足夠啦!1.8T 渦輪增壓介入后增加30%的馬力，算算吧相當(dāng)于2.4升的車
車子 可以來說還是不錯的。1.4T的動力相當(dāng)于自然吸氣的 1.8以上。動力應(yīng)該沒什么問題。我認(rèn)為這個 畢竟大眾的二線品牌，
首先，這兩輛車都是中級車市場上比較另類的，為什么這樣說呢？那就是他們的銷量都不是特冒尖的，基本上都是銷量平平，每月也就3、4、5千輛，不像雅閣和凱美瑞以及帕薩特那樣，動不動就上萬的銷量，這說明了一個問題，那就是致勝和
作為中高檔商務(wù)車，昊銳是非常值得推薦的一款車。從整體上看，昊銳在動力、操控、性能、配置和安全方面均有過人之處，集的操控安全優(yōu)勢與舒適性優(yōu)勢于一身。昊銳的配置豐富而奢華，在同級車型中絕對屬于鳳毛麟角。目前昊銳的售價在17萬
S檔是 運動檔 提高發(fā)動機10%的動力
自動檔車也會熄火，但熄火不會導(dǎo)致失去剎車和方向，只是因為失去了“助力”，會使剎車和方向變的沉重，碰到緊急情況不要慌，慢慢讓車停下，可以用手剎輔助剎車，但不能一下拉死手剎，除非你想做“漂移”。 自動檔車熄火不一定就是發(fā)動機
實際上，將雙離合器技術(shù)用于發(fā)動機變速箱，并非大眾汽車的“獨門秘笈”。早在1940年，雙離合變速器技術(shù)專利就已在國外誕生。只是等到集成電子技術(shù)高度成熟，雙離合器技術(shù)的市場化才迎來曙光。率先成功將其產(chǎn)業(yè)化的，是國際上以動
4t版本標(biāo)配esp，油耗低動力足，很不錯的車，如果能開手動~推薦手動4t~至于你說的噪音大，這個對于這個價位的車來說，一般都無法避免，靜音好的是天籟凱美瑞等日系車，日本車注重享受，靜音都做的不錯~歐系車因為歐洲人喜歡從發(fā)
放心開，油門穩(wěn)定踩，熟悉發(fā)動機和變速箱的換擋時機前，不要深一腳淺一腳的踩油門，就不會動力中斷的。我試過滴~~~我的小明在召回范圍，可是我不想去 58車>>
<< 冷啟動困難多半是積碳搗鬼 >> 隨著天氣漸漸變冷，很多車輛出現(xiàn)了冷啟動困難、冷啟動后怠速抖動、冷啟動后加速不良等故障現(xiàn)象，直到車輛的水溫升高后，以上的故障現(xiàn)象又全部消失了，這是什么原因呢？答案就是發(fā)
汽車行駛中失去動力可能由多種因素導(dǎo)致。其中包括發(fā)電機問題、燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)故障、發(fā)動機積碳等。積碳過多會影響點火系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，劣質(zhì)汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會導(dǎo)致動力下降。此外，油量不足、發(fā)動機冷卻液不足等也會增加發(fā)動機負(fù)荷，降低其工作效率和散熱效果。需對以上可能問題進(jìn)行逐一排查，以確保汽車正常...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發(fā)動機的效能及防止發(fā)動機早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
總結(jié)內(nèi)容：汽車在長時間行駛后動力減弱，主要原因有三：一是機油品質(zhì)變差，導(dǎo)致發(fā)動機各部件潤滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發(fā)動機內(nèi)部積碳積累，影響進(jìn)氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點火質(zhì)量和混合氣燃燒效率。建議定期維護(hù)和更換關(guān)鍵部件，保持發(fā)動機和車輛的良運行狀態(tài)。請關(guān)注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過程中偶爾失去動力，可能是由于發(fā)動機故障、燃油供給系統(tǒng)問題或點火系統(tǒng)異常。發(fā)動機積碳，如氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣道積碳，也會影響動力。積碳過多會導(dǎo)致點火系統(tǒng)偏差，進(jìn)氣效率下降，動力減弱，甚至怠速無力或抖動。燃油系統(tǒng)故障可能是由于使用了劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導(dǎo)致混合氣體過稀，發(fā)動機...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動力，儀表提示EV功能受限，且無法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車友反饋1.5跑120發(fā)動機好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動機轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動機噪音會高一些。4.至于開空調(diào)，基本上開起來感覺就不大了...
近期，多款車型因行駛中動力喪失問題被召回。寶馬i3因驅(qū)動電機控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質(zhì)量問題保持警覺，主動解決問題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對于消費者而言，關(guān)...
寶馬行駛中突然失去動力的原因有四種，一是電子油門故障，二是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，三是汽油品質(zhì)差，四是點火系統(tǒng)問題。電子油門故障容易出現(xiàn)在油門位置傳感器過臟或電壓失衡的情況下，進(jìn)氣系統(tǒng)問題可能源于漏氣或堵塞，點火系統(tǒng)問題則可能出現(xiàn)在火花塞和點火線圈上。在檢修時需要注意以上幾個方面，保障汽車正常行駛。寶馬行...
3.0的動力在市區(qū)表現(xiàn)平平，但在高速上超車時，97的動力優(yōu)勢明顯，加速感強，有助于快速脫離危險。個人感覺，97的動力儲備對于安全駕駛非常重要。與老車73相比，97在長途駕駛中更加輕松，無論是精神上還是身體上。在3.8的價格與3.0相差無幾，且動力更強、油耗未增加的情況下，3.0的優(yōu)勢已經(jīng)不明顯。我的...
