你這個的先確定異響位置。先把發(fā)電機皮帶拆了，再發(fā)動。如果不響了說明就是皮帶帶動的壞了，如果還響就是發(fā)動機了如水泵，正時張緊輪，發(fā)動機本身等。
我是長春人，我家前不久在【長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長沈路3477號（綠新大市場對面）的韓亞特約店】買了一輛第八代索納塔，確實不錯，全景天窗的，我比較喜歡這種風(fēng)格的車，而且索納塔的銷量也是非�？捎^的，現(xiàn)在買第八代索納塔已經(jīng)是與
這個車性比很高 你說的是低配吧 辦下來不要這么多 目前有3萬的優(yōu)惠 我朋友買了輛 當(dāng)時優(yōu)惠3萬多 辦下來花了15.8萬 我也坐過幾次這車 也開過兩回 總體說說這個車的優(yōu)缺點吧 優(yōu)點就是外觀好看 做工細(xì)致 性比高 缺點是2
檢查一下您的磨擦片，壓盤，還有飛輪的跳動，如果跳動大就必須更換
那你就換個汽油格，洗下油路，換缸線和和 火花塞再搞。
奔騰B90，外觀大氣吸引人，內(nèi)飾做工精細(xì)，給人一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母杏X，整體材質(zhì)，顏色也搭配的非常合理，中控簡潔大方，黑/米雙色的搭配也符合家用的車。作為今年一汽奔騰主打的車型，奔騰B90進(jìn)入我們的視線，整車性能優(yōu)異，同價位性價比
是一類車，索八更華麗一些，K5更運動一些。優(yōu)點是很拉風(fēng)，在同價位中明顯是打外觀牌的車型。缺點是低排量的不給力，小馬拉大車，起步比較肉，尤其是K5，有點費油，網(wǎng)友反映綜合10多個，索八稍微好點但也不省，9個左右。另外在動力
建議先檢查一下火花塞，或者直接把火花塞換成鉑金的那種！
120KM是發(fā)動機共振區(qū)域，自然會大，正常的。怠速抖和積碳有關(guān)，建議你定期使用銅爵燃油伴侶清潔油路。
首選當(dāng)然邁騰其他三個沒法比，一輛好車等值得，車是行走的家呀，希望一定等，帕質(zhì)量真不行，天比帕強索不要考慮
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認(rèn)電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對調(diào)裝錯的...
在對現(xiàn)代索納塔進(jìn)行故障診斷時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高，車速卻上不去。通過檢測器讀取故障碼，確認(rèn)換檔控制電磁閥A和B存在斷路問題。經(jīng)過一系列檢查，包括測量電阻、通電檢查和電壓測量，最終發(fā)現(xiàn)電磁閥失控，導(dǎo)致變速器鎖定在3檔。問題根源在于車主在大修時將電磁閥線束插接器與脈沖信號線束插接器位置裝錯。故障排除后...
比亞迪驅(qū)逐艦05作為一款插電式混動車型，在試駕中展現(xiàn)了其快、省、靜、順、綠的優(yōu)勢。起步無噪音，提速快動力強，綜合續(xù)航里程長，且油耗低。內(nèi)飾科技感十足，顏值在線，空間舒適。DM-i超級混動技術(shù)經(jīng)過市場考驗，適合城市通勤及長途出行。未來，比亞迪海洋網(wǎng)還將推出更多車型，值得期待。油價頻繁上漲，讓不少車主憂...
三菱歐藍(lán)德搭載的進(jìn)口發(fā)動機，在起步時可能會有一定的噪音，特別是冷車狀態(tài)下發(fā)動機聲音較大。這是因為歐藍(lán)德裝配的2.4升排量的發(fā)動機在冷啟動時可能會表現(xiàn)出這種情況。雖然發(fā)動機噪音較大，但并沒有其他嚴(yán)重問題。歐藍(lán)德以其融合了轎車、SUV和MPV特點的"CUV"車型而廣受好評，具備舒適性、通過性和空間寬敞的...
隨著智能化時代的到來，汽車作為代步工具的屬性終將被顛覆，而這一刻正在離我們越來越近。像近幾年如日中天的自動駕駛科技，就被各大車企紛紛祭出。事實上，由于成本極高，智能化、自動駕駛科技的確并不會被所有汽車所接納，凡是搭載高水準(zhǔn)智能科技的汽車產(chǎn)品，都有著高不可攀的身價。不過凡事有例外，北京現(xiàn)代去年推出的旗...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)兩款車均采用前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了底盤，提升了行駛穩(wěn)定性和操控性。索納塔在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上有所改進(jìn)，轉(zhuǎn)向齒條更靠近輪圈中心，提升了操控性并減少了轉(zhuǎn)向不足，駕駛感受更為運動。而K5的底盤相對柔和，適合家用，駕駛起來更為舒適。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性與隔音方面，兩款車都表現(xiàn)出色。...
索納塔在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。它提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機選擇，分別匹配7DCT和8AT變速箱。1.5T發(fā)動機最大馬力達(dá)到170Ps，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，能夠滿足日常駕駛需求。而2.0T發(fā)動機更為強勁，最大馬力高達(dá)250Ps，最大功率184kW，最大扭...
