您好，這款車方向盤不是很沉的。機(jī)械液壓助力是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向助力泵來(lái)提供轉(zhuǎn)向助力的。希望可以幫到您58車
您好，建議您檢查一下方向盤轉(zhuǎn)向助，與轉(zhuǎn)向機(jī)是否有問題，希望可以幫到您。58車
回答： 轉(zhuǎn)向助力突然失效是非常危險(xiǎn)的，如果在高速上急轉(zhuǎn)彎時(shí)，突然失效司機(jī)會(huì)沒有反映，方向盤突然加重會(huì)出事故的，如果在低速路上還好點(diǎn)，當(dāng)司機(jī)知道無(wú)助力后，開的慢點(diǎn)也可以行駛，方向盤無(wú)助力雖然重些但也能開，盡快趕
瑞虎5的駕駛感受相當(dāng)優(yōu)秀。方向助力輕重適宜，既能在低速下滿足單手轉(zhuǎn)向的需要，又能在高速中保持穩(wěn)定狀態(tài)，讓駕駛員信心滿滿。最關(guān)鍵的是，在助力反饋的質(zhì)感層面，也達(dá)到主流合資水準(zhǔn)，甚至比大眾系產(chǎn)品的轉(zhuǎn)向質(zhì)感也不落下風(fēng)。質(zhì)感之外
液壓助力優(yōu)點(diǎn)：液壓助力的方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間全部是機(jī)械部件連接，操控精準(zhǔn)，路感直接，信息反饋豐富；液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向動(dòng)力充沛，大小車輛都適用；技術(shù)成熟，可靠性高，平均制造成本低。 液壓助力缺點(diǎn)：由于依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)驅(qū)
你好，是液壓助力的。58車
首先應(yīng)該檢查一下具體的聲音是哪發(fā)出來(lái)的，一般打死的話轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出的聲音。還在質(zhì)保期的話，建議去4S店檢查一下如有不明請(qǐng)登錄58車找我。汽車問題，問58車！
因?yàn)閮r(jià)格與成本的關(guān)系，此車型手動(dòng)擋為液壓助力，自動(dòng)擋為電子助力，對(duì)比之下電子助力的方向盤確實(shí)要比液壓助力的方向盤輕多了58車
有可能是以下原因： 一、叫4S仔細(xì)檢查，看看是不是拉桿球頭有問題。 二、有可能是轉(zhuǎn)向的助力油缺少了，如果是，先叫4S加加觀察吧。 三、如膠套有油液滲出，那么說(shuō)明轉(zhuǎn)向機(jī)有故障，質(zhì)保期可叫4S換個(gè)新的。 四、檢查一下
不知道聲音是從什么地方發(fā)出來(lái)的，或者是什么聲音，所以不是很好判斷。常見的就是皮帶松動(dòng)，助力油老化，傳動(dòng)軸內(nèi)的油老化等原因。建議您到維修店確認(rèn)故障現(xiàn)象后在進(jìn)行維修
五菱宏光車方向盤沒有助力可能是由于助力器漏油、助力油缺失或助力泵損壞。液壓轉(zhuǎn)向助力需檢查助力泵皮帶是否過松或脫落，電子轉(zhuǎn)向則需檢查電機(jī)或線路。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械式液壓、電子液壓和電動(dòng)助力三種，可減輕駕駛員打方向盤的用力強(qiáng)度，提高汽車行駛安全性和經(jīng)濟(jì)性。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是協(xié)助駕駛員調(diào)整汽車方向的裝置，能...
奇瑞-瑞虎5x的方向盤設(shè)計(jì)非常人性化，集成了多種實(shí)用功能，方便駕駛者在行駛過程中進(jìn)行操作。方向盤左側(cè)的按鍵包括組合儀表屏幕切換、定速巡航控制、主動(dòng)限速等功能，右側(cè)則有電話接聽掛斷、語(yǔ)音識(shí)別、音源切換和音量調(diào)節(jié)等按鍵。通過圖解和說(shuō)明書的介紹，我們可以快速掌握這些功能鍵的使用方法，提高駕駛的便捷性和安全...
