你可以對比下翼神2.0和408 翼神的這2.0發(fā)動機的壓縮行程和缸徑是1:1的 動力很線性 油耗也很好控制 可以省油跑 也可以拉高轉(zhuǎn)速 在街道跑跑是很舒服的發(fā)動機 外觀都OK 在性能上翼神突出 青島車流量大 還是性能車開
拿馬自達3 2.0自動標準型和明銳1.6 自動逸仕版做對比吧： 1、價格 明銳1.6 自動逸仕版 15.19萬 馬自達3 2.0AT標準型 14.98萬 2、配置 操控配置方面，馬3在主動安全上勝出。它除了缺少牽引力控制
3000公里拉一次高速 千萬別超過90邁 換過機油后（機油一定要買好的 ） 5000公里在拉一次 直接跑爆表 關于動力不足的問題 是一直存在的 三菱的起步本來不是很強 他強在30~80之間 超車一點問題沒有 過了90也就
不正常
你好,2.0MT的話,12W貴了些,11W可以考慮. 翼神2.0發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,5~6千轉(zhuǎn)小意思啦~ 最重要看他的里程表,和他到底改了些什么?除非渦輪增壓,其余滴都傷不了翼神吶......n-n 改了
首先來看三菱氣門正時，與其他可變氣門正時技術原理相同，都是由專門的油壓控制閥來做核心控制，ECU接收的各傳感器信號來進行判斷，通過機油的壓力使活塞做橫向移動，帶動鏈輪相對閥殼體轉(zhuǎn)動，使凸輪轉(zhuǎn)角發(fā)生改變。而氣門升程可變跟本
建議偶爾到好點的路上拉拉高轉(zhuǎn)速或跑跑高速，讓機器運轉(zhuǎn)一下，翼神1.8的發(fā)動機4B10是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，壓縮比較高，用97的油好點，但聽說總是在市區(qū)跑的話容易產(chǎn)生積碳，所以拉拉高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機來說應該是有好處的。翼神的發(fā)動機是
藍瑟運動款參照了一些三菱賽車的外在元素，但與三菱參加WRC的賽車相對，完全是兩回事。藍瑟裝配的是哈爾濱東安三菱4G18發(fā)動機，這是一款技術相對落后的單頂置凸輪軸發(fā)動機。 優(yōu)點：國內(nèi)1.6L發(fā)動機群中，4G18發(fā)動機的
清理發(fā)動機積碳是關鍵，積碳過多可能因為使用了不合適的油品。建議加油時添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器監(jiān)控發(fā)動機油氣配比，一旦損壞會導致耗油量增加，排氣顏色變深，應及時更換。定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也很重要，以避免臟膩和錯誤信息傳遞，確保油料充...
在汽車年檢過程中，車主們常會看到檢測人員將車輛轉(zhuǎn)速拉高至4000轉(zhuǎn)以上，這讓很多車主感到心疼。然而，這種操作是出于尾氣排放檢測的需要。根據(jù)國家規(guī)定，機動車尾氣檢測主要采用雙怠速工況法和工況法。雙怠速法要求在高怠速和低怠速下檢測尾氣，其中高怠速檢測時，車輛需達到發(fā)動機額定功率的50%，即4000轉(zhuǎn)左右...
氣門油封磨損是導致機油消耗增加的常見原因。隨著時間的推移，氣門油封可能會磨損或老化，從而失去密封性，使得機油容易滲漏到燃燒室中。此外，活塞間隙過大也是一個問題，尤其是當積碳積累在活塞環(huán)上，長期不清理會導致間隙擴大，機油因此流入燃燒室。駕駛習慣也會影響機油消耗，如頻繁急加速和長時間高速行駛可能會破壞潤...
