其實很簡單的問題，你去聽聽38號車評中心說如何看車就知道，一套發(fā)動機從設計到銷售起碼3年時間，經過各種測試，所以漢蘭達也好，卡羅拉也好，花的時間成本都是很高的。然后你再看看哈弗，直接山寨，直接跳過研發(fā)，然后進行短期測試就
那啥。。。之前回答了別人的問題 現(xiàn)在懶得再打一次了 直接復制 H8的媒體簡易測評已經出來了總體來看 大家對H8的做工和配置 都挺滿意的 底盤據(jù)說調校的也很不錯 據(jù)說是達到了很多合資品牌的標準但是媒體普遍認為 H8動
那啥。。。之前回答了別人的問題現(xiàn)在懶得再打一次了直接復制H8的媒體簡易測評已經出來了總體來看大家對H8的做工和配置都挺滿意的底盤據(jù)說調校的也很不錯據(jù)說是達到了很多合資品牌的標準但是媒體普遍認為H8動力不足2.0T拉2噸多
那啥。。。之前回答了別人的問題 現(xiàn)在懶得再打一次了 直接復制H8的媒體簡易測評已經出來了總體來看 大家對H8的做工和配置 都挺滿意的 底盤據(jù)說調校的也很不錯 據(jù)說是達到了很多合資品牌的標準但是媒體普遍認為 H8動力不足
雖然不是一類車，一個是SUV一個是轎車，但是這款轎車在多方面別說哈佛H8了，和很多合資進口車都能抗衡。紳寶D70 2.3T 豪華版先說紳寶D70的用料與生產工藝紳寶的口號是源于薩博高于薩博，紳寶只和優(yōu)質供應商合作，它選擇
半合成就可以了； 做百度知道任務，請采納； 發(fā)動機機油不抗磨，就會燒機油，會磨損，動力不足。 挖掘機，小車，大貨車沒勁燒機油？ 前幾天有寶馬五系的車，嚴重燒機油，1000公里就要加一桶機油，后來朋友介紹用超美共晶
哈弗H8性價比最高，但是不知道什么時候上市。這車與漢蘭達一個檔次，比其他車型的檔次都要高。標致4008似乎近期沒有國產計劃吧？同平臺的雪鐵龍C4 Aircross有國產計劃。不過要到年底。C5是轎車，為啥與SUV一起比較
首先LZ 2.0T帶2噸多的車（普通小型SUV 什么CRV啊 RAV4啊這類 才1噸多點點。。） 什么概念LZ應該心里有數(shù) 你要是讓途銳掛上途觀的2.0T發(fā)動機 他也那德行不到12秒的百公里加速 說實話 也不算很差 還
對于哈弗H6和H8的動力差異，主要在于發(fā)動機調節(jié)的不同。H6上的2.0T發(fā)動機調節(jié)相對保守，以達到更經濟的油耗。而消費者選擇哈弗H6的主要原因也在于其外觀、空間、安全配置和價格等方面。大多數(shù)家用SUV購車者更注重實用性，而不是動力性能。因此，哈弗H6一次又一次的成為銷量冠軍也反映了制造商對消費者需求...
哈弗H82015款2.0T四驅尊貴型以其218馬力的最大功率和324�！っ椎姆逯蹬ぞ�，搭配6擋自動變速箱，提供了平順且充沛的動力輸出。前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和乘坐舒適性。車主反饋顯示，動力表現(xiàn)在不同駕駛條件下均能滿足需求，盡管滿載時可能會稍顯吃力。此外，哈弗...