瑞虎5x方向盤調(diào)節(jié)方法：在方向盤下方找到鎖定裝置的小拉桿，下壓解除鎖定。坐在駕駛位，雙手握住方向盤，進(jìn)行上方拉推以調(diào)整位置。調(diào)整完成后，將小拉桿拉回鎖定。瑞虎5x是一款緊湊型SUV，外觀內(nèi)飾時(shí)尚，配置豐富，適合日常使用，尤其適合剛工作的年輕人。瑞虎5x方向盤調(diào)節(jié)步驟：1.找到方向盤下方的鎖定裝置小拉...
五菱宏光S作為SAIC通用五菱推出的跨界車型，以其流暢造型、實(shí)用寬敞的駕乘空間，以及在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、操控性和安全性方面的出色表現(xiàn)，顛覆了商用車的傳統(tǒng)印象。2018款新五菱宏光S配備了三輻方向盤，扁平外形，內(nèi)部符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，后期維護(hù)方便。這款小排量、精致內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力...
瑞虎5x的方向盤具備多功能按鍵，包括定速巡航、音量調(diào)節(jié)、組合儀表切換、電話接聽/掛斷等。左側(cè)有定速巡航相關(guān)按鍵，右側(cè)則集中了電話、音量和音源控制等功能。D字型方向盤采用真皮包裹，配備9英寸觸控屏和7寸全液晶儀表，科技感十足。車身尺寸為4338mm×1830mm×1645mm，軸距2630mm。以上內(nèi)...
或許我們可以去看看深夜的城市，路上醉酒的年輕人跌跌撞撞，嘴里喊著“夢(mèng)想”大步向前；白日被工作壓到無(wú)法喘息的白領(lǐng)，在難得屬于自己的時(shí)間里發(fā)呆；披星戴月的司機(jī)們，調(diào)頻到喜歡的深夜電臺(tái)，或勁爆的音樂，或走心的話語(yǔ)漸漸響起，劃破了寧?kù)o的夜空。王靜就是深夜電臺(tái)背后的主持人，多年來(lái)與城市的時(shí)差讓她對(duì)于萬(wàn)籟俱寂又...
或許我們應(yīng)該去關(guān)注Z世代年輕人精致外表下的許多不自信,他們很少去稱贊自己周正的五官,而是因?yàn)橛珠L(zhǎng)了幾個(gè)痘痘而感到苦惱;他們很少去關(guān)注自己挺拔的身材,而是每天看著自己圓潤(rùn)的小腿感嘆腿粗;他們很少去滿足于自己健全的身體,而是每天刷著短視頻,羨慕別人的A4腰漫畫腿。作為小有名氣的美妝博主,琪琪對(duì)于年輕人普...
搶票全靠拼人品的春節(jié)前夕，面對(duì)一票難求的飛機(jī)票，難搶票又擁擠不堪的火車，越來(lái)越多的人選擇自己開車回家，不僅時(shí)間早晚可以自己把握，年貨還能盡情買，盡情享受回家過年的自由和喜悅。不過，對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的朋友來(lái)說(shuō)，除了要考慮冬季天氣寒冷、雨雪多等因素，復(fù)雜的路況也是巨大的考驗(yàn)，此時(shí)，擁有一輛得力的座駕就顯得格...
