你說的這種情況可以排除不是怠速馬達(dá)的毛病 因?yàn)槟愣沃嚲偷∷僬Ａ? 像你這么說的話應(yīng)該是油路的事 換換汽濾 清洗清洗油壓調(diào)節(jié)器 應(yīng)該就沒事了 像你第一次著完車以后發(fā)動機(jī)抖得時候你轟兩腳油應(yīng)該也就
應(yīng)該有兩個故障：第一你所謂的熄火了，發(fā)動機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，說明點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。第二,開車時，發(fā)動機(jī)聲音很大，此故障有很多原因引起。首先自已能判斷該聲音是出自發(fā)動機(jī)內(nèi)部還是外部？如果在內(nèi)部，如果聲音隨怠速提高而變大，發(fā)出達(dá)達(dá)
尊敬的用戶您好:開空調(diào)或大燈時,發(fā)動機(jī)電腦應(yīng)接收到一個電信號后,才能去控制怠速馬達(dá)和節(jié)氣門的工作讓帶速提升.如果發(fā)動機(jī)電腦沒有接收到電信號,就不會有怠速提升,應(yīng)檢查這個電信號是否在開空調(diào)或大燈時傳給發(fā)動機(jī)電腦. 汽修一
清洗節(jié)氣門更換火花塞
車跑多少公里了，是不是該保養(yǎng)了。冬季涼車剛啟動稍有抖動屬正常。若抖的厲害，也有可能是節(jié)氣門臟了。到正規(guī)維修點(diǎn)檢查一下。
海之安逸根據(jù)您所說的情況您主要是燃燒室積碳（當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的
你的汽車是分電器點(diǎn)火嗎？如果是建議您換新的。如果是普通電子點(diǎn)火，換點(diǎn)火器一般火花塞高壓線這一類不會出現(xiàn)故障，當(dāng)然不排除火花塞問題，還有檢查四個噴油嘴油量，是否一樣。我的建議是檢查:1點(diǎn)火器總成，2四個缸噴油是否一樣，3火
你換了電瓶后最好用解碼器讀一下。你說的都和電腦板有關(guān)。你說你只是換了電瓶又沒動其他的。只有可能是斷電后電腦板工作不準(zhǔn)。所以用解碼器調(diào)一下就行了。
怠速不穩(wěn)的解決方法 我們曾經(jīng)登過一篇有關(guān)怠速不穩(wěn)使車身抖動時如何進(jìn)行處理的文章，但有讀者來信說，文章內(nèi)容有些簡單，有些情況需要詳細(xì)說明，下面我們就詳細(xì)地分析一下出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的原因以及解決辦法。
檢查你的水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器吧！發(fā)動機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下電腦是要控制多噴油給發(fā)動機(jī)的，像你說的現(xiàn)象是混合氣過稀。檢查維修一下就行了。
冷車啟動時因發(fā)動機(jī)溫度低，燃油和潤滑油未充分加熱，需多噴油以滿足動力。火花塞間隙大或老化、點(diǎn)火線圈及高壓線問題導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器未達(dá)工作溫度致ECU控制誤差。氣門和進(jìn)氣道積碳吸收燃油，致實(shí)際油氣量不足，影響動力輸出，產(chǎn)生抖動，但熄火重啟后抖動消失。點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動時...
標(biāo)題：福美來啟動后熄火什么原因？大神們求解？油路都洗了文章內(nèi)容本文主要講述了福美來啟動后熄火的原因，以及如何解決這個問題。文章首先介紹了曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和相位傳感器的作用，然后詳細(xì)講解了這兩個傳感器損壞會導(dǎo)致車輛熄火的情況。接著，文章提到了老2v和5v的機(jī)器的區(qū)別，以及節(jié)氣門對車輛行駛的影響。最后，文...
積碳會造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、啟動困難、容易熄火、發(fā)動機(jī)溫度高。氣門和進(jìn)氣管積碳過多，冷車啟動困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導(dǎo)致啟動困難。點(diǎn)火線圈故障也常見，如果發(fā)生故障，會使火花塞點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸、起動困難、抖動等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機(jī)抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機(jī)車型，最近晚上下班時發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
冷啟動時汽車熄火或晃動，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，造成起步困難或怠速時容易熄火。當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動機(jī)正常工作溫度后，電腦會反復(fù)調(diào)整節(jié)流閥片的位置，導(dǎo)致怠速波動。東風(fēng)標(biāo)致508以其豐富的配置和獨(dú)特的外觀設(shè)...
行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動一般是由輪胎引起的，可以選擇做一下動平衡。而怠速時的抖動可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動機(jī)部件老化。如果沒有積碳過多問題，怠速車身依然抖動可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫蜻M(jìn)氣壓力傳感器出問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，無法過濾發(fā)動機(jī)震動，就會引發(fā)抖動。文章結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)容權(quán)...
寶馬5系冷車啟動抖動熄火常見原因是積碳過多，影響進(jìn)氣量和燃油混合比例，導(dǎo)致啟動困難或熄火。此外，點(diǎn)火線圈、火花塞等故障，油壓低，燃油質(zhì)量不合格，怠速控制閥損壞或進(jìn)氣歧管漏氣等也可能引起此問題。建議車主及時檢查保養(yǎng)，確保車輛安全性能。1寶馬5系冷車開始抖動熄火。原因是什么？寶馬5系冷車啟動抖動熄火最常...
