很正常,冷車啟動(dòng)肯定轉(zhuǎn)速要高,為的是更快達(dá)到機(jī)油潤(rùn)滑點(diǎn),減少磨損,熱車后正常怠速600轉(zhuǎn)個(gè)人感覺(jué)低點(diǎn)了,你是怎么得出的600?有行車電腦上顯示的數(shù)字還是你看著指針在600左右?一般都是650轉(zhuǎn)
怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒(méi)有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
你的所述我來(lái)為你分析一下幾個(gè)常見(jiàn)怠速不穩(wěn)的原因;1、點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞是否有高壓火弱的現(xiàn)象，主要看點(diǎn)火弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的性能好壞有關(guān)系。2、燃油供給中的噴油器是否出現(xiàn)霧化不
你好，建議檢查火花塞，點(diǎn)火線圈，節(jié)氣門，噴油嘴，油路，電瓶，
你好。怠速低跑起來(lái)不影響車速的58車
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低，不容易著車，著車后容易熄火，很明顯是怠速閥臟污了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速及啟動(dòng)的時(shí)候進(jìn)氣量不足而導(dǎo)致的。 而如果加油門的話進(jìn)氣量可以保證，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)正常了。 直接將怠速閥拆下來(lái)用化油器清洗劑清洗就好了
一般怠速發(fā)抖首先要做到就是分清是怠速過(guò)低還是缺缸。如果是怠速過(guò)低，可以清洗怠速閥和節(jié)氣門 然后不行的話，就要用電腦檢查數(shù)據(jù)流，看看進(jìn)氣量有沒(méi)有問(wèn)題。如果是缺缸就需要對(duì)噴油系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 以及缸壓 正時(shí)進(jìn)行檢
是正�，F(xiàn)象。因?yàn)橛秃闹担好堪俟锒嗌偕�，是耗油量除以所行駛的路程算出�?lái)的。怠速情況下為了吹暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能滅。這種情況雖然油耗不大，但也是在燒油的。而與此同時(shí)車子沒(méi)有行駛，沒(méi)有跑出公里數(shù)，所以油耗值上升是正常計(jì)算的結(jié)果。
你好，空調(diào)漏安了吧，或者開(kāi)關(guān)有問(wèn)題58車
汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)是常見(jiàn)問(wèn)題，尤其在冷車啟動(dòng)后。其根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力性不足。以下是汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)主要原因：1.混合比不合適：發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，ECU控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.點(diǎn)火能量偏低：低溫下燃油霧化不好，需要更高的點(diǎn)火能量�；鸹ㄈg隙變大或點(diǎn)火線...
起亞K3熱車怠速間歇性抖動(dòng)可能是油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或積碳過(guò)多導(dǎo)致。建議首先檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，如有問(wèn)題需及時(shí)更換部件。其次，檢查引擎腳是否老化，如有必要，更換新的引擎腳。最后，清洗油路和怠速馬達(dá)積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。這些措施能有效解決起亞K3熱車怠速抖動(dòng)問(wèn)題。東風(fēng)起亞k3如果...