哈弗H6發(fā)動機亮黃燈動力不足可能由以下原因引起：1.發(fā)動機缺缸，需專業(yè)檢查；2.發(fā)動機積碳嚴重，定期清理；3.發(fā)動機溫度過高，待溫度降低；4.油品質量低下，使用高質量燃油。建議及時檢查并解決問題，以保證車輛正常運行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
哈弗H8作為一款中型SUV，2015款車型在動力性能方面有著不錯的表現(xiàn)。這款車提供了2.0T等多種排量的發(fā)動機選擇，其中2.0T四驅精英型的動力表現(xiàn)尤為出色。雖然網上對哈弗H8的動力評價褒貶不一，但實際試駕體驗卻讓人驚喜。15款兩驅豪華型的起步加速略顯遲緩，但車速提升后動力輸出平順有力。而增配款的四...
哈弗H1動力不足時，應定期進行官方推薦的保養(yǎng)，包括更換機油、機油濾清器，清洗或更換空氣濾芯。檢查節(jié)氣門積碳、進氣歧管漏氣和傳感器故障。發(fā)動機過熱會降低動力和增加油耗，因此要定期檢查機油和冷卻液，避免混加不同類型機油或用水代替冷卻液。包括節(jié)氣門是否積碳，進氣歧管是否漏氣，以及相關的傳感器是否故障。發(fā)動...
哈弗H6是長城汽車推出的都市智能SUV，自2011年上市以來，以其多種版本和動力選擇受到市場歡迎。車輛提供2.0L汽油和2.0T柴油動力，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。搭載1.5T直噴渦輪發(fā)動機，采用CVVL技術，具有124kW功率和285N·m扭矩，動力強勁。若發(fā)動機亮黃燈且動力不足，建議清...
哈弗h6起步動力不足的原因可能涉及多個方面。積碳問題、燃油系統(tǒng)不匹配或堵塞，以及進氣系統(tǒng)故障，都可能導致發(fā)動機動力下降。積碳過多會影響點火和進氣效率，燃油系統(tǒng)問題可能導致混合氣過稀，而進氣系統(tǒng)堵塞或增壓裝置故障也會限制發(fā)動機的功率輸出。因此，在遇到起步動力不足的情況時，應檢查這些關鍵部位，確保車輛正...
哈弗H2車子發(fā)抖問題主要分為怠速抖動和行駛中抖動兩部分。怠速抖動可通過更換機腳膠和散熱片懸置改善，但無法完全解決。行駛中抖動主要出現(xiàn)在低速行駛和N檔怠速時，可能與設計有關。起步動力不足可能與車身自重、小排量渦輪介入慢等因素有關。建議車主嘗試更換液壓機腳膠、清洗節(jié)氣門等方法，但效果因人而異。國產車普遍...
哈弗H6發(fā)動機亮黃燈動力不足可能由多種原因引起，如發(fā)動機缺缸、積碳嚴重、溫度過高或油品質量差。2021款國潮版1.5GDIT自動豪華版哈弗H6搭載1.5L渦輪增壓4缸GW4B15A發(fā)動機，配備7擋濕式雙離合變速箱。車身尺寸為4645mm×1860mm×1720mm，軸距2680mm。底盤采用前置前驅...
一、明確解答用戶問題哈弗二代大狗的真實油耗因車型、動力配置、駕駛習慣、路況及車輛保養(yǎng)狀況等多種因素而異。根據(jù)車主反饋和專業(yè)測試，哈弗二代大狗的油耗表現(xiàn)如下：-**插混版**：在綜合路況下，真實油耗約為4.5~5L/100km；即使電量不足，長時間虧電行駛，真實油耗也僅為6~7L/100km。-**1...
一、車主評價綜述哈弗梟龍max作為哈弗品牌旗下的一款新能源中型SUV，自上市以來便受到了廣泛關注。通過收集并分析多位車主的實際評價，我們可以得出以下綜述：哈弗梟龍max在動力、空間、配置、續(xù)航及性價比等方面均表現(xiàn)出色，但同時也存在一些細節(jié)上的不足。二、背景知識介紹哈弗梟龍max搭載了Hi4電混四驅系...