拉高速清理積碳時，發(fā)動機應保持3500轉(zhuǎn)以上至少15分鐘，以產(chǎn)生足夠的進排氣壓力和缸內(nèi)溫度，幫助沖刷積碳。但直接原地高速運轉(zhuǎn)會損害車輛。對于直噴發(fā)動機，拉高速無效，應選擇清洗。3檔4000轉(zhuǎn)雖可，但效果有限，且耗油。新車可適度使用低檔高轉(zhuǎn)速，以減少積碳。最佳清理方式是發(fā)動機清洗，同時使用優(yōu)質(zhì)燃油和良...
根據(jù)文章內(nèi)容，拉高速清積碳是一種通過讓發(fā)動機持續(xù)高轉(zhuǎn)速工作，保持高進排氣壓力和缸內(nèi)工作溫度，以沖掉并燃燒排出積碳的方法。具體操作為使發(fā)動機保持在3500轉(zhuǎn)以上，持續(xù)工作15分鐘以上，如3檔跑110或4檔跑140左右。積碳是燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，影響發(fā)動機性能。步驟：1....
發(fā)動機冷啟動后不宜立即拉高轉(zhuǎn)速，此時機油未充分潤滑，易加劇磨損。待機油溫度正常后方可提升轉(zhuǎn)速。冷車時發(fā)動機抖動，只要平穩(wěn)、有規(guī)律，則屬正常。抖動異�？赡苌婕斑M氣、供油或點火系統(tǒng)，需技師檢查修復。合理使用發(fā)動機，確保行車安全與舒適。發(fā)動機冷啟動后應避免立即拉高轉(zhuǎn)速，以免磨損。冷車抖動屬正常現(xiàn)象，異常抖...
拉高轉(zhuǎn)速傷車嗎？這個問題的答案可能出乎你的意料。在日常駕駛或原地怠速時，偶爾踩個高轉(zhuǎn)速并不會對車造成實質(zhì)性傷害。雖然高轉(zhuǎn)速會加劇磨損，但這都在汽車的生命周期內(nèi)可控范圍內(nèi)。就像我們跑步時膝蓋磨損更大，但偶爾跑個步并不會把膝蓋跑廢。然而，拉高轉(zhuǎn)速確實存在一定風險。比如我父親的摩托車，1995年夏天爬坡時...
拉高速清積碳有效嗎？持續(xù)幾分鐘和多大轉(zhuǎn)速最佳？總結(jié)：通過拉高速清除發(fā)動機積碳是一種常見方法，其原理在于利用高轉(zhuǎn)速和高壓力將積碳沖掉并燃燒排出。在高速上，合理選用檔位，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)以上并持續(xù)工作15分鐘以上，可有效清除積碳。但需注意，此方法并非完全清除積碳，對于嚴重積碳情況，還需結(jié)合其他...
一、油耗情況概述13款君越2.4的油耗一般在每百公里10-12升左右，但這一數(shù)值并非絕對，受到多種因素的影響。從車主反饋來看，綜合油耗大多處于9.5-11.9升/百公里區(qū)間。不同駕駛場景下，其油耗波動明顯，市區(qū)堵車時可能高達14-15升，高速行駛為主的話綜合油耗則可能在10升左右。二、油耗影響因素1...
馬自達CX-30動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-30在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了其品牌特有的高效與平順。全系標配的2.0L自然吸氣發(fā)動機，基于創(chuàng)馳藍天技術，不僅保證了良好的燃油經(jīng)濟性，還提供了充裕的動力輸出。該發(fā)動機壓縮比高達16:1，配合高精度直噴系統(tǒng)，實測燃油消耗量較前代顯著降低。在實際駕駛中，C...
大眾途昂的油耗表現(xiàn)是其一大缺點。根據(jù)車主反饋，途昂的綜合油耗普遍較高，能達到13個油左右，相比同級別車型確實偏高。這主要源于其較重的車身以及動力系統(tǒng)的效率問題。EA888發(fā)動機需帶動超2.1噸車身，導致低速時渦輪遲滯明顯，高速時又因風阻過大被迫拉高轉(zhuǎn)速，從而增加了油耗。二、動力表現(xiàn)不足途昂在動力方面...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116kW，峰值扭矩達到202N·m。這款發(fā)動機與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動力輸出平順，初...
