樂風(fēng)1.4AT的動(dòng)力在我印象中還是夠用的,高速開空調(diào)跑到120km/h并不吃力,但要說在120km/h下的再加速表現(xiàn)就肯定不如人意了。樂風(fēng)的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的高效段就是初段,適合日常駕駛,所以它的日用綜合油耗肯定比1.6版
動(dòng)力沒問題，市區(qū)代步不比其他車慢。 高速上120沒問題，再快我沒試過，不過論壇上很多人都開到140. 質(zhì)量沒得說，小毛病很少很少。
1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn), 但是配樂風(fēng)這么重的車, 還是有點(diǎn)小,我的1.4夏天開空調(diào)明顯動(dòng)力下降, 1.2的應(yīng)該不會(huì)比1.4的好哪去
車是好車，但是總體感覺有點(diǎn)偏小，速度開快了有點(diǎn)飄。 實(shí)際油耗。 市區(qū) 9個(gè)左右。開空調(diào)， 市區(qū) 7.5個(gè)左右 不開空調(diào) 高速 6.5個(gè)左右 開空調(diào) 高速 5.5個(gè)左右 不開空調(diào)
關(guān)于您咨詢的買車問題，建議您考慮樂風(fēng)這款車，作為一款城市型家用為主的小型車，雪佛蘭樂風(fēng)的性價(jià)比是很高的，因?yàn)闃凤L(fēng)在同級(jí)別車型中（包括樂風(fēng)、銳歐和雅紳特等），保有量是最高的，而且樂風(fēng)在改款后，外形和內(nèi)飾都有所改進(jìn)，因?yàn)楸Ｓ?/p>
小車強(qiáng)化動(dòng)力：以不變動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)基楚下加強(qiáng)點(diǎn)火（火星塞，點(diǎn)火線），增加進(jìn)氣量（高流量空氣心，香菇頭），提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比（削薄汽缸上蓋），排氣順暢（頭中尾排氣管，更換或拆除中消段）增加可供程式電腦從新調(diào)整供油，轉(zhuǎn)速，空燃比！車
雪佛蘭樂風(fēng)1.4正常駕駛油耗在6.5左右，不過油耗和駕駛習(xí)慣、和保養(yǎng)情況有很大關(guān)系。1.4的動(dòng)力足夠在城市里跑了，跑高速提速和高速能力稍差，作為家用1.4樂風(fēng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也不小，還是比較劃算的。
1.4的動(dòng)力確實(shí)不行，尤其在上坡沒有初始速度的情況下，那會(huì)讓你郁悶到底的。如果你的車上還坐著兩個(gè)人，那就郁悶到地板了。所以，傷心是難免的，因?yàn)榕帕烤瓦@么大，當(dāng)然，只是市區(qū)平時(shí)駕駛也不用計(jì)較這么多。
這個(gè)有點(diǎn)開玩笑了~~~ 很多人說速騰1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)老舊~這個(gè)沒人會(huì)說什么。如果說1.6的速騰肉，那就得具體說說了，跟誰(shuí)比肉？同排量的其他品牌車?yán)镎l(shuí)敢說比速騰猛？科魯茲？去58車和58車的論壇看看去，科魯茲1.6的敢
渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以800-1100的高速旋轉(zhuǎn)，為了其正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在
雪佛蘭樂風(fēng)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭樂風(fēng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4升Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)在3600rpm時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩128Nm，輸出功率69KW，為城市駕駛提供了充足的動(dòng)力。而1.6L車型則采用了雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，結(jié)合VGIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)...
速騰1.4T動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰1.4T的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)韌性十足。前懸架采用麥弗遜式支柱，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，這種配置在提升操控性能的同時(shí)，也保證了乘坐舒適度。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，速騰1.4T的模塊化底盤和仿真懸架表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給駕駛者帶來了充足的信心。駕駛感受上，...
大眾探岳1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常城市通勤來說是完全足夠的。這款車型搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備150馬力的最大馬力輸出和250牛米的峰值扭矩，配合7速濕式DSG雙離合手自一體變速箱，使得車輛在城市擁堵路況下起步輕盈，加速平順，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的場(chǎng)景。同時(shí)，得益于渦輪增壓技術(shù)的低扭矩優(yōu)勢(shì)，...
捷達(dá)1.4動(dòng)力車型搭載了經(jīng)過升級(jí)的1.4LMPI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到103馬力，最大扭矩為142N·m。這樣的動(dòng)力配置在日常使用中表現(xiàn)出色，尤其在城市路況下，能夠滿足快速行駛的需求，為駕駛者帶來愉悅的行車體驗(yàn)。此外，捷達(dá)1.4動(dòng)力車型還配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，包括McPherson獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)...
針對(duì)用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力表現(xiàn)的疑問，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解答。1.4T帕薩特搭載的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250牛·米。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線性。雖然與2.0T版本相比，其加速性能略遜一籌，但對(duì)于日常通勤和城市駕駛來說，1...
