后視鏡加熱功能很多車是和后窗電加熱是一個(gè)鍵，也有的車有單獨(dú)的后視鏡加熱按鍵，一般在后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的旁邊
個(gè)人推薦買(mǎi)瑞虎5 1.5T 卓越信賴版，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠，百公里油耗7.2L左右。 配置上，標(biāo)配了6向電動(dòng)調(diào)節(jié)駛席座椅、皮質(zhì)座椅以及多功能方向盤(pán)、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、上坡輔助、前排安全氣囊和前排側(cè)氣囊等。動(dòng)力上
您好，個(gè)人建議選擇新瑞虎5，外觀時(shí)尚大氣，乘用空間非常寬裕。在配置方面，新瑞虎5，全系標(biāo)配8寸觸摸式液晶顯示屏；在安全配置方面，新瑞虎5全系標(biāo)配了ESP，包括胎壓監(jiān)測(cè)、四安全氣囊、上坡輔助系統(tǒng)等配置，而且還配置了雙區(qū)自動(dòng)
方向盤(pán)位置是可以調(diào)節(jié)的，以適應(yīng)不同身高體重的人的駕駛習(xí)慣。你的這種情況就是控制方向盤(pán)調(diào)節(jié)的開(kāi)關(guān)沒(méi)關(guān)，所以可以活動(dòng)，一般在方向盤(pán)左下有控制桿，你自己摸索一下。
樓主你好，看瑞虎5論壇里虎友說(shuō)的方法：在OFF檔下，一直按住方向盤(pán)儀表調(diào)節(jié)按鍵，把點(diǎn)火鑰匙打到ON檔，不松開(kāi)調(diào)節(jié)按鍵，直到保養(yǎng)燈熄滅希望我的回答對(duì)你有所幫助
樓主，瑞虎原本是奇瑞SUV的名字，該車于2005年上市，憑借合理的定價(jià)和可靠的品質(zhì)獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，有著良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，為奇瑞打開(kāi)SUV市場(chǎng)立下了汗馬功勞，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升為母品牌，而把現(xiàn)售車型重新整合推出
長(zhǎng)安CS75與奇瑞瑞虎5在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有著明顯的區(qū)別。相比造型沉穩(wěn)的瑞虎5，CS75的外觀設(shè)計(jì)更為大膽時(shí)尚，粗壯的橫幅格柵營(yíng)造出一定的視覺(jué)沖擊力。此外，在前大燈等細(xì)節(jié)部分上的處理上，CS75表現(xiàn)得也更為用心。車身尺寸對(duì)比
2.0L手動(dòng)家享版是新款瑞虎5的入門(mén)級(jí)車型，官方售價(jià)8.99萬(wàn)元。該車雖然是最低配車型，不過(guò)其配置依然十分豐富，該車全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、前排雙安全氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅接口、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、多功能方向盤(pán)
奇瑞認(rèn)清形勢(shì)之后，推出瑞虎5車型，希望借此一改頹勢(shì)，繼續(xù)在SUV這個(gè)火熱 懸架方面，瑞虎5采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后拖曳臂加雙連桿獨(dú)立懸架。 版貴出1.9萬(wàn)元，當(dāng)然這還包括了自動(dòng)擋車型獨(dú)有的一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。 防夾
廣汽傳祺GS5全系配備多功能方向盤(pán)，集成多媒體、音樂(lè)、電話及定速巡航等功能，提升駕駛安全性。左側(cè)按鍵控制音響，右側(cè)控制定速巡航及頂配車型的ACC自適應(yīng)巡航。調(diào)節(jié)方向盤(pán)需扳動(dòng)鎖止手柄，上下前后移動(dòng)至合適位置后鎖定。廣汽傳祺GS5全系車型都配備了多功能方向盤(pán)。多功能方向盤(pán)就是將汽車中的一些類似多媒體，音...
寶馬5系的多功能方向盤(pán)集成了眾多便捷功能，如調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、控制音響系統(tǒng)和接聽(tīng)電話等，這些設(shè)計(jì)讓駕駛員在不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下就能輕松操作。這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了便利性，更重要的是，它讓駕駛員能夠更專注于路況，從而顯著提高了行車安全。部分寶馬5系車型的方向盤(pán)還提供了實(shí)時(shí)行駛信息、技術(shù)數(shù)據(jù)和保養(yǎng)提醒，進(jìn)一步...
