原車隔音都不怎么樣，你要對隔音要求高的話建議你還是去找個專業(yè)店做一下隔音。---北京HoneyK汽車音響改裝
隔音一般。胎噪很大
120以上風噪、胎噪就開始大了。是我開過車當中隔音最差的，速騰什么都好，就是隔音太鬧心，做不做隔音猶豫當中！
速騰冠軍LP最愛優(yōu)點:底盤扎實、操控精確，過彎很穩(wěn)，安全性一流。 缺點:空間小了點，價格高了點綜述:小年剛買的手動冠軍，才開了幾天，總體感覺還不錯，聽說老款的隔音不太好，現(xiàn)在的隔音很好:密閉不錯，贊一個。內(nèi)飾做工很精細
一些煙雨走過，只為過上平淡安穩(wěn)的生活，那些禪意，心經(jīng)里深邃。 往事轉(zhuǎn)涼，但聞人語，你與我，一樣可以走成一個很老很老的故事。 一痕墨跡未干，繁花繞肩，還有多少愛，等待有緣的你，前來問候隔世的記憶。 多少無畏，開出一樹
噪音的來源是多方面的，所謂的隔音棉的作用比較單一，對共振噪音沒有什么作用，沒有安裝的必要，即便是配合止震也不實用。
速騰1.6AT噪聲控制是不錯的，車友表示低速比較安靜，噪音主要是在遇到粗糙路面和中高速行駛時，做隔音降噪可以重點處理后備箱、車外四輪弧隔音，施工后隆隆隆的底盤噪音會減輕很多，相當于胎噪路噪降低50%。如果還到自己的要求，
推薦2015新明銳，本人六月底訂車，7月初提車，明銳1.6自動逸杰。推薦理由：與高7、奧迪A4出自MQB平臺，估計后期主流平臺之一，速騰現(xiàn)在PQ35平臺，日后也應該進入此平臺。有許多人在意獨立后懸掛，個人感覺明銳還可以。
速騰隔音效果好，價格也貴，寶來隔音一般，如果你覺得好請設為最佳
顯然是軒逸，其次是卡羅拉和速騰�？启斊澗秃芤话懔恕� 如果說靜音效果懸疑無疑是最好的，發(fā)動機艙隔音，地盤隔音做的都不錯。輪胎的噪音也不大。 卡羅拉的隔音也做的很到位，但是發(fā)動機靜音性上做的沒有軒逸好。 速騰算是中規(guī)中
大眾速騰噪音大可進行汽車隔音改裝，全車雙層隔音費用約4500元，單層約3000元。根據(jù)噪音來源，如低速行駛、中高速、高速行駛、輪胎噪音等，選擇不同隔音方案。隔音可改善音響效果，降低噪音，提高駕駛舒適度。大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音，全車隔音對于那些車齡較久的車型還是比較合適的，但是新車和中高檔車...
大眾新速騰的隔音效果一般，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時隆隆聲明顯，高速行駛時底盤和輪胎噪音也較大。測試顯示，各速度段噪音值均超過推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風噪，尤其在80km/h以上時明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動也較大，可能與底盤較硬有關。大眾速騰1.2T的噪音...
大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)一般，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會有隆隆聲，高速行駛時底盤和輪胎噪音明顯。測試結果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風噪，車速80km/h以上時更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認為，新速騰底盤較...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰在底盤調(diào)校方面同樣下足了功夫。前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在平整路面上，速騰的車身整體性很強，懸掛支撐也比較硬，在過彎時能夠提供更好的支撐，減小車輛的側傾。速騰的方向盤轉(zhuǎn)向較輕，低速情況下電子味較濃，但隨著時速的提升，轉(zhuǎn)向逐漸緊繃，高速狀...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，速騰的車身側傾控制得當，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，指向清晰，駕駛者能夠輕松掌控車輛。無論是城市道路還是高速公路，速騰都能提供穩(wěn)定且自信的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性方面同樣...
速騰是一汽大眾還是上海大眾操控性評測一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，有效過濾路面顛簸，提供舒適的乘坐體驗。同時，懸掛系統(tǒng)在高速過彎或緊急變線時能提供足夠的支撐力，減少車身側傾，保持車輛穩(wěn)定。速騰的方向盤指向精準，回饋力度適中，駕駛者能夠輕松...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，有效提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在彎道行駛時，速騰能夠保持良好的車身姿態(tài)，轉(zhuǎn)向精準，駕駛者能夠輕松駕馭。懸掛系統(tǒng)對路面顛簸的過濾到位，為駕駛者帶來了平穩(wěn)順暢的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性方面表現(xiàn)出色。座椅設...