9月11日，奇瑞汽車重磅發(fā)布了全新一代智云互聯(lián)行車系統(tǒng)——智云互聯(lián)系統(tǒng)Cloudrive3.0，首款搭載該系統(tǒng)的全新車型瑞虎5x也精彩亮相。作為奇瑞在智能汽車娛樂音頻領(lǐng)域的親密合作伙伴，考拉FM為瑞虎5x量身定制了新一代車載娛樂產(chǎn)品，將為車主們帶來(lái)更為智能化、個(gè)性化的車載娛樂音頻服務(wù)�？祭璅M董事長(zhǎng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，駕駛起來(lái)緊湊可控，精準(zhǔn)性高。濾震效果不錯(cuò)，在平滑搓板路上車輛與地面貼合良好，但在碎石路面非獨(dú)立懸架的短板顯現(xiàn)，后排振動(dòng)比前排強(qiáng)些。整體而言，駕駛感受良好。瑞虎5x的底盤懸掛是前麥弗遜式獨(dú)立前懸架+后多連桿獨(dú)立后懸，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了較好的穩(wěn)定性和支撐性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾抑制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，電子助力加持下方向盤輕盈靈活，有三種模式可調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛需求。駕駛感受方面，瑞虎8plus整體表現(xiàn)平穩(wěn)順暢，剎車后半段制動(dòng)力強(qiáng)，開起來(lái)很平順，操作輕松。無(wú)論是城...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤表現(xiàn)同樣值得稱贊。它采用的是承載式底盤，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式，這種懸掛組合提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。在駕駛過程中，瑞虎8的底盤調(diào)校得當(dāng)，濾震效果佳，無(wú)論是在城市道路還是路況較差的路段，都能保持良好的操控表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎8的方向盤無(wú)空位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校偏重舒適性，但不失操控性。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架支撐有韌勁，經(jīng)過坑洼路面時(shí)懸架動(dòng)作干脆利落，車身側(cè)傾小，回彈力度適宜。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，具備良好的指向性。在SPORT模式下，方向盤變重，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)更加自信的操控體驗(yàn)。無(wú)論是...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款瑞虎7的底盤調(diào)校偏向舒適，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)，底盤整體性高。在連續(xù)急彎時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，對(duì)于細(xì)碎顛簸的過濾效果很好，過彎時(shí)支撐性良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新款瑞虎7采用了雙模EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感輕盈靈活。在SPORT模式下，方向盤會(huì)變得稍重，增加了...
奇瑞瑞虎5x搭載了1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸的組合，這一配置在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯。試駕中，底盤和懸架調(diào)校軟硬適中，過彎時(shí)側(cè)向支撐性足，高速過彎或快速變道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)信心。同時(shí)，方向盤指...
車輛基本信息奇瑞瑞虎5x作為一款備受關(guān)注的SUV車型，自2018年上市以來(lái)便以其出色的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。作為奇瑞汽車的核心產(chǎn)品，瑞虎5x以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的動(dòng)力以及親民的價(jià)格，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車的首選。不同配置版本對(duì)比瑞虎5x提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒...
車輛基本信息2019款瑞虎5x是由奇瑞汽車推出的一款緊湊型SUV，于2018年10月正式上市。作為奇瑞品牌下的明星車型，瑞虎5x憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對(duì)比2019款瑞虎5x提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版車型注重日常駕駛的舒適性...
奇瑞瑞虎5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計(jì)高，最小離地間隙達(dá)到19cm，最大涉水深度為600mm，使其具備出色的通過性。懸架系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，能有效分散路面的沖擊力，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。在緊急避讓或高速過彎時(shí)，車身姿態(tài)控制良好，側(cè)傾較小，穩(wěn)定性強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感極佳...
奇瑞瑞虎7plus操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤由專業(yè)大師調(diào)校，采用前麥弗遜減振器和后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，確保了車輛的剛性和穩(wěn)定性。在過彎操控測(cè)試中，瑞虎7plus表現(xiàn)出色，方向靈活，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，車身平穩(wěn)，車輪運(yùn)行軌跡流暢。EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向流暢，在日常駕駛中，方向盤操控輕盈，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型的底盤調(diào)校扎實(shí)，操控性能出色。瑞虎系列車型如瑞虎8、瑞虎5x等，底盤調(diào)校適中，過彎側(cè)傾小，高速行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新款瑞虎8方向盤輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。艾瑞澤系列同樣表現(xiàn)出色，艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛感受穩(wěn)定且舒適，無(wú)論是城市...
