到剎車分泵問題時，則需要更換剎車分泵。盡管出現(xiàn)異響，仍...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50搭載了多款發(fā)動機，其中1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機最為常見。1.6L發(fā)動機最大功率80kW，最大扭矩155牛米，動力平順且節(jié)能性優(yōu)異，配備多點噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋，匹配5速手動變速箱，適合追求穩(wěn)定駕駛體驗的車主。而1.4T發(fā)動機最大功率可達109馬力至136...
2012款奔騰B50搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為76kW，峰值扭矩達到145Nm。雖然動力參數(shù)并不突出，但對于日常城市通勤和短途旅行來說，完全能夠滿足需求。在城市道路上，車輛起步平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速時動力輸出線性，中途加速超車只要控制好油門，也能獲得足夠的動力響應。然而，夏天開空調(diào)時動力可能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別可達109馬力和136馬力，最大扭矩為155.0�！っ缀�220.0牛·米。盡管動力不算特別強勁，但在日常使用中已足夠滿足需求。在城市道路上，低轉(zhuǎn)速起步瞬間，動力爆發(fā)線性，即使在擁堵路段頻繁起...
