起亞K3新能源是一款緊湊型插電式混合動(dòng)力車型，車身尺寸適中，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異，工信部綜合油耗為1L/100km。該車型配備了多項(xiàng)便利功能配置，如倒車影像、CarLife、自動(dòng)駐車等，提升了使用便利性。車主對(duì)2019款PHEV1.6L雙離合舒適版的油耗評(píng)價(jià)有所不同...
帕薩特新能源作為一款中型插電式混合動(dòng)力車型，憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)，受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。其工信部綜合油耗僅為1.4L/100km，純電續(xù)航里程可達(dá)63km，既滿足了日常通勤需求，又能在長(zhǎng)途旅行中提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。車主們對(duì)這款車的油耗表現(xiàn)普遍滿意，認(rèn)為其綜合油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克700新能源搭載了一套由3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)385kW，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的800N·m。這樣的動(dòng)力配置使得坦克700新能源的百公里加速時(shí)間僅需5秒左右，動(dòng)力輸出澎湃且線性，無論是起步還是中途加速都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感。在油...
坦克700新能源搭載了由3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，堪稱猛獸之心。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)265kW，最大扭矩560N·m；電動(dòng)機(jī)總功率120kW，總扭矩400N·m，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)385kW，綜合扭矩達(dá)到800N·m，綜合馬力524匹。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓坦克700新能源在加速...
坦克700新能源搭載了一套由3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，堪稱猛獸之心。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)265kW，最大扭矩560N·m；電動(dòng)機(jī)總功率120kW，總扭矩400N·m，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)385kW，綜合扭矩達(dá)到800N·m，綜合馬力524匹。這使得坦克700新能源在加速時(shí)如離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克700新能源搭載了3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)385kW，峰值扭矩達(dá)到800N·m。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得坦克700新能源在加速方面表現(xiàn)出色，官方零百加速僅需6秒。在普通模式下，動(dòng)力輸出線性且平順，深踩油門時(shí)電機(jī)瞬間介入，推背感強(qiáng)烈...
坦克700新能源搭載了3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電機(jī)的插混系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)385kW，峰值扭矩達(dá)到850N·m。這樣的動(dòng)力組合賦予了坦克700新能源驚人的加速性能，百公里加速僅需5秒，媲美V8引擎的爆發(fā)力。在試駕過程中，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同極為平順，動(dòng)力響應(yīng)迅速。油耗方面，得益于電機(jī)的輔助，...
濱州和佳上汽大眾帕薩特新能源以其炫酷外觀和動(dòng)感設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4948/1836/1469mm，軸距2871mm，內(nèi)飾個(gè)性且富有科技感。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，綜合油耗1.4L/100km，純電續(xù)航63KM。市場(chǎng)口碑良好，用戶對(duì)其顏值、油耗和續(xù)航表現(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)。濱州和...
云南海偉宏迪比亞迪宋PLUS新能源以其獨(dú)特的點(diǎn)陣式中網(wǎng)和動(dòng)感車身設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，內(nèi)飾青春且材質(zhì)優(yōu)良。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率179馬力，總扭矩316�！っ�，工信部綜合油...
比亞迪宋PLUS-DMi憑借其出色的銷量和性能，成為了許多準(zhǔn)車主關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，對(duì)于第一次接觸新能源汽車的消費(fèi)者來說，可能會(huì)對(duì)車輛的動(dòng)力、續(xù)航和駕駛感受等方面存在顧慮。本文通過收集5位真實(shí)車主的評(píng)測(cè)報(bào)告，從多維度為大家解答這些顧慮，幫助大家更直觀地判斷這款車是否值得購(gòu)買。1.岳陽車友：2022年5...
往往談到純電動(dòng)新能源車型的時(shí)候，大家最常問的一句話就是這車?yán)m(xù)航多遠(yuǎn)？這么問也無可厚非，因?yàn)槿绻m(xù)航距離不夠，這類車的實(shí)用性就要大大打個(gè)折扣了！不過如果想想我們對(duì)傳統(tǒng)汽油車的車主會(huì)問什么呢？你這車油耗多少，百公里多錢？那有人知道電車百公里花多錢么？而不同純電動(dòng)新能源車型百公里耗電之間差異又有多大？很多...