廣汽傳祺GS5全系配備多功能方向盤(pán)，集成多媒體、電話及定速巡航等功能，提升駕駛便利性和安全性。方向盤(pán)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，通過(guò)扳動(dòng)鎖止手柄并移動(dòng)方向盤(pán)至合適位置后鎖定即可，確保駕駛舒適與安全。廣汽傳祺GS5全系車型都配備了多功能方向盤(pán)。多功能方向盤(pán)就是將汽車中的一些類似多媒體，音樂(lè)，電話，以及定速巡航等功能全部...
奇瑞瑞虎5的倒車影像系統(tǒng)在遇到模糊問(wèn)題時(shí)，首先應(yīng)檢查攝像頭的供電和信號(hào)線路。如果線路無(wú)問(wèn)題，可能是攝像頭進(jìn)水或解碼傳送故障。建議更換攝像頭測(cè)試。同時(shí)，確保顯示器連接排線正確，避免供電線路問(wèn)題。倒車影像系統(tǒng)在夜間也能提供清晰視野，具備防磁、防震、防水、防塵功能。車載顯示器采用TFT真彩，無(wú)信號(hào)干擾。系...
艾瑞澤5的方向盤(pán)設(shè)計(jì)非常人性化，不僅支持媒體系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)的控制，還具備音量調(diào)節(jié)、電臺(tái)切換、語(yǔ)音控制等多種功能。即使在斷電狀態(tài)下，喇叭依然可以正常使用。方向盤(pán)的調(diào)節(jié)方式也非常簡(jiǎn)單，只需幾個(gè)步驟，就能調(diào)整到最舒適的駕駛位置。首先，駕駛員需要保持正確的駕駛坐姿，將座椅調(diào)整到最舒適的狀態(tài)。然后，松開(kāi)方向盤(pán)...
奇瑞瑞虎5的燈光系統(tǒng)包含多種功能。使用說(shuō)明包括開(kāi)關(guān)外側(cè)和內(nèi)側(cè)的燈光、霧燈、轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光切換等。大燈調(diào)節(jié)通過(guò)蓋子下方的孔位調(diào)整，以確保光照適合不同的路況。同時(shí)，汽車大燈升壓器則保護(hù)燈泡工作電壓，保證穩(wěn)定的白光輸出。當(dāng)前全球汽車及零部件行業(yè)正在合并發(fā)展，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和本土化。這也給中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)帶來(lái)...
外觀設(shè)計(jì)方面，小鵬P5相比P7更加收斂，更像一輛家用車。全系LED大燈，支持自動(dòng)和自適應(yīng)遠(yuǎn)光。頂配車型配備激光雷達(dá)，尺寸適中，后備廂空間充足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與G3相似，全系標(biāo)配12.3英寸儀表盤(pán)，皮質(zhì)方向盤(pán)支持多功能按鍵，但僅支持上下調(diào)節(jié)。車機(jī)系統(tǒng)流暢，配備15.6英寸大屏和高通8155芯片。座椅舒適度一...
奇瑞瑞虎5的倒車影像系統(tǒng)在夜間也能清晰顯示，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)模糊的情況。這可能是由于探頭受潮、供電問(wèn)題或信號(hào)干擾等原因造成的。解決方法包括檢查探頭是否受潮并擦拭干凈，檢查攝像頭的電源和信號(hào)電路是否連接良好，以及檢查導(dǎo)航主機(jī)的供電電路。此外，還可以通過(guò)安裝專業(yè)車載探頭和車載顯示器來(lái)提高防磁、防震、防水、防...
奇瑞-瑞虎5x的方向盤(pán)設(shè)計(jì)非常人性化，集成了多種實(shí)用功能，方便駕駛者在行駛過(guò)程中進(jìn)行操作。方向盤(pán)左側(cè)的按鍵包括組合儀表屏幕切換、定速巡航控制、主動(dòng)限速等功能，右側(cè)則有電話接聽(tīng)掛斷、語(yǔ)音識(shí)別、音源切換和音量調(diào)節(jié)等按鍵。通過(guò)圖解和說(shuō)明書(shū)的介紹，我們可以快速掌握這些功能鍵的使用方法，提高駕駛的便捷性和安全...