對(duì)于“1.4邁騰動(dòng)力家用夠用嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我的答案是：對(duì)于家庭日常使用，1.4T的邁騰動(dòng)力是完全夠用的。邁騰1.4T車型搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到150匹，匹配7速干式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅為6秒，極速可超過200千米每小時(shí)。這樣的動(dòng)力配置，在日常駕駛中，無(wú)論...
一、明確解答用戶問題對(duì)于“1.4T途觀L動(dòng)力夠用嗎”的問題，答案是肯定的。途觀L作為一款中型SUV，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150匹，扭矩達(dá)到250�！っ祝浜细咝У淖兯傧�，能夠提供順暢且穩(wěn)定的加速體驗(yàn)。無(wú)論是城市通勤還是家庭出游，途觀L1.4T都能輕松應(yīng)...
對(duì)于“1.4t邁騰動(dòng)力怎么樣”的問題，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解析。邁騰1.4T車型搭載了源自大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，配合7速雙離合變速箱，能夠帶動(dòng)整備質(zhì)量為1440KG的車身。從數(shù)據(jù)上看，這樣的動(dòng)力配置足以滿足日常使用需求。在實(shí)...
針對(duì)“1.4t邁騰動(dòng)力夠用嗎”這一問題，答案取決于具體的使用場(chǎng)景和駕駛需求。1.4t邁騰搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，匹配7速雙離合變速箱。對(duì)于日常城市通勤和家用來說，這樣的動(dòng)力配置是完全夠用的。其百公里加速時(shí)間在8.9秒左右，雖然加速時(shí)沒有強(qiáng)烈的推背感，但扭矩能得到充分釋放...
一、動(dòng)力表現(xiàn)判斷針對(duì)“1.4L的捷達(dá)動(dòng)力夠用嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我給出的答案是：對(duì)于大多數(shù)日常駕駛需求，1.4L的捷達(dá)動(dòng)力是足夠的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)到132Nm/3800rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱或6AT變速箱，能夠提供迅捷的動(dòng)力響應(yīng)，尤其在...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力的疑問，我可以給出以下明確解答：1.4T帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)整體上是令人滿意的。其搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250�！っ祝@樣的參數(shù)在日常城市通勤中完全夠用。在實(shí)際駕駛中，1.4T帕薩特能提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線...
大眾探岳作為一汽大眾針對(duì)中級(jí)SUV市場(chǎng)推出的一款重磅車型，自上市以來便備受關(guān)注。這款車以其時(shí)尚大氣的外觀、精致豪華的內(nèi)飾以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。大眾探岳1.4T版本更是以其實(shí)惠的價(jià)格和不錯(cuò)的動(dòng)力性能，成為了許多家庭購(gòu)車的首選。上市時(shí)間方面，大眾探岳系列車型已在市場(chǎng)上存在多年，經(jīng)過多...
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產(chǎn)的1.8T途觀L誤導(dǎo)新途觀的消費(fèi)者。實(shí)際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產(chǎn)半年。這種誤導(dǎo)行為，就像騎著電動(dòng)車的人在胡編亂造，試圖欺騙對(duì)途觀性能感興趣的潛在車主。誰(shuí)敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認(rèn)倒霉。把...
晶銳以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和良好的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)關(guān)注。前臉干凈明快，車尾設(shè)計(jì)素樸但辨識(shí)度高。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，與整體格調(diào)相匹配。搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86馬力，峰值扭矩132�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。車主反饋...
北京現(xiàn)代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費(fèi)者。1.4T車型搭載“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，配備7DCT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動(dòng)力響應(yīng)迅速，傳動(dòng)效率高。而1.5L車型則以經(jīng)濟(jì)省油為賣點(diǎn)，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
昂科拉以其流暢的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了140馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為8L/100km，搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，確保了車輛的操控穩(wěn)定性。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示...
速騰以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的功能配置受到消費(fèi)者的青睞。2014款改款1.4TSI手動(dòng)時(shí)尚型搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾雅致簡(jiǎn)約，配置包括剎...
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
本文討論了長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS車型中1.4T和1.6L兩款動(dòng)力車型的選擇問題。通過介紹車輛的特點(diǎn)、動(dòng)力性能和實(shí)際使用感受，分析了兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)�？偨Y(jié)來說，對(duì)于經(jīng)常在擁堵市區(qū)駕駛的消費(fèi)者，推薦選擇1.6L動(dòng)力版本車型；對(duì)于經(jīng)常跑高速的消費(fèi)者，推薦選擇1.4T版本車型。文章還提到了長(zhǎng)安汽車品牌的發(fā)展和消費(fèi)...
自然吸氣與渦輪增壓的較量中，2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量，提供平順且響應(yīng)迅速的動(dòng)力輸出，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)更佳。而1.4T渦輪增壓引擎，憑借1400cc的排量和渦輪加持，能在高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力略顯不足，但一旦渦輪介入...