大眾所有車型動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校一直以其穩(wěn)定性和操控性著稱。以大眾CC為例，其配備DCC自適應底盤控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調(diào)整車身姿態(tài)，提供卓越的操控性能。在彎道行駛時，車身平衡性良好，輪胎抓地力強，轉(zhuǎn)向精準且?guī)缀鯖]有虛位。此外，途觀L的底盤也經(jīng)過精心調(diào)校，行駛穩(wěn)定性強，底盤扎...
大眾所有車型操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤扎實穩(wěn)固，過彎支撐性強，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時靈動自如，高速行駛時又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時，轉(zhuǎn)向...
速騰2024款動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰2024款底盤調(diào)校延續(xù)德系精髓，懸掛系統(tǒng)扎實，濾震性與支撐性達到良好平衡。在山路試駕時，連續(xù)S彎展現(xiàn)出賽車級操控質(zhì)感，過彎側傾控制精準，為駕駛者帶來信心和樂趣。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，指向清晰，讓駕駛者在彎道中能夠游刃有余。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰2024款在...
速騰作為一汽大眾旗下的一款經(jīng)典車型，在安全性方面表現(xiàn)出色，深受消費者信賴。本文將詳細評測速騰的動力系統(tǒng)、底盤與操控、舒適性與隔音表現(xiàn)、智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗，以及與同級競品的性能對比，并總結適合哪類消費者。動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。其搭載了1.2T、1.4T和1.5T三種動力選擇，均能...
速騰2024款安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰2024款基于大眾成熟的技術平臺打造，底盤懸架結構出色。它采用了緊湊的四連桿后懸架結構和全新四輪獨立懸架設計，加上后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架，提供了穩(wěn)定的操控性能。在實際駕駛中，車輛的穩(wěn)定性和路感清晰，轉(zhuǎn)向精準，即使在高速行駛時也能保持良好的...
速騰1.4t安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰1.4T在底盤調(diào)校和操控方面同樣值得稱贊。該車型采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，為駕駛者提供了舒適的乘坐體驗。同時，扎實的底盤調(diào)校和精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性與操控性兼具。在轉(zhuǎn)彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準，駕駛者能夠感受到...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，進行快速變道或緊急避讓。整體駕駛感受舒適且富有樂趣，無論是城市通勤還是長途旅行，都能提供出色的操控性和穩(wěn)定性。舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性和隔音方面表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適...
一、明確解答用戶問題捷達VS5作為一款緊湊型SUV，其質(zhì)量整體表現(xiàn)良好，是一款性價比較高的車型。從用戶反饋和第三方平臺數(shù)據(jù)來看，捷達VS5在動力、操控、空間以及安全性等方面都有不錯的表現(xiàn)。然而，也有部分用戶反映其內(nèi)飾材質(zhì)一般、隔音效果較差以及存在一些小問題如異響、輪胎磨損等。綜合來看，捷達VS5的質(zhì)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)重，懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸，同時在彎道中保持良好的支撐性。這樣的調(diào)校設計使得駕駛者可以輕松應對各種路況，無論是城市街道還是高速公路，都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且響應迅速，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛狀態(tài)，從而做出更為準確的駕駛判斷。舒適性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)重，前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，在過彎時提供足夠的支撐力，減少車身側傾，保持車輛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈活，方向盤指向清晰，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。在試駕過程中，速騰展現(xiàn)出了卓越的操控性能，無論是緊急變線還是高速超車，都能給駕駛者...
速騰在動力系統(tǒng)方面提供了1.2T速騰采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適，有效過濾路面顛簸，同時保證高速穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕重適中，指向精準，駕駛起來十分輕松。在實際駕駛中，速騰展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，無論是城市擁堵路況還是高速巡航都能應對自如。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在...
為了追求更高品質(zhì)的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進行了音響系統(tǒng)的升級。車主在店長推薦下，選用了交叉火力的高性價比音響套餐，包括前聲場CF-650S兩分頻套裝、后聲場CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風噪和共振，提升了喇叭...
大眾速騰以其時尚外觀和穩(wěn)重氣質(zhì)受到青睞，但原車音響效果平平。通過改裝，我們選用了法國勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場的RCX-165同軸喇叭和美國來福P1S4-12低音炮，以及馬來西亞愛威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