奇瑞-瑞虎5x的后視鏡折疊功能可通過(guò)手動(dòng)折疊和自動(dòng)折疊模式來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般窄道行車或會(huì)車時(shí)需要用到后視鏡的折疊功能，有時(shí)也會(huì)避免損傷而在停車時(shí)進(jìn)行后視鏡收縮折疊。首先我們先來(lái)看看手動(dòng)折疊的圖解步驟：1、用手握住外后視鏡，順著汽車車尾方向用力推，外后視鏡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊；2、再次按下該按鍵，后視鏡可自動(dòng)展...
五菱宏光PLUS方向盤(pán)調(diào)節(jié)高度的方法非常簡(jiǎn)單。首先，在方向盤(pán)下方有一個(gè)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，只需輕輕拉動(dòng)開(kāi)關(guān)，方向盤(pán)便可以進(jìn)行微調(diào)。在調(diào)整過(guò)程中，可以根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和舒適度，選擇合適的高度。調(diào)整完成后，務(wù)必將調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)歸位，確保方向盤(pán)固定穩(wěn)定。此外，五菱宏光PLUS作為一款多功能車型，不僅在操控性上表現(xiàn)出色，還...
奧迪Q5的方向盤(pán)具備前后及上下調(diào)節(jié)功能，以適應(yīng)不同駕駛員的需求。方向盤(pán)作為汽車、輪船、飛機(jī)等交通工具的操縱裝置，其主要作用是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)轉(zhuǎn)向軸傳遞。方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向軸通過(guò)花鍵連接，使用較大直徑的方向盤(pán)可以減少駕駛員的用力。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間起到連接和誤差補(bǔ)償?shù)淖饔�，有�?..
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，調(diào)校扎實(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)讓轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，無(wú)論是在城市擁堵路段還是高速行駛，都能帶來(lái)良好的駕駛感受。瑞虎5x同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校軟硬適中，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐性足，給駕...
瑞虎5x搭載了奇瑞新一代的1.5L高效動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為88kW和156馬力瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸，底盤(pán)調(diào)校適中，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐性足，高速穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松。繽越底盤(pán)和懸掛同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，在繞樁測(cè)試中展現(xiàn)出良好的韌性和穩(wěn)定性，即便猛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)高度適中，最小離地間隙達(dá)19cm，賦予了它良好的通過(guò)性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效過(guò)濾路面的顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)質(zhì)感佳，助力反饋好，給駕駛者帶來(lái)了一定的“機(jī)械感”。在緊急避讓和高速過(guò)彎時(shí)，車身靈活且穩(wěn)定性強(qiáng)，體現(xiàn)了其出色的操控性能。總體來(lái)說(shuō)，瑞虎5...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，駕駛起來(lái)緊湊可控，精準(zhǔn)性高。濾震效果不錯(cuò)，在平滑搓板路上車輛與地面貼合良好，但在碎石路面非獨(dú)立懸架的短板顯現(xiàn)，后排振動(dòng)比前排強(qiáng)些。整體而言，駕駛感受良好。瑞虎5x的底盤(pán)懸掛是前麥弗遜式獨(dú)立前懸架+后多連桿獨(dú)立后懸，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤(pán)調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了較好的穩(wěn)定性和支撐性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾抑制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，電子助力加持下方向盤(pán)輕盈靈活，有三種模式可調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛需求。駕駛感受方面，瑞虎8plus整體表現(xiàn)平穩(wěn)順暢，剎車后半段制動(dòng)力強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很平順，操作輕松。無(wú)論是城...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤(pán)表現(xiàn)同樣值得稱贊。它采用的是承載式底盤(pán)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式，這種懸掛組合提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。在駕駛過(guò)程中，瑞虎8的底盤(pán)調(diào)校得當(dāng)，濾震效果佳，無(wú)論是在城市道路還是路況較差的路段，都能保持良好的操控表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎8的方向盤(pán)無(wú)空位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，...
奇瑞瑞虎5x搭載了1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸的組合，這一配置在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯。試駕中，底盤(pán)和懸架調(diào)校軟硬適中，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐性足，高速過(guò)彎或快速變道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)信心。同時(shí)，方向盤(pán)指...