使用劣質(zhì)機油可能導(dǎo)致渦輪增壓器失去動力。全合成機油因其低粘度和高抗剪力，能有效提高散熱效率，對渦輪增壓器至關(guān)重要。發(fā)動機在低溫時大腳油門急加速，會使渦輪增壓器溫度急劇上升，若機油循環(huán)不佳，可能導(dǎo)致燒蝕�？諝鉃V芯質(zhì)量差，如使用高壓氣吹洗，會增大孔洞，使大顆粒物通過，損害渦輪葉片。劣質(zhì)機油濾芯過濾面積小...
車輛在行駛過程中，如果出現(xiàn)踩油門無反應(yīng)，隨后動力又恢復(fù)的情況，可能是由以下幾個原因造成的：首先，汽油泵故障可能導(dǎo)致噴油壓力不足，進(jìn)而影響動力輸出。其次，使用劣質(zhì)燃油可能導(dǎo)致燃燒不充分，影響車輛性能。此外，油路系統(tǒng)故障或汽油濾清器堵塞也可能導(dǎo)致動力暫時喪失。車主還應(yīng)注意節(jié)氣門積碳問題，定期清理以保持車...
在正常行駛過程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無法重新掛入D檔，重新啟動也無法解決問題。經(jīng)過救援拖進(jìn)店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對車輛進(jìn)行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
寶馬行駛中突然失去動力可能由電子油門故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、汽油質(zhì)量差或點火系統(tǒng)問題導(dǎo)致。電子油門故障可能源于傳感器臟污或電壓失衡；進(jìn)氣系統(tǒng)問題則可能涉及漏氣或堵塞；汽油質(zhì)量不佳也會影響動力；點火系統(tǒng)問題多出現(xiàn)在點火線圈和火花塞上。解決時，可逐一排查這些潛在原因。1寶馬在行駛中突然失去動力是什么原因？寶...
上周導(dǎo)購頻道一篇題為《五折后中型車不足15萬輛》的文章受到了極大關(guān)注，看來價格相對便宜的低端中型車需求還是很大的。今天，我們再接再厲，為您帶來它的兄弟文章《20萬元等車型。此外，豪瑞的后排座椅不僅與后備箱相連，還可以按比例放倒。此外，“TWINDOOR”兩級后備箱門開啟模式讓豪瑞的后備箱儲物間空充分...
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多時候并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題。同時，變速箱高溫問題也不容忽視。90%以上故障自動變速箱都是因為過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大摩擦磨損，產(chǎn)生噪音和油泥，進(jìn)一步導(dǎo)致...
本田10代雅閣高速失去動力問題可能與中冷器設(shè)計有關(guān)，導(dǎo)致雨天高濕環(huán)境下冷凝水進(jìn)入發(fā)動機引發(fā)失火。本田采取修改連接管道形狀的方案解決，但質(zhì)疑聲認(rèn)為本田為降低成本，未充分驗證即上市，忽視消費者安全。本田工程師精神的缺失引發(fā)對品牌忠誠度的質(zhì)疑。CAC(chargeaircooler)俗稱中冷器，是渦輪增壓...
ESP和VSA系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)車輛側(cè)向動力學(xué)穩(wěn)定性的跟蹤與控制，使汽車轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定。它們并不具備限制差速器兩輸出端轉(zhuǎn)速差的功能。當(dāng)一側(cè)前輪失去摩擦力時，動力輸出到另一側(cè)有摩擦力的前輪屬于電子限滑系統(tǒng)的功能，常見于入門級運動型車和城市SUV，以提高操控性和輕度越野路況下的通過性。中高級運動型車和專業(yè)越野車則...
汽車檢測不到鑰匙可能因信號干擾、鑰匙電量不足或發(fā)射器、接收器故障。解決時，可嘗試將鑰匙靠近啟動按鈕增強信號。若問題持續(xù)，需考慮線路短路或硬件損壞，需專業(yè)維修。汽車間歇性失去動力則可能與發(fā)電機、點火系統(tǒng)或燃油供給系統(tǒng)故障有關(guān)，特別是火花塞老化和發(fā)電機問題。定期保養(yǎng)和更換易損件對維持車輛性能至關(guān)重要。一...
在駕駛2017款名爵銳騰1.5T時，如果遇到行駛中突然失去動力的情況，這通常被稱為“脫檔”。這種情況與雙離合變速箱有關(guān)，可能在以下幾種情況下發(fā)生：上坡起步時出現(xiàn)溜車、R擋倒車上坡時出現(xiàn)溜車、急踩油門時發(fā)動機需要大扭矩運行。脫檔的原理與離合器結(jié)合延遲有關(guān)。為了解決這個問題，首先需要學(xué)習(xí)雙離合變速箱的相...
大眾速騰儀表盤EPC指示燈點亮?xí)r，最常見的原因是電子節(jié)氣門過臟、積碳過多導(dǎo)致傳感器反應(yīng)不靈敏，建議每兩萬清洗一次節(jié)氣門。如果同時伴隨加速無力、熄火、打不著火等狀況，應(yīng)盡快前往4s店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢修。除此之外，車主還可定期保養(yǎng)車輛，使用規(guī)定汽油濃度，以避免發(fā)動機積碳導(dǎo)致EPC故障燈亮起。此外，熄火...