索納塔8和索納塔9在動力系統(tǒng)上有顯著區(qū)別。索納塔8主要搭載自然吸氣發(fā)動機，如2.0L和2.4L版本，動力輸出平穩(wěn)，能滿足日常城市駕駛需求，但在高速超車時可能會稍顯動力儲備不足。油耗方面，索納塔8在城市道路和高速公路上的表現(xiàn)均屬中等，合理的擋位匹配和發(fā)動機啟停技術(shù)有助于降低油耗。相比之下，索納塔9的動...
2015款索納塔9在動力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，涵蓋了1.6T渦輪增壓發(fā)動機、2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機。其中，1.6T車型最大功率為132.4kW，最大扭矩為265N·m，動力充沛，尤其在轉(zhuǎn)速攀升后提速感明顯。不過，起步階段加速表現(xiàn)相對溫和，但整體動力響應(yīng)能夠滿足不同風(fēng)格的駕駛員需求。油耗...
北京現(xiàn)代索納塔8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選擇，包括1.5L渦輪增壓發(fā)動機以及2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m；2.0L發(fā)動機最大功率為121kW，最大扭矩為198Nm；2.4L發(fā)動機最大功率達(dá)到132kW，最大扭矩為2...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是手動版本，其加速響應(yīng)迅速，尤其在低轉(zhuǎn)速時能提供良好的扭矩輸出，使得起步和加速初段輕快有力。這得益于現(xiàn)代汽車先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)，如雙CVVT等，這些技術(shù)不僅提升了動力性能，還有助于降低油耗。在油耗方面，索納塔同樣表現(xiàn)不俗，其燃油經(jīng)濟(jì)性在同級別車型中名列...
北京現(xiàn)代索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種動力版本，均匹配8AT變速箱。1.5T車型最大功率為170馬力，峰值扭矩達(dá)253N·m；而2.0T車型峰值功率則達(dá)到250馬力，峰值扭矩為353N·m。在實際測試中，索納塔的動力響應(yīng)迅速，加速過程平順有力。在雪地繞樁測試中，車輛起步...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。1.5T發(fā)動機最大功率125kW，匹配8AT變速器，起步與超車迅速，換擋平順。該發(fā)動機還搭載了CVVD技術(shù)，進(jìn)一步提升了燃油效率，油耗低至6.25L，在保證動力的同時兼顧了經(jīng)濟(jì)性。而2.0T發(fā)動機由現(xiàn)代N高性能部門...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T發(fā)動機最大功率達(dá)到240馬力，最大扭矩為353�！っ祝峁┝藦妱诺膭恿敵�。在實際駕駛中，無論是起步加速還是中途再加速，都能感受到明顯的推背感，加速過程線性且流暢。同時，索納塔提供了舒適、運動、節(jié)能、智能、自定義五種駕駛模式，可根據(jù)不同路...
索納塔8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了2.0L、2.4L以及1.5T等多種動力配置。其中，2.0L發(fā)動機最大功率為121kW，最大扭矩達(dá)198N·m，動力輸出連貫且平順，加速響應(yīng)迅速，尤其在城市擁堵路況下，油門反應(yīng)靈敏，輕點油門即可迅速起步。2.4L車型則擁有更強勁的動力儲備，最大功率132kW，最...
買索納塔10十大忠告動力：全面性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)和深度過濾技術(shù)，有效隔絕環(huán)境噪音，發(fā)動機噪音和風(fēng)噪都得到了很好的控制，使得車內(nèi)靜謐性出色，甚至超過了同級別的日系車。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗索納塔10的智能科技配置豐富多樣，搭載了L2+級自動駕駛技術(shù)，包括NSCC和LFA功能，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航...
索納塔11代動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔11代在動力方面提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機選擇，均匹配高性能的8AT變速箱。1.5T發(fā)動機最大功率為125kW，最大扭矩為253N·m，兼顧家用舒適與低油耗，百公里油耗低至6.25L，領(lǐng)先同級。起步和超車迅速，換擋平順，為駕駛者帶來流暢的駕駛感受...
現(xiàn)代索納塔動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代索納塔在動力系統(tǒng)方面提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機選擇。其中，1.5T發(fā)動機最大馬力170Ps，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，WLTC綜合油耗為6.25L/100km。這款發(fā)動機采用了全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，能夠根據(jù)...
買索納塔10十大忠告：深度評測操控性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)的應(yīng)用，車內(nèi)靜謐性顯著提升，發(fā)動機噪音、路噪和風(fēng)噪均得到有效抑制，整體隔音水平在同級別車型中名列前茅。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗第十代索納塔配備了豐富的智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)。L2+級自動駕駛技術(shù)，包括NSCC和LFA功能，實現(xiàn)了導(dǎo)航智能巡航控...
索納塔11代安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔11代在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，均匹配高性能的8AT變速箱。1.5T版本最大功率為125kW，最大扭矩為253N·m，起步和超車時動力充沛，換擋平順且響應(yīng)迅速。而2.0T版本則以高達(dá)184kW的功率和353N·...
