長(zhǎng)安cs75前杠貼膜不會(huì)吧?應(yīng)該是前擋風(fēng)貼膜的,去專業(yè)店操作才可以的.
您好一般全車的膜價(jià)格在800元左右就夠了希望可以幫到您，望采納
前擋風(fēng)、側(cè)面、后面。需要6張膜……好一點(diǎn)的全部下來(lái)估計(jì)需要1000多 望采納
長(zhǎng)安cs75前后保險(xiǎn)杠踏板貼膜座墊腳墊200多
樓主你好，其實(shí)貼膜的另一個(gè)作用還在于車內(nèi)空間的隱私性，如果平時(shí)車內(nèi)不放一些相對(duì)比較貴重的物品那你沒(méi)必要貼膜，這樣車內(nèi)還會(huì)顯得很亮堂，我以前的吉利帝豪4年多一直沒(méi)貼膜希望我的回答對(duì)你有所幫助
一般送的就是一些貼膜、車衣、前后防撞條和兩側(cè)踏板之類的東西。每個(gè)地方都不一樣的。
如果可以確定不是鑰匙沒(méi)電和操作問(wèn)題。那就是在貼膜時(shí)噴水使電路短路造成的故障。
這個(gè)看你個(gè)人審美觀了，我覺(jué)得黑色車貼深色淺色都不難看只要避開綠色和紫色就可以了，前風(fēng)擋不一定要貼膜
長(zhǎng)安cs75出廠時(shí)有如下配件：千斤頂，六六角工具，備胎，三角牌，煙灰缸，點(diǎn)煙器，用戶說(shuō)明書和保養(yǎng)手冊(cè)。隨車的附件需要自己和4S店銷售人員溝通，全款購(gòu)車前協(xié)商。盡管在提車前找銷售人員要，換輪胎的千斤頂、干粉滅火器、原車的腳
樓主什么價(jià)提的，我關(guān)注這車好久了。真心喜歡，膜可以貼北極光啊，我開貼膜店的。這事你問(wèn)我就對(duì)了
去年12月，我和一位朋友分別入手了星越和長(zhǎng)安CS75PLUS。預(yù)算有限，我們選擇了國(guó)產(chǎn)車。我的星越2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足，而朋友的1.5T稍顯遜色。在一次小聚中，我們對(duì)比了兩車的動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾和空間。星越的運(yùn)動(dòng)感和豪華感更勝一籌，而CS75PLUS則在空間上略勝。兩車各有千秋，選擇還需看個(gè)人...
長(zhǎng)安CS75的改色貼膜選擇，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口膜的對(duì)比。國(guó)產(chǎn)膜施工效果和持久性不如進(jìn)口膜，適合短期變換車身顏色。進(jìn)口膜價(jià)格高，適合追求效果和長(zhǎng)期需求。改色膜規(guī)格為1.52m*20m，結(jié)構(gòu)為多層流延，材料為PVC，具有耐氣候、防潮、抗老化等特性。膠水為溶劑聚丙烯，耐溫范圍-50到110℃，施工溫度20到25℃...
長(zhǎng)安CS75以其11.39萬(wàn)的廠商指導(dǎo)價(jià)和江蘇地區(qū)93,900元的最低裸車價(jià)格，成為了不少車友的選擇。全款落地價(jià)格大約在108,036元，包括了購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用。保養(yǎng)方面，5000公里的保養(yǎng)周期和6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用大約為10,950元，首次保養(yǎng)免費(fèi)。配件價(jià)格合理，全...
看了半年，糾結(jié)兩個(gè)月，最終還是選擇了這款1.5T自動(dòng)尊貴。車型選擇上，曾猶豫于宋proH6和GS4，最終因動(dòng)力、油耗和安全性選擇了CS75PLUS。提車半月，外觀霸氣，內(nèi)飾低調(diào)奢華，空間寬敞，乘坐舒適。動(dòng)力起步稍肉，但提速滿意，自適應(yīng)巡航表現(xiàn)良好。噪音控制可接受，導(dǎo)航系統(tǒng)有待提升。油耗目前10.5，...
長(zhǎng)安CS75PLUS，作為國(guó)產(chǎn)神車，在外觀、空間和動(dòng)力上都有出色表現(xiàn)。然而，真實(shí)駕駛感受卻并非完美。油耗偏高，減震較硬，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，后備箱無(wú)電源等問(wèn)題均被車主提及。盡管存在不足，但車主對(duì)其選擇仍感滿意，對(duì)國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步持樂(lè)觀態(tài)度。希望國(guó)產(chǎn)車能正視差距，不斷造出更優(yōu)秀的車型。長(zhǎng)安CS75PLUS在外觀...