現(xiàn)在的車是否需要拉高速，這個問題一直存在爭議。一些經(jīng)驗豐富的老手認為，現(xiàn)代汽車的發(fā)動機已經(jīng)經(jīng)過冷磨合，加上加工技術的進步，傳動系統(tǒng)、剎車和變速箱在正常行駛中就能自然磨合，因此拉高速似乎沒有必要。然而，有些網(wǎng)友提出，在車輛磨合2500公里后，應該讓車達到極限速度，以清理積碳和汽油膠質(zhì)，因為低轉(zhuǎn)速行駛可...
提車時需注意車輛公里數(shù)與車漆狀況，試駕檢測性能，磨合期內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速別超3000轉(zhuǎn)，正確磨合新車，車漆保養(yǎng)適度洗車避免干擦。還需向4S店詢問車輛證件、保養(yǎng)手冊等必要物品。確保提車流程順暢，新車磨合得當，保養(yǎng)知識掌握，為未來駕駛打下良好基礎。你好，1提車時，注意下車輛行駛公里數(shù)，檢查下車漆，交車前，帶上...
新�？怂辜偃绮话�+或－，它跟D檔相同會自動升降檔；假如按了+或－，就變成了手動模式，動力不夠會自動降檔，轉(zhuǎn)速高了要按+號手動升檔，駕駛中可以在D檔和S檔自由切換。我們正常換檔基本都是需要按住檔位的按鈕才能切換，不過�？怂骨袚QS檔比較簡單，比如你在D檔正常駕駛，可以直接往后撥到S檔，不用按任何按鈕，直...
現(xiàn)在的汽車比以前更精密耐用，一些傳統(tǒng)養(yǎng)護觀念已過時。例如車輪擺放、停車位置的選擇等，不同國家有不同習慣。關于低檔位高轉(zhuǎn)速跑車的做法，對于現(xiàn)代汽車而言并非必需。但鑒于中國油品情況，偶爾拉高轉(zhuǎn)速有助于預防積碳，與車輛行駛里程無直接關聯(lián)。在以前汽車的零部件加工還不是很精密、還是用化油器的年代，汽車養(yǎng)護是要...
拉高速的目的在于全面檢驗車輛磨合后的最佳狀態(tài)，包括發(fā)動機工作情況、行駛平穩(wěn)性及操控性等。為保持車輛最佳狀態(tài)，建議在首保結(jié)束后進行。拉高速不僅有助于排除積炭，更是為了及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免日后成為隱患。換機油機濾有助于保護發(fā)動機，減少磨損。拉高速是檢驗車輛狀態(tài)的重要手段，應及時進行保養(yǎng)與調(diào)整，以確保...
在舒適性測試中，奔騰T33的表現(xiàn)不盡人意，作為T字輩最小的車型，其動力表現(xiàn)也較為“文弱”。實測中，1.6L發(fā)動機最大功率84kW，初段加速度接近0.5g，但隨著速度提升，加速度降至0.2g左右，最終15.54s破百，排名墊底。日常駕駛需拉高轉(zhuǎn)速，超車需提前準備。頂配車型配備萬力SportMacroS...
柴油機尾氣測量需采用自由加速法，一秒鐘內(nèi)快速踩油門至斷油點轉(zhuǎn)速，維持四秒，重復四次取平均值。汽油機則用雙怠速法，先拉高至額定轉(zhuǎn)速70%保持60秒，再降至50%保持45秒檢測尾氣。例如，額定轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)/分鐘的發(fā)動機，檢測時需先拉至4900轉(zhuǎn)/分鐘60秒，再降至3500轉(zhuǎn)/分鐘45秒。定期保養(yǎng)和清理...
2.車輛首保的注意事項：-首保時間按提車日期算。-首保時間和里程或時間指標，先到為準。-超過首保日期視為自動放棄保修權利。3.汽車首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里。4.網(wǎng)上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊上提供的里程提前1000公里進行。5.常規(guī)保養(yǎng)方面，一般平均每50...