哈弗H7評價一、哈弗H7綜合評價哈弗H7作為一款中型SUV，在市場上擁有一定的知名度和市場份額。其動力強勁、空間寬敞、配置豐富以及舒適的駕駛體驗，贏得了不少消費者的青睞。然而，哈弗H7也存在一些不足之處，如油耗偏高、內飾設計過時以及部分操控性問題等。二、背景知識介紹哈弗H7搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動...
哈弗H7詳細參數(shù)配置車輛基本信息哈弗H7，作為長城汽車旗下的中型SUV，自2016年4月北京車展上市以來，一直備受關注。這款車填補了哈弗H6和H8之間的市場空白，豐富了哈弗品牌的產品線。哈弗H7以其大氣的外觀設計、豐富的配置以及強勁的動力性能，贏得了不少消費者的喜愛。不同配置版本對比哈弗H7提供了多...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用前置前驅的驅動方式，前麥弗遜式獨立懸掛搭配后雙橫臂式獨立懸掛，調校扎實，能有效過濾震動，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。電動助力轉向系統(tǒng)讓轉向輕松精準，無論是低速行駛還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定的轉向手感。整體操控性能出色，駕駛感受安心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗M6的座椅采用仿皮材...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗的底盤結構采用前麥弗遜后多連桿設計，懸架調校偏軟，提供了良好的濾振能力。在轉向方面，哈弗大狗提供了三種不同的轉向模式，可根據(jù)需求提供不同的減震效果，轉向手感穩(wěn)定。然而，在側向支撐和動態(tài)響應上稍顯不足，面對彎道時駕駛體驗可能略顯遲鈍。但總體而言，哈弗大狗在底盤與操控方面仍然表現(xiàn)出色...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗采用前麥弗遜后多連桿的底盤結構，懸掛系統(tǒng)經過精心調校，旨在為駕駛者提供舒適的駕駛體驗。然而，在側向支撐和動態(tài)響應上稍顯不足，面對彎道時駕駛體驗略顯遲鈍。轉向手感是亮點，三種不同的轉向模式可以根據(jù)需求提供不同的減震效果，給予駕駛者清晰的指向反饋。但整體駕駛感似乎缺乏與車輛之間的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，這些系統(tǒng)有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和安全性。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性與隔音方面，哈弗H4雖有一定表現(xiàn)，但仍存在提升空間。其座椅設計合理，乘坐舒適度較高，但后排乘坐空間相對局促，后備箱容積也略顯不足。在隔音方面，哈弗H4的胎噪和風噪較大，固特異輪胎較硬，隔音效果一般，尤其在高速行駛時更為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗底盤經過精心調校，但在懸架系統(tǒng)上略顯不足，側向支撐力不夠，導致在重心偏移時反應略顯遲鈍。前麥弗遜后多連桿的懸架設計在應對復雜路況時動態(tài)適應性一般，山路駕駛中懸架對負荷轉移的響應不夠積極。不過，轉向系統(tǒng)是一大亮點，三種轉向模式適應不同駕駛場景，轉向手感精密，提供了豐富的指向反饋...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F7的底盤采用了麥弗遜式獨立前懸架和雙橫臂式獨立后懸架，這種設計保證了車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性和舒適性。然而，在操控性方面，哈弗F7的表現(xiàn)略顯不足。轉向系統(tǒng)雖然輕便，但車頭反應遲緩，指向性不夠精準，尤其在繞樁測試中較為明顯。懸掛系統(tǒng)的支撐效果一般，高速行駛和急轉彎時車身姿態(tài)不夠理...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F7搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，分別可輸出169馬力和197馬力的最大功率，峰值扭矩分別達到285�！っ缀�345�！っ住Ｔ趧恿π阅芊矫�，哈弗F7展現(xiàn)出了較強的實力。尤其在2.0T車型上，高轉速區(qū)間爆發(fā)出強大的動力，令人印象深刻。然而，初期加速迅猛后，動力持續(xù)性稍顯...
