路虎極光的確是款好車，出自于最新的平臺(tái)，車身尺寸不大，緊湊型SUV，主打城市，鋪裝路面，配備路虎拿手的全地形反饋系統(tǒng)，而且是路虎的首款排量較低的車型，還有就是外形非常的概念化，配置也非常高，相信開這車在路上回頭率會(huì)非常高
如果是在城市跑，我建議你可以換路虎極光啊，如果得車子小，那換新款的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版就好啦。路虎的車你自己開過，相信你對(duì)它的性能，舒適等各方面都很了解了。你可以去廣西長久世達(dá)捷豹路虎4S中心去看看現(xiàn)車啊。新款的車在性能和配置
3.6?沒有3.6的吧？ 09款攬勝有4.4以及4.2機(jī)械增壓的。 10款新攬勝好像是5.0跟3.0柴油雙渦輪增壓的。 要看區(qū)別，就要看輪圈了 比如國產(chǎn)車，有鐵圈 跟鋼圈 鋼圈就是平時(shí)見得那種 鐵圈，外邊套了一個(gè)
攬勝極光的競爭車型是寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLK、沃爾沃XC60等車型，這些車型售價(jià)最高不超70萬元，所以極光在國內(nèi)的價(jià)格大約在55-75萬元左右才能有競爭力，否則，超過80萬元就死定了。因?yàn)槌^80萬元就買全尺寸的S
柴油和汽油區(qū)別 都是hse配置一樣 價(jià)格肯定是汽油貴些 平時(shí)開汽油起步快 柴油省油 怠速比汽油響
一般都是黒撞白，白撞黑……
攬勝運(yùn)動(dòng)是有七座的配置的�？梢匀�4S去查查期貨資源看看配置價(jià)格，不過一般配置都是送的 不論多少的配置攬勝混動(dòng)的都是3.0TDV6的
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攬勝口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)9.34%優(yōu) 點(diǎn)：空間寬敞1838彰顯霸氣1602操控出色1541越野性能好619越野貴族！506缺 點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用高1608小毛病多1554配置較少1525費(fèi)油973車
攬勝運(yùn)動(dòng)版作為一款中大型豪華SUV，在市場上以其出色的性能、設(shè)計(jì)以及路虎品牌的號(hào)召力，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。從用戶反饋來看，攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但同時(shí)也存在一些不足之處。二、背景知識(shí)介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)攬勝運(yùn)動(dòng)版的標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.3-2.5bar之間。根據(jù)熱脹冷縮...
攬勝運(yùn)動(dòng)版作為路虎品牌的一款中大型SUV，憑借其出色的性能、設(shè)計(jì)和豪華配置，在市場上贏得了廣泛的關(guān)注和好評(píng)。用戶普遍對(duì)其外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控性能表示滿意，認(rèn)為它是一款集豪華與實(shí)用于一身的車型。同時(shí)，攬勝運(yùn)動(dòng)版也憑借其品牌影響力和高品質(zhì)，滿足了車主們的面子需求。二、相關(guān)背景知識(shí)1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)攬勝運(yùn)...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版作為一款高端SUV，在市場上享有較高的聲譽(yù)。其口碑整體表現(xiàn)積極，但也存在一些消費(fèi)者反饋的不足之處。綜合多位車主和專家的評(píng)價(jià)，攬勝運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力、操控、內(nèi)飾豪華感以及安全性能方面表現(xiàn)突出，但在油耗、價(jià)格以及部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上仍有提升空間。二、相關(guān)背景知識(shí)攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載了高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的懸掛...
路虎攬勝極光作為路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型，自2011年正式進(jìn)入中國市場以來，便以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和出色的越野性能贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。其售價(jià)范圍大致在35.58至50.58萬元之間，具體價(jià)格因車型配置和地區(qū)差異而有所不同。攬勝極光搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)動(dòng)...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版作為一款豪華全地形SUV，以其硬朗的外觀、強(qiáng)大的性能和精湛的內(nèi)飾工藝贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.3到2.5巴之間，根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季應(yīng)控制在2.5bar左右，夏季則控制在2.3bar左右。此外，攬勝運(yùn)動(dòng)版的輪胎型號(hào)為285/40r22，適合各種復(fù)雜路況。二、用...
攬勝極光作為路虎品牌旗下的中型SUV，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和豪華配置，在市場上占有一定的地位。近年來，隨著國產(chǎn)化的推進(jìn)，攬勝極光在價(jià)格上更加親民，同時(shí)也保留了路虎品牌的全地形基因和豪華屬性。本文將從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能以及售后維護(hù)等方面，對(duì)攬勝極光進(jìn)行全面解析。二、外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾配置攬勝極光延...
攬勝作為路虎旗下的豪華越野車，憑借其精湛的工藝、強(qiáng)悍的越野性能以及舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了市場的廣泛贊譽(yù)。從第一代攬勝面世以來，它就成為了英國皇室打獵等野外活動(dòng)的專用車，其尊貴地位不言而喻。歷經(jīng)多代演進(jìn)，攬勝在設(shè)計(jì)、性能、配置等方面均達(dá)到了新的高度。二、用戶關(guān)注問題分析1.性能表現(xiàn)攬勝搭載了多款動(dòng)力強(qiáng)...