這款2020款長(zhǎng)安CS75PLUS外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，駕駛感受不錯(cuò)，油耗在市區(qū)8到10L左右，售價(jià)10.69萬(wàn)起，性價(jià)比高，越來(lái)越受國(guó)人認(rèn)可。國(guó)產(chǎn)車在很多人看來(lái)一直是很low的代表，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車渾身是毛病，不是這問(wèn)題就是那問(wèn)題，就算沒(méi)問(wèn)題，也會(huì)找出油耗大的毛病，所以國(guó)產(chǎn)車前些年真的是很不...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，這樣的組合在面對(duì)坑洼路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。而在高速過(guò)彎或者快速變道時(shí)，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤精準(zhǔn)輕盈...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤由美國(guó)總部調(diào)校，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸和多連桿式獨(dú)立懸架后懸，保證了穩(wěn)定的操控性。在連續(xù)顛簸路段，懸架能夠有效控制顛簸和彈跳，車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力方向盤，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無(wú)論是低速時(shí)的靈活性還是高速時(shí)的沉穩(wěn)感都表現(xiàn)良好。整體駕駛感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校同樣出色。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的組合不僅提升了車輛的操控性能，更在濾振性方面有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，都能感受到底盤的穩(wěn)定與舒適。方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對(duì)新手駕駛者非常友好。同時(shí)，豐富的駕駛輔...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校由美國(guó)總部完成，展現(xiàn)出良好的操控性能。其采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解了顛簸路面的震感，提升了行駛的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75的方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無(wú)論是低速時(shí)的靈活性還是高速時(shí)的沉穩(wěn)性都表現(xiàn)得恰到好處。整體駕駛感受上，長(zhǎng)安CS75...
長(zhǎng)安CS75PLUS操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了清晰的路感，有效過(guò)濾掉大部分路面顛簸。在快速過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度側(cè)傾。方向盤手感出色，電子助力輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)...
長(zhǎng)安CS75操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤由美國(guó)總部精心調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，能有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎側(cè)傾小，駕駛穩(wěn)定性極佳。在連續(xù)顛簸路段，其卓越的底盤功底盡顯，減震系統(tǒng)能夠高效化解震感，車身幾乎沒(méi)有多余的搖擺。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕...
實(shí)拍長(zhǎng)安CS75PLUS操控性1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當(dāng)車輛快速過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度側(cè)傾。面對(duì)坑洼、減速帶等顛簸路面，懸掛又能有效過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的沖...
一、長(zhǎng)安CS75基本操作與駕駛體驗(yàn)長(zhǎng)安CS75作為一款中型SUV，以其寬敞的空間、實(shí)惠的價(jià)格和不錯(cuò)的駕乘感受，在市場(chǎng)中占有一定的地位。對(duì)于初次接觸長(zhǎng)安CS75的車主，了解其基本操作至關(guān)重要。上車后，請(qǐng)確保坐穩(wěn)并系好安全帶。右腳踩下剎車，右手食指輕觸“一鍵啟動(dòng)”鍵，同時(shí)確認(rèn)車輛處于P檔，發(fā)動(dòng)機(jī)即刻啟動(dòng)...
一、明確選購(gòu)步驟對(duì)于想要選購(gòu)長(zhǎng)安CS75的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以按照以下步驟進(jìn)行：1.**確定需求**：明確自己的用車需求，如日常通勤、家庭出游等，以此為基礎(chǔ)選擇合適的車型和配置。2.**了解車型**：詳細(xì)查閱長(zhǎng)安CS75的車型信息，包括外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等，可通過(guò)官方網(wǎng)站、汽車論壇或線下4S店獲取。...
一、長(zhǎng)安CS75簡(jiǎn)介長(zhǎng)安CS75作為一款自主品牌緊湊型SUV，自上市以來(lái)便憑借其高性價(jià)比贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾精致，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，是眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的優(yōu)選之一。二、長(zhǎng)安CS75的優(yōu)點(diǎn)空間寬敞：長(zhǎng)安CS75軸距達(dá)2700mm，后排座椅可放倒拓展空間，無(wú)論是家庭出行還是長(zhǎng)途...
一、車輛質(zhì)量評(píng)估長(zhǎng)安CS75作為一款緊湊型SUV，自上市以來(lái)便受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。其整體質(zhì)量表現(xiàn)如何，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)要評(píng)估：1.**用戶口碑**：根據(jù)汽車之家等平臺(tái)的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安CS75在用戶口碑方面表現(xiàn)尚可。多數(shù)用戶對(duì)車輛的空間、駕駛感受、外觀等方面較為滿意，但也有部分用戶反映油耗偏高、...
車輛基本信息長(zhǎng)安CS75作為一款中型SUV，憑借其出色的性能與實(shí)用的設(shè)計(jì)，在市場(chǎng)上贏得了廣泛的關(guān)注。這款車自上市以來(lái)，以其寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的配置，滿足了眾多消費(fèi)者的需求。長(zhǎng)安CS75的上市時(shí)間較早，經(jīng)過(guò)多年的迭代更新，現(xiàn)已成為長(zhǎng)安汽車家族中的明星車型。不同配置版本對(duì)比長(zhǎng)安CS75提供了多...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行駛時(shí)，方向盤則顯...