邁騰涼車啟動抖動熄火可能是由于發(fā)動機(jī)溫度不夠?qū)е聞恿π砸鬅o法滿足，火花塞間隙增大導(dǎo)致點(diǎn)火能量減小，點(diǎn)火線圈或火花塞高壓線老化或漏電，汽車執(zhí)行系統(tǒng)控制誤差導(dǎo)致油氣混合和點(diǎn)火時間受影響。需要及時檢查和維護(hù)相關(guān)部件，確保車輛正常運(yùn)行。1、發(fā)動機(jī)內(nèi)的溫度不夠。在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求。2、火...
汽車啟動發(fā)動機(jī)抖動熄火可能是由節(jié)氣門過臟、火花塞故障、發(fā)動機(jī)缸不工作或支架橡膠件老化等原因造成的。汽車發(fā)動機(jī)是提供動力的裝置，決定著汽車的性能和環(huán)保性。柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)和混合動力電動機(jī)是常見的發(fā)動機(jī)類型，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出動力。發(fā)動機(jī)的狀態(tài)對汽車的表現(xiàn)至關(guān)重要。1、...
科魯茲冷車啟動抖動熄火問題可能由水溫傳感器故障或噴油器霧化不良導(dǎo)致。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計(jì)和性能為標(biāo)桿，預(yù)計(jì)明年國產(chǎn)。其車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部分由通用汽車全球研發(fā)力量設(shè)計(jì)，具有突破性設(shè)計(jì)。科魯茲冷車啟動抖動熄火的原因可能包括水溫傳感器故障或噴油器霧化不良。...
寶馬328冷車啟動時出現(xiàn)抖動和熄火現(xiàn)象，可能是由于積碳過多導(dǎo)致的。積碳主要出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭部、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等部位。當(dāng)節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多時，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使得啟動困難或怠速容易熄火。在發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開度過大，電腦會反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，導(dǎo)致...
福特蒙迪歐熱車啟動抖動熄火可能原因包括：1.怠速馬達(dá)損壞，影響通氣閥開度調(diào)節(jié)；2.噴油嘴堵塞或油泵故障，油路不暢，節(jié)氣門故障，空氣泄露，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不當(dāng)；3.進(jìn)氣傳感器故障，影響進(jìn)氣量控制；4.發(fā)動機(jī)控制邏輯錯誤，無法穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速。2020款福特蒙迪歐車身尺寸為4873mm×1852mm×1470...
汽車在冷啟動時出現(xiàn)抖動或熄火現(xiàn)象，通常是由于積碳造成的。積碳主要分布在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭部、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等部位。當(dāng)節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多時，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使汽車啟動困難或怠速容易熄火。隨著水溫升高，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，由于節(jié)氣門開度過大，電腦會反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，導(dǎo)致怠...
奧迪A4L冷車啟動時，發(fā)動機(jī)溫度未達(dá)最佳工作狀態(tài)，噴油嘴會加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速。怠速在1200-2000轉(zhuǎn)之間，等待約1分鐘后，怠速降至1000轉(zhuǎn)以下即為正常。奧迪A4由一汽大眾生產(chǎn)，自2003年4月上市以來，填補(bǔ)了國內(nèi)B級轎車市場空白，鞏固了一汽-大眾在國產(chǎn)豪華車市場的領(lǐng)先地位。奧迪A4分為1.8...
寶馬新車在冷車啟動時出現(xiàn)抖動和熄火，可能與以下幾個因素有關(guān)：燃料質(zhì)量、VANOS中間軸問題、節(jié)氣門問題以及發(fā)動機(jī)調(diào)校值問題。首先，汽油油品質(zhì)量不佳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，堵塞噴油嘴，影響火花塞工作。其次，VANOS中間軸的扭緊力矩不正確，會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動或熄火...
科魯茲冷車啟動抖動熄火的原因主要包括：1.水溫傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電腦無法正確調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速和混合氣濃度；2.噴油器霧化不良或堵塞，影響混合氣品質(zhì)和噴油量；3.冷車時附加空氣閥未開啟或開度太小，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過低；4.怠速控制閥故障，開度不足，同樣導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過低。這些因素都可能造成冷車啟動時發(fā)動機(jī)抖...
大眾新款Polo冷車啟動時出現(xiàn)抖動和熄火現(xiàn)象，可能是由于汽油泵無法維持正常油壓造成的。建議車主及時到4S店進(jìn)行檢查。Polo作為一款小型SUV，其設(shè)計(jì)語言和運(yùn)動風(fēng)格非常符合年輕人的口味。車身周圍一圈黑色飾條和銀色車頂行李架，凸顯了SUV的特點(diǎn)。離地間隙大于Crosspolo，車身尺寸和軸距略有增加，...
自動檔車型熄火原因及解決方法。自動檔車型通常不易熄火，但使用劣質(zhì)燃油可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳而熄火。新車熄火多因駕駛技術(shù)不熟練或油路問題，老車則可能是油品問題或發(fā)動機(jī)積碳。排除故障時，應(yīng)到正規(guī)加油站加高標(biāo)號油，如97號，避免90號油。行駛中熄火，應(yīng)穩(wěn)住方向，踩剎車減速，將檔位切換至N檔，退鑰匙一格后重新打...
標(biāo)致307冷車啟動抖動熄火原因主要是由于節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，啟動困難或怠速容易熄火。而非直噴發(fā)動機(jī)的積碳表面疏松，會吸收噴油器噴射的燃油，使混合氣稀、點(diǎn)火困難。這些因素在冷車啟動時都會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要及時清理積碳以避免出現(xiàn)問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