攬勝運(yùn)動(dòng)版作為一款中大型SUV，以其出色的操控性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力配置以及獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，在汽車市場上占有一定的地位。根據(jù)車主之家的數(shù)據(jù)，攬勝運(yùn)動(dòng)版在同級(jí)別車型中排名45，獲得了410位網(wǎng)友的點(diǎn)評(píng)，綜合車友評(píng)分為75分。其中，外觀造型、舒適度、性能操作以及售后服務(wù)等方面各有千秋，但整體表現(xiàn)尚算不俗。二、...
一、車型概述與性能表現(xiàn)攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e作為路虎品牌的一款插電式混合動(dòng)力車型，憑借其出色的動(dòng)力性能和豪華配置，在市場上贏得了廣泛關(guān)注。該車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，綜合最大功率達(dá)到404馬力，最高車速可達(dá)220公里/小時(shí)。同時(shí)，在純電模式下，P400e的最大續(xù)航里程可達(dá)51公里，滿足日常...
攬勝的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供多種動(dòng)力選擇，包括汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及電動(dòng)、渦輪雙增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)。以搭載400馬力、550�！っ装l(fā)動(dòng)機(jī)的車型為例，其零百加速時(shí)間不到6秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合默契，換擋平順迅速，確保了駕駛的流暢性。在油耗方面，攬勝通...
攬勝極光在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)183千瓦攬勝極光的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。它采用了前麥佛遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，在過濾路面顛簸的同時(shí)，也能在彎道中為車輛提供足夠的支撐。轉(zhuǎn)向手感輕松且精準(zhǔn)，能夠清晰地傳遞路面信息，使駕駛者對(duì)車輛的掌控更加...
攬勝極光新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的0T240馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，配合橫置5T三缸攬勝極光新能源的底盤調(diào)校出色，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛模式調(diào)整剛度，如在Eco、Comfort等模式下，底盤濾震表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松，駕駛者...
攬勝運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了不同功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速時(shí)間為6.6秒；高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，百公里加速時(shí)間為5.9秒；而搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速時(shí)間更是縮短至4.5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。SVR版本更是驚人，其0-...
攬勝星脈2018款P250S以其豐富的配置和實(shí)用性受到消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不失豪華，皮質(zhì)方向盤和10.2英寸中控屏提升了整體質(zhì)感。車輛配備了多項(xiàng)安全和便利性配置，如前排頭部氣囊、電動(dòng)后備廂、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，確保了駕駛的舒適性和安全性。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，后排空間寬敞，滿足日常家用需求。此...
攬勝星脈以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的配置受到中產(chǎn)階層的青睞。前臉和大燈設(shè)計(jì)豪華大方，標(biāo)配LED燈。輪胎規(guī)格為255/55R19，輪圈設(shè)計(jì)大氣。后視鏡功能齊全，車尾設(shè)計(jì)精美，尾燈細(xì)節(jié)豐富。車側(cè)線條流暢，車尾大氣且精致。車主對(duì)2018款P250S的外部配置評(píng)價(jià)很高，認(rèn)為其配置豐富，包括自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停...
攬勝運(yùn)動(dòng)版2021款3.0L6耀黑版外部配置豐富，車頭莊重，大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，輪胎規(guī)格為275/45R21，后視鏡功能齊全。車尾大方，尾燈高貴。配備多項(xiàng)安全配置，如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、并線輔助等。車主普遍評(píng)價(jià)配置豐富實(shí)用，但部分期望更大天窗。配置的豐富與否，是消費(fèi)者非�？粗氐囊粋�(gè)購車因素，畢竟豐...
攬勝運(yùn)動(dòng)版2020款5.0V8SVR以其精細(xì)的內(nèi)飾、獨(dú)特的方向盤設(shè)計(jì)、10英寸中控屏、豐富的配置和舒適的座椅贏得了消費(fèi)者的青睞。車內(nèi)空間通透，全景天窗提升了乘坐體驗(yàn)。此外，車輛還配備了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航等高科技配置，為駕駛者提供了舒適的用車體驗(yàn)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)普遍認(rèn)為，這款車在同價(jià)位車型中...
攬勝星脈2018款P380R-DYNAMICHSE以其高貴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。內(nèi)飾采用皮質(zhì)方向盤和全液晶儀表，12.3英寸顯示屏和10.2英寸中控屏，科技感十足。真皮座椅提升了質(zhì)感，后排空間寬敞且實(shí)用，配備多項(xiàng)安全和舒適配置。車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾年輕時(shí)尚，霸氣而人性化，雖然觸控屏操作可能...
攬勝運(yùn)動(dòng)版以其高貴的內(nèi)飾風(fēng)格和精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其百萬身價(jià)車型的奢華。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而儀表板的精細(xì)設(shè)計(jì)受到年輕人的喜愛。盡管缺少標(biāo)配中控液晶屏，但其他配置如藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)彌補(bǔ)了這一不足。真皮座椅提升了檔次感，同時(shí)駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空...
2017款路虎攬勝行政版以其精致的外觀和豪華的內(nèi)飾，提供了卓越的駕駛體驗(yàn)。前臉經(jīng)過微調(diào)，采用頂級(jí)皮革和材料，內(nèi)飾雙色設(shè)計(jì)，配備雙液晶屏和哈曼卡頓音響等高端配置。動(dòng)力上，搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，車身尺寸寬敞，最高車速280km/h，百公里加速僅需6.5秒。細(xì)節(jié)上，車內(nèi)材質(zhì)組合豪華，...
